핀칸티에리
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1. 개요
핀칸티에리는 상선, 승객선, 군함을 설계 및 건조하고 선박 수리 서비스를 제공하는 이탈리아의 조선 회사이다. 1937년 설립되어 1984년 독립했으며, 현재 유럽 및 지중해 지역 최대 규모의 조선 그룹으로 성장했다. 핀칸티에리는 이탈리아, 미국, 노르웨이 등지에 조선소를 운영하며, 다양한 종류의 상선과 군함을 건조해왔다. 2024년에는 해군 무기 부문을 인수하고, 이탈리아 해군 잠수함 건조 계약을 체결하는 등 사업을 확장하고 있다.
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| 핀칸티에리 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 설립일 | 1959년 |
| 설립지 | 로마, 라치오 - 이탈리아 |
| 창립자 | 미상 |
| 본사 위치 | 트리에스테, 이탈리아 |
| 산업 | 조선업 방위산업 |
| 기업 형태 | 주식회사 |
| ISIN | IT0001415246 |
| 서비스 제공 지역 | 전 세계 |
| 제품 | 군함 고급 요트 크루즈선 상선 유조선 잠수함 플랫폼 공급 선박 증기 터빈 디젤 엔진 |
| 수익 | 76억 5천만 유로 |
| 수익 연도 | 2023년 |
| 영업 이익 | 3억 9700만 유로 |
| 순이익 연도 | 2023년 |
| 순이익 | - 5300만 유로 |
| 자산 | 84억 7천만 유로 |
| 자산 연도 | 2023년 |
| 자기 자본 | 4억 3400만 유로 |
| 자기 자본 연도 | 2023년 |
| 직원 수 | 21,000명 이상 (직원 + 비직원) |
| 직원 수 연도 | 2023년 |
| 모기업 | 미상 |
| 자회사 | 미상 |
| 웹사이트 | www.fincantieri.com |
| 경영진 | |
| 회장 | 비아조 마초타 |
| 최고 경영자 (CEO) | 피에르로베르토 폴지에로 |
| 주주 | |
| 주요 주주 | Cassa Depositi e Prestiti (71.32%) |
2. 역사
핀칸티에리는 상용 선박, 여객선 등을 설계 및 건조하고 선박 수리도 한다. 1959년 "Società Finanziaria Cantieri Navali – Fincantieri S.p.A."라는 사명으로 설립되었다가 1984년 별개의 사업체로 분리되었다. 핀칸티에리는 바르질라에 인수되었다.[22]
핀칸티에리의 직원 수는 약 10,000명이다.
2. 1. 설립 초기 (1937년 ~ 1984년)
1937년 산업 부흥 공사(IRI) 산하로 탄생하여 Cassa depositi e prestiti영어를 통해 이탈리아 조선 업계에 대한 국가 재정 지원을 실시했다.[22] 지원 대상 기업은 리바 트리고사 조선소(CNR), 아드리아 해 리우니티 조선(CRDA), OTO, 안살도 등이었다.1959년 12월 29일 국가 금융 지주 회사로 재편성되었고, 1984년 6월 리우니티 조선 등을 흡수 합병하여 IRI로부터 독립했다.[22] 1999년 선박용 엔진 납품 회사인 그란디 모토리 트리에스테(GMT)를 바르질라에 매각하여 바르질라 이탈리아가 되었다.[22]
2. 2. 독립 이후 (1984년 ~ 현재)
핀칸티에리는 1959년 "Società Finanziaria Cantieri Navali – Fincantieri S.p.A."라는 이름으로 설립되었으나, 1984년에 독립적인 사업체가 되었다.[4] 핀칸티에리는 상선, 여객선, 해양 및 해군 선박을 설계하고 건조하며, 선박 개조 및 수리 분야에서도 활동한다.[3] 해양 디젤 엔진을 제작하는 Grandi Motori Trieste를 소유했으나, 1999년 바르질라에 매각했다.[3]핀칸티에리는 8개의 조선소, 2개의 설계 센터, 1개의 연구 센터 및 기계 부품 생산을 위한 2개의 생산 기지에서 약 10,000명의 직원을 고용하고 있으며, 공급망에는 다른 10,000명이 기여하고 있다. 몬팔코네(고리치아), 마르게라(베네치아), 세스트리 폰엔테(제노바), 안코나, 카스텔라마레 디 스타비아(나폴리)의 조선소는 상선 사업부에 보고하며, 리바 트리고소(제노바) 및 무지아노(라스페치아)의 조선소는 해군 선박 사업부에 보고한다.
