오아사역
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1. 개요
오아사역은 1966년 12월 15일 개업한 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 하코다테 본선 상에 있는 역이다. 1962년 오아사역 설치 촉진 기성회의 진정서 제출을 시작으로, 홋카이도와 에베쓰시의 유치 운동을 거쳐 건설되었다. 2면 2선의 상대식 승강장과 육교, 자동 개찰기, 매표소 등의 시설을 갖추고 있으며, 2008년 Kitaca 사용이 개시되었다. 역 주변에는 주택지, 상업 시설, 공공 시설, 교육 기관이 밀집해 있으며, 삿포로, 오타루, 이와미자와 방면으로 운행하는 열차가 정차한다.
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| 오아사역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 오아사 역 |
| 일본어 역 이름 | 大麻駅 |
| 로마자 역 이름 | Ōasa-eki |
| 역 스타일 | JR 홋카이도 |
| 주소 | 홋카이도 에베쓰시 대마중정 |
| 운영사 | JR 홋카이도 |
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 역 번호 | A06 |
| 개업일 | 1966년 12월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 | 2개 (상대식 승강장) |
| 선로 수 | 2 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 미도리 창구 | 유 |
| 지정석 발매기 | 말하는 발매기 설치역 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 기점으로부터의 거리 | 하코다테 기점 300.8 km |
| 이전 역 | 신린코엔 (A05) |
| 다음 역 | 놋포로 (A07) |
| 역간 거리 (신린코엔) | 2.3 km |
| 역간 거리 (놋포로) | 3.4 km |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2022년) | 5,384명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2014년) | 7,389명 |
| 사진 정보 | |
 | |
2. 역사
1966년 12월 15일, 일본국유철도의 역으로 아쓰베쓰-노보로 사이에 신설되어 여객만 취급하게 되었다.[6]
1968년 8월 28일, 하코다테 본선 오타루-다키가와 간이 전철화되었다.[7]
1987년 2월 5일, 남쪽 출구가 개업하고,[7][8] 레스토랑 "파르 아크"(후의 "자유인사 시관")가 병설되었다(『철도 건축 협회상』(추천) 수상[9]). 같은 해 4월 1일, 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다.
이후 시기는 불명이지만, 오아사역 북쪽 출구가 개장되었고, 자동 판매기 이설 및 정면 현관 정비, 찻집 "렌가" 폐점 후 그 자리에 화장실이 이설되었다.
1989년 7월 26일, 베이커리 "리틀 머메이드"가 개점했다.[10]
1998년에는 12월 5일에 북쪽 출구, 12월 19일에 남쪽 출구에 자동 개찰기를 설치하여 사용을 개시했다.[11]
1999년 3월 15일에는 편의점과 빵집이 일체화된 점포가 개업했고,[12] 시기는 불명이나 오아사역 북쪽 출구 "리틀 머메이드" 자리에 선쿠스가 개점했다.
2001년 12월에는 배리어 프리화 공사가 완성되었다.[7]
2003년 4월 1일, 홋카이도 제이・아르・서비스넷에 의한 업무 위탁역이 되었다.[13]
2005년 11월 21일, 역내에 호쿠요 은행 ATM이 설치되었다.[14]
2007년 4월 15일, 홋카이도 키오스크에 의한 신업태 1호점 "편의점 키오스크 오아사점"이 개점했다.[15]
2008년 10월 25일, IC카드 Kitaca 사용이 개시되었다.
2009년 10월, 오아사역 남쪽 출구 개수 공사가 완성되어 대합 공간 확장, 외장 리모델링 공사 등이 이루어졌다.[16]
2010년 3월, "자유인사 시관" 자리에 복합형 임대 맨션(그란세리오 오아사)이 완성되었고,[16] 11월 1일에는 편의점 키오스크 오아사점(삿포로 코에이도 서점)이 세븐일레븐 홋카이도 ST 오아사점으로 업무 전환되었다.[17]
2016년 8월, 세븐일레븐 홋카이도 ST 오아사점이 폐점되었다.
