짜오좡시
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1. 개요
짜오좡시는 중화인민공화국 산둥성 남부에 위치한 지급시이다. 역사적으로 추나라, 등나라, 설나라 등 여러 국가가 위치했던 곳으로, 징항 대운하 건설과 타이얼좡 전투 등 중요한 사건의 무대가 되었다. 현재는 5개의 구와 1개의 현급시로 구성되어 있으며, 석탄 산업의 중심지였으나, 최근에는 환경 복원과 친환경 도시로의 전환을 추진하고 있다. 짜오좡은 석류 재배로 유명하며, 짜오좡 매운 닭고기, 채소 전병, 양고기 수프 등 다양한 음식을 맛볼 수 있다. 교통으로는 베이징-상하이 고속철도, 고속도로, 간선 급행 버스(BRT) 등이 있으며, 짜오좡 이윈 공항 건설이 진행 중이다.
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| 짜오좡시 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 짜오좡 시 |
| 로마자 표기 | Zǎozhuāng |
| 기타 명칭 | 차오창 (Tsaochwang) |
| 유형 | 지급시 |
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| 행정 구역 | |
| 국가 | 중화인민공화국 |
| 성 | 산둥 성 |
| 현급 행정 구역 수 | 6 |
| 향급 행정 구역 수 | 62 |
| 시 정부 소재지 | 쉐청 구 |
| 정치 | |
| 중국 공산당 서기 | (정보 없음) |
| 시장 | 장훙웨이 () |
| 면적 | |
| 총 면적 | 4563.22 km² |
| 도시 면적 | 3069 km² |
| 도시권 면적 | 1008.9 km² |
| 인구 | |
| 총 인구 (2020년) | 3855601 명 |
| 도시 인구 | 2280953 명 |
| 도시권 인구 | 975539 명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 도시권 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 도시 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 총 가구수 | 1,315,962 가구 |
| 상주 호적 인구 (2023년) | 3,672,700 명 |
| 경제 | |
| GDP (지급시) | CN¥ 2400억 US$ 363억 |
| 1인당 GDP | CN¥ 61226 US$ 9252 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 중국 표준시 |
| UTC 오프셋 | +08:00 |
| 우편 번호 | 277100 |
| 지역 번호 | 0632 |
| ISO 코드 | CN-SD-04 |
| 웹사이트 | (정보 없음) |
2. 역사
짜오좡 지역은 고대 하나라 시대부터 여러 나라에 속했으며, 명나라 시대에는 등현(滕縣)과 이주(沂州)가 설치되는 등 행정 구역상의 변화를 겪었다.[6] 징항 대운하의 개통은 이 지역의 발전에 큰 영향을 미쳤으며, 특히 타이얼좡은 운하 무역의 중심지로 번성했다.
중일 전쟁 시기에는 타이얼좡 전투와 같은 중요한 전투가 벌어졌고, 중국 공산당 주도의 항일 유격 활동도 활발했다.[25] 중화인민공화국 수립 이후 여러 차례의 행정 구역 개편을 거쳐 오늘날의 짜오좡시에 이르렀다.
2. 1. 춘추 시대
고고학적 발견에 따르면, 짜오좡시에서 가장 오래된 운하는 춘추 시대에 굴착된 첸양 운하(Qianyang Canal중국어)이다.2. 2. 명나라 시대
명나라 시대에 짜오좡 지역은 행정 구역상 변화를 겪었다. 당시 북쪽에는 등현(滕縣)이 자리했고, 남쪽에는 이주(沂州)가 설치되었다. 이후 이주는 현으로 격하되어 이현(嶧縣)이 되었다.[6]짜오좡시의 역사는 운하와 밀접한 관련을 맺고 있다. 특히 징항 대운하의 짜오좡 구간은 명나라 만력 32년(1604년)에 완성되었다. 이 운하 구간은 타이얼좡, 위청(Yucheng), 쉬청(Xucheng), 텅저우(Tengzhou) 등을 통과하며 총 길이는 93.9km에 달했다. 운하는 샤전 리자강(Shazhen Lijiagang)에서 시작하여 장저우(Zhangzhou) 하구에서 황허와 합류했으며, 웨이허강(Weihe River)이 주요 수원이었다.