2009년 1월 1일, 핀칸티에리는 The Manitowoc Company, Inc.로부터 매니토웍 해양 그룹을 인수했다. 여기에는 LCS-1 프리덤을 건조한 Marinette Marine을 포함한 위스콘신의 두 조선소가 포함되었다.[5] 핀칸티에리는 매니토웍 해양 그룹으로부터 오하이오의 상부 수리 조선소와 위스콘신의 한 생산 공장을 인수하여, 미국 해군 및 미국 해안 경비대를 포함한 상업 및 정부 고객을 위한 미국의 주요 중형 조선소 중 하나가 되었다.[5]
유럽 최대 조선소였던 핀칸티에리 그룹은, STX 유럽의 일부였던 바르드를 인수한 후 규모가 두 배로 늘어나 세계 4위가 되었다.[2]
2015년 3월, 핀칸티에리는 카니발 코퍼레이션 & plc로부터 40억유로 규모의 계약으로 새로운 크루즈선 5척을 건조하는 자체 최대 규모의 주문을 받았다.[6]
2018년 2월 2일, 핀칸티에리는 5970만유로에 STX 프랑스의 지분 50%를 인수하는 계약을 발표했다.[7] 같은 해 3월, 핀칸티에리는 미국 마이애미에 자회사 Fincantieri Services USA를 설립했다.[8]
2024년, 핀칸티에리는 레오나르도로부터 해군 무기 부문인 와스(Wass)를 인수했다.[9][10][11] 인수를 완료하기 위해 지분 10대 1의 그룹화를 실시하고 4억유로 규모의 신주 발행을 통한 자본 확충을 단행했으며, 2024년 7월 11일에 완료되었다.[12][13][14] 같은 해 6월, 이탈리아 해군의 4번째 차세대 잠수함 건조가 확정되었으며, 총 주문 가치는 5억유로에 달한다.[15]
2024년 7월 18일, 핀칸티에리는 건설 현장에서 발생하는 산업 폐기물의 최적 관리를 위해 Hera와 파트너십을 발표하여 조선소 내에서 ESG 목표를 달성할 수 있게 되었다.[16] 7월 24일, 핀칸티에리는 카니발로부터 2029년, 2031년, 2033년에 각각 인도될 23만 총톤수에 육박하는 크루즈선 3척에 대한 20억유로 이상의 대형 계약을 체결했다.[17] 7월 30일, 반기 보고서에서 핀칸티에리는 2023년 상반기 21억유로에 비해 76억유로의 주문을 확인했으며, 이는 2023년 전체 수치(66억유로)보다 높았다.[18] 8월 5일, 이탈리아 해군은 핀칸티에리(51%)와 레오나르도 (49%)의 방위 사업 합작 회사인 오리존테 시스테미 나발리로부터 약 2.36억유로 상당의 새로운 순찰선을 주문했다.[19]
2. 3. 2020년대 이후의 발전
2024년, 유럽 방위 및 해군 방위를 강화하기 위한 프레임워크의 일환으로 핀칸티에리는 레오나르도로부터 해군 무기 부문인 와스(Wass, 화이트헤드 알레니아 시스테미 수아쿠에이)를 인수했다. 인수를 완료하기 위해 지분 10대 1의 그룹화를 실시하고 4억유로 규모의 신주 발행을 통한 자본 확충을 단행했다.[9][10][11] 자본 확충은 2024년 7월 11일에 성공적으로 완료되었다.[12][13][14]2024년 6월, 이탈리아 해군의 4번째 차세대 잠수함 건조가 확정되었으며, 총 주문 가치는 5억유로에 달한다.[15]
2024년 7월 18일, 핀칸티에리는 건설 현장에서 발생하는 산업 폐기물의 최적 관리를 위해 Hera와 파트너십을 발표했다. 이를 통해 핀칸티에리는 조선소 내에서 ESG 목표를 달성할 수 있게 된다.[16]
2024년 7월 24일, 핀칸티에리는 카니발로부터 2029년, 2031년, 2033년에 각각 인도될 23만 총톤수에 육박하는 크루즈선 3척에 대한 20억유로 이상의 대형 계약을 체결했다.[17]
2024년 7월 30일, 반기 보고서에서 핀칸티에리는 2023년 상반기 21억유로에 비해 76억유로의 주문을 확인했으며, 이는 2023년 전체 수치(66억유로)보다 높았다.[18]
2024년 8월 5일, 이탈리아 해군은 핀칸티에리(51%)와 레오나르도 (49%)의 방위 사업 합작 회사인 오리존테 시스테미 나발리로부터 약 2.36억유로 상당의 새로운 순찰선을 주문했다.[19]
