에사시역
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1. 개요
에사시역은 1936년 개업하여 2014년 폐지된 홋카이도 에사시선의 종착역이었다. 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 급행 열차의 발착역이기도 했다. 2014년 에사시선 폐선과 함께 역도 폐지되었으며, 현재는 역 부지에 기념 시설이 조성되어 있다.
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| 에사시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 홋카이도히야마 군에사시 정 진야초 231번지 |
| 노선 | 에사시 선 |
| 영업 거리 | 고료카쿠 기점 79.9 km, 하코다테 기점 83.3 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1936년 11월 10일 |
| 폐지일 | 2014년 5월 12일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 전보 약호 | 에시 |
| 2013년 승차 인원 | 70명 |
| 역사 정보 | |
| 개업 | 1936년 11월 10일 |
| 폐업 | 2014년 5월 12일 (노선 폐지) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 가미노쿠니 |
| 역간 거리 | 6.1 km |
2. 역 구조
키코나이역 소속의 사원 배치역(관리역)으로, 에사시선의 신메이역부터 가미노쿠니역까지 관리했다. 창구 영업 시간 외에는 역무원이 없어 야간 연락처는 키코나이역이었다(유노다이역 제외).
역사에는 미도리노 마도구치가 있었으나, 자동 발권기가 설치되어 있었지만 철거되었다. 화장실도 있었지만, 영업 시간 외에는 잠겨 있었다. 역 구내에는 선로 종단점(차막이)이 있었다.
개찰 업무는 초기에는 입구와 출구 개찰을 따로 했으나, 이후 전용 창구를 이용했다. 말년에는 모든 열차가 원맨 운전으로 차내 정산을 하게 되면서, 미도리노 마도구치에서 당일 승차권을 발권할 때 외에는 개찰 업무가 거의 이루어지지 않아 사실상 무인역과 같이 취급되었다. 또한, 동계에는 제설차를 운용하는 관계로 당역에서 체박하지 않고, 유노다이역까지 회송하여 체박했다.
2. 1. 승강장
과거에는 화물 취급을 위한 측선이 많이 있었으며, 급행 '에사시' 열차가 발착하기도 했다. 하지만 폐지 직전인 2014년 당시에는 단선 종착선로를 갖춘 단식 측면 승강장 1면 1선 구조의 지상역이었다.3. 역사
에사시역은 과거 에사시선의 키코나이역에서 시작하는 비전철화 구간의 종착역이었다.
- 1936년 (쇼와 11년) 11월 10일: 관설철도 '''에사시선'''의 유노타이역 - 에사시역 구간 개통에 따라, 일반역으로 영업을 시작했다[1].
- 1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도법 시행에 따라, 공공기업체 일본국유철도(JNR)로 이관되었다.
- 1960년 (쇼와 35년) 10월 1일: 준급 "에사시" 운행이 시작되었다.
- 1975년 (쇼와 50년) 12월 11일: 역사가 기존 목조 건물에서 철근 콘크리트 구조로 새로 지어졌다.
- 1980년 (쇼와 55년) 10월 1일: 급행 "에사시"가 폐지되면서, 우등열차 정차가 없어졌다.
- 1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되었다.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 승계되었다[1].
- 1988년 (쇼와 63년) 2월: 에사시선 유노타이역 - 에사시역 구간이 스태프 폐색 방식으로 변경되었다.
- 1990년 (헤이세이 2년) 9월 1일: 에사시선 키코나이역 - 에사시역 구간에서 원맨 운전이 시작되었다.
- 1999년 (헤이세이 11년) 12월 - 2003년 (헤이세이 15년) 3월: 에사시선 유노타이역 - 에사시역 구간에서 COMBAT(바리스식 열차 검지형 폐색 장치) 시험이 실시되었다.
- 2012년 (헤이세이 24년) 9월 3일: JR 홋카이도는 에사시선 키코나이역 - 에사시역 구간을 2014년 초까지 폐지할 계획임을 키코나이정, 카미노쿠니정, 에사시정에 공식적으로 전달했다고 발표했다.
- 2013년 (헤이세이 25년) 4월 26일: JR 홋카이도가 키코나이역 - 에사시역 구간의 폐지 신고서를 국토교통성에 제출했다.
- 2014년 (헤이세이 26년) 5월 12일: 에사시선 키코나이역 - 에사시역 구간 폐지에 따라 폐역되었다[2]. 마지막 열차 운행은 폐지 전날인 5월 11일에 이루어졌다[2].
3. 1. 역 폐지 후
2014년 5월 12일 역 폐지와 함께, 전날 운행을 종료한 JR 홋카이도 에사시선의 대체 교통수단으로 하코다테 버스가 "에사시 키코나이선" 운행을 시작했다. 하지만 이 노선은 구 에사시역 앞 광장으로 들어오지 않는다. 기존 역 앞에 있던 "에사시역 앞" 버스 정류소는 "진야 단지"로 이름이 변경되었다.[6]에사시선 폐지 후 한동안 역 건물과 선로는 그대로 남아 있었으나, 폐역 2년 반이 지난 2016년 11월 14일부터 12월 중순까지 역 건물이 해체되었다. 또한, 에사시정 내에 부설되어 있던 3.7km 길이의 선로도 2017년 1월까지 철거되었다.
