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디즈니 크루즈 라인

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1. 개요

디즈니 크루즈 라인은 1994년 월트 디즈니 여행사가 설립한 크루즈 라인으로, 자체 선박 설계를 거쳐 1998년 첫 항해를 시작했다. 이후 선박을 지속적으로 확장하여, 2024년 현재 5척의 선박을 운영하고 있으며, 추가 선박 건조를 계획하고 있다. 디즈니 크루즈 라인은 캐스터웨이 케이와 라이트하우스 포인트를 기항지로 사용하며, 플로리다 포트 커내버럴과 포트 에버글레이즈에 전용 터미널을 운영하고 있다.

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디즈니 크루즈 라인 - [회사]에 관한 문서
회사 개요
회사명디즈니 크루즈 라인
디즈니 크루즈 라인 로고
디즈니 크루즈 라인 로고
디즈니 판타지
디즈니 판타지
이전 회사명디즈니 베케이션 크루즈
데본슨 크루즈 컴퍼니, 리미티드
종류자회사
설립일1995년 5월 3일
설립자알 수 없음
본사 위치미국
플로리다주 셀러브레이션
위치 수2
서비스 지역아프리카
알래스카 및 태평양 연안
아시아
바하마
카리브해
유럽
캐나다
오세아니아
라틴 아메리카
주요 인물토마스 마즐룸 (디즈니 시그니처 익스피리언스 사장)
산업관광
브랜드알 수 없음
서비스크루즈 라인
소유주월트 디즈니 컴퍼니 (일본 제외)
오리엔탈 랜드 (일본)
모회사디즈니 시그니처 익스피리언스
홈페이지디즈니 크루즈 라인 공식 웹사이트
디즈니 크루즈 라인 하우스 플래그
하우스 플래그
디즈니 크루즈 터미널
디즈니 크루즈 터미널
시장 점유율
2011년알 수 없음
2015년알 수 없음
2018년알 수 없음
2024년알 수 없음

2. 역사

디즈니카니발과 로열 캐리비안 등 주요 크루즈 라인과의 협상에 실패한 후, 1994년 2월까지 크루즈 선박 설계를 완료했다. 월트 디즈니 여행사는 디즈니 호텔 및 리조트 패키지를 제공하기 위해 다른 크루즈 라인들과 계약을 맺기 시작했다.[14] 1994년 5월, 디즈니는 1998년에 크루즈 라인 운영을 시작할 의향이 있다고 발표했으며, 아서 로드니가 '디즈니 베이케이션 크루즈'라는 가칭으로 불린 크루즈 라인의 초대 사장으로 선임되었다.[15][16]

1995년, 디즈니 크루즈 라인은 이탈리아의 핀칸티에리에 ''디즈니 매직''과 ''디즈니 원더''의 건조를 의뢰했다.[17] 1996년 2월 영국에서 '''Devonson Cruise Company, Limited'''로 법인 설립되었고, 1996년 10월 '''Magical Cruise Company Limited'''로 사명을 변경했다.[18] 같은 해, Magical Cruise Company는 이 노선의 전용 섬으로 고르다 케이를 매입하고 18개월 동안 2500만달러를 투자하여 캐스트어웨이 케이로 이름을 변경했다.[17]

''디즈니 매직''의 첫 번째 크루즈는 1998년 3월로 예정되었지만 두 번 연기되었다.[20] ''디즈니 원더''는 1998년 12월로 예정되었다.[21] 1998년 7월 30일, ''디즈니 매직''호의 첫 항해와 함께 디즈니 크루즈 라인이 운영을 시작했다.[17] 1999년 8월, 로드니가 사장직에서 사임하고 매트 오이메트가 그의 후임으로 임명되었다.[23] 2002년에는 7일 크루즈와 서부 카리브해 크루즈를 추가했다.[24]

2007년, 디즈니는 두 척의 신규 크루즈 선박 건조를 발표했다.[26] ''디즈니 드림''은 2011년 1월에, ''디즈니 판타지''는 2012년에 출항했다.[3][27][28] 독일 파펜부르크에 본사를 둔 마이어 베르프트 조선소가 이 신규 선박을 건조했다.[17]

