유콘 퀘스트
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1. 개요
유콘 퀘스트는 1983년 시작되어 1984년부터 시작된 알래스카 페어뱅크스에서 캐나다 유콘 준주의 화이트호스까지 약 1,600km를 달리는 개 썰매 경주이다. 이 경주는 선수들이 자급자족하며 생존이 속도만큼 중요한 지구력 경주를 목표로 한다. 역사를 거치며 다양한 문제와 변화를 겪었고, 2000년대 후반의 경기 침체와 COVID-19 팬데믹 상황에서도 레이스를 이어왔다. 유콘 퀘스트는 매년 코스, 출발 방향, 참가자 수, 상금 등이 달라지며, 11개국에서 353명이 참가했다. 주니어 유콘 퀘스트와 유콘 퀘스트 300과 같은 하위 경주도 운영한다. 이 경주는 극한의 날씨와 험난한 코스로 인해 "세계에서 가장 어려운 개 썰매 경주"로 불리며, 참가자들은 개와 자신의 건강을 위해 다양한 규칙을 따라야 한다.
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| 유콘 퀘스트 | |
|---|---|
| 대회 정보 | |
| 대회 종류 | 개썰매 경주 |
| 개최지 | 알래스카와 유콘 준주 |
| 첫 대회 | 1983년 |
| 코스 정보 | |
| 총 거리 | 약 () |
| 경로 | 화이트호스 (유콘 준주)와 페어뱅크스 (알래스카)를 번갈아 시작 |
| 최고 고도 | 3,000 피트 |
| 특징 | |
| 설명 | "세상에서 가장 힘든 개썰매 경주"로 불림 이디타로드보다 더 험난한 코스로 평가됨 |
| 기후 | 영하 까지 떨어지는 혹독한 추위 시속 의 강풍 |
| 장비 | 개썰매 무게 제한 |
| 거리 | 마을 간 거리가 최대 인 구간 존재 |
| 역사 | |
| 창설 년도 | 1983년 |
| 명칭 유래 | 유콘 강을 따라 금을 찾아 떠났던 옛 탐험가들의 여정에서 유래 |
| 기타 정보 | |
| 참가자 | 78세의 참가자 (2019년 기준) 존재 |
2. 역사
유콘 퀘스트는 1984년 시작된 이래 여러 변화와 발전을 겪었다.
초창기에는 많은 어려움이 있었다. 1984년 첫 경주에서는 스노모빌 고장, 트레일 마커 부족, 도슨시티의 준비 부족 등 여러 문제가 발생했다. 또한, 화이트호스 인근 유콘 강의 얼음이 녹아 선수들이 어려움을 겪었다.[6] 이러한 어려움에도 불구하고, 첫 경주는 성공적으로 마무리되었고, 이후 경주에서는 트레일 표시가 개선되었다.[7]
1980년대 후반에는 참가자가 늘어나면서 인기를 얻었다. 1988년과 1989년에는 47명의 머셔가 참가했으며, 1989년에는 31명이 완주하여 역대 최다 완주 기록을 세웠다.[121] 1990년에는 최초로 모녀가 함께 참가하기도 했다.[8] 1991년에는 개들 사이에 "힐리 바이러스"라 불리는 질병이 발생하여 일부 팀이 기권했지만, 추운 날씨 덕분에 확산이 멈췄다.[9] 1992년에는 따뜻한 날씨와 추위가 번갈아 나타나면서 선수들이 어려움을 겪었고, 수의사가 교체되는 일도 있었다.[10][11]
1990년대 초반에는 유콘 퀘스트 운영을 둘러싼 논란이 있었다. 알래스카 이사회는 유콘 측의 기금 모금 부족을 이유로 유콘 구간을 포기하려 했으나, 유콘 이사회가 더 많은 기금을 모금하고 공동 이사회를 구성하면서 위기를 넘겼다.[13][14] 1994년에는 알래스카 머셔가 캐나다 입국을 거부당하는 사건이 발생했고, 알래스카 관계자들이 화이트호스를 제외한 단독 경주를 개최하겠다고 발표하면서 다시 논란이 일었다. 하지만 유콘 조직원들의 반발로 이 제안은 무산되었다.[16][14]
1995년부터 2004년까지는 유콘 퀘스트가 더욱 발전하는 시기였다. 1995년에는 예산 문제로 상금이 삭감되기도 했지만,[18] 1996년에 다시 인상되었다.[18] 1997년에는 랜스 맥키의 형인 릭 맥키가 우승하면서, 유일한 형제 우승 기록을 세웠다.[19] 1999년에는 알래스카 원주민이 처음으로 우승했고,[22] 2000년에는 최초의 여성 우승자가 탄생했다.[23] 2002년에는 최초의 유럽인 우승자가 나왔으며,[25] 2003년에는 이상 고온으로 인해 경주 코스가 변경되기도 했다.[39]
2005년부터 현재까지는 유콘 퀘스트의 전환기라고 할 수 있다. 2005년부터 2008년까지 랜스 맥키가 4년 연속 우승하며 독보적인 기록을 세웠다.[27][30] 2006년에는 폭풍으로 인해 역대 최소 완주자가 나왔고,[28] 코스가 변경되기도 했다.[29] 2009년에는 2000년대 후반의 경기 침체의 여파로 상금이 삭감되었고,[31] 2010년에는 한스 갓이 역대 최단 시간 우승 기록을 세웠다.[34] 2011년에는 폭풍으로 인해 역대 최소 완주자와 동률을 이루었다.[35] 2013년에는 코스 상태 악화로 인해 유콘 강을 따라가는 우회 코스가 사용되었다.[36]
2020년에는 COVID-19 범유행 속에서도 경주가 예정대로 마무리되었고, 브렌트 새스가 세 번째 3회 우승자가 되었다.[37] 2021년에는 국제 검역 규정으로 인해 캐나다 측 경주가 취소되었다.[38]
2. 1. 기원
유콘 퀘스트의 아이디어는 1983년 4월, 알래스카인 르로이 섕크, 로저 윌리엄스, 론 로서, 윌리엄 "윌리" 립스 등 4명이 술집에서 이야기를 나누면서 시작되었다.[2] 이들은 클론다이크 골드 러시 시대의 두 지역 사이 우편 및 운송 경로를 기념하기 위해 알래스카 페어뱅크스에서 캐나다 유콘 준주의 화이트호스까지 1,600km의 개 썰매 경주를 제안했다.[3] 아이디타로드 개 썰매 경주의 많은 체크포인트와 구간에 대해 반감을 가졌던 이들은, 선수들이 스스로에게 의존하고 생존이 속도만큼 중요한 지구력 경주를 구상했다.[132] 섕크는 경주 25주년에 "우리는 더 많은 부시 경험, 약간의 우드맨십을 불어넣는 경주를 원했습니다"라고 말했다.[3]이는 1983년 8월 첫 공개 조직 회의가 열릴 때까지 모호한 계획으로 남아 있었다.[3] 모금 활동이 시작되었고, 경주 시작일은 낙관적으로 1985년 2월에서 1984년 2월 25일로 앞당겨졌다. 첫 경주의 참가비는 500USD였으며, 알래스카주 헤인즈의 머레이 클레이턴이 1983년 10월 참가비를 지불하면서 첫 번째 참가자가 되었다.[3] 1983년 12월, 경주는 공식적으로 유콘 퀘스트로 명명되었다.[5] 두 달 더 계획이 이어졌고, 체크포인트 운영과 트레일 마커 설치를 위해 자원 봉사자들이 조직되었다.[3] 1984년 2월 25일, 26명의 선수가 페어뱅크스에서 화이트호스를 향해 출발했다.[6] 각 팀은 최대 12마리의 개로 제한되었으며, 선수는 9마리 이상으로 경주를 마쳐야 했다. 또한 체크포인트 사이의 먼 거리를 감안하여 개당 약 11.34kg의 음식(총 약 136.08kg)을 운반해야 했다.[3]