3. 사업 부문
핀칸티에리는 상선, 여객선, 해군 함정 등을 설계하고 건조하며, 선박 개조 및 수리 분야에서도 활동한다.[3] 1999년 해양 디젤 엔진 제작사인 Grandi Motori Trieste를 바르질라에 매각했다.[3]
1959년 국영 금융 지주 회사인 Società Finanziaria Cantieri Navali – Fincantieri S.p.A.로 설립되었으며,[4] IRI의 일부였다가 1984년에 별도 법인이 되었다.
핀칸티에리는 8개의 조선소, 2개의 설계 센터, 1개의 연구 센터 및 2개의 기계 부품 생산 기지를 운영하며, 약 10,000명의 직원을 고용하고 있다. 또한 다른 10,000명이 공급망에 기여하고 있다. 몬팔코네(고리치아현), 마르게라(베네치아), 세스트리 폰엔테(제노바), 안코나, 카스텔라마레 디 스타비아(나폴리)의 조선소는 상선 사업부에, 리바 트리고소(제노바) 및 무지아노(라스페치아)의 조선소는 해군 선박 사업부에 보고한다.
2009년 1월 1일, 핀칸티에리는 모회사인 The Manitowoc Company, Inc.로부터 매니토웍 해양 그룹을 인수했다. 여기에는 최초의 을 건조한 Marinette Marine을 포함한 위스콘신의 두 조선소, 오하이오의 상부 수리 조선소와 위스콘신의 한 생산 공장이 포함되어, 미국 해군 및 미국 해안 경비대를 포함한 상업 및 정부 고객을 위한 미국의 주요 중형 조선소 중 하나가 되었다.[5]
유럽 최대 조선소였던 핀칸티에리 그룹은 STX 유럽의 일부였던 바르드를 인수한 후 규모가 두 배로 늘어나 세계 4위가 되었다.[2]
2015년 3월, 핀칸티에리는 카니발 코퍼레이션 & plc로부터 40억유로 규모의 크루즈선 5척 건조 계약을 수주했다.[6] 2018년 2월 2일에는 5970만유로에 STX 프랑스의 지분 50%를 인수하는 계약을 발표했다.[7] 2018년 3월에는 미국 마이애미에 자회사 Fincantieri Services USA를 설립했다.[8]
2024년, 핀칸티에리는 유럽 방위 및 해군 방위 강화 프레임워크의 일환으로 레오나르도로부터 해군 무기 부문인 와스(Wass)를 인수했다. 인수를 완료하기 위해 지분 10대 1의 그룹화를 실시하고 4억유로 규모의 신주 발행을 통한 자본 확충을 단행했으며, 2024년 7월 11일에 완료되었다.[9][10][11][12][13][14]
2024년 6월, 이탈리아 해군의 4번째 차세대 잠수함 건조가 확정되었으며(총 5억유로 규모),[15] 7월 18일에는 건설 현장 산업 폐기물 최적 관리를 위해 Hera와 파트너십을 발표하여 조선소 내에서 ESG 목표를 달성할 수 있게 되었다.[16] 7월 24일에는 카니발로부터 2029년, 2031년, 2033년에 각각 인도될 23만 총톤수 크루즈선 3척에 대한 20억유로 이상의 계약을 체결했다.[17] 7월 30일 반기 보고서에서 2023년 상반기 21억유로 대비 76억유로의 주문을 확인했으며, 이는 2023년 전체 수치(66억유로)보다 높았다.[18] 8월 5일에는 이탈리아 해군이 핀칸티에리(51%)와 레오나르도 (49%)의 합작 회사인 오리존테 시스테미 나발리로부터 약 2.36억유로 상당의 새로운 순찰선을 주문했다.[19]
3. 1. 상선
핀칸티에리는 상선, 여객선, 해군 함정 등을 설계하고 건조하며, 선박 개조 및 수리 분야에서도 활동한다.[3] 1999년에는 해양 디젤 엔진 제작사인 Grandi Motori Trieste를 바르질라에 매각했다.[3]핀칸티에리는 8개의 조선소, 2개의 설계 센터, 1개의 연구 센터 및 2개의 기계 부품 생산 기지를 운영한다. 몬팔코네(고리치아현), 마르게라(베네치아현), 세스트리 폰엔테(제노바현), 안코나, 카스텔라마레 디 스타비아(나폴리현)의 조선소는 상선 사업부에 보고한다.