2017년 3월 18일부터 6월 30일까지 역사의 내진화 공사가 실시되었다.[18]
2022년에는 말할 수 있는 발권기가 설치되었다.[19]
2. 1. 건설 배경
1962년 3월, 오아사역 설치 촉진 기성회는 에베쓰시 의회에 "오아사 간이역 설치에 대해"라는 진정서를 제출했다.[6] 이 진정서는 오아사, 모토노보로, 신노보로 주민 1천 명과 낙농학원생 1500명의 이용 및 오아사 주변의 대규모 주택지 개발을 예상하여 신역 설치를 요구하는 내용이었다.[6]1963년 3월, 에베쓰시 의회는 오아사에 본역 설치 방침을 채택했다.[6]
1964년 3월, 마치무라 킨고 홋카이도 지사는 삿포로 철도 관리국에 "하코다테 본선 아쓰베쓰-노보로역 사이에 신역(여객역) 설치에 대해"라는 진정서를 제출했고, 이후 홋카이도와 에베쓰시는 신역 유치 운동을 적극적으로 전개했다.[6]
1965년 9월, 삿포로 철도 관리국은 역 설치 공사 개산액 42억엔을 홋카이도가 부담하고, 역전 광장은 도에서 조성하며, 선로 남측은 인도교로 연락하고 뒷문역 설치 등의 요청은 하지 않는다는 건설 조건을 제시했고, 홋카이도는 이를 수용했다.[6]
1966년 4월, 삿포로 철도 관리국은 신역 구상의 골자를 결정했다. 아쓰베쓰역에서 4.3km, 노보로역에서 3.4km 위치에 철골 평옥 건물 역사와 상하 2면, 180m 길이의 홈을 건설하여 1966년 12월 완공 예정으로 하였다.[6] 같은 해 7월, 역 시설 착공에 들어갔다.[6]
2. 2. 개통과 발전
1962년 3월, 오아사역 설치 촉진 기성회가 에베쓰시 의회에 "오아사 간이역 설치에 대해"라는 진정서를 제출했다. 여기에는 오아사, 모토노보로, 신노보로 주민 1천 명과 낙농학원생 1500명의 이용 및 오아사 주변의 대규모 주택지 개발을 예상한 신역 설치 요구가 담겨 있었다.[6] 1963년 3월, 에베쓰시 의회는 오아사에 본역 설치 방침을 채택했다.[6]1964년 3월, 마치무라 킨고 홋카이도 지사는 삿포로 철도 관리국에 "하코다테 본선 아쓰베쓰-노보로역 사이에 신역(여객역) 설치에 대해"라는 진정서를 제출했고, 이후 홋카이도와 에베쓰시는 신역 유치 운동을 적극적으로 전개했다.[6]
1965년 9월, 삿포로 철도 관리국은 "역 설치 공사 개산액 4200만엔으로 도가 부담한다", "역전 광장은 도에서 조성한다", "선로 남측에 대해서는 인도교로 연락하고 뒷문역 설치 등의 요청은 하지 않는다"라는 건설 조건을 제시했고, 홋카이도는 이를 수용했다.[6]
1966년 4월, 삿포로 철도 관리국은 신역 구상의 골자를 결정했다. 아쓰베쓰역에서 4.3km, 노보로역에서 3.4km 위치에 철골 평옥 건물 역사와 홈 상하 2면 180m를 건설하여 1966년 12월 완공 예정이었다.[6] 같은 해 7월, 역 시설 착공에 들어갔다.[6] 1966년 12월 15일, 일본국유철도의 역으로 아쓰베쓰-노보로 사이에 신설되어 여객만 취급하게 되었다.[6]
1968년 8월 28일, 하코다테 본선 오타루-다키가와 간이 전철화되었다.[7]
1987년 2월 5일, 남쪽 출구가 개업하고,[7][8] 레스토랑 "파르 아크"(후의 "자유인사 시관")가 병설되었다(『철도 건축 협회상』(추천) 수상[9]). 같은 해 4월 1일, 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다.
3. 역 구조
오아사역은 하코다테 본선 상에 위치한다. 이 역은 지상에 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 보도교로 연결되어 있다.
3. 1. 시설
이 역은 지상에 있는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 보도교로 연결되어 2개의 선로에 서비스를 제공한다. 역에는 자동 매표기, Kitaca를 사용할 수 있는 자동 개찰구[2], 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있다.홋카이도 제이·알 서비스 넷에서 위탁 운영하는 업무 위탁역이다. 2면 2선의 상대식 승강장이 있으며, 승강장 사이는 육교 (노호로 방면에는 에스컬레이터 설치)로 연결되어 있다. 미도리의 창구, 자동 발권기, 말하는 발권기[20], 자동 개찰기가 설치되어 있다. 역 남북을 잇는 자유 연락 통로가 병설되어 있다.