이 운하의 개통은 황허의 잦은 범람으로 인해 기존 육상 교통로 이용이 어려웠던 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 했다. 수백 년 동안 남북 간 물자 운송, 상품 유통, 문화 교류의 핵심 통로로 기능했으며, 징항 대운하의 지속적인 운영은 운하 주변 지역의 경제적 번영을 촉진했다. 특히 운하를 따라 자리 잡은 타이얼좡은 상인들이 모여들면서 빠르게 성장하여 '루난(魯南) 지역의 중요한 마을'로 부상했다. "이현현지(嶧縣縣志)"에는 "타이얼좡은 운하를 끼고 있어 상인들이 모여들고 번성하여 쉬이(Xuyi)와 같은 도시가 되었다"는 기록이 남아있다. 상업 활동의 증가는 다양한 문화의 융합을 가져왔고, 타이얼좡 고대 도시는 징항 대운하를 따라 남북 문화와 동서양 문화가 어우러진 독특한 특징을 보여주는 대표적인 장소가 되었다.
2. 3. 중일 전쟁 시기
짜오좡시는 항일 투쟁의 역사를 가진 곳이다. 중화민국 27년(1938년), 제5전구 사령관 리쭝런의 지휘 아래 타이얼좡을 중심으로 한 광대한 루난 지역에서는 일본 침략자들과 대규모 타이얼좡 전투가 벌어졌으며, 이는 중일 전쟁에서 중국의 첫 번째 승리로 평가받는다. 2년 후인 1940년, 중국 공산당의 지도하에 짜오좡에 설립된 철도 게릴라 부대는 게릴라 전술을 활용하여 일본 침략자에 맞서 용감히 싸웠다.[25]2. 4. 중국 공산당의 활동
짜오좡시는 영광스러운 혁명적 전통을 가진 영웅적인 도시로 평가받는다.[25] 1940년, 중국 공산당의 지도 아래 짜오좡에는 철도 게릴라 부대가 설립되었다.[25] 이 부대는 중국군과 협력하여 게릴라 전술을 활용, 일본 침략자들에 맞서 용감하게 싸웠다.[25]2. 5. 중화인민공화국 수립 이후
이 절의 출처[25]- 1949년 10월 1일 중화인민공화국 수립 후 산둥성 루중난 행정구 아래에 '''타이자오 전구'''(台枣专区)와 '''니산 전구'''(尼山专区)가 설치되었다.
- * 타이자오 전구는 이현(嶧县), 페이현, 창산현, 루수이현, 린청현(临城県), 피현, 자오보현, 란링현, 자오좡 판스추(枣庄办事处), 후취 판스추(湖区办事处) 등 8현 2판스추를 관할했다.
- * 니산 전구는 제닝시, 지베이현, 핑이현, 바이옌현, 쯔양현, 텅현, 푸산현, 쓰수이현, 취푸현, 저우현 등 1시 9현을 관할했다.
- 1949년 10월 29일, 핑위안성 후시 전구 소속의 화산현, 퉁베이현, 페이현, 펑현이 타이자오 전구에 편입되어 관할 구역은 12현 2판스추로 확대되었다.
- 1950년 5월 9일, 루중난 행정구의 행정 구역 개편으로 타이자오 전구와 니산 전구가 폐지되고 '''텅현 전구'''(滕县专区)가 신설되었다.
- * 기존 타이자오 전구의 이현, 페이현, 퉁베이현, 화산현, 펑현, 루수이현, 린청현, 자오좡 판스추, 후취 판스추와 니산 전구의 제닝시, 지베이현, 핑이현, 바이옌현, 쯔양현, 텅현, 푸산현, 취푸현, 저우현이 텅현 전구로 통합되었다.
