주오이치바마에역
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1. 개요
주오이치바마에역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 시영 지하철 해안선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 지하 1층에 콘코스와 개찰구가, 지하 2층에 승강장이 있다. 역 주변은 과거 일송무역으로 번성하고 다이라노 기요모리의 항구 건설로 유명했던 오와다노토마리가 있던 곳으로, 역 이미지 테마는 '역사의 오솔길'이다. 2001년 7월 7일 고베 시영 지하철 해안선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 3,270명이다.
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산노미야역은 효고현 고베시 주오구에 위치한 교통의 중심지로, 여러 철도 노선이 교차하며 고베 시내와 주변 지역을 연결하고, 역 주변은 고베 시 최대의 번화가를 형성하여 중심 기능을 수행한다.
| 주오이치바마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 주오이치바마에역 |
| 원어 역 이름 | 中央市場前駅 |
| 로마자 역 이름 | Chuo-ichibamae |
| 위치 | 고베시 효고구 나카노시마 1초메 |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 고베 시 교통국 |
| 노선 | 가이간 선 |
| 승강장 형태 | 1면 2선 |
| 역 번호 | K05 |
| 개업일 | 2001년 7월 7일 |
| 구조 | 지하역 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 승하차 통계 | |
| 2022년 승차 인원 | 3,270명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 가이간 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 산노미야하나도케이마에 기점 3.7 km |
| 이전 역 | 하버랜드 (K04) |
| 이전 역 간 거리 | 1.4 km |
| 다음 역 | 와다미사키 (K06) |
| 다음 역 간 거리 | 0.9 km |
| 출입구 이미지 | |
 | |
| |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖는다.
지하 1층에 콘코스와 개찰구가 있으며, 지하 2층에 승강장(섬식 1면 2선)이 있다[2]。
지상 출입구는 엘리베이터가 설치된 1번 출입구, 중앙도매시장 쪽의 2번 출입구(개업 당시에는 1번 출입구 쪽도 중앙도매시장이었다), 나중에 개통된 연락 통로를 통해 이온몰 고베 미나미와 직결되는 출입구 등 3곳이 있다. 주변에는 예로부터 일송무역으로 번성하고 다이라노 기요모리(헤이세이 세이모리(平清盛))의 항구 건설로 유명한 오와다노토마리가 있었다고 하며, 그 외에도 겐페이나 구스노키 마사시게와 관련된 사적 등이 산재한 지역이기도 하므로 역의 이미지 테마를 '역사의 오솔길'로 정했다. 개찰구 밖 콘코스에는 '쓰지 광장'이라는 공간을 마련하고 바닥과 천장의 사양을 변경하여 변화를 주는 한편, 그 주변에는 지역의 사적을 소개하는 패널을 설치하여 효고구에서 추진하고 있는 '효고진의 길' 정비와 연계를 꾀했다. 한편, 홈은 표현을 절제하고 해안선의 통일감을 해치지 않는 심플한 표현으로 했다.
이 역은 2개의 선로를 갖춘 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다.
2. 1. 출입구
주오이치바마에역은 지하 1층에 콘코스와 개찰구가 있으며, 지하 2층에 승강장(섬식 1면 2선)이 있다[2]。
지상 출입구는 엘리베이터가 설치된 1번 출입구, 중앙 도매 시장 측의 2번 출입구(개업 당시에는 1번 출입구 측도 중앙 도매 시장이었다), 나중에 개통한 연락 통로를 경유하여 이온 몰 고베 미나미와 직결되는 출구의 3곳이 있다. 주변은 과거 일송무역으로 번성하여 다이라노 키요모리가 축항한 것으로 알려진 오와다노토마리가 있었다고 전해지며, 그 외에도 겐페이와 구스노키 마사시게와 관련된 사적 등이 산재한 지역이기도 하여, 역 이미지 테마는 "역사의 오솔길"로 했다. 개찰구 외 콘코스에는 "쓰지 광장"이라고 부르는 공간을 마련하고, 바닥과 천장의 사양을 바꿈으로써 변화를 꾀하는 동시에, 그 주변에는 지역의 사적을 소개하는 패널을 설치하여 효고구에서 진행하고 있는 "효고진의 길"의 정비와 연계를 도모했다. 승강장은 표현을 절제하여, 해안선의 통일성을 해치지 않는 심플한 표현으로 했다.
