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오스트레일리아 아시아 항공

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목차

1. 개요

오스트레일리아 아시아 항공은 1990년 콴타스 항공이 중화민국 노선 운항을 위해 설립한 자회사이다. 중화인민공화국과의 외교 관계 때문에 콴타스 항공이 직접 중화민국에 취항할 수 없었기에, 별도의 회사로 설립되었다. 보잉 747SP 및 보잉 767-300ER 기종을 운용했으며, 1996년 콴타스 항공의 민영화로 인해 운항이 중단되었다. 당시 타이베이와 시드니를 오가는 노선을 운항했다.

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오스트레일리아 아시아 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
운항 정보
허브 공항시드니
타이베이–타오위안
취항지 수1

2. 역사

1990년 콴타스 항공이 중화인민공화국과의 외교 관계 때문에 중화민국에 국제선 노선을 직접 취항할 수 없게 되자, 중화민국 노선 운항을 위해 오스트레일리아 아시아 항공을 설립했다.[2] 일본 아시아 항공처럼 별도의 회사로 운영되었으며, 영국 아시아 항공이나 KLM 아시아와는 달리 다른 법인으로 운영되었다.

콴타스 항공으로부터 보잉 747SP[6]와 보잉 767-300ER[7] 항공기를 이전받았다. 이 항공기들은 호주 국기나 캥거루 로고 대신 수직 꼬리 날개에 빨간색 바탕에 두 개의 A를 형상화한 리본 모양의 심볼마크가 그려진 특별한 도색을 사용했다. 초기에는 IATA 코드 '''IM'''을 사용했으나, 1994년에 콴타스의 '''QF'''로 변경했다.[3]

1996년 콴타스 항공이 완전 민영화되면서 대만 노선에 자체적으로 취항할 수 있게 됨에 따라, 오스트레일리아 아시아 항공은 운항을 중단했다.[5]

2. 1. 설립 배경

1990년 콴타스 항공은 중화민국에 국제선 노선을 운항하기 위해 오스트레일리아 아시아 항공을 설립했다. 당시 중화인민공화국과의 관계 때문에 콴타스 항공은 중화인민공화국 노선을 유지하면서 중화민국에 취항할 수 없었다.[2] 영국 아시아 항공, KLM 아시아와 달리, 오스트레일리아 아시아 항공은 일본 아시아 항공처럼 별도의 회사로 운영되었다.

일부 보잉 747SP[6]와 보잉 767-300ER[7] 항공기는 콴타스 항공으로부터 이전받았다. 수직 꼬리 날개에는 빨간색 바탕에 두 개의 A를 형상화한 리본 모양의 심볼 마크가 그려져 있었다. 이 항공사는 중화인민공화국이 외교 관계를 맺고 있는 국가의 항공사가 대만(중화민국)으로 운항하는 것을 반대하여 설립되었으며, 중화인민공화국은 대만을 자국에서 분리된 지역으로 간주했다.[2]

오스트레일리아 아시아 항공은 콴타스에서 임대한 보잉 747SP 2대[3]와 보잉 767 1대를 운항했으며, 호주 국기나 캥거루 로고 대신 역동적인 리본으로 대체된 수정된 도색을 사용했다. 초기에는 IATA 코드 '''IM'''을 사용했으나, 1994년에 콴타스의 '''QF'''로 변경했다.

1996년 콴타스가 완전 민영화되면서 자체적으로 대만에 취항할 수 있게 되자, 오스트레일리아 아시아 항공은 운항을 중단했다. 이후 오스트레일리아 아시아 항공의 항공기는 콴타스 운항에 다시 투입되었다.[5]

2. 2. 운항 기종 및 도색

오스트레일리아 아시아 항공은 콴타스 항공이 중화인민공화국과의 외교 문제로 인해 중화민국(대만)에 직접 취항할 수 없게 되자, 1990년에 대만 노선 운항을 위해 설립한 자회사이다. 일본 아시아 항공처럼 별도의 회사로 운영되었으며, 영국 아시아 항공이나 KLM 아시아와는 달리 다른 법인으로 운영되었다.[2]

콴타스 항공으로부터 보잉 747SP[6] 기종과 보잉 767-300ER[7] 기종을 이관받아 운항하였다. 이 항공기들은 오스트레일리아 국기나 캥거루 로고 대신, 수직 꼬리 날개에 빨간색 바탕에 두 개의 A를 형상화한 리본 모양의 심볼마크가 그려진 특별한 도색을 사용했다.[3]

1994년까지는 IATA 코드 'IM'을 사용했으나, 이후 콴타스 항공의 'QF' 코드로 변경하여 운항했다.

1996년 콴타스 항공이 완전 민영화되면서 대만 노선에 자체적으로 취항할 수 있게 됨에 따라, 오스트레일리아 아시아 항공은 운항을 중단했다. 이후 해당 항공기들은 콴타스 항공으로 복귀하여 운항되었다.[5]

운항 기종은 다음과 같다.

2. 3. 운항 중단

1996년 콴타스 항공이 민영화되면서 오스트레일리아 아시아 항공은 운항을 중단하고 소멸되었다.[5] 콴타스가 자체적으로 대만에 취항할 수 있게 되면서, 오스트레일리아 아시아 항공의 항공기는 콴타스 운항에 다시 투입되었다.[5] 현재 콴타스는 브리즈번 공항에서 에바 항공과 코드쉐어 협정으로 운항하고 있다.

3. 취항지

오스트레일리아 아시아 항공은 중화민국 (대만) 타이베이와 오스트레일리아 시드니를 운항했으며, 필리핀 마닐라를 경유했다.

3. 1. 아시아

국가도시공항비고
필리핀마닐라니노이 아키노 국제공항경유
중화민국 (대만)타이베이장제스 국제공항


3. 2. 오세아니아

Australia|오스트레일리아영어

  • 시드니 – 킹스포드 스미스 공항('''거점''')

4. 보유 기종

항공기대수
보잉 747SP2
보잉 767-300ER1


참조

[1] 웹사이트 Expanding Overseas...and at Home http://www.qantas.co[...] Qantas 2004-05-25
[2] 서적 Taiwan https://books.google[...] Lonely Planet
[3] 웹사이트 Australia Asia Airlines Fleet | Airfleets aviation http://www.airfleets[...] Airfleets.net 2013-01-07
[4] 웹사이트 VH-OGA Boeing 767 http://www.aussieair[...] Aussieairliners.org 2013-01-07
[5] 웹사이트 Australia Asia Airlines Fleet Details and History – Planespotters.net Just Aviation https://www.planespo[...] Planespotters.net 2013-01-07
[6] 웹사이트 http://www.airfleets[...]
[7] 웹사이트 http://www.aussieair[...]
[8] 웹사이트 http://www.airliners[...]


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