2016년, 크루즈 라인은 바하마의 엘러세라 섬을 추가 목적지로 구매하려고 했으나, 인근 주민들의 반대와 섬 산호초 피해 우려로 계획이 중단되었다.[37] 2017년 4월, 칼 홀츠가 2018년 2월 디즈니 크루즈 라인 사장직에서 은퇴하고, 앤서니 코넬리가 2017년 10월에 사장직을 맡았다.[38]

2019년 3월, 디즈니 크루즈 라인은 바하마 정부로부터 엘레우테라 섬에 위치한 룩아웃 케이 앳 라이트하우스 포인트 부지를 매입했다. 2020년 3월 14일부터 2021년 7월까지는 코로나19 팬데믹으로 인해 운항이 중단되었다.[45]

2024년 현재, 디즈니 드림급 2척, 디즈니 매직급 2척, 디즈니 위시급 1척 등 총 5척의 크루즈 선박을 보유하고 있으며, 주로 플로리다와 바하마에 있는 디즈니 사의 개인 소유 섬인 캐스터웨이 케이, 바하마 나소를 순회하는 항로와 서부/동부 카리브해 테마 크루즈 운항을 주 사업으로 한다. 그 외, 대서양 횡단 유럽 항로와 밴쿠버 기점 알래스카 항로도 운항한다. 2024년 여름에는 엘루세라 섬 남단부의 라이트하우스 포인트에 프라이빗 비치를 오픈하여 기항지로 삼을 예정이다.[69]

2024년 7월, 일본 오리엔탈랜드(OLC)는 2028년도를 목표로 일본 내 디즈니 크루즈 라인 취항을 발표했다. 테마파크와 마찬가지로 디즈니와의 라이선스 계약을 통해 OLC가 운영할 예정이다.[70][71]

2. 1. 배경 (1985-1994)

1985년, 프리미어 크루즈 라인은 디즈니의 라이선스 파트너 크루즈 라인이 되었다. 이를 통해 디즈니 캐릭터를 자사 선박에 사용할 수 있었고, 크루즈, 호텔, 테마파크를 결합한 패키지를 제공했다. 1993년, 프리미어는 디즈니와의 관계를 종료하고 워너 브라더스와 새로운 계약을 체결하여 루니 툰 캐릭터를 활용했다. 프리미어는 유니버설 스튜디오 플로리다를 선택 사항으로 추가하면서 디즈니 랜드 앤 씨 패키지를 계속 제공했다. 이에 따라 디즈니는 프리미어를 독점 해상 파트너로 대체하기 위해 카니발 크루즈 라인과 로열 캐리비안 인터내셔널 크루즈 라인에 접근했다.[13]

2. 2. 설립 초기 (1994-2007)

디즈니는 카니발과 로열 캐리비안 등 주요 크루즈 라인과의 협상에 실패한 후, 1994년 2월까지 크루즈 선박 설계를 완료했다. 월트 디즈니 여행사는 디즈니 호텔 및 리조트 패키지를 제공하기 위해 다른 크루즈 라인들과 계약을 맺기 시작했다.[14] 1994년 5월, 디즈니는 1998년에 크루즈 라인 운영을 시작할 계획을 발표했고, 아서 로드니가 '디즈니 베이케이션 크루즈'라는 가칭으로 불린 크루즈 라인의 초대 사장으로 임명되었다.[15][16]

1995년, 디즈니 크루즈 라인은 이탈리아의 핀칸티에리에 ''디즈니 매직''과 ''디즈니 원더''의 건조를 의뢰했다.[17] 1996년 2월 영국에서 '''Devonson Cruise Company, Limited'''로 법인 설립되었고, 1996년 10월 '''Magical Cruise Company Limited'''로 사명을 변경했다.[18] 1996년, Magical Cruise Company는 이 노선의 전용 섬으로 고르다 케이를 매입하고 18개월 동안 2,500만 달러(2500만달러)를 투자하여 캐스트어웨이 케이로 이름을 변경했다.[17]

''디즈니 매직''의 첫 번째 크루즈는 원래 1998년 3월로 예정되었지만 두 번 연기되었다.[20] ''디즈니 원더''는 1998년 12월로 예정되었다.[21] 1998년 7월 30일, ''디즈니 매직''호의 첫 항해와 함께 디즈니 크루즈 라인이 운영을 시작했다.[17] 1999년 8월, 로드니가 크루즈 라인 사장직에서 사임하고 매트 오이메트가 그의 후임으로 임명되었다.[23] 2002년, 이 노선은 7일 크루즈와 서부 카리브해 크루즈를 추가했다.[24]