주요 상선 건조 실적
| 연도 | 선박명 | 종류 | 소유주 |
|---|---|---|---|
| 1990 | 퍼시픽 주얼 | 크루즈선 | P&O 크루즈 오스트레일리아 |
| 1991 | 퍼시픽 던 | 크루즈선 | P&O 크루즈 오스트레일리아 |
| 1993 | MS 스테텐담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 1993 | MS 마스담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 1994 | MS 라임담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 1995 | 선 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 1995 | 카니발 데스티니 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 1996 | MS 베엔담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 1996 | 던 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 1997 | MS 로테르담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 1998 | 씨 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 1998 | 디즈니 매직 | 크루즈선 | 디즈니 크루즈 라인 |
| 1999 | MS 볼렌담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 1999 | 카니발 트라이엄프 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 1999 | 디즈니 원더 | 크루즈선 | 디즈니 크루즈 라인 |
| 2000 | MS 잔담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2000 | MS 암스테르담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2000 | MV 오세아나 | 크루즈선 | P&O 크루즈 |
| 2000 | 카니발 빅토리 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2001 | MS 주이더담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2002 | 카니발 컨퀘스트 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2002 | MS 오스테르담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2003 | RV 페트렐 | 연구선 | Uksnoy & Co A/S |
| 2003 | 카니발 글로리 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2003 | 코스타 포르투나 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2003 | 코스타 마지카 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2004 | MS 웨스터담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2004 | 카니발 발러 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2005 | 코스타 콩코르디아 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2005 | 카니발 리버티 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2006 | MS 노르담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2006 | 코스타 세레나 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2006 | 카니발 스플렌더 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2007 | MS 유로담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2007 | MS 퀸 빅토리아 | 크루즈선 | 큐나드 라인 |
| 2007 | 카니발 프리덤 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2007 | MV 벤투라 | 크루즈선 | P&O 크루즈 |
| 2008 | 루비 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 2008 | 코스타 루미노사 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2008 | 코스타 파시피카 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2009 | 카니발 드림 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2009 | MS 니우 암스테르담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2009 | 코스타 델리지오사 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2009 | MS 아주라 | 크루즈선 | P&O 크루즈 |