첫 번째 경주에서는 수많은 문제가 발생했다. 선두 주자들은 그 일을 위해 사용하려던 스노모빌이 고장나면서 직접 길을 개척해야 했다. 트레일 마커가 없거나 잘못 배치되는 경우가 많았고, 경주가 시작된 직후 조직자 로저 윌리엄스가 도슨시티로 날아가기 전까지는 도슨 시티의 선수들을 위한 준비가 전혀 이루어지지 않았다. 도슨 시티 이후, 머셔들은 눈이 없는 구간을 피하기 위해 개와 썰매를 약 96.56km 트럭으로 운송해야 했으며, 그 후 화이트호스 근처의 유콘 강에서 평균 이상의 기온으로 인해 열린 구간을 처리해야 했다.[6] 초대 경주의 최종 우승자인 소니 린드너는 도착 시 거의 환호를 받지 못했다. 경주 25주년에 그는 "90%는 (캠핑) 여행이고, 아마 약간의 레이싱이었을 것입니다."라고 회상했다.[6]
2. 2. 초창기 (1984년 ~ 1994년)
유콘 퀘스트의 아이디어는 1983년 4월, 알래스카인 르로이 섕크, 로저 윌리엄스, 론 로서, 윌리엄 "윌리" 립스 등 4명이 술집에서 이야기를 나누면서 시작되었다.[2] 이들은 클론다이크 골드 러시 시대의 우편 및 운송 경로를 기념하기 위해 알래스카 페어뱅크스에서 캐나다 유콘 준주의 화이트호스까지 1,600km의 개 썰매 경주를 제안했다.[3] 아이디타로드 개 썰매 경주의 많은 체크포인트와 구간에 대해 반감을 가졌던 이들은, 선수들이 스스로에게 의존하고 생존이 속도만큼 중요한 지구력 경주를 구상했다.[132] 섕크는 경주 25주년에 "우리는 더 많은 부시 경험, 약간의 우드맨십을 불어넣는 경주를 원했습니다"라고 말했다.[3]1983년 8월 첫 공개 조직 회의가 열렸다.[3] 모금 활동이 시작되었고, 경주 시작일은 1984년 2월 25일로 앞당겨졌다. 첫 경주의 참가비는 500USD였으며, 알래스카주 헤인즈의 머레이 클레이턴이 1983년 10월 참가비를 지불하면서 첫 번째 참가자가 되었다.[3] 1983년 12월, 경주는 공식적으로 유콘 퀘스트로 명명되었다.[5] 자원 봉사자들이 조직되어 체크포인트 운영과 트레일 마커 설치를 도왔다.[3] 1984년 2월 25일, 26명의 선수가 페어뱅크스에서 화이트호스를 향해 출발했다.[6] 각 팀은 최대 12마리의 개로 제한되었으며, 선수는 9마리 이상으로 경주를 마쳐야 했다. 또한 체크포인트 사이의 먼 거리를 감안하여 개당 약 11.34kg의 음식(총 약 136.08kg)을 운반해야 했다.[3]
첫 번째 경주에서는 여러 문제가 발생했다. 선두 주자들은 스노모빌 고장으로 직접 길을 개척해야 했다. 트레일 마커가 없거나 잘못 배치되는 경우가 많았고, 도슨시티에는 선수들을 위한 준비가 제대로 이루어지지 않았다. 도슨 시티 이후, 머셔들은 눈이 없는 구간을 피하기 위해 개와 썰매를 약 96.56km 트럭으로 운송해야 했으며, 화이트호스 근처의 유콘 강에서는 평균 이상의 기온으로 인해 얼음이 녹아 열린 구간을 처리해야 했다.[6] 초대 경주의 최종 우승자인 소니 린드너는 도착 시 거의 환호를 받지 못했다.[6]
초창기 경주 후, 주최 측은 화이트호스-페어뱅크스 방향으로 열린 첫 번째 경주를 위해 트레일 표시를 개선했다. 머셔 빌 코터는 "트레일이 너무 좋아서 너무 빨리 달리는 것을 막기 어려웠다."라고 말했다.[7] 경주는 그 다음 몇 년 동안 인기를 얻었다. 1988년과 1989년에는 47명의 머셔가 참가했다. 1989년에는 31명이 경주를 완주했는데, 이는 역대 최다 기록이다.[121] 1990년에는 코니와 테리 프레릭스가 같은 유콘 퀘스트에 참가한 최초(그리고 현재까지 유일한) 모녀가 되었다. 테리는 21위로 결승선을 통과하여 어머니(22위)보다 26분 앞섰다.[8] 1991년 경주에서는 "힐리 바이러스"라고 불리는 개 질병의 발병으로 인해 8개 팀이 첫 번째 분기에 철수했다. 경주 중간에 더 추운 날씨로 바이러스 확산이 중단되기 전에 35마리의 개가 더 아팠다.[9] 1992년 경주에서는 계절에 맞지 않는 따뜻한 날씨로 인해 경주 전반부에 문제가 발생했고, 경주 후반부에는 혹독한 추위의 영향을 받았다.[10] 해당 경주의 수석 수의사인 지니 올슨은 여러 머셔에게 개 침술을 제공한 후 교체되었다.[11] 그 경주가 끝날 무렵, 조지 쿡은 유콘 강에 얼음이 녹아 열린 물 때문에 계속 진행할 수 없게 되면서 1984년 이후 화이트호스에 도달하지 못한 최초의 머셔가 되었다.[12]
1992년 경주 후, 유콘 퀘스트 인터내셔널의 알래스카 이사회가 유콘 이사회에 유콘 관리들이 기금 모금 목표를 충족하지 못했기 때문에 퀘스트의 유콘 부분을 포기하는 것을 고려하고 있다고 알리면서 논란이 일어났다. 알래스카 관계자들은 또한 알래스카 단독 경주를 관리하는 것이 더 쉬울 것이라고 믿었다.[13] 유콘 이사회가 더 많은 기금을 모금하기로 동의하고 양측이 공동 이사회를 구성하면서 위기가 모면되었다.[14] 1993년 경주는 평소대로 진행되었지만, 제프 만은 대부분의 머셔보다 더 많은 사건을 겪었다. 그의 개 팀이 무스에게 공격을 받았을 때, 그는 도끼로 무스를 죽인 후 퀘스트 규칙에 따라 도축해야 했다. 나중에 그는 기자의 헤드 랜턴을 빌린 혐의로 90분 페널티를 받았다. 마지막으로, 경주가 끝난 후 그의 개들이 이부프로펜 양성 반응을 보이면서 그는 상금의 절반을 벌금으로 내야 했다.[15]
1994년 경주에서는 알래스카의 브루스 코스그로브가 경주 전 검증 과정에서 캐나다 세관 관리로부터 입국을 거부당했는데, 이는 머셔가 캐나다나 알래스카 입국을 거부당한 유일한 경우였다. 코스그로브는 경주를 시작했지만 국경 전에 포기했다.[16] 경주 후, 알래스카 유콘 퀘스트 관계자들이 화이트호스를 유콘 퀘스트에서 일방적으로 제외하고 더 저렴한 페어뱅크스-도슨 시티 경주를 개최하겠다고 발표하면서 다시 논란이 일어났다. 유콘 퀘스트 조직원들은 이에 반발하여 이 제안을 한 이사들을 해임하는 투표를 했다.[14]
2. 3. 발전기 (1995년 ~ 2004년)