2005년 5월, ''디즈니 매직''은 여름 크루즈 시즌을 위한 기항지를 로스앤젤레스 항구로 옮겼다. 이는 디즈니랜드 개장 50주년 기념 행사를 위한 임시 조치였으며, 캘리포니아 확장을 위한 테스트였다. 이적 크루즈는 예상보다 빠르게 매진되었으며, 디즈니 크루즈를 처음 이용하는 고객의 예약이 최소 60% 증가했다. 디즈니는 추가 선박을 원했지만, 선박 건조 비용은 처음 두 척을 건조한 이후 최소 33% 증가했다.[22] ''디즈니 매직''은 2007년 지중해로 옮겨 장기간 체류했다.[25] 2007년, 디즈니는 두 척의 신규 크루즈 선박 건조를 발표했다.[26]

2. 3. 확장 및 변화 (2007-현재)

2005년 5월, ''디즈니 매직''은 디즈니랜드 개장 50주년 기념 행사를 위해 로스앤젤레스 항구로 기항지를 옮겼으며, 이는 캘리포니아 확장을 위한 테스트였다.[22] 이 크루즈는 예상보다 빠르게 매진되었고, 디즈니 크루즈를 처음 이용하는 고객의 예약이 최소 60% 증가했다. 디즈니는 추가 선박을 원했지만, 선박 건조 비용은 처음 두 척 건조 이후 최소 33% 증가했다.[22] 2007년, ''디즈니 매직''은 지중해로 옮겨 장기간 체류했다.[25]

2007년, 디즈니는 두 척의 신규 크루즈 선박 건조를 발표했다.[26] 디즈니 드림(Disney Dream)은 2011년 1월에, 디즈니 판타지(Disney Fantasy)는 2012년에 출항했다.[3][27][28] 독일 파펜부르크에 본사를 둔 마이어 베르프트 조선소가 이 신규 선박을 건조했다.[17]

2009년 2월, 톰 맥알핀이 디즈니 크루즈 라인 사장직에서 물러나고, 칼 홀츠가 디즈니 크루즈 라인 및 신규 휴가 운영 부문 사장으로 교체되었다.[29] 2009년 초, 디즈니와 케이프 커내버럴 항만청은 새로운 선박을 수용하기 위한 터미널 확장을 포함하여 2022년까지 계약을 연장했다.[25] 2010년 ''디즈니 매직''호를 유럽으로 재배치하면서 DCL은 기존 지중해 크루즈에 첫 번째 북유럽 크루즈를 추가했다.

2011년 ''디즈니 드림''호가 도착하면서, ''디즈니 원더''호는 로스앤젤레스로 이전되었다.[30] 2012년 ''디즈니 판타지''호가 도착하면서, ''디즈니 매직''호는 2012년 5월 여름 시즌 동안만 뉴욕으로 이전되었고, 그 후 텍사스주 갤버스턴으로 이전되었다.[31]

2012년 말, ''디즈니 원더''호는 플로리다주 마이애미에서 크루즈 운항을 시작했다.[32] 2013년, ''디즈니 매직''호는 스페인 바르셀로나[33], ''디즈니 원더''호는 여름 시즌 동안 브리티시컬럼비아주 밴쿠버로 이전되었다.[34] 2013년 가을, ''매직''호와 ''원더''호는 미국으로 돌아왔지만 모항을 서로 바꾸어, ''매직''호는 마이애미를 출발하고 ''원더''호는 갤버스턴을 출발했다.[33] 2014년 1월, ''원더''호가 마이애미에서 ''매직''호를 대신했고, ''매직''호는 포트 커내버럴에서 ''드림''호와 ''판타지''호에 합류하여 처음으로 4척의 선박을 모두 플로리다주에 배치했다. 그 이후로 ''매직''호와 ''원더''호는 다시 자리를 맞바꾸었다.[2]