| 2010 | MS 퀸 엘리자베스 | 크루즈선 | 큐나드 라인 |
| 2010 | 코스타 파볼로사 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2010 | 카니발 매직 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2011 | 코스타 파시노사 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2012 | 카니발 브리즈 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2013 | MS 로열 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 2014 | MS 리갈 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 2014 | 코스타 디아데마 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2015 | MV 브리타니아 | 크루즈선 | P&O 크루즈 |
| 2015 | 르 리리알 | 크루즈선 | 콩파니 뒤 포낭 |
| 2015 | MV 바이킹 스타 | 크루즈선 | 바이킹 오션 크루즈 |
| 2016 | MV 시본 앙코르 | 크루즈선 | 시본 |
| 2016 | 세븐 시즈 익스플로러 | 크루즈선 | 리젠트 세븐 시즈 크루즈 |
| 2016 | MV 바이킹 시 | 크루즈선 | 바이킹 오션 크루즈 |
| 2016 | MS 코닝스담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2016 | 카니발 비스타 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2017 | MV 바이킹 스카이 | 크루즈선 | 바이킹 오션 크루즈 |
| 2017 | 마제스틱 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 2017 | MSC 시사이드 | 크루즈선 | MSC 크루즈 |
| 2017 | MV 바이킹 선 | 크루즈선 | 바이킹 오션 크루즈 |
| 2018 | MV 시본 오베이션 | 크루즈선 | 시본 |
| 2018 | MS 니우 스테텐담 | 크루즈선 | 홀랜드 아메리카 라인 |
| 2018 | 카니발 호라이즌 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2018 | MSC 시뷰 | 크루즈선 | MSC 크루즈 |
| 2019 | 스카이 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 2019 | 카니발 파노라마 | 크루즈선 | 카니발 크루즈 라인 |
| 2020 | 코스타 피렌체 | 크루즈선 | 코스타 크루지에르 |
| 2020 | 인챈티드 프린세스 | 크루즈선 | 프린세스 크루즈 |
| 2020 | 스칼렛 레이디 | 크루즈선 | 버진 보이저스 |
| 2021 | MSC 시쇼어 | 크루즈선 | MSC 크루즈 |
| 2021 | 발리언트 레이디 | 크루즈선 | 버진 보이저스 |
| 2022 | MV 마크 W. 바커 | 페리 | 인터레이크 증기선 회사 |
| 2022 | 레질리언트 레이디 | 크루즈선 | 버진 보이저스 |
| 2022 | MSC 시스케이프 | 크루즈선 | MSC 크루즈 |
| 2022 | 노르웨이 프리마 | 크루즈선 | 노르웨이 크루즈 라인 |
| 2023 | 노르웨이 비바 | 크루즈선 | 노르웨이 크루즈 라인 |
핀칸티에리 조선소
- 몬팔코네 조선소 (위치: 몬팔코네, 고리치아)
- 마르게라 조선소 (위치: 마르게라, 베네치아)
- 안코나 조선소 (위치: 안코나)
- 세스트리 폰엔테 조선소[20] (위치: 제노바)
- VARD 쇠비크네스 조선소
- VARD 브라트보그 조선소
- VARD 랑스텐 조선소
- VARD 브러일라 조선소
- VARD 툴체아 조선소
- VARD 프로마르 조선소
- VARD 붕따우 조선소



3. 2. 군함
핀칸티에리는 리바 트리고소 (제노바) 및 무지아노 (라스페치아)의 조선소에서 해군 선박을 건조한다. 2024년 6월, 이탈리아 해군의 4번째 차세대 잠수함 건조가 확정되었으며, 총 주문 가치는 5억유로에 달한다.[15] 2024년 8월 5일, 이탈리아 해군은 핀칸티에리(51%)와 레오나르도 (49%)의 방위 사업 합작 회사인 오리존테 시스테미 나발리로부터 약 2.36억유로 상당의 새로운 순찰선을 주문했다.[19]핀칸티에리가 건조한 주요 군함은 다음과 같다.
핀칸티에리의 조선소는 다음과 같다.
- 무지아노 조선소(라스페치아에 위치)
- 리바 트리고소 조선소(세스트리 레반테(Sestri Levante), 제노바에 위치)
- 카스텔라마레 디 스타비아 조선소(카스텔라마레 디 스타비아, 나폴리에 위치)
- 마리네트 마린(마리네트, 위스콘신에 위치)
핀칸티에리가 건조한 함선 목록은 다음과 같다.