4. 이용 현황
「에베츠시 통계서」에 따르면, 연도별 승차 인원은 다음과 같다.[21][22][23][24][25][26][27]
| 연도 | 승차 인원 (천 명) | 1일 평균 승차 인원 | |
|---|---|---|---|
| 정기 외 | 정기 | ||
| 2002년 | 1,026 | 1,828 | 7,819 |
| 2003년 | 1,051 | 1,921 | 8,120 |
| 2004년 | 1,065 | 1,879 | 8,066 |
| 2005년 | 1,065 | 1,968 | 8,310 |
| 2006년 | 1,056 | 1,957 | 8,255 |
| 2007년 | 1,036 | 1,946 | 8,148 |
| 2008년 | 978 | 1,898 | 7,879 |
| 2009년 | 925 | 1,871 | 7,660 |
| 2010년 | 896 | 1,874 | 7,589 |
| 2011년 | 912 | 1,882 | 7,634 |
| 2012년 | 891 | 1,889 | 7,616 |
| 2013년 | 896 | 1,862 | 7,556 |
| 2014년 | 873 | 1,824 | 7,389 |
| 2015년 | 884 | 1,749 | 7,194 |
| 2016년 | 879 | 1,761 | 7,233 |
| 2017년 | 868 | 1,729 | 7,115 |
| 2018년 | 2,592 | 7,101 | |
| 2019년 | 2,602 | 7,109 | |
| 2020년 | 1,671 | 4,578 | |
| 2021년 | 1,694 | 4,641 | |
| 2022년 | 1,965 | 5,384 | |
5. 역 주변
오아사 역은 크게 북쪽 출구와 남쪽 출구로 나눌 수 있다. 북쪽 출구는 신주택 시가지 개발 사업으로 개발된 "오아사 단지"라는 주택지이며, 역 앞에 공공 시설과 상업 시설이 모여 있다. 이 지역에는 랄즈 스토어 오아사역 앞점이 있다.[28]
남쪽 출구는 역 앞을 국도 제12호선이 지나가며, 홋카이도 제이・알 도시 개발의 맨션 "그란세리오 오아사"가 인접해 있다.[28] 또한, 남쪽 출구 주변은 문교 지구로, 호쿠쇼 대학, 삿포로가쿠인 대학, 라쿠노 가쿠엔 대학 등 여러 교육 기관이 위치하고 있다.
5. 1. 공공 시설
- 에베쓰 시청 오아사 출장소[28]
- 호쿠요 은행 놋포로 지점 오아사 출장소[28]
- 홋카이도 은행 오아사 출장소[28]
- 에베쓰 시민 문화홀[28]
- 오아사 체육관[28]
- 홋카이도립 도서관[28]
- 홋카이도 교육 연구소[28]
- 홋카이도 정보처리 교육센터[28]
- 홋카이도립 종합 연구기구 식품가공연구센터[28]
- 홋카이도 자치 연수소[28]
- 홋카이도립 매장 문화재 센터[28]
- 도오 농업 협동 조합(JA 도오) 오아사 지점[28]
- 에베쓰 시민 문화 홀(에포아 홀)・에베쓰시 오아사 시민 회관[28]
- 에베쓰 경찰서 오아사 파출소[28]
- 에베쓰 오아사 우체국[28]
- 홋카이도립 문서관[28]
5. 2. 금융 기관
| 금융 기관 |
|---|
| 호쿠요 은행 놋포로 지점 오아사 출장소[28] |
| 홋카이도 은행 오아사 출장소[28] |
| 호쿠요 은행 노호로 중앙 지점 오아사 출장소 |
| 도오 농업 협동 조합(JA 도오) 오아사 지점 |
| 홋카이도 은행 오아사 지점 |
5. 3. 교육 기관
삿포로 가쿠인 대학, 라쿠노 가쿠엔 대학, 호쿠쇼 대학, 홋카이도 농업협동조합 학교 (JA 칼리지), 홋카이도립 도서관, 홋카이도 교육 연구소, 홋카이도 정보처리 교육센터, 홋카이도립 매장문화재 센터가 있다.[28]5. 4. 기타 시설
오아사 역 주변에는 다양한 시설이 있다.
- 에베쓰 시청 오아사 출장소
- 호쿠요 은행 놋포로 지점 오아사 출장소, 노호로 중앙 지점 오아사 출장소
- 홋카이도 은행 오아사 출장소, 오아사 지점
- 도오 농업 협동 조합(JA 도오) 오아사 지점
- 에베쓰 시민 문화 홀(에포아 홀)・에베쓰시 오아사 시민 회관
- 에베쓰시 오아사 체육관
- 에베쓰 경찰서 오아사 파출소
- 에베쓰 오아사 우체국
- 홋카이도립 문서관
- 국도 제12호선
- 삿포로 가쿠인 대학
- 라쿠노 가쿠엔 대학
- 호쿠쇼 대학
- 홋카이도 농업협동조합 학교 (JA 칼리지)
- 홋카이도립 도서관
- 홋카이도 교육 연구소
- 홋카이도 정보처리 교육센터
- 홋카이도립 종합 연구기구 식품가공연구센터
- 홋카이도 자치 연수소
- 홋카이도립 매장문화재 센터
- 랄즈 스토어 오아사역 앞점
역 북쪽 출구는 신주택 시가지 개발 사업으로 개발된 "오아사 단지"라는 주택지이며, 역 앞에 공공 시설과 상업 시설이 모여 있다. 남쪽 출구는 역 앞을 국도 12호선이 지나가고, 홋카이도 제이・알 도시 개발의 맨션 "그란세리오 오아사"가 있다.[28] 남쪽 출구 주변은 문교 지구로, 호쿠쇼 대학, 삿포로가쿠인 대학, 라쿠노 가쿠엔 대학 등이 있다.
6. 인접역
보통