니시쿠와나역

1. 개요

니시쿠와나역은 일본 미에현 구와나시에 있는 산기 철도 호쿠세이 선의 역이다. 1914년 호쿠세이 철도 오야마다역으로 개업하여, 1931년 현재의 이름으로 변경되었다. 여러 차례의 회사 변경을 거쳐 2003년 산기 철도에 인수되었으며, 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 2020년 구와나역의 시설 개선으로 환승 시간이 단축되었다. 역 주변에는 구와나역과 나가시마 스파랜드로 가는 버스, 구와나 시청 등이 위치해 있다.

2. 역사

1914년 4월 5일 : 호쿠세이 철도 오야마다역으로서 개업. 당초는 구와나역 남동쪽에 소재. (현재는 니시쿠와나 역 동쪽)
1915년 8월 5일 : 구와나마치 (후의 구와나쿄바시 역) - 오야마다 구간 개업.
1931년 7월 8일 : 니시쿠와나역으로 개칭.
1934년 6월 27일 : 사명 변경에 의해 호쿠세이 전기 철도의 역이 됨.
1944년 2월 11일 : 회사 합병에 의해, 미에 교통의 역이 됨.
1961년 11월 1일 : 구와나쿄바시 - 니시쿠와나 간 폐지로 인해, 호쿠세이 선의 기점역이 됨.
1964년 2월 1일 : 사업 양도에 의해 미에 전기 철도의 역이 됨.
1965년 4월 1일 : 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)가 미에 전기 철도를 합병해 긴테쓰 호쿠세이 선의 역이 됨.
1977년 5월 1일 : 구와나역 남동쪽으로 이전.
2003년
4월 1일 : 사업 양도에 의해, 산기 철도의 역이 됨. 당초보다, 역사 내에 자동 발권기가 설치됨.
8월 31일 : 온.냉방 형태의 맞이방이 신설됨.
** 12월 1일 : 역사 내에 자동 정산기 · 자동 개찰기가 설치됨.
2005년 3월 26일 : 도인 역 개업에 의해, 당 역에서 시행되었던 운전 업무는 도인 역으로 통합 · 이설됨.
개업 당시의 니시쿠와나역은, 구와나역 동쪽의 현재 버스 터미널이 있는 지점에 있었다. 1961년 (쇼와 36년)에 구와나 교바시 - 니시쿠와나 간이 국도 1호선과의 평면 교차 해소를 위해 폐지되었고, 1977년 (쇼와 52년)에 역 앞 재개발을 위해 구와나역 동남쪽으로 이전했다. 옛 역 구내에는 차고가 병설되어 있었지만, 역 이전과 함께 차고는 기타오야시로역 (현재의 기타오야시로 신호장)으로 이전했다.

2.1. 연혁

1914년 4월 5일: 호쿠세이 철도의 오야마다역으로 개업하였다. 초기에는 구와나역 남동쪽에 위치했다.
1915년 8월 5일: 구와나마치(후의 구와나 교바시역) - 오야마다 구간이 개업하였다.
1931년 7월 8일: 니시쿠와나역으로 개칭되었다.
1934년 6월 27일: 회사명 변경에 의해 호쿠세이 전기 철도의 역이 되었다.
1944년 2월 11일: 회사 합병에 의해 미에 교통의 역이 되었다.
1961년 11월 1일: 구와나쿄바시 - 니시쿠와나 간 폐지로 호쿠세이 선의 기점역이 되었다.
1964년 2월 1일: 사업 양도에 의해 미에 전기 철도의 역이 되었다.
1965년 4월 1일: 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)가 미에 전기 철도를 합병해 긴테쓰 호쿠세이 선의 역이 되었다.
1977년 5월 1일: 구와나역 남동쪽으로 이전하였다.
2003년 4월 1일: 사업 양도에 의해 산기 철도의 역이 되었다.
2003년 8월 31일: 냉난방이 갖춰진 대합실이 신설되었다.
2003년 12월 1일: 자동 정산기 및 자동 개찰기가 설치되었다.
2005년 3월 26일: 도인역 개업으로 운전 업무가 도인 역으로 통합 · 이설되었다.
2020년 8월 30일: 구와나역 교상 역사화로 환승 시간 단축.

2.2. 역명의 유래

구와나역의 동쪽에 위치해 있으면서 '니시'(西, 서쪽)쿠와나역이라는 이름을 사용하고 있는 것은, 개칭 당시 소재지에서 유래한다. 개업 당시에는 오야마다촌에 위치하여 오야마다역으로 명명되었으나, 1929년 오야마다촌이 니시쿠와나정이 되면서 1931년 니시쿠와나역으로 개칭되었다. 이세 전기 철도(현재의 긴테쓰 나고야선) 마스오역이 1930년경까지 니시쿠와나역을 사용하고 있었기 때문에, 오야마다촌의 정제(町制) 시행과 동시에 개칭되지는 않았다. 니시쿠와나정은 1937년 구와나정과 합병하여 구와나시가 되었다.

3. 역 구조

니시쿠와나역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장 동쪽에 역사가 있다. 아침부터 밤까지 역무원이 배치되는 특수 근무역으로, 그 외의 이른 아침과 심야에는 토우인역에서 원격 감시를 받는다. 역에는 자동 발권기(2대), 자동 개찰구(3개 통로, 휠체어 대응 와이드형 1개 포함), 자동 정산기(1대)가 설치되어 있어, 보통 승차권, 회수 승차권, 정기 승차권 등을 구입할 수 있다.

역사 내 개찰구 안에는 수세식 화장실이 설치되어 있으며(남녀별, 다목적 화장실은 없음), 냉난방 시설이 갖춰진 대합실과 공중전화가 있다. 역 건물은 롯데리아, 버스 매표소와 같은 곳에 있다. 역 앞에는 쿠와나시가 운영하는 유료 주차장이 있어 파크 앤 라이드가 가능하며, 차를 세울 수 있는 공간이 마련되어 있어 키스 앤 라이드도 가능하다. 역 앞은 버스 터미널이며, 택시도 상시 대기하고 있다.

2014년에는 쿠와나역과의 환승 편의성 개선을 위해 역사 이전 계획이 있었으나, 주변 구획 정리 문제로 중단되었다. 이후 쿠와나역의 교상 역사화 및 자유 통로 설치가 시작되어 2020년 8월 30일부터 사용이 개시됨에 따라 쿠와나역이 남쪽으로 80m 이전되어, 당역과의 환승 시간이 단축되었다.

3.1. 시설

3.2. 승강장

wikitable

4. 이용 현황

三重県^일본어 통계서 및 2019년 자료에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

니시쿠와나역 주변에는 구와나역(JR, 긴테쓰, 요로 철도)이 있으며, 나가시마 스파랜드로 가는 버스가 연결된다. 구와나 시청과 규카 공원(옛 구와나 성터)이 근처에 있다. 또한 도카이도의 역참이었던 구와나주쿠의 일부였으며, 아피타 쇼핑센터와 국도 제1호선이 지난다.

5.1. 교통 연계

6. 기타

역 스탬프가 설치되어 있으며, 시치리의 와타시 터와 백합조개, 전차가 그려져 있다. 열차 발차 시에는 역무원이 부저로 출발 신호를 한다.

7. 인접역