- 콘스텔레이션급 미사일 프리깃함
- 212A형 잠수함 × 2척
- 사우로급 잠수함 × 4척
- 「카보우르」
- 「주세페 가리발디」
- 산 조르조급 강습상륙함 × 3척
- 트리에스테급 강습상륙함 × 1척
- 안드레아 도리아급 구축함 × 2척
- 데 라 펜네급 구축함 × 2척
- 카를로 베르가미니급 호위함 × 10척
- 마에스트랄레급 호위함 × 2척
- 「엘레트라」
- 이탈리아 해안 경비대
- × 5척
- 디초티급 순시선 × 1척
- 디초티급 순시선 × 4척
- 락슈마나급 코르벳
- 알 주바라급 호위함
3. 3. 서비스
핀칸티에리는 상선, 여객선, 해양 및 해군 선박을 설계하고 건조하며, 선박 개조 및 수리 분야에서도 활동하고 있다.[3] 1999년 바르질라에 Grandi Motori Trieste를 매각했다.[3]2015년 3월, 카니발 코퍼레이션 & plc로부터 새로운 크루즈선 5척을 건조하는 계약을 체결했는데, 이는 핀칸티에리가 자체 최대 규모로 수주한 것이며 규모는 40억유로였다.[6]
2024년에는 카니발로부터 2029년, 2031년, 2033년에 각각 인도될 23만 총톤수에 육박하는 크루즈선 3척에 대한 20억유로 이상의 대형 계약을 추가로 체결했다.[17]
2024년 상반기 핀칸티에리의 주문량은 76억유로로, 2023년 상반기의 21억유로와 2023년 전체 수치인 66억유로보다 높았다.[18]
2024년 6월, 이탈리아 해군의 4번째 차세대 잠수함 건조가 확정되었으며(총 5억유로 규모),[15] 2024년 8월 5일에는 이탈리아 해군이 핀칸티에리(51%)와 레오나르도 (49%)의 방위 사업 합작 회사인 오리존테 시스테미 나발리로부터 약 2.36억유로 상당의 새로운 순찰선을 주문했다.[19]
4. 조선소
핀칸티에리는 이탈리아와 해외에 여러 조선소를 운영하고 있다. 핀칸티에리의 조선소는 다음과 같다.
| 조선소 | 위치 |
|---|---|
| 몬팔코네 조선소 | 이탈리아 고리치아 몬팔코네 |
| 마르게라 조선소 | 이탈리아 베네치아 마르게라 |
| 안코나 조선소 | 이탈리아 안코나 |
| 세스트리 폰엔테 조선소[20] | 이탈리아 제노바 |
| 무지아노 조선소 | 이탈리아 라스페치아 |
| 리바 트리고소 조선소 | 이탈리아 제노바 세스트리 레반테 |
| 카스텔라마레 디 스타비아 조선소 | 이탈리아 나폴리 카스텔라마레 디 스타비아 |
| 마리네트 마린 | 미국 위스콘신 마리네트 |
| VARD 브라트보그 조선소 | 노르웨이 브라트보그 |
| VARD 랑스텐 조선소 | 노르웨이 랑스텐 |
| VARD 브러일라 조선소 | 루마니아 브러일라 |
| VARD 툴체아 조선소 | 루마니아 툴체아 |
| VARD 프로마르 조선소 | 브라질 수아페 항 |
| VARD 붕따우 조선소 | 베트남 붕따우 |
4. 1. 이탈리아
핀칸티에리는 1959년 국영 금융 지주 회사인 'Società Finanziaria Cantieri Navali – Fincantieri S.p.A.'로 설립되었으며,[4] IRI의 일부였다가 1984년에 별도 법인이 되었다.
핀칸티에리는 8개의 조선소, 2개의 설계 센터, 1개의 연구 센터 및 기계 부품 생산을 위한 2개의 생산 기지에서 약 10,000명의 직원을 고용하고 있다.
몬팔코네(고리치아), 마르게라(베네치아), 세스트리 폰엔테(제노바), 안코나, 카스텔라마레 디 스타비아(나폴리)의 조선소는 상선 사업부에 보고하며, 리바 트리고소(제노바) 및 무지아노(라스페치아)의 조선소는 해군 선박 사업부에 보고한다.