1995년 경주에는 22명의 머셔가 참가하여 13명이 완주했다.[17] 예산 문제로 1등 상금이 25% 삭감되어 15000USD가 되면서 참가율이 저조했다.[18] 1996년 경주에서는 이 문제가 해결되어 1등 상금이 25000USD로 인상되었다.[18] 1997년 경주에서는 이후 퀘스트 우승자인 랜스 맥키의 형제인 릭 맥키가 우승했으며, 이 둘은 퀘스트 역사상 유일한 형제 우승 탠덤이다.[19]1997년 경주 이후, 다시 재정적 어려움이 발생했는데, 이번에는 알래스카 측에서 문제가 생겼다. 캐나다 조직위원회는 1998년 경주에 대한 국제 후원을 확보했지만, 알래스카에서 발생한 부채를 변제하는 데 이 후원금을 사용하는 것을 거부하자, 알래스카 이사회 구성원들은 별도의 대회를 개최하겠다고 위협했다. 결국, 알래스카 이사회 구성원들은 사임해야 했고, 양측 간에 합의가 이루어졌다.[20]
1998년 경주는 예정대로 진행되었으며 38명이 참가했다.[21] 1999년 경주에서는 알래스카 원주민 라미 브룩스가 우승했으며, 수의사 마크 메이를 10분 차이로 이겼다.[22] 2000년에는 알리 지르클이 약 1609.34km 거리를 10일 22시간 57분 만에 주파하여 유콘 퀘스트에서 우승한 최초의 여성이 되었다.[23] 또한 2000년에는 유콘 퀘스트 인터내셔널이 퀘스트 250(현재 퀘스트 300)과 주니어 퀘스트[24](둘 다 아래에 설명되어 있음)의 두 경주를 추가했다. 각 경주 참가자들은 유콘 퀘스트에 참여하게 되었다. 이 중 첫 졸업생 머셔들이 2001년 경주에 출전했으며, 팀 오스마가 우승했다.[24]
2002년 유콘 퀘스트에서는 오스트리아 출신으로 브리티시 컬럼비아에 거주하는 한스 가트가 우승했는데, 그는 최초의 유럽인 우승자였다. 이 우승은 3번 연속 우승의 시작이었으며, 그는 최초의 3회 우승자가 되었다.[25] 2003년, 가트의 두 번째 우승은 화이트호스 인근의 눈 부족으로 인해 중단되었다. 이상 고온으로 인해 조직위원회는 머셔와 개 팀을 브레이번으로 수송해야 했고, 그 후 약 1482.20km의 경기가 진행되었다.[39] 2004년 경주에서는 31명의 머셔가 출발하여 20명이 완주했으며, 탈락률은 35%였다.[26]
2. 4. 전환기 (2005년 ~ 현재)
2005년, 처음 참가한 랜스 맥키(Lance Mackey)는 한스 갓(Hans Gatt)의 3회 우승 기록을 깼다. 맥키는 11일 32초 만에 완주했다.[27] 이 승리는 맥키가 4번 연속 우승을 차지하는 첫 번째 승리였으며, 그는 최다 연속 우승 기록을 보유하고 있을 뿐만 아니라 4번 우승한 유일한 선수이기도 하다. 맥키의 두 번째 우승 당시, 이글 서밋(Eagle Summit) 꼭대기에서 발생한 심한 폭풍으로 인해 화이트아웃 현상이 발생하여 7명의 머셔와 개썰매 팀이 헬리콥터로 대피해야 했다. 폭풍의 영향으로 2006년 레이스 완주자는 11명에 불과했는데, 이는 역대 최저 기록이다.[28] 완주자들은 또한 특이한 코스를 견뎌야 했다. 화이트호스(Whitehorse) 인근에 눈이 부족했기 때문에, 그들은 약 1609.34km를 달린 후 다시 되돌아와 도슨 시티(Dawson City)에서 경기를 마무리했다.[29] 2007년, 관련 없는 사건으로 3마리의 개가 죽었지만, 맥키는 갓의 3연승 기록을 달성했다. 한 달 후, 맥키는 유콘 퀘스트와 이디타로드를 같은 해에 모두 우승한 최초의 사람이 되었다.[30] 맥키의 네 번째 우승은 2008년 레이스에서 이루어졌으며, 2003년 이후 화이트호스에서 끝난 첫 번째 유콘 퀘스트였다.[29]2000년대 후반의 경기 침체로 인해, 2009년 유콘 퀘스트의 상금은 계획되었던 총액 20만달러에서 15.1만달러로 삭감되었다. 그 결과, 1등 상금은 계획되었던 3.5만달러에서 3만달러로 삭감되었다.[31] 이로 인해, 맥키는 레이스 전에 기권했고, 신참 선수가 우승하기 더 쉬워졌다.[32] 가장 근접한 1, 2위 경쟁에서, 독일의 세바스티안 슈넬(Sebastian Schnuelle)은 이전의 누구보다 빠르게 레이스를 완주하여, 그 해의 약 1635.09km 여정을 9일 23시간 20분 만에 마쳤다. 그는 휴 네프(Hugh Neff)보다 단 4분 앞섰다.[147]
2009년 레이스 이후, 임원진은 이디타로드에 참가하는 머셔들을 더 잘 수용하기 위해 대회의 시작 날짜를 1주일 앞당기기로 결정했다. 2010년 레이스는 2010년 2월 6일 페어뱅크스(Fairbanks)에서 시작되었으며,[33] 이른 시작 날짜는 2011년 대회까지 유지되었다. 한스 갓은 유콘 퀘스트 역사상 가장 빠른 기록인 9일 26분으로 2010년 레이스에서 우승했다.[34] 그 레이스는 좋은 날씨를 보였고, 기권하는 머셔가 거의 없었다. 2011년에는 폭풍이 코스를 강타하고 레이스 후반에 머셔들을 강타하면서 상황이 정상으로 돌아왔다. 25명의 참가자 중 13명만이 레이스를 완주하여, 역대 최소 완주자 기록과 동률을 이루었다.[35] 2013년, 아메리칸 서밋(American Summit)에서의 열악한 코스 상태로 인해 도슨(Dawson)에서 이글(Eagle)까지의 코스 구간이 유콘 강을 따라 우회하도록 변경되었다.[36]
브렌트 새스(Brent Sass)는 2020년 레이스에서 세 번째 3회 우승자가 되었으며, COVID-19 팬데믹이 확산되는 상황에서도 예정대로 레이스가 마무리되었다.[37] 2021년을 위해, 레이스 임원진은 국제 검역 규정을 준수하기 위해 국경의 캐나다 측과 알래스카 측에서 각각 별도의 레이스를 개최하도록 마련했다. 이 계획은 2020년 9월에 캐나다 조직위원회가 레이스를 취소하면서 폐기되었다.[38] 2021년 레이스의 미국 측은 여전히 2월에 개최될 예정이다.
3. 코스
경주 코스는 유콘 강의 얼음 상태, 강설량 등 여러 요인에 따라 매년 조금씩 달라진다. 코스 길이도 바뀌는데, 2003년에는 날씨 때문에 약 1482.20km로 짧아졌고, 1998년에는 약 1646.35km까지 길어지기도 했다.[39][40] 짝수 해에는 페어뱅크스에서 시작해 화이트호스에서 끝나고, 홀수 해에는 출발지와 결승지가 바뀐다.[41]
이 코스는 대부분 유콘 강을 따라가며, 킹 솔로몬 돔, 이글 서밋, 아메리칸 서밋, 로즈버드 서밋의 4개 산을 넘는다.[42] 그 길이는 잉글랜드와 아프리카 사이의 거리와 비슷하고, 일부 체크포인트 사이의 거리는 아일랜드의 폭과 맞먹는다.[43] 경주자들은 얼음, 눈, 극심한 추위를 이겨내야 하며, 때때로 무스나 늑대와 같은 야생 동물과 마주치기도 한다.[44][45] 이런 혹독한 조건 때문에 유콘 퀘스트는 "세계에서 가장 어려운 개썰매 경주"[46], "세계에서 가장 힘든 경주"[47][48]로 불린다.