- * 타이자오 전구의 나머지 지역(페이현, 창산현, 피현, 자오보현, 란링현)은 '''린이 전구'''(临沂专区)로, 니산 전구의 쓰수이현은 '''타이안 전구'''(泰安专区)로 각각 이관되었다.
- * 텅현 전구 내에서도 조정이 이루어졌다.
- ** 루수이현(麓水县)이 바이옌현(白彦县)에 흡수 통합되었다.
- ** 지닝시(济宁市)와 지베이현(济北县)이 합병하여 '''지닝현'''(济宁县)이 설치되었다.
- ** 자오좡 판스추(枣庄办事处)는 이현(嶧县)에 편입되었다.
- ** 후취 판스추(湖区办事处)는 폐지되어 관할 구역이 린청현(临城県)과 이현(嶧县)으로 분할 편입되었다.
- 1950년 11월 18일, 지닝현(济宁县)이 시(市)로 승격하여 '''지닝시'''(济宁市)가 되었다. (텅현 전구: 1시 13현)
- 1951년 6월 16일, 지닝시 일부가 분리되어 '''지닝현'''(济宁县)이 다시 설치되었다. (텅현 전구: 1시 14현)
- 1952년 3월 18일, 이수이 전구 멍산현 일부가 핑이현(平邑县)에, 쉬저우시 퉁산현 일부가 텅현(滕县)에 편입되었다.
- 1952년 8월 18일, 린청현(临城県)의 명칭이 '''쉐청현'''(薛城县)으로 변경되었다.
- 1952년 11월 25일, 텅현 전구 소속의 펑현(豊县), 페이현(沛县), 퉁베이현(铜北县), 화산현(崋山县)이 '''장쑤성'''으로 이관되었다. (텅현 전구: 1시 10현)
- 1953년 7월 2일, 텅현 전구(滕县专区)가 후시 전구와 합병하여 '''지닝 전구'''(济宁专区)로 개편되면서 폐지되었다. 이 과정에서 핑이현(平邑县)은 '''린이 전구'''로 편입되었다.
- 1960년 1월 7일, 지닝 전구 소속의 이현(嶧県)이 현급시인 '''자오좡시'''(棗荘市)로 승격 및 개칭되었다.
- 1961년 9월 12일, 지닝 전구에서 자오좡시(棗荘市)가 분리되어 지급시인 '''자오좡시'''(棗荘市)로 승격되었다. 시 아래에 '''치춘 구'''(斉村区), '''타이얼좡 구'''(台児荘区), '''이청 구'''(嶧城区), '''쉐청 구'''(薛城区) 등 4개 구가 설치되었다.
- 1976년 7월 12일, 치춘 구(斉村区) 일부가 분리되어 '''시중 구'''(市中区)가 신설되었다. (5구)
- 1978년 11월 17일, 지닝 지구 소속이던 '''텅 현'''(滕県)이 자오좡시로 편입되었다. (5구 1현)
- 1983년 11월 15일, 행정 구역 조정이 단행되었다.
- * 치춘 구(斉村区) 일부가 시중 구(市中区)에 편입되었다.
- * 치춘 구(斉村区)의 잔여 지역과 텅 현(滕県) 일부가 합병하여 '''산팅 구'''(山亭区)가 신설되었고, 치춘 구는 폐지되었다.
- 1988년 3월 7일, 텅 현(滕県)이 현급시인 '''텅저우 시'''(滕州市)로 승격되었다. 이로써 자오좡시는 5구 1시 체제를 갖추게 되었다.
3. 행정 구역
짜오좡 시는 5개의 시할구와 1개의 현급시를 포함하여 총 6개의 현급 행정 구역을 관할한다. 짜오좡시의 행정 중심지는 쉐청 구이다.
