우에노시역은 이가 철도 이가 선의 역으로, 1916년 우에노마치역으로 개업하여 여러 차례 사명 변경과 노선 이관을 거쳐 1941년 현재의 이름으로 변경되었다. 2002년 주부의 역 100선에 선정되었으며, 2019년 닌자시역이라는 애칭이 병기되었다. 3층 목조 역 건물은 2021년 등록 유형 문화재로 지정되었다. 역은 2면 2선의 지상역으로, 이가시의 중심역으로서 통근, 통학 및 관광객들이 이용한다. 역 주변에는 우에노성, 우에노 공원, 하이토피아 이가 등의 시설이 있으며, 미에 교통 버스 노선과 우에노 커뮤니티 버스 닌마루가 운행된다.
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우에노시역은 1916년 8월 8일 우에노마치역|일본어으로 처음 개업했다.[4][9] 이후 여러 차례 합병을 거쳐 1944년 6월 1일까지 긴테쓰에 속했다가, 2007년 10월 1일 독립 회사로 분사했다. 1941년 9월 10일 현재의 역명으로 변경되었고,[9] 1973년 10월 1일부터 화물 수송은 중단되었다.[4]
2. 1. 연혁
1916년 (다이쇼 5년) 8월 8일: 우에노역 연락소(현 이가우에노역) - 우에노마치역 간 개통에 따라 '''우에노마치역'''(上野町駅일본어)으로 개업.[4][9]
2021년 (레이와 3년) 2월 4일: 역 건물이 국가의 등록 유형 문화재로 등록됨.[13][14][15]
2. 2. 닌자시역 애칭
2019년(헤이세이 31년) 2월 22일, 이가시는 역 건물에 "'''닌자시역'''"이라는 애칭을 함께 표기했다.[6][7][8][10]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 역사는 개업 1년 후인 1917년9월에 완성된 목조 3층 건물로, 양식의 허리꺾기 지붕을 십자 방향으로 겹쳐놓은 특징적인 외관을 가지고 있다.[12][14]2020년7월 17일 국가 등록 유형 문화재로 지정되었고,[12] 이듬해 2월 4일에 등록되었다.[14][15] 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다. 화장실은 개찰구 안에 설치되어 있으며, 남녀별 수세식 화장실이다.
이가칸베 방면의 일부 열차는 1번 승강장에서 출발과 도착이 변경된다. (1번 승강장은 양방향의 도착·출발에 대응한다.)
우에노시 차량사업소로의 입출고는 2번 승강장 쪽만 가능하다. (역 플랫폼에서 입출고할 수 없으므로, 역 동쪽에서 스위치백을 실시하여 우에노시 차량사업소로 입출고한다.)
측선 (1선)을 가지고 있다. (이쪽도 역 플랫폼에서 입출선할 수 없으므로, 역 서쪽에서 스위치백을 하지 않으면 안 된다.)
이 역을 경계로 운전 계통이 나뉘어 있어, 이가칸베 방면과 이가우에노 방면을 통해 승차할 경우에는 기본적으로 환승이 필요하지만, 직통하는 열차도 설정되어 있다.
이 역은 이가 철도 선에서 유일하게 야간 체박이 설정된 역이다.
3. 2. 역 건물
이 역은 3층짜리 목조 건물이며, 평면 교차로로 연결된 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 지상역으로 열차 교행이 가능하다. 역 건물은 역 최초 건설 당시부터 사용되었으며, 1917년9월에 완공되었다. 목조 3층 건물에 양식의 허리꺾기 지붕을 십자 방향으로 겹쳐놓은 특징적인 외관을 가지고 있다.[12][14]2020년7월 17일 국가 등록 유형 문화재로 지정되었고,[12] 이듬해 2월 4일에 등록되었다.[14][15] 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다.
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘, 교행이 가능한 지상역이다. 역사는 개업 1년 후인 1917년9월에 완성된 것을 사용하고 있으며, 목조 3층 건물에 양식의 허리꺾기 지붕을 십자 방향으로 겹쳐놓은 특징적인 외관을 가지고 있다.[12][14]2020년7월 17일에 국가 등록유형문화재로 답신되었고,[12] 이듬해 2월 4일에 등록되었다.[14][15] 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다.
우에노시역 버스 정류장은 2013년4월 1일 이전의 "우에노 산업 회관" 정류장에서 현재의 이름으로 변경되었다. 이 정류장은 역전 재개발로 우에노 산업 회관이 철거되고 하이토피아가 완성된 후, 2013년3월 4일 신 역전 광장으로 이전하면서 개칭되었다[27]. 모든 노선은 미에 교통에서 운행한다[27].
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