오이즈미역 (미에현)

2. 역사

2004년 4월 1일, 미에현의 교통 편의 증진 제안에 따라 산기 철도 호쿠세이선의 나가미야역을 현재 위치로 이전하고 오이즈미역으로 개칭하면서 영업을 시작했다.^[2] 역에는 현대적이고 장애인 친화적인 시설이 갖춰져 있다.^[1]

개업 초기에는 시간대에 따라 유인역으로 운영되었으나, 2005년 6월 1일부터 토우인역의 원격 제어 방식으로 변경되어 자동 매표기 등을 종일 이용할 수 있게 되었다. 2010년 1월 10일부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.^[5]

역 개업과 함께 초기에는 단선 승강장, 역전 광장, 주차장(72대), 자전거 보관소(36대) 등이 설치되었다.^[2] 이후 2005년에는 자전거 보관소가, 2007년에는 역전 주차장이 확장되었으며, 2005년 7월 1일에는 열차 교행 설비가 신설되고 승강장이 섬식으로 변경되었다.^[2]

2. 1. 역 신설 배경

2. 2. 연표

• 2004년(헤이세이 16년)
• * 4월 1일: 산기 철도 호쿠세이선의 나가미야역을 현재 위치로 이전하고 오이즈미역으로 개칭하여 개업.^[2] 역 건물, 플랫폼(단선 1면 1선), 역전 광장, 주차장(72대), 자전거 보관소(36대분, 현 역 건물 남쪽), 자동 매표기(1대), 자동 정산기(1대), 자동 개찰기(2개 통로) 설치. 초기에는 시간대에 따라 유인역으로 운영되어 유인 시간대에만 자동 매표기, 자동 개찰기 등을 이용할 수 있었음. 플랫폼 등은 향후 열차 교행 설비 설치에 대비한 형태였음.
• * 4월 3일: 개업 기념 행사 개최. 4월 1일~4월 7일까지 개업 기념 꽃 전차(276+201+101+201호차) 운행.
• * 4월 4일: 역 건물 옆에 만남의 역 우리보우(지역 농산물 판매 시설) 임시 개점.
• * 4월 14일: '미에현 누구나 살기 좋은 복지 마을 만들기 추진 요강' 및 '미에현 배리어 프리 마을 만들기 추진 조례' 정비 기준 적합증 교부 시설로 지정.
• * 6월 1일: 이나베시청 옆에서 현 역 건물 옆으로 만남의 역 우리보우(지역 농산물 판매 시설) 이전, 정식 개점.
• 2005년(헤이세이 17년)
• * 1월 8일: 역전 주차장 남쪽에 자전거 보관소(38대분) 증설, 총 74대 수용 가능(이후 지붕 없는 랙만의 자전거 보관소 10대분 증설).
• * 3월 23일: 당역 구와나 방면 건널목(토우인 12호 건널목) 및 전후 시도 확장 개량, 역 접근성 개선.
• * 3월 26일: 토우인역으로부터의 집중 감시 제어(역무 설비 제외)에 의한 영업 개시. 토우인역으로부터의 방송, 인터폰 안내 등이 가능해짐.
• * 4월 1일: 당역에서 이나베 종합 학원 고등학교를 경유하여 산기선 산리역을 잇는 버스(산기 버스) 운행 개시.
• * 4월 2일: 역 건물 옆 만남의 역 우리보우(지역 농산물 판매 시설) 확장, 그랜드 오픈.
• * 6월 1일: 자동 매표기, 자동 정산기, 자동 개찰기를 이용한 토우인역으로부터의 원격 제어 영업 개시. 자동 매표기 등 종일 이용 가능.
• * 7월 1일: 열차 교행 설비 신설 및 사용 개시. 플랫폼 섬식으로 변경, 플랫폼 상옥 아게키 방면 증설, 구내 건널목 신설.
• 2006년(헤이세이 18년)
• * 3월 14일: 니시쿠와나 방면 출발 신호기 3위식 3현시(GYR)로 변경.^[3]
• * 6월 1일: 이나베시 신 커뮤니티 버스(아이 버스) 운행 개시, 당역에 버스 정류장 설치. 산기선 산리역행 산기 버스 폐지.
• * 4월 11일: 토우인 - 오이즈미(당역) 간 토가미강 가설 차야가와 교량 교각 1기 기울어짐, 인근 하행 열차 탈선 사고 발생. 4월 13일~5월 22일 간 토우인 - 오이즈미(당역) 간 버스 대행 수송 실시.^[4]
• 2007년(헤이세이 19년) 8월 10일: 기존 역전 무료 주차장 북쪽에 주차장(42대분: 비포장, 석회 백선 구획) 증설, 총 114대 주차 가능. 이후 비포장 부분 구획 변경(로프 이용), 증설분 68대분, 총 140대 주차 가능.
• 2010년(헤이세이 22년) 1월 10일: 종일 무인역이 됨.^[5]

3. 역 구조

이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장과 개찰구는 경사로로 연결되어 있다.