이 현급 행정 구역들은 다시 총 62개의 향급 행정 구역으로 세분화되며, 이는 44개의 진, 2개의 향, 16개의 가도를 포함한다.
3. 1. 시할구
짜오좡시는 총 6개의 현급 행정 구역으로 구성되며, 이 중 5개가 시할구이고 1개가 현급시이다. 짜오좡시의 행정 중심지는 쉐청 구이다.- 스중 구 ()
- 쉐청 구 () - '''시청 소재지'''
- 산팅 구 ()
- 이청 구 ()
- 타이얼좡 구 ()
이 외에 1개의 현급시인 텅저우 시 ()가 있다.
| 짜오좡 시의 행정 구역 지도 |
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3. 2. 현급시
- 텅저우 시 (滕州市|텅저우 시zho)
4. 지리
짜오좡시는 산둥성 남부에 위치하며, 장쑤성 쉬저우시와 인접해 있다.
과거 석탄 개발이 활발했던 도시였으나, 최근에는 석탄 자원이 고갈되어 가고 있다. 또한 무분별한 개발로 인해 도시 지하에 빈 공간이 많이 생겨 지반 침하 문제가 심각해지자, 시 정부는 기존 시가지를 떠나 새로운 곳으로 이전을 추진하고 있다.
신도시 건설 프로젝트는 2000년 5월 18일에 공식 발표되었으며, 총 6.6억위안이 투자되었다. 2010년까지 짜오좡시의 주요 행정 기관들이 모두 신청구로 이전하였으며, 신도시 면적은 10km2, 거주 인구는 약 10만 명 규모로 조성되었다. 신도시는 신청구를 중심으로 쉐청구 및 가오신구(高新区)를 포함하여 개발되었다.
4. 1. 지형
짜오좡시는 루중(鲁中)의 낮은 구릉 남부에 위치하며, 황화이 평원에 속한다. 지형은 북쪽이 높고 남쪽이 낮으며, 동쪽과 서쪽 역시 낮아 동북쪽에서 서남쪽으로 기울어진 형태를 보인다. 북쪽 산팅구(山亭区)에 있는 산은 해발 620m로 시 전체에서 가장 높은 지점이다. 롄칭산(莲青山)과 바오지산(抱犊崮)과 같은 산들은 해발 500m 이상이며, 시의 북쪽 경계를 따라 산세가 이어진다. 특히 바오지산은 해발 580m를 유지하며 "72개의 전갈 중 으뜸"이라고 불리기도 한다. 반면 서쪽의 호수 주변과 해안 지역은 지형이 가장 낮고 평탄하며, 해발 고도는 30m에서 40m 사이이고, 가장 낮은 곳은 해발 24.5m이다. 시 영역 내 지형은 비교적 복잡하여 낮은 산, 구릉, 산기슭 평원, 범람원, 호수 등 다양한 지형이 나타난다. 전체 면적 중 구릉이 54.6%, 평원이 26.6%, 저지대가 18.8%를 차지한다.[9]
4. 2. 기후
짜오좡시는 중위도 온대 계절풍 대륙성 기후대에 속하며, 남쪽의 따뜻하고 습한 기후와 북쪽의 건조하고 추운 기후의 특징을 모두 가지고 있다.[10]4. 2. 1. 상세 기후
짜오좡시는 중위도 온대 계절풍 대륙성 기후대에 속하며, 남쪽의 따뜻하고 습한 기후와 북쪽의 건조하고 추운 기후의 특징을 모두 가지고 있다.[10] 짜오좡시는 사계절이 뚜렷하며, 여름은 길고 덥고 습하며, 겨울은 춥고 건조하며, 봄과 가을은 짧고 서늘하며 대부분 건조하지만, 공기 습도는 높다.[11] 연평균 일조 시간은 도시 전체적으로 일반적으로 2512.0시간에서 2768.4시간 사이이며, 연중 일일 평균 일조 시간은 6.9시간에서 7.6시간 사이이다.[12]| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연평균 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 역대 최고 기온 (°C) | 16.1°C | 23.6°C | 27.8°C | 34°C | 37.8°C | 39.1°C | 40.9°C | 36.7°C | 35.5°C | 34.8°C | 25.9°C | 20.1°C | 40.9°C |