경주가 매우 어렵기 때문에, 머셔(개썰매 경주 선수)와 경주 관계자들은 경주 전에 여러 단계를 거쳐 준비한다. 먼저 경주 체크포인트에 식량과 물품을 미리 가져다 놓는다.[49] 머셔는 코스 중간에 자신의 보급품만 사용할 수 있기 때문인데, 이는 골드 러시 시대 개썰매가 중간 지점에서 보급을 받던 것을 반영한 것이다.[50] 이후 경주에 참가하는 모든 개는 아한대 환경에서 약 1609.34km를 달릴 수 있을 만큼 건강한지 확인하는 예비 수의사 검진을 받는다.[51] 경주 이틀 전에는 머셔들이 모자에서 출발 순서를 뽑는다.[52]
3. 1. 개요
경주 코스는 유콘 강의 얼음 상태, 강설량 및 기타 요인으로 인해 해마다 약간씩 달라진다. 경로의 길이도 변동되어, 2003년 날씨로 단축된 경주의 약 1482.20km에서 1998년의 약 1646.35km까지 다양했다.[39][40] 짝수 해에는 경주가 페어뱅크스에서 시작하여 화이트호스에서 끝난다. 홀수 해에는 출발선과 결승선이 바뀐다.[41]
이 경로는 대부분 유콘 강을 따라가며 킹 솔로몬 돔, 이글 서밋, 아메리칸 서밋, 로즈버드 서밋의 4개의 산을 넘는다.[42] 그 길이는 잉글랜드와 아프리카 사이의 거리와 같으며, 일부 체크포인트 사이의 거리는 아일랜드의 폭과 같다.[43] 경주자들은 얼음, 눈, 극심한 추위를 견뎌야 한다. 야생 동물은 트레일에서 흔하며, 참가자들은 때때로 무스와 늑대의 도전을 받는다.[44][45] 가혹한 조건 때문에 유콘 퀘스트는 "세계에서 가장 어려운 개 썰매 경주"[46]와 "세계에서 가장 힘든 경주"[47][48]로 불린다.
경주의 극심한 난이도 때문에 여러 단계의 준비가 필요하다. 첫 번째는 식량 보급으로, 머셔(개썰매 경주 선수)와 경주 관계자가 경주 체크포인트에 식량과 물품을 비축하는 것이다.[49] 이는 머셔가 노선을 따라 자신의 보급품만 사용할 수 있기 때문에 필요한데, 이는 개 썰매가 길을 따라 지점에서 재보급을 받던 골드 러시 시대를 반영한 것이다.[50] 식량 보급 1주일 후, 경주에 참가하는 모든 개는 아한대 조건에서 약 1609.34km를 달릴 수 있을 만큼 건강한지 확인하기 위해 예비 수의사 검사를 받는다.[51] 공식적인 준비의 마지막 단계는 경주 이틀 전으로, 머셔들이 모자에서 출발 순서를 뽑는다.[52]
3. 2. 구간별 특징
현대적인 출발/결승 지점은 Shipyards Park에 있지만,[53] 전통적인 출발 지점은 이전의 화이트 패스 앤 유콘 루트 기차역 근처였으며, 이곳에는 오늘날 유콘 퀘스트 인터내셔널의 캐나다 지사가 있다.[54] 출발선을 떠난 직후, 경주자들은 얼어붙은 유콘 강을 따라 북쪽으로 마을을 벗어난다.[55] 타키니 강으로 건너가서, 머셔들은 북쪽으로[56] 클론다이크 시대의 오버랜드 트레일을 따라간다. 경주자들은 첫 번째 체크포인트인 브레이번 로지까지 트레일을 따라 이동한다.이 트레일 구간은 약 100km이다.[42] 지형은 작은 언덕과 잦은 얼어붙은 시내와 호수로 구성되어 있다.[57] 페어뱅크스에서 화이트호스로 경주가 진행될 때, 브레이번 체크포인트는 머셔의 개들의 건강을 위해 마지막 단계 전에 8시간 동안 의무적으로 정차하는 곳이다. 홀수 해에는 머셔들은 이곳 또는 카맥스에서 4시간 휴식을 취해야 한다. 3분 차이의 출발 시간은 여기서 조정된다. 짝수 해에는, 경주자들은 경주의 마지막 100km를 계속 진행하기 전에 이곳에서 8시간 휴식을 취해야 한다.
첫 번째 구간에서 썰매 경주자들은 브레이번에서 카맥스로 이동해야 하며, 거리는 39km이다. 홀수 해에는 썰매 경주자들이 이곳 또는 브레이번에서 4시간 휴식을 취할 수 있다. 썰매 경주자가 이곳에서 4시간 휴식을 취하기로 선택한 경우 3분 차이의 출발 시간도 조정된다.[42]
브레이번을 출발한 선수들은 클론다이크 고속도로를 건너 동쪽으로 약 10km 떨어진 코글란 호수로 향한다. 그곳에서 북쪽으로 방향을 튼 다음 북서쪽으로 이동하여 약 30km에 걸쳐 있는 일련의 호수를 따라 이동한다.[58] 그런 다음 "핀볼 앨리"(Pinball Alley)라고 불리는 울창한 숲이 우거진 악명 높은 구간으로 들어선다.[59] 거친 지형 때문에 썰매가 나무, 바위 및 기타 장애물에 부딪히는 모습이 핀볼 게임과 유사하기 때문에 붙여진 이름이다. 나무는 썰매의 반복적인 충격으로 인해 껍질이 한쪽으로 벗겨질 정도로 훼손되었다.[60] 1998년에는, 레이서 브렌다 매키가 거친 길에서 너무 많이 흔들린 나머지 썰매가 두 나무 사이에 끼어 썰매를 계속 운행하기 위해 나무 하나를 잘라야 했다.[61]
핀볼 앨리를 지나면 경주자들은 유콘 강을 따라 잠시 썰매를 탄 다음 강둑을 올라 카맥스 체크포인트로 향한다.[62] 그 다음 약 15km 떨어진 도로를 따라가다가 방화선 길로 들어선다. 길을 벗어난 후 유콘 강을 따라 그리고 건너가 화이트호스-페어뱅크스 구간의 첫 번째 개 하차 지점인 맥케이브 크릭으로 이동한다.[63] 맥케이브 크릭을 출발한 경주로는 차도와 클론다이크 고속도로를 몇 마일 동안 나란히 달리다가 북쪽으로 방향을 틀어 1995년 산불로 잿더미가 된 지역인 펠리 번을 통과한다.[64] 화재로 인해 이 지역의 숲이 대부분 파괴되었기 때문에 이 구간에는 장애물이 거의 없고 속도가 빠른 것으로 간주된다.[65] 맥케이브 크릭 지점에서 펠리 크로싱까지는 약 32km이다.[65]
펠리 크로싱에서 도슨 시티까지의 구간은 세계 어떤 개 썰매 경주보다도 검문소 간 거리가 가장 길다.[66] 두 지점 사이에는 201km의 탁 트인 길이 있으며, 이는 스크로기 크릭의 개 드롭 지점과 유콘 퀘스트 기간에만 운영되는 버려진 금광 채굴 현장으로 표시되어 있다.[42]