2016년 2월 크루즈 평론가 선정 크루즈 여행객 초이스 어워드에서 디즈니의 선박 3척이 11개 부문에서 수상했다.[35] 회사는 2016년과 2017년에 새로운 선박 클래스인 트리톤 급 선박 3척을 주문했다.[36] 2016년 3월 회사 연례 회의에서 월트 디즈니 컴퍼니 회장 밥 아이거는 새로운 라인의 첫 번째 선박 두 척이 이전 두 척의 선박보다 더 크게 건조될 계획이라고 발표했다. 첫 번째 선박인 디즈니 위시(Disney Wish)는 2022년에 합류했다. 그리고 두 번째, 디즈니 트레저(Disney Treasure)는 2024년에 인도될 예정이다.[35] 2017년 7월, 월트 디즈니 파크 & 리조트 사장인 밥 채펙은 D23 엑스포에서 일곱 번째 이름 없는 선박이 함대에 합류할 것이라고 발표했다.[4]

2016년, 크루즈 라인은 추가 크루즈 선박을 위한 또 다른 목적지로 바하마의 엘러세라 섬을 구매하려고 했다. 그러나 인근 섬 주민들의 반대와 섬 산호초에 대한 잠재적 피해로 인해 계획이 중단되었다.[37]

2017년 4월, 칼 홀츠가 2018년 2월 디즈니 크루즈 라인 사장직에서 은퇴할 것이라고 발표되었다. 앤서니 코넬리가 2017년 10월에 사장직을 맡았다.[38] 2019년 1월 케이프 커내버럴 항만청 위원회는 새로운 선박이 도착할 때 더 많은 선박을 처리할 디즈니 터미널 8과 인접한 터미널 10에 대한 작업을 승인했다.[39]

2017년 10월 뉴욕에서 바하마로 가는 ''디즈니 매직''호 크루즈를 통해, 크루즈 라인은 첫 번째 마블 데이 앳 씨(Marvel Day at Sea)를 개최했다.[40] 2018년 10월, 크루즈 라인은 D23의 의견을 받아 디즈니 자회사를 다루는 30분짜리 엔터테인먼트 뉴스 쇼인 ''D23과 함께하는 디즈니 앳 씨(Disney at Sea with D23)''를 방영하기 시작했다.[41]

2018년 3월 기업이 디즈니 파크, 체험 및 제품 부문을 재편성한 직후, 디즈니 크루즈 라인과 새로운 휴가 운영 부서는 제프 바일 신임 사장과 함께 디즈니 시그니처 익스피리언스로 이름이 변경되었다.[42]

디즈니 크루즈 라인은 2019년 3월 초, 바하마 정부로부터 엘레우테라 섬에 위치한 룩아웃 케이 앳 라이트하우스 포인트 부지를 매입했다. 이 크루즈 라인은 2016년 세 번째 선박 확장을 발표한 이후 바하마에 다른 위치를 찾고 있었다.[43]

2020년 2월, ''디즈니 원더''는 모항을 뉴올리언스로 옮겼다.[44] 2020년 3월 14일부터 2021년 7월까지 디즈니 크루즈 라인 선박은 코로나19 팬데믹으로 인해 운항을 중단했다.[45] 운항은 영국 리버풀, 사우샘프턴, 뉴캐슬, 런던의 틸버리 항구에서 2~4일간의 폐쇄형 크루즈인 "스테이케이션 크루즈" 형태로 재개되었다.[46]

2024년 현재, 디즈니 드림급 2척, 디즈니 매직급 2척, 디즈니 위시급 1척 등 총 5척의 크루즈 선박을 보유하고 있으며, 주로 플로리다와 바하마에 있는 디즈니 사의 개인 소유 섬인 캐스터웨이 케이, 바하마 나소를 순회하는 항로와 서부 카리브해, 동부 카리브해의 테마 크루즈 운항을 주 사업으로 하고 있다. 그 외, 대서양 횡단 유럽 항로와 밴쿠버를 기점으로 하는 알래스카 항로도 운항된다. 2024년 여름에는 바하마 제도의 하나인 엘루세라 섬(Eleuthera) 남단부에 위치한 라이트하우스 포인트에 프라이빗 비치를 오픈하여 기항지로 삼을 예정이다.[69]

2024년 7월, 일본 국내의 디즈니 테마파크를 운영하고 있는 오리엔탈랜드(OLC)는 2028년도를 목표로 동국내에서도 디즈니 크루즈 라인을 취항할 것을 발표했다. 테마파크와 마찬가지로 디즈니와의 라이선스 계약을 통해 OLC가 운영할 예정이다.[70][71]

3. 선박 목록

Disney Magic at Port of Venice
디즈니 매직 (베네치아항)에서


디즈니 매직


디즈니 크루즈 라인은 현재 5척의 선박을 운영하고 있으며, 향후 몇 년 안에 추가로 선박들이 더 추가될 예정이다.