역 부지 주변에는 에사시정이 정영 주택 3개 동(23호)을 건설했으며, 기존 정영 주택의 재건축과 젊은 층을 위한 주택 건설도 이루어졌다. 2017년도에는 역 건물 부지를 기념하는 시설이 정비되었는데, 여기에는 역명판을 재현한 안내 표시판, 나무 기둥 기념물 외에도 실제로 에사시역 구내에서 사용되었던 선로, 침목, 자갈, 차막이 등이 활용되었다.
역에서 사용하던 간판이나 비품 등은 에사시정 향토 자료관(구 히야마 이시군청)에 전시되어 있다. 또한, 구 역 앞의 점포 부지 건물을 개조하여 "[https://esashi.town/tourism/page.php?id=93 구 에사시역 자료 전시관・지역 교류관]"이 개설되어 유품을 전시했었다. 이 전시관에는 에사시정 출신 철도 사진가 쓰지 하루호가 촬영한 에사시선 운행 당시의 대형 사진 패널도 전시되었다. 이 시설은 전시물 관람 외에도 "진야 단지" 버스 정류장의 대합실로도 이용되었으며, 이를 위해 역에서 사용하던 벤치도 설치되어 있었다. "구 에사시역 자료 전시관・지역 교류관"은 2021년 7월 말에 폐관하였고, 같은 해 8월 13일부터 관련 자료는 에사시정 향토 자료관에서 전시되고 있다[6]。
한편, 에사시역에서 판매되던 역 도시락인 "2단 도시락"은 에사시정 내의 한 레스토랑에서 2015년 기준으로 계속 판매되고 있다.
4. 이용 현황
wikitext
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2009년 | 40 |
| 2011년 | 29 |
| 2012년 | 33 |
| 2013년 | 70 |
5. 역 주변
동해와 가까운 언덕 위에 자리 잡고 있었으며, 에사시정의 중심 시가지까지는 걸어서 15분에서 20분 정도 걸리는 거리에 위치했다. 역 주변에는 우바가미 대신궁, 히야마 진흥국 청사, 에사시 정청, 학교, 우체국, 금융기관, 항구, 상점가 등 다양한 시설들이 있었다. 자세한 시설 목록은 하위 문단을 참고할 수 있다.
5. 1. 주요 시설
- 우바가미 대신궁: 가마쿠라 시대 이전에 창건된 오시마 국 이치노미야. 홋카이도에서 가장 오래된 축제가 열린다. (도보 20분)
- 국도 227호・국도 228호
- 홋카이도도 215호 에사시 정차장 선
- 히야마 진흥국 청사
- 에사시 정청 (정사무소)
- 에사시 경찰서
- 에사시 우체국
- 에사시 모지리 우체국
- 에사시 미나미하마 간이 우체국
- 도난 우미 거리 신용금고 본점 (구 에사시 신용금고 본점)
- 호쿠요 은행 에사시 지점
- 히야마 어업 협동조합 에사시 지소
- 에사시 정립 미나미가오카 초등학교
- 에사시 정립 에사시 중학교
- 카이요마루 (복원선, 도보 15분)
- 에사시항: 오쿠시리섬으로 가는 페리가 취항한다.
- 갈매기섬
- 에비스하마
- 구 나카무라 가옥 등 상가의 거리
5. 2. 버스 노선
역 운영 당시에는 역 앞에 하코다테 버스 "에사시역 앞" 정류소가 있었으며, 쿠마이시 및 오타이세이 방면으로 가는 노선 등이 이곳에서 출발하고 도착했다. 에사시역이 폐지된 후, 이 정류장의 이름은 "진야 단지"로 변경되었다.2014년 5월 12일부터는 에사시선 운행 종료에 따른 대체 교통수단으로 하코다테 버스가 "에사시 키코나이선"을 운행하고 있다. 하지만 이 대체 버스 노선은 과거 에사시역 앞에 있던 정류장(현 진야 단지)에는 정차하지 않는다.
6. 인접역
참조
[1]
서적
JTB
[2]
웹사이트
http://railf.jp/news[...]
Koyusha Co., Ltd.
2014-05-12
[3]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
2022-12-10
[4]
문서
무인역을 포함하면, 1역 옆의 [[上ノ国駅]]이 道内 최서단이었다.
[5]
뉴스
旧江差線しのぶ展示館、7月に閉館 展示物は町が展示へ
https://www.asahi.co[...]
朝日新聞
2021-05-19
[6]
뉴스
旧江差線 充実の展示 郡役所へ移設、公開開始
https://www.hokkaido[...]
北海道新聞
2021-08-19
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