| 평균 최고 기온 (°C) | 5.4°C | 8.7°C | 14.5°C | 21.3°C | 26.7°C | 30.8°C | 31.6°C | 30.7°C | 27.3°C | 21.8°C | 14.1°C | 7.3°C | 20°C |
| 일평균 기온 (°C) | 0.5°C | 3.4°C | 8.9°C | 15.5°C | 21.1°C | 25.3°C | 27.2°C | 26.4°C | 22.3°C | 16.3°C | 8.8°C | 2.3°C | 14.8°C |
| 평균 최저 기온 (°C) | -3.3°C | -0.8°C | 3.9°C | 10.1°C | 15.8°C | 20.5°C | 23.6°C | 22.9°C | 18.1°C | 11.7°C | 4.7°C | -1.5°C | 10.5°C |
| 역대 최저 기온 (°C) | -13°C | -14.4°C | -8.7°C | -2.1°C | 4.5°C | 12.5°C | 16.2°C | 12.1°C | 8.4°C | -1.1°C | -7.2°C | -12.7°C | -14.4°C |
| 평균 강수량 (mm) | 12.5mm | 16.5mm | 21.4mm | 44.5mm | 69.8mm | 100.4mm | 245.8mm | 206.1mm | 63.4mm | 33.5mm | 31.9mm | 14.9mm | 860.7mm |
| 평균 상대 습도 (%) | 62 | 59 | 56 | 58 | 62 | 65 | 79 | 79 | 71 | 66 | 67 | 64 | 65.7 |
| 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) | 3.6 | 4.3 | 4.9 | 6.1 | 7.3 | 7.5 | 13.6 | 11.7 | 7.5 | 5.3 | 5.1 | 4.1 | 81 |
| 평균 강설일수 | 3.2 | 2.9 | 0.9 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.7 | 1.6 | 9.4 |
| 월평균 일조시간 (시간) | 135.8 | 141.9 | 186.8 | 203.2 | 211.8 | 176.7 | 152.9 | 155.9 | 164.1 | 169.1 | 142.0 | 139.3 | 1979.5 |
| 평균 일조율 (%) | 43 | 46 | 50 | 52 | 49 | 41 | 35 | 38 | 45 | 49 | 46 | 46 | 45 |
| 출처: 중국기상국 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1981년~2010년)[26][27] | |||||||||||||
5. 경제
짜오좡시의 경제는 전통적으로 석탄 채굴에 크게 의존해왔으나, 자원 고갈과 환경 문제에 직면하면서 변화를 겪고 있다. 이에 따라 기존 시가지의 문제를 해결하기 위한 신도시 건설이 진행되었으며, 농업 분야, 특히 석류 재배도 중요한 부분을 차지한다. 이는 짜오좡시가 지속 가능한 발전을 모색하는 과정으로 볼 수 있다.
5. 1. 석탄 산업
짜오좡시는 오랫동안 중국 석탄 채굴에서 중요한 역할을 해왔다.[7] 석탄 채굴은 제2차 세계 대전 이전에 개발되었지만, 전쟁 후반기에 심각한 피해를 입었다. 1954년에는 석탄 생산이 재개되었으며, 이후 현대화 과정을 거쳐 장쑤성 북부의 자오왕과 쉬저우와 연결되었다.[8] 수년간의 경제 구조 조정과 환경 복원 노력을 거쳐, 짜오좡은 현재 친환경 도시로 변화하고 있다.