2018년 2월 2일, 핀칸티에리는 5970만유로에 STX 프랑스의 지분 50%를 인수하는 계약을 발표했다.[7]
2018년 3월, 핀칸티에리는 미국 마이애미에 자회사 Fincantieri Services USA를 설립했다.[8]
2024년, 유럽 방위 및 해군 방위를 강화하기 위한 프레임워크의 일환으로 핀칸티에리는 레오나르도로부터 해군 무기 부문인 와스(Wass, 화이트헤드 알레니아 시스테미 수아쿠에이)를 인수했다. 인수를 완료하기 위해 지분 10대 1의 그룹화를 실시하고 4억유로 규모의 신주 발행을 통한 자본 확충을 단행했으며,[9][10][11] 2024년 7월 11일에 성공적으로 완료되었다.[12][13][14]
2024년 6월, 이탈리아 해군의 4번째 차세대 잠수함 건조가 확정되었으며, 총 주문 가치는 5억유로에 달한다.[15]
2024년 7월 18일, 핀칸티에리는 건설 현장에서 발생하는 산업 폐기물의 최적 관리를 위해 Hera와 파트너십을 발표했다. 이를 통해 핀칸티에리는 조선소 내에서 ESG 목표를 달성할 수 있게 된다.[16]
2024년 8월 5일, 이탈리아 해군은 핀칸티에리(51%)와 레오나르도 (49%)의 방위 사업 합작 회사인 오리존테 시스테미 나발리로부터 약 2.36억유로 상당의 새로운 순찰선을 주문했다.[19]
| 조선소 | 위치 |
|---|---|
| 몬팔코네 조선소 | 몬팔코네, 고리치아 |
| 마르게라 조선소 | 마르게라, 베네치아 |
| 안코나 조선소 | 안코나 |
| 세스트리 폰엔테 조선소[20] | 제노바 |
| 무지아노 조선소 | 라스페치아 |
| 리바 트리고소 조선소 | 세스트리 레반테, 제노바 |
| 카스텔라마레 디 스타비아 조선소 | 카스텔라마레 디 스타비아, 나폴리 |
4. 2. 해외
핀칸티에리는 2009년 1월 1일, 모회사인 The Manitowoc Company, Inc.로부터 매니토웍 해양 그룹을 인수했다. 여기에는 최초의 을 건조한 Marinette Marine을 포함한 위스콘신의 두 조선소가 포함되었다. 핀칸티에리는 또한 매니토웍 해양 그룹으로부터 오하이오의 상부 수리 조선소와 위스콘신의 한 생산 공장을 인수하여, 미국 해군 및 미국 해안 경비대를 포함한 상업 및 정부 고객을 위한 미국의 주요 중형 조선소 중 하나가 되었다.[5]
이미 유럽 최대 조선소였던 핀칸티에리 그룹은, 이전에 STX 유럽의 일부였던 바르드를 인수한 후 규모가 두 배로 늘어나 세계 4위가 되었다.[2]
2015년 3월, 핀칸티에리는 카니발 코퍼레이션 & plc로부터 40억유로 규모의 계약으로 새로운 크루즈선 5척을 건조하는 자체 최대 규모의 주문을 받았다.[6]
2018년 2월 2일, 핀칸티에리는 5970만유로에 STX 프랑스의 지분 50%를 인수하는 계약을 발표했다.[7]
2018년 3월, 핀칸티에리는 미국 마이애미에 자회사 Fincantieri Services USA를 설립했다.[8]
핀칸티에리의 해외 조선소는 다음과 같다.
| 국가 | 조선소 | 위치 |
|---|---|---|
| 마리네트 마린 | 마리네트 | |
| VARD 브라트보그 조선소 | 브라트보그 | |
| VARD 랑스텐 조선소 | 랑스텐 | |
| VARD 브러일라 조선소 | 브러일라 | |
| VARD 툴체아 조선소 | 툴체아 | |
| VARD 프로마르 조선소 | 수아페 항 | |
| VARD 붕따우 조선소 | 붕따우 |
5. 주요 관계사
| 회사명 | 설명 |
|---|---|
| 이소타 프라스키니 자동차(Isotta Fraschini Motori SpA) | 선박용 엔진 제조 회사이다. |
| 핀칸티에리 북미 해양 시스템(Fincantieri North America Marine Systems inc.) | 미국에서의 판매 및 보수 정비 회사이다. |
| 핀칸티에리 홀딩(Fincantieri Holding B.V.) | 외국 관계 관리 회사이다. |
| 핀칸티에리 마린 그룹(Fincantieri Marine Group) | 매니토웍에 위치해 있다. |
| 로이드 베르프트(Lloyd Werft) | 주식의 34.21%를 보유하고 있다. |
| ELNAV(ELNAV SpA) | 해운 회사로 주식의 49%를 보유하고 있다. |
| CATENA(해양 기술 연구 센터, Centro per gli Studi di Tecnica Navale SpA) | 해양 기술의 연구 개발 회사로 주식의 71.10%를 보유하고 있다. |
| SEAF(SEAF SpA) | 금융 회사이다. |
| 해군 오리존테 시스템(Orizzonte Sistemi Navali S.p.A.) | 핀메카니카와의 합작에 의한 호라이즌 계획에 관한 회사이다. |
| 라 스페치아 유역 관리(Gestione Bacini La Spezia S.p.A.) | 무지아노 조선소의 관리 회사이다. |
| 팔레르모 유역(Bacini di Palermo S.p.A) | 팔레르모 조선소의 관리 회사이다. |
참조
[1]
웹사이트
Annual Report 2021
https://www.fincanti[...]