	노선	방향	행선
동쪽	■ 호쿠세이 선	상행	니시쿠와나 방면
서쪽		하행	아게키 방면

3. 1. 승강장

이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1면 2선으로 구성된 지상역이다. 승강장은 대형 U자 블록 위에 콘크리트 판을 얹은 구조로 되어 있으며, 승강장과 개찰구는 경사로로 연결되어 있어 배리어 프리에 대응하고 있다.^[6]

승강장	노선	방향	행선
반대편	호쿠세이 선	하행	아게키 방면
역 건물 쪽		상행	니시쿠와나 방면

안내상의 승강장 번호는 할당되지 않았다. 니시쿠와나 방면 열차는 하행선 승강장에서 발차할 수도 있다.^[6] 안전 측선을 가지고 있어, 열차 교환 시에 열차가 동시에 진입할 수 있다.

3. 2. 역 시설

이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 선로의 동쪽에 위치해 있으며, 개찰구 안에는 화장실(다목적 화장실이 있는 남녀별 수세식 화장실)이 설치되어 있지만 대합실은 없다. 역무 자동화 시스템이 도입된 무인역으로, 토우인역에서 원격 관리되고 있다. 산기 철도로 이관된 후 수년 동안은 특수 근무역이었다.

지역 농산물 판매 시설 "

; 역무 기기

자동 발매기 1대, 자동 개찰구 2개 통로 (휠체어 대응 와이드형 1개 통로 포함), 자동 정산기 1대가 설치되어 있다. 보통 승차권 · 회수권은 구입할 수 있지만, 정기 승차권 구입은 불가능하다.

; 역전 광장

정차 공간, 버스 정류장, 택시 승강장 (1대), 공중 전화 (1대)가 설치되어 있다. 로터리는 없지만, 140대 (포장 72대, 비포장 68대) 규모의 주차장이 설치되어 있다. 이 주차장은 호쿠세이선 내에서 최대 규모이며, 산기 철도 중에서는 아카츠키가쿠엔마에역의 180대에 이어 두 번째 규모이다. 또한, 84대 (지붕 있음 74대, 지붕 없음 10대) 규모의 자전거 보관소도 설치되어 있다.

; 배리어 프리

역전 광장, 역, 승강장 등의 시설은 배리어 프리에 대응하고 있으며, 미에현이 정한 "미에현 누구나 살기 좋은 복지 도시 만들기 추진 요강" 및 "미에현 배리어 프리 도시 만들기 추진 조례"의 정비 기준에 적합함을 나타내는 적합증 교부 시설이다.

; 역 접근 도로

구와나 방면의 도로 (이시베시 시도 미야노히가시야마선)는 오이즈미역 개업에 따라 확폭 정비되었다. 또한, 오이즈미역 개업 후 구 오이즈미히가시역 이용자의 편의를 도모하기 위해 오이즈미역과 구 오이즈미히가시역을 잇는 도로가 호쿠세이선 연변에 정비되었다.

4. 역 주변

주변은 논밭으로 둘러싸여 있으며, 역 남서쪽에는 코스모스 밭이 있다^[9]。역 바로 옆에는 농산물 판매 시설과 커뮤니티 버스의 "오이즈미역" 정류장이 있으며, 역의 동서를 미에현도가 지나간다.

• 만남의 역 우리보 - 현지 농산물 판매 시설.
• 이나베 시립 이나베히가시 소학교
• 이나베 시립 인베히가시 보육원
• 이나베 해바라기 보육원
• 오타니 신사 - 참도가 길어서 "나가미야 씨"라고 불린다^[10]。
• 도인 우체국
• 미에현도 9호 요카이치 인베 선
• 미에현도 555호 오이즈미히가시 정차장 선
• 미에현도 556호 오이즈미히가시 정차장 기타오야시 선
• 미에현도 557호 소하라 정차장 선
• 미에현도 611호 오이즈미 타도 선
• 이나베시 복지 버스 "오이즈미역" 정류장 - 히라코 선