5. 2. 신도시 건설
과거 석탄 개발이 활발했던 짜오좡시는 최근 자원 고갈 문제에 직면했으며, 도시 지하에 생긴 많은 공동(空洞)으로 인해 심각한 지반 침하를 겪고 있다. 이러한 문제로 인해 시 정부는 기존 시가지를 떠나 새로운 도시를 건설하는 계획을 추진하게 되었다.신도시 건설 프로젝트는 2000년 5월 18일에 공식적으로 발표되었으며, 총 6.6억위안이 투자되었다. 2010년까지 짜오좡시의 시급 행정 기관들은 모두 신청구로 이전을 완료하였다. 이 시점 기준으로 신도시의 면적은 10km2에 달하며, 거주 인구는 약 10만 명이다. 새롭게 조성된 신도시는 신청구와 쉐청구, 가오신구를 중심으로 발전하고 있다.
5. 3. 농업
농업에서는 석류 재배 면적이 중국 굴지의 규모를 자랑한다. 2023년 9월 24일에는 시진핑 총서기가 시찰했다.[24]6. 문화
짜오좡시는 지역 고유의 방언과 특색 있는 음식 문화를 가지고 있다. 대표적인 음식으로는 산둥성 무형 문화 유산으로도 지정된 짜오좡 매운 닭고기를 비롯하여 채소 전병, 양고기 수프 등이 유명하다. 아침 식사로는 사탕을 즐겨 먹는다.
6. 1. 방언
짜오좡 방언은 북방어에 속하며, 더 자세하게는 중원 관화 지역의 서로(西鲁) 방언으로 분류된다. 짜오좡 방언은 광대한 북방 방언 지역 내에서 다른 방언들과 유사점 및 차이점을 모두 가지고 있다.짜오좡 방언은 크게 신(新) 방언과 구(旧) 방언 두 갈래로 나눌 수 있다. 이 두 방언은 문법적으로는 기본적으로 일치하지만, 어휘에서는 약간의 차이를 보이며 발음에서는 상당한 차이가 나타난다. 신 방언은 기존의 구 짜오좡 방언이 관화 발음의 영향을 받아 형성된 것이다.
6. 2. 음식
'''짜오좡 매운 닭고기 (辣子鸡zho)'''
짜오좡 매운 닭고기는 산둥성 성급 무형 문화 유산 대표 프로젝트 목록의 확장 프로젝트로 승인되었다.[19] 전통적인 짜오좡 매운 닭고기는 장작을 연료로 사용하여 민간 솥에서 조리하며, 볶아서 맛있는 맛을 내는 것이 특징이다.[20]
'''채소 전병 (菜煎饼zho)'''
채소 전병은 짜오좡시의 세 가지 유명 요리(매운 닭고기, 채소 전병, 양고기 수프) 중 하나이다. 10가지가 넘는 잡곡을 비율에 맞게 섞어 가루로 만든 뒤 반죽하여 얇게 펴서 굽는다. 구운 전병 위에 식용유, 계란, 햄 소시지, 다양한 계절 채소를 펴 바르고, 익을 때까지 가열한 다음 조각으로 잘라 먹는다.[21]
'''사탕 (糁汤zho)'''
사탕은 짜오좡에서 아침 식사로 즐겨 먹는 음식으로, 튀긴 도넛이나 샤오빙(구운 빵의 일종) 등과 함께 먹는다. 사탕은 닭고기(또는 쇠고기, 양고기)와 밀 커널, 밀가루, 파, 생강, 소금, 후추, 오향 가루, 참기름, 간장, 식초 등 다양한 재료를 여러 과정을 거쳐 만든다.[22]
'''양고기 수프 (羊肉汤zho)'''
매운 닭고기, 채소 전병과 함께 짜오좡시의 세 가지 유명 요리 중 하나이다. 양뼈를 푹 끓인 육수에 신선한 양고기와 양 내장을 넣고 끓인다. 완성된 양고기 수프에 파를 뿌려 먹으며, "산둥 제1 수프"라는 별칭으로 불리기도 한다.[21]
