지난 야오창 국제공항

1. 개요

지난 야오창 국제공항은 중화인민공화국 산둥성 지난시에 위치한 공항이다. 1985년 건설이 시작되어 1992년 개항했으며, 기존의 지난 장좡 공항을 대체했다. 1998년부터 시작된 확장 공사를 통해 시설을 개선했으며, 2005년 새로운 터미널을 운영하기 시작했다. 현재 중국 국내선과 국제선 항공편을 제공하며, 지난 지하철 3호선이 공항 남역을 통해 연결된다.

2. 역사

1985년 3월 28일, 산둥성 민간 항공 산업을 산둥성과 성도 지난의 경제 발전 및 개방 요구에 부응하기 위해, 산둥성 인민정부는 국무원과 중앙군사위원회에 지난 샹왕뎬 민간 공항 건설에 대한 요청 보고서를 제출했다. 같은 해 8월 11일, 지난 민간 항공 공항 건설에 대한 보충 보고서가 발표되었다.

1990년 11월 15일, 공항 기공식이 시작되었다.

1992년 7월 26일, 공항이 공식적으로 개항하여 현재 폐쇄된 지난 장좡 공항을 대체했다. 1997년 12월 17일, 중국 민간 항공국의 심사를 거쳐 비행 구역 등급이 4D로 결정되었다. 1992년 7월에 개항했다. 당초 연간 여객 수를 50만 명으로 설계했다. 그 후 여객 수가 증가하여 1998년부터 확장 공사를 시작, 2000년에는 3600m의 신 활주로를 포함한 신 시설이 준공되었다. 2003년, 16억 위안을 투자하여 터미널 지역 확장 공사가 시작되었으며, 면적은 1,300에이커였다. 2005년 3월 28일, 새로운 터미널이 운영을 시작했다.

2.1. 초기 역사 (1985년 ~ 1992년)

1985년 3월 28일, 산둥성 민간 항공 산업을 산둥성과 성도 지난의 경제 발전 및 개방 요구에 부응하기 위해, 산둥성 인민정부는 국무원과 중앙군사위원회에 지난 샹왕뎬 민간 공항 건설에 대한 요청 보고서를 제출했다. 같은 해 8월 11일, 지난 민간 항공 공항 건설에 대한 보충 보고서가 발표되었다.

1990년 11월 15일, 공항 기공식이 시작되었다.

1992년 7월 26일, 공항이 공식적으로 개항하여 현재 폐쇄된 지난 장좡 공항을 대체했다. 1997년 12월 17일, 중국 민간 항공국의 심사를 거쳐 비행 구역 등급이 4D로 결정되었다. 당초 연간 여객 수를 50만 명으로 설계했다. 그 후 여객 수가 증가하여 1998년부터 확장 공사를 시작, 2000년에는 3600m의 신 활주로를 포함한 신 시설이 준공되었다.

2.2. 확장 및 발전 (1997년 ~ 현재)

1985년 3월 28일, 산둥성 민간 항공 산업을 산둥성과 성도 지난의 경제 발전 및 개방 요구에 부응하기 위해, 산둥성 인민정부는 국무원과 중앙군사위원회에 지난 샹왕뎬 민간 공항 건설에 대한 요청 보고서를 제출했다. 같은 해 8월 11일, 지난 민간 항공 공항 건설에 대한 보충 보고서가 발표되었다.

1990년 11월 15일, 공항 기공식이 시작되었다.

1992년 7월 26일, 공항이 공식적으로 개항하여 현재 폐쇄된 지난 장좡 공항을 대체했다. 1997년 12월 17일, 중국 민간 항공국의 심사를 거쳐 비행 구역 등급이 4D로 결정되었다.

1998년부터 확장 공사를 시작, 2000년에는 3600m의 신 활주로를 포함한 신 시설이 준공되었다. 2003년에는 16억 위안을 투자하여 터미널 지역 확장 공사가 시작되었으며, 면적은 1,300에이커였다. 2005년 3월 28일, 새로운 터미널이 운영을 시작했다.

2019년 9월, 중국 민용 항공국(CAAC)은 공항에 대한 새로운 마스터 플랜을 승인했다.

3. 운항 노선

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3.1. 국제선

지난 야오창 국제공항은 여러 국제선 항공편을 제공한다. 대한민국 대한항공과 이스타항공은 서울(인천)으로 운항한다. 타이완 에바항공은 타이페이(도원)으로 운항한다. 중국 중국동방항공과 산둥 항공은 서울(인천)으로 운항하며, 산둥 항공은 홍콩, 타이페이(도원), 나고야(주부), 오사카(간사이)로도 운항한다. 캄보디아 항공은 프놈펜으로, 스쿠트는 싱가포르로 운항한다. 산둥 항공은 방콕–수완나품,, 홍콩, 오사카–간사이, 싱가포르, 서울–인천 노선을 운항한다. 타이 라이온 에어는 방콕–돈므앙으로 운항하며, 비엣젯 항공은 냐짱으로 운항한다.