2021-05-20
[2]
웹사이트
Fincantieri makes $117m in first year with Vard
http://www.seatrade-[...]
2016-01-13
[3]
웹사이트
History
http://www.wartsila.[...]
2016-01-13
[4]
웹사이트
Organisation
http://www.fincantie[...]
2016-01-13
[5]
웹사이트
FINCANTIERI MARINE GROUP ESTABLISHED TO OPERATE IN THE U.S. MARKET. FINCANTIERI COMPLETES ACQUISITION OF MANITOWOC MARINE GROUP
http://www.fincantie[...]
2009-01-02
[6]
웹사이트
INCANTIERI: FIVE NEXT-GENERATION SHIPS FOR CARNIVAL CORPORATION
http://www.fincantie[...]
2015-03-27
[7]
뉴스
Fincantieri Signs Agreement for 50 Percent of STX France
https://www.cruisein[...]
2018-02-02
[8]
뉴스
Fincantieri Services USA Launched
https://www.cruisein[...]
2018-03-09
[9]
뉴스
Fincantieri, ok Consob all’aumento di capitale. Oggi il Cda
https://www.ilsole24[...]
ilsole24ore.com
2024-06-20
[10]
뉴스
Corrono azioni e diritti Fincantieri, +30% sul valore precedente all’aumento di capitale
https://www.themedit[...]
themeditelegraph.com
2024-07-01
[11]
뉴스
Fincantieri, a 2,62 ogni nuova azione di aumento di capitale
https://www.ansa.it/[...]
ansa.it
2024-06-21
[12]
뉴스
Fincantieri: sottoscritto 99,2% delle azioni offerte in aumento capitale (RCO)
https://www.ilsole24[...]
ilsole24ore.com
2024-07-11
[13]
뉴스
Fincantieri, l’ad Folgiero sottoscrive diritti a 2 euro per l’aumento di capitale da 400 milioni
https://www.milanofi[...]
milanofinanza.it
2024-07-11
[14]
뉴스
Fincantieri, va in porto l’aumento di capitale
https://www.milanofi[...]
milanofinanza.it
2024-07-11
[15]
뉴스
Fincantieri cresce nel settore della difesa: costruirà il quarto sottomarino di nuova generazione per la Marina Militare
https://www.milanofi[...]
milanofinanza.it
2024-06-28
[16]
뉴스
Fincantieri gestirà i rifiuti industriali con Hera. Cosa prevede la nuova partnership
https://www.milanofi[...]
milanofinanza.it
2024-07-18
[17]
뉴스
Fincantieri riceve da Carnival un maxi contratto da oltre 2 miliardi di euro per tre navi da crociera
https://www.milanofi[...]
milanofinanza.it
2024-07-24
[18]
뉴스
Fincantieri, nel semestre infrastrutture e Vard fanno salire l’ebitda a 214 milioni. Migliora la marginalità
https://www.milanofi[...]
milanofinanza.it
2024-07-30
[19]
뉴스
Difesa, Fincantieri e Leonardo costruiranno con Orizzonte Sistemi Navali un nuovo pattugliatore da 236 milioni per la Marina
https://www.milanofi[...]
milanofinanza.it
2024-08-05
[20]
뉴스
Fincantieri Sestri Ponente the launch of the ultra-luxury ship Silver Muse
http://www.genova24.[...]
2017-04-02
[21]
웹인용
Fincantieri makes $117m in first year with Vard
http://www.seatrade-[...]
2016-01-13
[22]
웹인용
History
http://www.wartsila.[...]
2016-01-13
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