우메자코역
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1. 개요
우메자코역은 1904년 11월 3일 개업한 일본 교토부 아야베시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 마이즈루선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1973년 4월 1일부터 무인역으로 운영되고 있다. 1991년 마이즈루 철도부 발족 이후 여러 차례 관리역이 변경되었으며, 2022년 10월부터는 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부의 관할이다.
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| 우메자코역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 우메자코역 (梅迫駅) |
| 로마자 표기 | Umezako-eki |
| 소재지 | 교토부 아야베시 우메자코초 미소시리 1-1 |
| 노선 | 마이즈루 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 운영 정보 | |
| 소유 | JR 서일본 |
| 운영 | JR 서일본 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 (2개의 상대식 승강장) |
| 개업일 | 1904년 11월 3일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 | 90명 |
| 승차 인원 통계 연도 | 2016년 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 후치가키 |
| 다음 역 | 마쿠라 |
| 아야베역으로부터의 거리 | 8.2km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 사코 |
| 연결편 | 버스 정류장 |
| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
우메자코역은 1904년 11월 3일에 국유 철도 후쿠치야마역 - 신마이즈루역(현 히가시마이즈루역) 간 개업과 함께 설치되어 즉시 한카쿠 철도에 대여되었다. 1907년 8월 1일에는 한카쿠 철도가 국유화되었다. 1909년 10월 12일에는 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠선 소속이 되었으며, 1912년 3월 1일에 노선 명칭 개정으로 한카쿠선 아야베역 이북이 마이즈루선으로 개칭되면서 우메자코역도 마이즈루선 소속이 되었다.
1961년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1973년 4월 1일에는 수하물 취급도 폐지되어 역무원 미배치역이 되었다.[2] 다만, 운전 취급 요원은 계속 배치되었다.[4] 1987년 3월 31일에는 차량 취급 화물 취급이 재개되었으나 열차 설정은 없었다. 같은 해 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)와 일본 화물 철도(JR 화물)가 역을 계승하였다.
1991년 4월 1일, JR 서일본 마이즈루 철도부 발족에 의해 마이즈루 철도부 관할이 되었다. 1999년 4월 1일에는 JR 화물의 역(화물 취급)이 폐지되었다. 2006년 7월 1일, 마이즈루 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 돌아가 니시마이즈루역의 피관리역이 되었다. 이후 관리역이 아야베역으로 변경되었다가, 2022년 6월 1일에 다시 후쿠치야마역으로 변경되었다. 같은 해 10월 1일, 조직 개정에 의해 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부의 관할이 되었다.
2. 1. 개요
2. 2. 연혁
1904년 11월 3일, 체신성 국유 철도 후쿠치야마역-신마이즈루역(현 히가시마이즈루역) 구간 개통과 함께 우메자코역이 설치되었고, 즉시 한카쿠 철도에 대여되었다. 1907년 8월 1일에는 한카쿠 철도가 국유화되었다. 1909년 10월 12일, 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠선 소속이 되었다. 1912년 3월 1일, 노선 명칭 개정으로 한카쿠선 아야베역 이북이 마이즈루선으로 개칭되면서 우메자코역도 마이즈루선 소속이 되었다.1961년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1973년 4월 1일에는 수하물 취급도 폐지되었다.[2] 역은 무인역이 되었으나, 운전 취급 요원은 계속 배치되었다.[3][4] 1987년 3월 31일에는 차량 취급 화물 취급이 재개되었지만, 열차 설정은 없었다. 같은 해 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)와 일본 화물 철도(JR 화물)가 역을 계승했다.
1991년 4월 1일, JR 서일본 마이즈루 철도부 발족에 의해 마이즈루 철도부 관할이 되었다. 1999년 4월 1일에는 JR 화물의 역(화물 취급)이 폐지되었다. 2006년 7월 1일, 마이즈루 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 돌아가 니시마이즈루역의 피관리역이 되었다. 이후 관리역이 아야베역으로 변경되면서 아야베역의 피관리역이 되었다.
2022년 6월 1일, 관리역이 후쿠치야마역으로 변경되었다. 같은 해 10월 1일, 조직 개정에 의해 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부의 관할이 되었다.
3. 역 구조
우메자코역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진, 교행 시설을 갖춘 지상역이다. 서쪽에만 역사가 설치되어 있지만, 출입구는 동쪽에도 설치되어 있다. 역사 측이 1번 승강장, 반대쪽이 2번 승강장으로, 각각 육교로 연결되어 있다. 동쪽에는 측선이 있었지만 철거되었다.
아야베역 관리의 무인역이다. 2022년 6월 이후에는 후쿠치야마역 관리 하에 있다.
3. 1. 개요
3. 2. 승강장
4. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 175 |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 156 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 142 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 145 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 129 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 115 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 115 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 107 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 104 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 96 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 88 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 77 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 74 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 79 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 88 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 77 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 82 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 90 |
5. 역 주변
국도 제27호선을 따라 위치하며, 역 남동쪽에는 아야베 시립 핫타 중학교가 있다. 중학교 북쪽으로는 논밭이 넓게 펼쳐져 있으며, 그 남쪽과 서쪽 곳곳에 민가가 들어서 있다. 역 앞 회전교차로는 그 반대편에 있으며, 교토부도 제74호 마이즈루 아야베 후쿠치야마 선도 이쪽으로 통과한다. 부도(府道)를 따라 민가가 늘어서 있다. 우메사코 우체국은 이 부도변에 있으며, 역명과 달리 "우메사코"라고 발음한다.
- 안코쿠지 - 아시카가 다카우지 탄생지.
- 아야베 시립 히가시핫타 초등학교
- 아야베 시 종합 운동 공원
- 아야베 구장
- 아야베 시민 버스 "우메자코역" 정류장
5. 1. 개요
5. 2. 시설
- 국도 제27호선
- 아야베 시 종합 운동 공원
- 아야베 구장
6. 인접 역
참조
[1]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[2]
뉴스
日本国有鉄道公示第454号
1973-04-04
[3]
뉴스
通報 ●福知山線藍本駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1973-04-04
[4]
뉴스
福知山線など営業近代化 福鉄、3月15日から
交通協力会
1973-02-20
[5]
웹사이트
梅迫駅{{!}}時刻表
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2022-10-05
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