펠리 크로싱에서 출발한 머셔들은 얼어붙은 펠리 강을 따라 서쪽으로 이동하거나, 얼음 상태가 좋지 않을 경우 강과 나란히 뻗어 있는 길을 이용한다. 유콘 주의 스테핑 스톤에서 펠리 강과 유콘 강이 만나는 지점에 이르기 직전에 환대소가 마련되어 있어 북쪽으로 방향을 틀기 전에 휴식을 취할 수 있다.[67] 스테핑 스톤에서 스크로기 크릭까지의 경로는 캐터필러사의 궤도 채굴 차량에서 유래된 채굴 도로 또는 "캣" 도로로 구성되어 있다. 주최 측이 광산 장비 운영자와 일정을 조율하기 전에는, 경주자들이 중장비가 길을 막거나 진흙길로 만드는 상황에 자주 직면해야 했다.[68] 스크로기 크릭 개 드롭 지점은 유콘 주의 스튜어트 강과 스크로기 크릭이 합류하는 지점에 있다.[69]
스크로기 크릭을 지나면 경로는 서쪽에서 거의 북쪽으로 바뀐다. 이 지점에서 머셔들은 도슨 시티를 둘러싼 금광 채굴 지구에 들어선다. 스크로기 인근의 스튜어트 강에서 시작하여, 경로는 유콘 준주의 블랙 힐스를 가로지르며 올라간다.[70] 도슨 시티에서 50km 떨어진 곳과 스크로기 크릭에서 55km 떨어진 곳에서 유콘 주의 인디언 강을 건너고, 머셔들은 트레일에서 가장 높은 지점인 킹 솔로몬 돔(약 1219.81m)으로 오르기 시작한다.[70] 화이트호스-페어뱅스 구간에서는 머셔들이 여러 헤어핀을 견뎌야 하는 반대 방향보다 더 완만하게 올라간다.[71] 화이트호스에서 시작하는 머셔들은 이미 유레카 돔 약 1082.04m을 넘는 등 블랙 힐스 오르막길에서 수천 피트를 올라온 상태이다.[72] 주요 어려움은 킹 솔로몬 돔에서 클론다이크 골드 러시의 진원지인 보난자 크릭으로 내려가는 동안 발생한다.[73] 크릭에 도달한 후, 머셔들은 채굴 폐기물 지역을 통과[74]하여 클론다이크 강을 따라 경주 중간 지점인 도슨 시티까지 간다. 그들은 중간 휴식으로 도슨 시티에서 36시간 동안 휴식을 취해야 한다.[75]
도슨 시티에서 이글까지의 거리는 화이트호스-페어뱅크스 경주의 알래스카 첫 번째 체크포인트로, 144km이다.[42][76] 머셔들은 이글에서 4시간 동안 휴식을 취해야 한다.[77]
레이서들은 유콘 강을 따라 도슨 시티를 출발하여 약 50km를 이동하여 Fortymile River 휴식소에 도착한다.[70] 강의 이름은 1874년에 세워진 버려진 무역 기지인 Fort Reliance에서 유래되었다.[78] 휴식소에서 머셔들은 차가운 공기가 강 계곡 바닥으로 가라앉기 때문에 경주의 가장 추운 구간 중 하나인 포티마일 강을 따라 남서쪽으로 이동한다.[79] 강 위의 길은 미국-캐나다 국경을 지나는데, 이는 모든 잎이 제거된 땅인 국경 전망으로만 구별할 수 있다.[80] 국경을 지나 얼마 안 되어 강은 북서쪽으로 방향을 틀고, 머셔들은 겨울철에 자동차 통행이 금지되는 도로인 테일러 하이웨이를 만날 때 강 표면을 떠난다.[70] 트레일이 고속도로를 49km 동안 따라가면서 강풍과 눈보라로 인해 트레일 표식이 가려져 종종 위험한 상황이 발생한다. 약 1042.42m의 아메리칸 서밋을 오른 후,[42] 트레일은 유콘 강둑에 있는 이글까지 20km를 점차 내려간다.[70]
2005년 유콘 퀘스트의 슬라벤 캐빈 체크포인트를 떠나는 팀.
이글에서 센트럴까지의 경로는 233km이다.[42] 겨울철 이글은 근처 이글 블러프가 유콘강 위로 약 91.44m 솟아 있어 도시를 통해 유입되는 강풍과 눈보라에 시달린다.[81] 미국에서 첫 번째 정차 지점이기 때문에, 참가자들은 미국 국토안보부 관계자로부터 여권 및 입국 서류를 확인받는다.[82]
이글을 출발한 후, 썰매 끄는 사람들은 몇 개의 짧은 포테이지를 제외하고 유콘강을 따라 북서쪽으로 159km를 이동한다.[42][70] 이 구간 동안 두 곳의 휴식 장소가 있다. 첫 번째는 이글에서 28km 떨어진 트라우트 크릭이다.[83] 다음은 마지막으로 개 썰매로 우편물을 배달한 사람들 중 한 명인 찰리 비더만의 옛집인 비더만 캐빈이다. (마지막 개 썰매 우편 노선은 1963년에 취소되었고, 비더만의 썰매는 국립 우체국 박물관에 걸려 있다.)[84][85] 개 하차 지점은 국립공원관리청이 운영하는 역사적인 장소인 슬라벤 캐빈에서 비더만 캐빈에서 18km 떨어진 곳에 위치해 있다.[86] 슬라벤 캐빈을 지나 60km 떨어진 곳에서 썰매 끄는 사람들은 서클에 도착한다.[87] 이 지역은 설립자들이 북극권에 있다고 믿어 그렇게 이름 붙여졌습니다. (서클은 실제로 그 선에서 50km 정도 남쪽에 있습니다.)[88]
서클에서 센트럴에 있는 체크포인트까지는 74km이다.[42] 썰매 끄는 사람들은 자작나무 크릭을 따라 남쪽으로 서클 핫 스프링스 바로 전까지 이동한다. 이 지역은 포티마일 구간과 함께 길에서 가장 추운 곳으로 여겨지며, 썰매 끄는 사람들은 -60°C의 기온에 대비해야 한다.[87] 서쪽으로 방향을 틀어 썰매 끄는 사람들은 얼어붙은 늪을 지나 센트럴의 스테스 로드하우스 체크포인트에 도착한다.[89] 센트럴에서는 짝수 해에 썰매 끄는 사람들이 이곳에서 4시간 휴식을 취하거나 마일 101에서 휴식을 취할 수 있다. 선택할 경우, 3분 출발 시간 차이가 휴식 시간에서 차감된다.[90]
센트럴에서 최종(또는 페어뱅크스-화이트호스 방향의 첫 번째) 체크포인트인 투 리버스까지의 거리는 114km이다.[42] 체크포인트가 비교적 가깝고 그 사이에 개 드롭 지점이 있음에도 불구하고, 이곳은 세계에서 가장 어려운 개 썰매 코스로 여겨진다.[91] 이 지점에서 머셔들은 코스에서 가장 가파르고 어려운 두 개의 산, 이글 서밋과 로즈버드 서밋을 올라야 한다.[42]