3.2. 국내선

지난 야오창 국제공항은 여러 중국 항공사들의 국내선 항공편을 제공한다.

* [[중국국제항공]]: 청두, 창사, 청두–톈푸, 다롄
* [[중국동방항공]]: 청두, 광저우, 홍콩, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 창춘, 청두–톈푸, 충칭, 자무스, 쿤밍, 란저우, 난창, 오르도스, 치치하얼, 시드니, 우한, 시안, 시닝, 인촨, 이우 (2025년 1월 1일 시작)
* [[중국남방항공]]: 장춘, 창사, 청두, 다롄, 광저우, 심양, 우루무치, 우한, 시안,제양, 카슈가르, 선전, 주하이
* [[차이나 웨스트 항공]]: 충칭, 다롄
* [[디어젯]]: 난창
* [[하이난항공]]: 장사, 선전, 타이위안, 웨이하이,창사, 광저우, 하이커우, 하얼빈, 후허하오터, 싼야, 우루무치, 시안
* [[럭키 에어]]: 쿤밍, 심양,청두–톈푸, 간저우, 루저우, 시솽반나
* [[산둥 항공]]: 베이징(수도), 장춘, 창사, 청두, 충칭, 다롄, 광저우, 항저우, 하얼빈, 후허하오터, 카슈가르, 난징, 상하이(훙차오), 선전, 우루무치, 원저우, 우한, 서안, 샤먼, 옌타이, 인촨, 정저우,창춘, 창사, 청두–톈푸,푸저우, 구이린, 구이양, 하이커우, 하이라얼, 홍콩, 후이저우, 제양, 카슈가르, 코를라, 쿤밍, 란저우, 리장, 몐양, 난창, 난닝, 오사카–간사이, 취안저우, 취저우, 싼야, 서울–인천, 상하이–푸둥, 선양, 싱가포르, 타이저우,웨이하이, 원저우, 우이산,옌타이, 저우산, 주하이
* [[상하이 항공]]: 상하이(훙차오)
* [[선전 항공]]: 푸저우, 광저우, 선전
* [[쓰촨항공]]: 청두, 충칭, 다롄, 하얼빈,바중, 창춘, 청두–톈푸,광위안,제양 (2025년 1월 1일 시작), 쿤밍, 란저우, 난닝, 싼야, 시안, 시솽반나
* [[샤먼 항공]]: 창사, 다롄, 푸저우, 항저우, 하얼빈, 심양, 우루무치, 우한, 샤먼,창춘,취안저우
* [[구이린 항공|구이린 항공]]: 구이린, 시솽반나
* [[에어 트래블 (항공사)|에어 트래블]]: 창사
* [[베이징 수도 항공|베이징 수도 항공]]: 창춘, 하이커우, 하얼빈, 리장, 싼야
* [[청두 항공|청두 항공]]: 창춘, 창사, 청두–톈푸, 다롄, 지시
* [[중국 엑스프레스 항공|중국 엑스프레스 항공]]: 바오터우, 츠펑, 칭양
* [[컬러풀 구이저우 항공|컬러풀 구이저우 항공]]: 구이양, 이빈, 쭌이–마오타이
* [[동해 항공|동해 항공]]: 쿤밍, 상라오, 선전, 이창
* [[GX 항공|GX 항공]]: 베이하이, 청두–톈푸, 난닝, 푸껫, 이창, 위린 (산시)
* [[장시 항공|장시 항공]]: 린펀 (2025년 1월 30일 시작), 난창, 선양
* [[쿤밍 항공|쿤밍 항공]]: 한중, 징저우, 쿤밍
* [[룽 에어|룽 에어]]: 창춘, 지안, 주하이
* [[오케이 항공|오케이 항공]]: 창사, 하얼빈
* [[칭다오 항공|칭다오 항공]]: 창춘, 푸저우
* [[루이리 항공|루이리 항공]]: 어저우, 쿤밍, 시솽반나
* [[스프링 항공|스프링 항공]]: 청두–톈푸, 다롄, 언스, 란저우, 선전
* [[수파르나 항공|수파르나 항공]]: 몐양, 선전, 샹양
* [[톈진 항공|톈진 항공]]: 하이커우, 퉁랴오
* [[티베트 항공|티베트 항공]]: 청두–솽류, 라싸, 난충, 시안
* [[우루무치 항공|우루무치 항공]]: 잔장
* [[웨스트 에어 (중국)|웨스트 에어]]: 창사, 충칭, 싼야, 선전

3.3. 화물 노선

4. 교통

지난 지하철 3호선 공항 남역이 지난 야오창 국제공항에 연결되어 있다.

4.1. 대중교통

지난 지하철 3호선 공항 남역

4.2. 도로 교통

지난 지하철 3호선 공항 남역이 지난 야오창 국제공항에 연결되어 있다.

5. 시설

5.1. 터미널

5.2. 활주로

6. 기타

7. 각주