1995년, 디즈니 크루즈 라인은 이탈리아의 핀칸티에리(Fincantieri)에 ''디즈니 매직''과 ''디즈니 원더''의 건조를 의뢰했다.[17] 2007년에는 ''디즈니 드림''과 ''디즈니 판타지''의 건조를 발표했으며,[26] 이 선박들은 독일 마이어 베르프트(Meyer Werft) 조선소에서 건조되었다.[17]

디즈니 크루즈 라인은 현재 트리톤 클래스급, 디즈니 매직급, 디즈니 드림급을 운영하고 있다.

3. 1. 현재 운항 중인 선박



디즈니 크루즈 라인은 현재 5척의 선박을 운영하고 있으며, 향후 몇 년 안에 4척이 더 추가될 예정이다. 2024년 현재, 디즈니 크루즈 라인의 모든 선박은 공식적으로 등록되어 있으며, 나소, 바하마에 선적되어 있다.[47] ''디즈니 어드벤처''는 디즈니 크루즈 라인 선박 중 싱가포르에 등록될 첫 번째 선박이 될 것으로 예상된다.

현재 운항 중인 선박
선박명총 톤수완공 연도비고
디즈니 매직 (Disney Magic)디즈니 매직급83,338톤1998년[17]
디즈니 원더 (Disney Wonder)디즈니 매직급83,338톤1999년[17]
디즈니 드림 (Disney Dream)디즈니 드림급129,690톤2010년[3]
디즈니 판타지 (Disney Fantasy)디즈니 드림급129,690톤2012년[27]
디즈니 위시 (Disney Wish)트리톤 클래스급135,000톤2021년 (2022년 6월 9일 취항)



향후 ''디즈니 트레저''(2024년 12월 21일), ''디즈니 데스티니''(2025년 11월 20일), ''디즈니 어드벤처''(2025년 12월 15일) 등 3척의 선박이 추가될 예정이다.

''디즈니 어드벤처''는 겐팅 홍콩이 발주했던 "글로벌 드림"을 동사 파산에 따라 매입한 선박으로, 선명은 2023년 9월 9일 D23 이벤트에서 공식 발표되었다.

2024년 7월, 오리엔탈 랜드 컴퍼니는 2028년 완공을 목표로 디즈니의 라이선스를 받은 네 번째 ''위시''급 선박을 주문했다.[48][49][50][51]

2024년 8월, 독일 마이어 베르프트 조선소에서 4척의 선박이 추가로 주문되었다.[52][53] 이 선박들은 2027년에서 2031년 사이에 인도될 예정이며, 이로써 함대는 총 13척으로 늘어날 것이다.[54]

3. 2. 향후 추가될 선박



; 트리톤 클래스급 (총 톤수 135,000톤)

:* 디즈니 위시 (Disney Wish) (2021년 완공, 2022년 6월 9일 취항)[69]

:* 디즈니 트레저 (Disney Treasure) (2024년 12월 21일 취항 예정)[69]

:* 디즈니 데스티니 (Disney Destiny) (2025년 취항 예정)[69]

:* 선명 미정 (2028년 취항 예정)[70][71]

; 20만 톤급 신조선

:* 디즈니 어드벤처 (Disney Adventure) (2025년 취항 예정, 겐팅 홍콩이 발주했던 "글로벌 드림"을 동사 파산에 따라 매입) 선명은 2023년 9월 9일 D23 이벤트에서 공식 발표되었다.[69]

2024년 8월, 독일 마이어 베르프트 조선소에서 4척의 선박이 추가로 주문되었다.[52][53] 이 선박들은 2027년에서 2031년 사이에 인도될 예정이며, 이로써 함대는 총 13척으로 늘어날 것이다.[54]

4. 관련 시설

디즈니 크루즈 라인은 월트 디즈니 컴퍼니 소유의 개인 섬인 캐스터웨이 케이와 2024년 완공 예정인 프라이빗 비치 라이트하우스 포인트를 주요 시설로 운영하고 있다. 엘루세라 섬 남단에 위치한 라이트하우스 포인트에는 각 연령층에 맞는 액티비티 에리어 "디즈니 룩아웃 케이"가 설치될 예정이다.

4. 1. 디즈니 크루즈 라인 터미널

디즈니 크루즈 라인은 현재 두 곳의 터미널을 운영하고 있다.