센트럴을 떠난 후 머셔들은 서쪽으로 향하며, 센트럴과 서클을 페어뱅크스와 연결하는 스테스 고속도로와 평행하게 달린다. 트레일은 약 20km 동안 얼어붙은 늪, 광산 지역, 방화선을 통과한다. 머셔들은 여러 시내를 건너 이글 서밋을 오르기 전에 스테스 고속도로를 두 번째로 만난다.[87] 그들은 결국 수목 한계선 위로 올라가 계속 위로 올라가면서 바람에 노출된다. 이글 서밋 정상의 날씨는 가혹하며, 이곳은 북쪽의 유콘 평원과 남쪽의 타나나 계곡 사이의 수렴대이기 때문이다. 두 계곡의 날씨 차이로 인해 대기 중에 습기가 있을 때 강풍과 강수량이 발생한다.[92] 마지막 몇 백 야드의 오르막은 종종 강한 바람에 의해 암반과 툰드라가 노출된 30도 경사로 구성되어 있다.[93] 교차점 자체는 약 91.44m로 분리된 비슷한 높이의 두 봉우리가 있는 대칭적인 안장이다.[94] 이글 서밋의 남쪽 면은 그다지 가파르지 않으며, 머셔들은 일반적으로 마일 101의 체크포인트에 더 쉽게 도달한다.[87] 페어뱅크스-화이트호스 경로에서 이글 서밋의 가파른 북쪽 경사를 내려갈 때, 많은 머셔들은 마찰을 증가시키고 하강 속도를 늦추기 위해 썰매 주자에 체인을 감는다.[95]
마일 101 체크포인트는 스테스 고속도로의 마일 표지 101(페어뱅크스에서 떨어진 거리)에 있는 오두막이다. 마일 101에서 머셔들은 짝수 해에 4시간 휴식을 취할 수 있다. 또한 짝수 해에는 센트럴에서 휴식을 취할 수도 있다. 머셔가 여기서 휴식을 취하고자 할 경우, 3분 출발 시간 차이가 레이스에서 공제된다. 오두막은 머셔들에게 이글 서밋과 로즈버드 서밋 사이에서 짧은 휴식을 취할 기회를 제공한다.[96] 로즈버드 서밋의 오르막은 개 드롭에서 약 10km 남쪽에서 시작된다. 이 오르막은 5km의 완만한 오르막과 체나 강 북쪽 지류가 있는 계곡으로의 가파른 내리막으로 구성된다. 내리막은 또한 머셔들을 숲이 우거진 지형으로 되돌아오게 한다.[97] 그런 다음 트레일은 투 리어스 근처의 트윈 베어스 캠프장에 있는 최종 체크포인트에 진입하기 전에 약 27km 동안 도로와 평행을 이룬다.[87]
투 리버스는 화이트호스-페어뱅크스 구간의 마지막 체크포인트이다. 머셔들은 경주 마지막 구간에서 개들의 건강을 보장하기 위해 홀수 해에는 투 리버스에서 최소 8시간 이상 휴식을 취해야 한다. 이 구간의 지형은 완만한 구릉과 숲으로 이루어져 있으며, 레이서들이 페어뱅크스에 접근함에 따라 점차 도시 경관으로 변모하여 트레일에서 가장 쉬운 구간 중 하나이다.[98] 투 리버스 지역에서 레이서들이 겪는 가장 큰 어려움은 유콘 퀘스트 트레일과 유사한 표식을 가진 다른 개썰매 트레일을 구별하는 것이다.[99] 머셔들은 가끔 이러한 표식에 속아 잘못된 길로 들어서기도 했다.[98][100]
투 리버스를 지나면 트레일은 페어뱅크스 북서쪽에 있는 체나 강에 이른다. 이곳은 마지막 구간이며, 머셔들은 강을 이용하여 페어뱅크스로 진입하여 결승선에 도달한다.[101] 결승선은 페어뱅크스 시내 한가운데 있는 강 위에 있다. 결승선 통과 시점과 관계없이, 수천 명의 관중이 일반적으로 첫 번째 머셔가 결승선을 통과하는 것을 지켜보기 위해 모인다.[101]
3. 3. 코스 변경
경주의 코스는 유콘 강의 얼음 상태, 강설량 및 기타 요인으로 인해 해마다 약간씩 달라진다. 경로의 길이도 변동되어, 2003년 날씨로 단축된 경주의 921km[39]에서 1998년의 1023km[40]까지 다양했다. 짝수 해에는 경주가 페어뱅크스에서 시작하여 화이트호스에서 끝나며, 홀수 해에는 출발선과 결승선이 바뀐다.[41]1984년 유콘 퀘스트 경로는 오늘날과 약간 달랐다. 마일 101 지점에 개 하차 지점 한 곳만 있었고, 아메리칸 서밋, 펠리 정션, 브레이번을 경유하지 않았다. 브레이번을 통과하는 대신, 개썰매 선수들은 화이트호스와 민토 사이의 레이크 라버지를 가로질러 60km 이동했다. 최초의 경주에는 페어뱅크스 근처 체나 핫 스프링스 리조트에도 체크포인트가 있었다. 이 지점은 개썰매 선수들이 온천이 근처의 눈을 녹여 개들이 젖게 된다고 불만을 제기한 후 인근의 엔젤 크릭으로 옮겨졌는데, 이는 영하의 온도에서 극심한 위험이었다. 1994년 경주에는 비에더만 캐빈(이후 슬라벤 캐빈으로 대체됨)과 맥케이브 크릭의 개 하차 지점 두 곳이 추가되었다. 1995년에는 트레일의 화이트호스 쪽 구간이 레이크 라버지에서 타키니 강 근처로 옮겨졌다. 그 해의 추가 변경 사항으로는 도슨 시티 남쪽의 킹 솔로몬 돔 남쪽과 동쪽을 우회하는 트레일 재경로 설정과 스코기 크릭 개 하차 지점을 스튜어트 강 기슭에 도입한 것이 포함되었다.
1996년에는 트레일이 펠리 크로싱을 통과하도록 재경로가 설정되었고, 그곳에 체크포인트가 추가되었으며, 레이크 라버지 구간은 브레이번을 통과하고 도슨-화이트호스 육로 트레일을 따라가는 경로로 대체되었다. 1997년에는 개썰매 선수들이 체나 강 호수 홍수 통제 프로젝트를 통과하여 알래스카 타운 노스 폴로 이동한 후 페어뱅크스로 계속 이동했다. 노스 폴 루프는 2009년 경주 전에 제거되었고, 개썰매 선수들은 대신 투 리버스를 통과하도록 안내받았다. 2010년 경주부터 마일 101 지점은 개 하차 지점에서 정식 체크포인트로 업그레이드되었다. 지난 몇 번의 경주에서 투 리버스 체크포인트는 매년 위치가 변경되었는데, 로지에서 캠프장으로, 그리고 2011년에는 자갈 채석장으로 변경되었다.