2. 2. 승강장
주오이치바마에 역은 2개의 선로를 갖춘 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다. 지하 1층에 콘코스와 개찰구가 있으며, 지하 2층에 승강장이 있다.[2]| 승강장 | 노선 | 행선 |
|---|---|---|
| 1 | 13px 가이간 선 | 산노미야하나도케이마에 방면 |
| 2 | 신나가타 방면 |
지상 출입구는 엘리베이터가 설치된 1번 출입구, 중앙 도매 시장 측의 2번 출입구, 이온 몰 고베 미나미와 직결되는 출구의 3곳이 있다. 주변은 다이라노 키요모리가 축항한 오와다노토마리가 있던 지역으로, 역 이미지 테마는 "역사의 오솔길"이다. 개찰구 밖 콘코스에는 "쓰지 광장"이라는 공간을 마련하고, 지역 사적을 소개하는 패널을 설치했다.[2]
2. 3. 역내 시설
지하 1층에 콘코스와 개찰구가 있으며, 지하 2층에 승강장(섬식 1면 2선)이 있다[2]。
지상 출입구는 엘리베이터가 설치된 1번 출입구, 중앙 도매 시장 측의 2번 출입구(개업 당시에는 1번 출입구 측도 중앙 도매 시장이었다), 나중에 개통한 연락 통로를 경유하여 이온 몰 고베 미나미와 직결되는 출구의 3곳이 있다. 주변은 과거 일송무역으로 번성하여 다이라노 키요모리 축항으로 유명한 오와다노토마리가 있었다고 전해지며, 그 외에도 겐페이와 쿠스노키 마사시게와 관련된 사적 등이 산재한 지역이기도 하여, 역 이미지 테마는 "역사의 오솔길"로 했다. 개찰구 외 콘코스에는 "쓰지 광장"이라고 부르는 공간을 마련하고, 바닥과 천장의 사양을 바꿈으로써 변화를 꾀하는 동시에, 그 주변에는 지역의 사적을 소개하는 패널을 설치하여 효고구에서 진행하고 있는 "효고진의 길"의 정비와 연계를 도모했다. 한편, 승강장은 표현을 절제하여, 해안선의 통일성을 해치지 않는 심플한 표현으로 했다.
3. 역 주변
주오이치바마에역 주변은 에도 시대 이전에 번성했던 효고쓰의 중심에 해당되는 지역이다. 효고쓰는 대체로 고베 역, 효고역, 와다미사키역을 축으로 둘러쌓인 범위이다.[5][6]
- 고베 시 중앙 도매 시장 본고장
- 효고 항 - 역 주변 일대는 과거의 효고쓰에서 교가시마의 유적으로 알려졌다.
- 기요모리쓰카
- 노후쿠지
- 신코지
- 라이코지
- 야쿠센지
- 곤코지
- 일본 우편 나가타 우체국 중앙 시장 내 분실
- 이온 몰 고베 미나미
- 효고현립 효고진 박물관
- KOBE de 기요모리 2012역사관 - 2012년 NHK 대하드라마 "다이라노 기요모리"의 방영에 맞추어 전개된 관광 캠페인의 하나로서 설치된 역사 전시관이다. 1번 출입구에 인접한 주차장에 설치되어 2012년 1월 21일부터 2013년 1월 14일까지 개관하였다.
4. 역사
2001년 7월 7일 고베 시영 지하철 해안선 개통과 동시에 영업을 개시하였다.[1][2]
2017년 6월 30일 역 서쪽 인접지에 이온 몰 고베 미나미가 개업함에 따라 이온 몰까지의 연락 통로가 개통되었다. 개업 전에 개찰구도 기존 장소와는 별도로 증설되었다.
5. 이용 현황
2022년도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''3,270명'''이다[3]。이온 몰 고베 미나미의 오픈으로 승차 인원이 대폭 증가하여 2017년도에 3,000명을 넘어섰으나, 2000년도에 2005년도의 예측 승차 인원을 10,505명으로 예상했던 것에 비하면[4] 2017년 현재에도 승차 인원은 계획 시의 30% 정도에 머물러 있다.
개업 이후의 1일 평균 승하차·승차 인원은 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|---|
| 2001년 (2001년) | 1,765 | |
| 2002년 (2002년) | 1,550 | |
| 2003년 (2003년) | 1,755 | |
| 2004년 (2004년) | 1,786 | |
| 2005년 (2005년) | 3,813 | 1,793 |
| 2006년 (2006년) | 1,808 | |
| 2007년 (2007년) | 1,771 | |
| 2008년 (2008년) | 1,775 | |
| 2009년 (2009년) | 1,779 | |
| 2010년 (2010년) | 1,758 | |
| 2011년 (2011년) | 1,775 | |
| 2012년 (2012년) | 1,927 | |
| 2013년 (2013년) | 1,699 | |
| 2014년 (2014년) | 1,729 | |
| 2015년 (2015년) | 1,750 | |
| 2016년 (2016년) | 1,850 | |
| 2017년 (2017년) | 3,153 | |
| 2018년 (2018년) | 3,428 | |
| 2019년 (2019년) | 3,499 | |
| 2020년 (2020년) | 2,932 | |
| 2021년 (2021년) | 3,097 | |
| 2022년 (2022년) | 3,270 |
6. 기타
건설 당시의 가칭은 나카노시마역이었다.
7. 인접역
고베 시영 지하철 지하철 가이간선 열차는 산노미야하나도케이마에 - 큐쿄류치다이마루마에 - 미나토모토마치 - 하버랜드 - 주오이치바마에 - 와다미사키 - 미사키코엔 - 가루모 - 고마가바야시 - 신나가타 순으로 운행한다.
참조
[1]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[2]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[3]
PDF
神戸市交通局 事業概要：地下鉄駅別乗車人員（1日平均）
https://www.city.kob[...]
2022-01-05
[4]
PDF
地下鉄海岸線事後評価
http://www.city.kobe[...]
神戸市
2007-03
[5]
PDF
KOBE de 清盛2012 ドラマ館・歴史館
http://www.izumino.j[...]
いずみの農業協同組合
2013-11-01
[6]
PDF
"KOBE de 清盛"1day パスを発売します
http://www.kintetsu.[...]
神戸市交通局ほか10社局
2013-11-01
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