7. 교통
짜오좡시는 베이징-상하이 고속철도와 베이징-상하이 철도가 지나는 철도 교통의 요지이며, 베이징-푸저우 고속도로 등 주요 고속도로가 도시를 관통한다. 또한, 잘 구축된 간선 급행 버스(BRT) 시스템을 운영하고 있으며[16], 짜오좡 이윈 공항 건설을 통해 항공 교통 접근성도 개선될 예정이다.[17][18]
7. 1. 철도
짜오좡역과 짜오좡 서역은 베이징-상하이 고속철도 및 베이징-상하이 철도 (징후 철도)의 정차역이다.[15] 2016년 5월 15일부터 짜오린 철도(자오좡 서역에서 린이까지)가 짜오좡시와 옌리 철도를 연결한다. 산둥성 계획에 따르면, 짜오좡시는 2022년까지 도시 간 철도로 린이 (동쪽), 허쩌 (서쪽) 및 지난 (북쪽)과 연결될 예정이었다.7. 2. 고속도로
베이징-푸저우 고속도로 또한 북쪽에서 남쪽으로 짜오좡을 통과한다.
7. 3. 대중교통
짜오좡역과 짜오좡 서역은 베이징-상하이 고속철도 및 베이징-상하이 철도의 정차역이다.[15] 2016년 5월 15일부터 짜오린 철도(자오좡 서역에서 린이까지)가 짜오좡시와 옌리 철도를 연결한다.
산둥성 계획에 따르면, 짜오좡시는 2022년까지 도시 간 철도로 린이(동쪽), 허쩌(서쪽) 및 지난(북쪽)과 연결될 예정이었다.
베이징-푸저우 고속도로 또한 북쪽에서 남쪽으로 짜오좡을 통과한다.
짜오좡시는 이미 간선 급행 버스(BRT)를 통해 도시 전체의 교통망을 확충했다. 짜오좡시는 공식적으로 "버스 도시 건설을 위한 국가 시범 도시"로 지정되었다. 2021년 기준으로 짜오좡 버스 간선 급행 시스템은 10개의 BRT 노선과 16개의 환승 노선을 운영하고 있으며, 총 9천 8백만 킬로미터를 안전하게 운행하여 총 3억 9천만 명의 승객을 수송했다.[16]
짜오좡 이윈 공항 건설 프로젝트가 시작되었으며, 이는 중국의 제13차 5개년 계획(2016–2020)의 핵심 프로젝트 중 하나이다.[17] 국내 4C급 지선 공항으로 계획되었다.[18] 짜오좡 이윈 공항은 지난 공항에서 약 180km, 쉬저우 관인 국제공항에서 60km 떨어져 있다. 쉬저우 관인 국제공항은 짜오좡에 도시 터미널 건물을 개장하여 운영 중이다.[17]
7. 4. 공항
짜오좡 이윈 공항 건설 프로젝트가 시작되었으며, 이는 중국의 제13차 5개년 계획(2016–2020)의 핵심 프로젝트 중 하나이다.[17] 이 공항은 국내 4C급 지선 공항으로 계획되었다.[18] 짜오좡 이윈 공항 예정 부지는 지난 공항에서 약 180km, 쉬저우 관인 국제공항에서 약 60km 떨어져 있다. 쉬저우 관인 국제공항은 짜오좡에 도시 터미널 건물을 개장하여 운영 중이다.[17]8. 교육
짜오좡 대학은 산둥성에 위치한 공립 전일제 학부 대학교이다. 현재 학교는 스중 캠퍼스와 쉬에청 캠퍼스 두 곳을 운영하고 있다. 스중 캠퍼스는 1027acre의 부지를 차지하고 있다.[23]
9. 유명 인물
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