4. 날씨
유콘 퀘스트 경로는 아한대 기후 범위에 속한다. 페어뱅크스의 2월 평균 기온은 -3.8°C이지만, -40°C까지 내려가는 일도 드물지 않으며, 기온이 -58°C까지 떨어진 적도 있다.[109] 2월 평균 적설량은 약 18.54cm이며, 평균 적설량은 약 55.88cm이다.[109]
페어뱅크스, 화이트호스, 도슨 시티와 같이 보호된 도시 지역 밖에서는 기온과 강설량이 더 극심한 경우가 많다. 2008년 레이스 동안, 참가자들은 페어뱅크스에서 -40°C의 기온으로 출발하여, 경주로에서 25mph의 강풍을 맞닥뜨리며 심각한 풍속 냉각을 겪었다.[110] 로즈버드와 이글 정상과 같은 고지대에서는 화이트아웃 눈보라가 흔하게 발생한다. 2006년 레이스에서는 12개 팀이 거대한 폭풍에 휘말려 결국 7개 팀이 헬리콥터로 구조되었다.[111][112][113] 2009년에는 머셔들이 이글 정상에서 최대 50mph의 강풍, 날리는 눈, 영하의 기온을 견뎌야 했는데,[114] 1988년 레이스 당시 폭풍 속에서 풍속 냉각 온도가 -100°C 이하로 떨어졌을 때보다 상황이 더 나빴다.[115]
극심한 기온은 심각한 건강 위험을 초래한다. 동상이 흔하며, 저체온증도 흔하게 발생한다. 1988년 유콘 퀘스트에서 제프 킹은 이전 부상으로 인한 신경 손상으로 추위를 느낄 수 없게 되어 손 전체가 얼어붙었다. 킹은 자신의 손이 "얼어붙은 시체에서 나온 것과 같았다"고 말했다.[116] 1989년, 킹과 그의 팀은 -38°C의 기온에서 유콘 강이 갈라진 곳을 통과했다. 극심한 추위로 얼어붙은 킹은 간신히 오두막에 도착하여 해동할 수 있었다.[117] 다른 레이서들도 추위로 영구적인 피해를 입었다. 2008년 유콘 퀘스트에서 랜스 매키는 발에 동상을 입었고,[118] 휴 네프는 2004년 레이스에서 여러 발가락 끝을 잃었다.[119]
5. 참가자
1984년 경주 시작 이래 11개국에서 353명이 유콘 퀘스트에 참가했으며, 일부는 여러 번 참가했다. 이 경주는 매년 21명(1996년)[120]에서 47명(1988년 및 1989년)[121]의 머셔(개썰매꾼)를 유치한다. 1984년부터 2007년까지 776건의 참가 신청 중 263건(34%)이 완주하지 못했다.[26] 참가자들은 택시 기사, 수영 강사, 석탄 광부, 세금 사정인, 변호사, 모피 사냥꾼, 언론인, 자동차 판매원 등 다양한 직업을 가지고 있다.[121]
5. 1. 시상
경기가 끝나면 참가자들은 트레일에서 보여준 성과에 따라 여러 상을 받는다. 가장 중요한 상은 우승자에게 주어지는 챔피언십 상이다. 우승자의 두 마리 리드 썰매개에게는 골든 하네스 상이 수여된다.[122] 레이스 수의사들이 투표하여 개를 가장 잘 돌본 참가자에게는 수의사 선택 상이 주어진다.[122]"유콘 퀘스트의 정신을 잘 보여주는" 참가자에게는 북쪽의 도전 상이, 참가자들의 투표로 선정된 가장 스포츠맨십 있는 경쟁자에게는 스포츠맨십 상이 수여된다.[122]
처음 참가하여 가장 높은 순위로 완주한 경쟁자에게는 올해의 신인상이 주어진다. 도슨 상은 도슨 시티(중간 지점)에 처음 도착하고 경주를 완주한 참가자에게 주어지는데, 4온스의 금으로 구성되어 있다.[122] 마지막 공식 완주자에게는 레드 랜턴 상이 주어진다.[122]
키와니스 상과 페어뱅크스 시장 상은 현재 수여되지 않는다. 키와니스 상은 알래스카-유콘 국경을 처음 넘은 참가자에게, 시장 상은 유콘 퀘스트 챔피언에게 수여되었다.[122]
2011년 유콘 퀘스트 챔피언은 10일 11시간 53분 만에 경주를 마친 알래스카 출신 달라스 시비이다. 여러 번 아이디타로드 썰매개 경주에 참가한 시비는 처음 참가한 해에 유콘 퀘스트에서 우승하여 올해의 신인으로도 선정되었다.[123] 할리버튼, 온타리오 출신 행크 드브루인은 13일 10시간 54분 만에 경주를 완주하여 2011년 레드 랜턴 상을 받았다.[124] 2011년에는 앨런 무어, 브렌트 사스, 마이크 엘리스가 공동으로 스포츠맨십 상을 받았다. 도슨 시티에 세 번째로 도착한 켄 앤더슨은 그 시점에서 상위 3명 중 유일하게 완주하여 도슨 상을 받았다. 와실라 출신 켈리 그리핀은 북쪽의 정신 상을, 수의사 선택 상은 마이크 엘리스와 그의 아내이자 핸들러인 수 엘리스에게 수여되었다.[125]
5. 2. 썰매견
유콘 퀘스트에 참가하는 개들은 다양한 크기와 품종이 있지만, 가장 흔한 품종은 약 20.41kg에서 약 31.75kg 사이의 알래스칸 허스키와 시베리안 허스키이다.[126] 알래스칸 허스키는 공인된 품종은 아니지만, 속도, 지구력, 힘을 위해 여러 종류를 혼합하여 개량한 품종이다.[127] 시베리안 허스키는 미국 애견 협회(American Kennel Club)에서 공인한 품종으로, 털이 두껍고, 귀가 꼿꼿하며, 여우와 같은 꼬리를 가지고 있고 중간 크기라는 특징이 있다.[128] 시베리안 허스키는 일반적으로 알래스칸 허스키보다 크고 느리기 때문에[129], 썰매 개 끄는 사람은 이 품종에 "느린 시베리안"이라는 별명을 붙이기도 한다.[130] 하지만 더 큰 견인력을 가지고 있다. 1998년 유콘 퀘스트에서 알래스칸 허스키 팀인 브루스 리와 시베리안 허스키 팀인 앙드레 나도 간의 경쟁에서 그 차이가 드러났다. 리의 팀은 짧은 구간에서 나도의 팀보다 빨랐지만, 더 자주 휴식을 취해야 했다. 나도는 마지막 체크포인트에서 먼저 출발했지만, 리는 그를 따라잡을 수 있었다.[131]
6. 규칙
유콘 퀘스트는 참가자들의 자급자족을 장려하며, 그 목표 중 하나는 "[북극 생존의 기반을 형성하는] 광범위한 부시 기술과 실용 지식의 습득과 적용을 장려하고 촉진하는 것"이다.[133] 경주 중에는 외부의 도움을 받을 수 없으며, 팀과 썰매를 변경하는 데 제한이 있다.[134] 10개의 체크포인트와 아프거나 부상당한 개를 팀에서 제외할 수 있는 4개의 추가 장소가 있다. 필수적으로 거쳐야 하는 체크포인트는 4곳으로, 도슨 시티에서 36시간, 알래스카 이글에서 4시간, 첫 번째와 마지막 체크포인트에서 각각 2시간과 8시간을 정차해야 한다.[135]
머셔들은 음식, 야영 장비, 개 관리 장비 외에도 도끼, 혹한기 침낭, 설피, 수의 기록, 퀘스트 홍보물, 조리 기구, 개당 8개의 부츠를 소지해야 한다.[136] 필수 홍보물에는 퀘스트의 우편 노선으로서의 역사를 반영하기 위한 여러 이벤트 덮개가 포함되어 있다.[137] 특이한 규칙 중 하나는 머셔가 경주 중 사냥한 사냥 동물은 즉시 도살해야 한다는 것이다. 이 규칙은 1993년 한 머셔가 무스에게 공격받아 자신을 보호하기 위해 무스를 죽였을 때 적용되었다.[136]
6. 1. 참가 조건
경주의 난이도가 매우 높기 때문에, 참가하려면 여러 단계를 거쳐야 한다. 우선 머셔(개썰매 경주 선수)와 경주 관계자는 경주 체크포인트에 식량과 물품을 비축한다.[49] 머셔는 경주 노선을 따라 자신의 보급품만 사용할 수 있기 때문이다. 이는 개 썰매가 길을 따라 지점에서 재보급을 받던 골드 러시 시대를 반영한 것이다.[50] 식량 보급 1주일 후에는 경주에 참가하는 모든 개가 아한대 조건에서 약 1609.34km를 달릴 수 있을 만큼 건강한지 확인하기 위해 예비 수의사 검사를 받는다.[51] 공식적인 준비의 마지막 단계는 경주 이틀 전으로, 머셔들이 모자에서 출발 순서를 뽑는다.[52]참가 자격을 얻기 위해서는 몇 가지 요건을 충족해야 한다. 첫째, 각 머셔는 개 팀을 갖춰야 한다. 경주에서 개를 제공하지는 않지만, 참가자들은 자체적으로 개를 키우는 대신 개 팀을 임대하거나 빌릴 수 있다. 예를 들어, 2009년 유콘 퀘스트에서 자메이카 개썰매 팀의 뉴턴 마셜은 캐나다인 한스 갓트로부터 개 팀을 빌렸다.[138] 각 참가자는 유콘 퀘스트 인터내셔널이 승인한 최소 두 번의 개 썰매 경주(각각 약 321.87km와 약 482.80km 경주)를 완료해야 한다.[139] 승인된 경주에는 유콘 퀘스트 전에 열리는 알래스카 경주인 코퍼 베이신 300과 투스티메나 200이 포함된다.[140][141]
