야스히가시역
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1. 개요
야스히가시역은 1994년 8월 20일에 영업을 시작한 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선(아스트람 라인)의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조이며, 1999년 급행 열차 통과역이 되었다가 2004년 급행 열차가 폐지되어 모든 열차가 정차하게 되었다. 역 주변에는 야스다 여자대학, 안 우체국, 모미지 은행 안 지점 등이 위치해 있다.
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| 야스히가시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 안동역 (야스다 여자 대학 앞) |
| 원래 이름 | 安東駅 |
| 로마자 표기 | Yasuhigashi(Yasudajoshidaigaku-mae) |
 | |
| |
| 부역명 | 야스다 여자 대학 앞 |
| 위치 | |
| 소재지 | 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 안동 2-10-1 |
| 좌표 | 34°28′30.35″N 132°27′11.46″E |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 히로시마 고속 교통 |
| 노선 | 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 (아스트램 라인) |
| 역 번호 | AT14 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1994년 8월 20일 |
| 영업 거리 | 혼도리 기점 |
| 이전 역 | 비샤몬다이 |
| 다음 역 | 가미야스 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2019년) | 4,148명 |
| 승강 인원 (2019년) | 8,038명 |
2. 역사
1994년 8월 20일에 영업을 개시했다.[2] 1999년 3월 20일 다이아 개정으로 급행 열차가 신설되었지만, 이 역은 통과역이 되었다.[2] 2000년에는 업무 위탁역이 되었다.[3] 2004년 3월 20일 다이아 개정으로 급행 열차가 폐지되어, 5년 만에 모든 열차가 정차하게 되었다.[2] 2009년 8월 8일에는 PASPY가 도입되었다.[2] 2015년에는 구내 방송과 승강장 발차 표지판을 신시라시마역과 동등한 것으로 갱신했다.
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 승강장에서 한 층 내려가면 매표기 및 개찰구가 있다. 스테이션 컬러는 하늘색이다.
3. 역 구조
야스히가시 역의 승강장은 2개의 선로와 양쪽에 플랫폼이 있는 구조이다.승강장 노선 방향 행선지 1 아스트람 라인 하행 고이키코엔마에 방면 2 상행 혼도리 방면
3. 1. 승강장
wikitext
야스히가시 역의 승강장은 2개의 선로와 양쪽에 플랫폼이 있는 구조이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 아스트람 라인 | 하행 | 고이키코엔마에 방면 |
| 2 | 상행 | 혼도리 방면 |
4. 이용 현황
히로시마시 통계서에 따르면, 야스히가시역의 이용 현황은 다음과 같다. 아스트람 라인에서는 연간 승차 및 하차 총수를 공개하고 있으며, 이를 바탕으로 1일 평균 승차 인원을 계산한다. 1일 평균 승차 인원은 연간 승차 총수를 해당 연도의 일수로 나누어 소수점 둘째 자리에서 반올림하여 구한다. 아스트람 라인의 데이터는 1,000 단위로 반올림되기 때문에, 연간 데이터는 ±500, 1일 평균 데이터는 ±1.4명 정도의 오차가 있을 수 있다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 연간 승차 총수 | 연간 하차 총수 |
|---|---|---|---|
| 1995년 | 2,948.1 | 1,079,000 | 1,026,000 |
| 1996년 | 3,202.7 | 1,169,000 | 1,084,000 |
| 1997년 | 3,076.7 | 1,123,000 | 1,039,000 |
| 1998년 | 3,120.5 | 1,139,000 | 1,050,000 |
| 1999년 | 3,079.2 | 1,127,000 | 1,037,000 |
| 2000년 | 3,087.7 | 1,127,000 | 1,040,000 |
| 2001년 | 3,008.2 | 1,098,000 | 1,010,000 |
| 2002년 | 2,942.5 | 1,074,000 | 988,000 |
| 2003년 | 2,841.5 | 1,040,000 | 955,000 |
| 2004년 | 2,887.7 | 1,054,000 | 964,000 |
| 2005년 | 2,934.2 | 1,071,000 | 986,000 |
| 2006년 | 3,032.9 | 1,107,000 | 1,020,000 |
| 2007년 | 3,204.9 | 1,173,000 | 1,090,000 |
| 2008년 | 3,301.4 | 1,205,000 | 1,121,000 |
| 2009년 | 3,186.3 | 1,163,000 | 1,093,000 |
| 2010년 | 3,235.6 | 1,181,000 | 1,111,000 |
| 2011년 | 3,295.1 | 1,206,000 | 1,134,000 |
| 2012년 | 3,271.2 | 1,194,000 | 1,119,000 |
| 2013년 | 3,391.8 | 1,238,000 | 1,160,000 |
| 2014년 | 3,378.1 | 1,233,000 | 1,154,000 |
| 2015년 | 3,647.5 | 1,335,000 | 1,259,000 |
| 2016년 | 3,904.1 | 1,425,000 | 1,343,000 |
| 2017년 | 4,142.5 | 1,512,000 | 1,419,000 |
| 2018년 | 4,134.2 | 1,509,000 | 1,421,000 |
| 2019년 | 4,147.5 | 1,518,000 | 1,424,000 |
5. 역 주변
역 주변에는 야스다 여자대학 및 야스다 여자단기대학이 위치해 있다.[4] 안 우체국, 모미지 은행 안 지점, 히로시마 시립 안도 초등학교도 근처에 있다.[4] 포부르 본사 영업소, 나데시코 캡, 핫 BB 스테이션 프라넷 히로시마 카미야스점 등도 역 주변에 위치해 있다.[4] 히로시마 교통 안도 역 버스 정류장이 있으며, 코우오쿠 선(코우오쿠 주차장・중앙 골프장・북부 의료 센터 방면 / 나카미도리이(미도리이 역) 방면 / 오마치 역 방면)이 정차한다.[4]
6. 인접역
히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인) 비샤몬다이 - 야스히가시 역 - 가미야스
참조
[1]
웹사이트
Astram Line Train Routes
http://www.astramlin[...]
Hiroshima Rapid Transit
2022-06-05
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-10-16
[3]
웹사이트
アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果
http://astramline.co[...]
広島高速交通
2017-08-08
[4]
웹사이트
広島市内路線バスのご案内 広島交通
https://www.hiroko-g[...]
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