퀘스트가 승인한 경주에서 최소 약 804.67km를 완주한 사람은 출전 신청서를 제출할 수 있다. 참가자는 18세 이상임을 증명하고, 아이디타로드 트레일 개썰매 경주에서 비난받은 적이 없으며, 동물 학대 또는 방치로 유죄 판결을 받은 적이 없음을 증명해야 한다.[139] 참가비는 1500USD이며, 늦게 신청하면 2000USD를 내야 한다.[139]
6. 2. 썰매견 건강
유콘 퀘스트에 참가하는 개들은 다양한 크기와 품종이 있지만, 가장 흔한 품종은 약 20.41kg 에서 약 31.75kg 사이의 알래스칸 허스키와 시베리안 허스키이다.[126] 알래스칸 허스키는 공인된 품종은 아니지만, 속도, 지구력, 힘을 위해 여러 종류를 혼합하여 개량한 품종이다.[127] 미국 애견 협회(American Kennel Club)에서 공인한 품종인 시베리안 허스키는 털이 두껍고, 귀가 꼿꼿하며, 여우와 같은 꼬리를 가지고 있고 중간 크기라는 특징이 있다.[128] 시베리안 허스키는 일반적으로 알래스칸 허스키보다 크고 느리기 때문에[129], 썰매 개 끄는 사람들은 이 품종에 "느린 시베리안"이라는 별명을 붙이기도 한다.[130] 하지만 더 큰 견인력을 가지고 있다. 1998년 유콘 퀘스트에서 알래스칸 허스키 팀인 브루스 리와 시베리안 허스키 팀인 앙드레 나도의 경쟁에서 그 차이가 드러났다. 리의 팀은 짧은 구간에서 나도의 팀보다 빨랐지만, 더 자주 휴식을 취해야 했다. 나도는 마지막 체크포인트에서 먼저 출발했지만, 리는 그를 따라잡을 수 있었다.[131]
퀘스트의 많은 규칙들은 위험한 환경에서 개의 건강을 보장하기 위한 것이다. 이 과정은 경주 전부터 시작되는데, 모든 개들은 경주 수의사들의 검사를 받아야 하며, 그들은 동물들이 참가하기에 적합하고 건강하다는 것을 증명해야 한다.[51] 경주 전에 개의 장비 또한 경주 관계자들에 의해 점검되어야 하며, 패딩 처리된 하네스가 필요하다. 각 머셔는 적절한 양의 음식을 휴대해야 하고, 추가적인 음식 공급품은 체크포인트에 배치되어 있어야 한다.[134]
머셔들은 최대 14마리의 개로 경주를 시작해야 하며, 6마리 이상을 하네스에 묶은 채로 경주를 마쳐야 한다 (추가적인 개는 썰매 바구니에 실을 수 있다).[134] 모든 체크포인트에 배치된 수의사들은 개들을 육안으로 검사하며, 개를 학대하는 머셔는 퇴출되고 경주에서 금지될 수 있다. 개 채찍질과 강제 급식은 금지된다.[142] 참가하는 개들은 경주 중 주사를 맞거나 스테로이드와 같은 경기력 향상 물질의 영향을 받아서는 안 된다. 경주 책임자는 이러한 규칙 위반 또는 열악한 개 관리에 대해 어떤 팀이든 경주에서 제거할 수 있다.[142]
조직 관계자들과 경주 수의사들은 매년 모범적인 개 관리에 대해 한 팀에게 인도주의 상을 수여한다. 2023년에는 2위를 차지한 아만다 오토의 팀이 경주가 끝났을 때도 짖고 끌어당길 정도로 상태가 좋아서, 경주 역사상 최초로 만장일치로 상을 받았다.[143]
6. 3. 벌칙
유콘 퀘스트의 규칙은 레이스 임원에게 하나 이상의 규정을 위반한 머셔(개 썰매 끄는 사람)에게 시간 페널티를 부과하거나 벌금을 부과할 수 있는 재량을 허용한다.[144] 가장 심각한 페널티는 개를 학대하는 경우에 부과될 수 있다. 부적절한 개 관리를 이유로 레이서가 강제로 레이스에서 제거된 사례가 있으며, 가장 최근 사례는 2008년에 도널드 스미트가 제거된 경우이다.[145]더 흔한 경우는 경미한 시간 및 벌금 페널티이다. 예를 들어, 댄 카듀스는 2007년 필수 회의에 출석하지 못해 받은 상금 9,000달러에서 500USD의 벌금이 부과되었다. 500USD의 벌금은 결승 연회 불참, 쓰레기 투기, 출발 및 결승 번호표 미착용, 수의 기록 분실 시에도 부과되었다.[136] 이러한 경미한 페널티는 레이스에 영향을 미칠 수 있는데, 2009년 당시 2위를 달리던 휴 네프는 서클 핫 스프링스 도로에서 썰매를 탔다는 이유로 2시간의 페널티를 받았다.[146] 그 결과 그는 우승자인 세바스찬 슈누엘레보다 4분 늦게 결승선을 통과했다.[147]
7. 주니어 유콘 퀘스트 및 유콘 퀘스트 300
유콘 퀘스트 조직은 1,000마일의 메인 개 썰매 경주 외에도 주니어 유콘 퀘스트와 유콘 퀘스트 300, 두 개의 더 짧은 경주를 운영한다.[148] 두 경주는 2000년에 시작되었지만, 퀘스트 300은 처음 3년 동안 250마일만 진행되었고, 퀘스트 250으로 알려졌다.[24]
주니어 유콘 퀘스트(주니어 퀘스트)는 14세 이상 18세 미만의 개 썰매 경주자를 위한 약 217.26km 경주이다.[149] 유콘 퀘스트와 달리 주니어 퀘스트는 장소를 변경하지 않고 항상 페어뱅크스에서 시작하고 끝난다.[24] 이 경주는 젊은 경주자들이 중거리 개 썰매 경주를 경험할 수 있는 기회로 여겨진다. 참가자들은 식량 공급 계획을 세우고, 검문소에서 떨어진 곳에서 캠핑하며, 유콘 퀘스트와 유콘 퀘스트 300의 경주자들이 휴대하는 것과 거의 동일한 장비를 휴대해야 한다.[148]
유콘 퀘스트 300은 일반 유콘 퀘스트 트레일의 약 482.80km 구간을 달리는 경주이다. 이 경주는 본 경주와 번갈아 가며 출발 지점을 변경하며, 더 긴 경주를 준비하는 경험이 적은 머셔들을 위해 기획되었다. 이 경주는 아이디타로드 트레일 썰매 개 경주와 다음 해의 유콘 퀘스트의 예선전이기도 하다. 알래스카 원주민인 알래스카주 포트 유콘의 조쉬 캐즈로우를 포함한 여러 머셔들이 이 경주를 더 긴 경주에 참가하기 전 연습 경기로 활용했다.[150][151]
2009년에는 경주 참가 인원이 25명으로 제한되었다.[152] 퀘스트 300이 화이트호스에서 시작할 때, 코스는 스태핑 스톤 휴게소까지 일반 유콘 퀘스트 트레일을 따른다. 그 후, 남서쪽으로 방향을 틀어 유콘 주 민토 랜딩에서 끝난다.[152] 페어뱅크스 경로는 일반 트레일을 따라 서클까지 간 다음, 방향을 반대로 돌려 센트럴에서 끝난다.[152]
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- 로랑 딕, 《유콘 퀘스트 사진 여행》 (앵커리지, 알래스카: 토드 커뮤니케이션스, 2003).
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- 미셸 필립스, 《나의 유콘 퀘스트 이야기: 1000마일 개 썰매 저널》 (태기시, 유콘: 미셸 필립스, 2003).
- 섀넌 프라우드풋, 〈유콘 퀘스트는 얼어붙은 지옥이다〉, 스포츠넷 매거진, 토론토: 로저스 미디어, 2012년 3월 26일.
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