  • '''포트 커내버럴'''의 크루즈 터미널 8은 미국 플로리다주 케이프 커내버럴에 있으며, 디즈니 크루즈 라인 선박의 승객 수송을 담당한다. 약 6503.21m2 규모의 이 터미널은 체크인, 보안, 탑승 시설을 갖추고 있으며, 사우스햄턴의 옛 오션 터미널을 모델로 설계되었다.[17][58] 디즈니 크루즈 라인은 포트 커내버럴 항만 당국과 2022년까지 계약을 연장했고, 2019년에 20년 연장 계약을 체결했다.[59]
  • '''포트 에버글레이즈'''의 크루즈 터미널 4는 플로리다주 브로워드 카운티에 있으며, 2022년 4월 브로워드 카운티 위원회의 승인을 받아 디즈니 크루즈 라인의 두 번째 모항이 되었다. 약 9676.97m2 규모의 이 터미널은 승객 체크인, 보안, 탑승 시설과 1,818대 규모의 주차장을 갖추고 있다. 터미널 외관은 디즈니의 원래 모항을, 내부는 ''니모를 찾아서''를 테마로 디자인되었다.[64] 디즈니 크루즈 라인은 브로워드 카운티와 15년 계약을 체결했으며, 5년 연장 옵션 3개를 포함한다.[66]

4. 1. 1. 포트 커내버럴

디즈니 크루즈 라인 버스는 승객을 올랜도 국제공항에서 터미널 8로, 그리고 월트 디즈니 월드 주변으로 수송한다.


포트 카나베럴의 크루즈 터미널 8은 미국 플로리다주 케이프 커내버럴에 있다.[56] 이 터미널은 디즈니 크루즈 라인 선박의 승객 수송에 사용된다. 이 항구에서는 ''디즈니 매직'', ''디즈니 원더'', ''디즈니 드림'', ''디즈니 판타지'' 및 ''디즈니 위시'' 호가 출항했다.[57]

이 터미널은 포트 카나베럴이 소유하고 디즈니 크루즈 라인이 운영하는 대형 건물이다. 약 6503.21m2 규모의 건물에는 디즈니 크루즈 라인의 체크인, 보안, 탑승을 위한 기반 시설이 있다.[58] 이 터미널은 사우스햄턴의 옛 오션 터미널을 바탕으로 대략 설계되었다.[17]

2009년 초, 디즈니 크루즈 라인은 포트 카나베럴 항만 당국과 2022년까지 계약을 연장하기로 협상했다. 이 계약으로 항만 당국은 새로운 선박을 수용하기 위해 부두를 확장 및 업그레이드했으며(두 선박 모두 이곳을 모항으로 할 예정), 터미널을 확장하여 더 많은 승객과 수하물을 수용하고 주차장을 건설했다. 2019년에는 20년 연장 계약이 협상되었다.[59]

2018년 6월, 포트 카나베럴 관계자들은 디즈니의 터미널 8 및 기타 인근 터미널을 최적으로 업그레이드하는 방법에 대한 연구 추진을 승인했다. 디즈니 함대가 더 많은 선박으로 확장될 것으로 예상됨에 따라, 존 머레이 포트 카나베럴 최고 경영자는 확장이 없으면 "터미널 8이 처리할 수 있는 것보다 더 많은 활동이 있을 것"이라고 말했다.[60] 2019년 1월, 카나베럴 항만 당국 위원회는 새로운 위시급 선박이 도착하면 더 많은 선박을 처리할 디즈니의 터미널 8과 인접한 터미널 10에 대한 작업을 승인했다. 업그레이드를 통해 디즈니는 연중 3척의 선박을 항구에 배치할 수 있게 된다.[39] 현재 계획은 두 척의 선박을 터미널 8에, 한 척의 선박을 터미널 10에 배치하는 것이다.[61]

4. 1. 2. 포트 에버글레이즈

2022년 4월, 브로워드 카운티 위원회는 포트 에버글레이즈의 크루즈 터미널 4를 디즈니 크루즈 라인의 두 번째 모항으로 전환하는 것을 승인했다. 이는 디즈니의 원래 모항과 함께 이루어진 것으로, 디즈니 크루즈 라인이 포트 에버글레이즈에서 처음으로 운항을 시작했음을 의미한다.[62] DCL은 출발 지점을 "포트 로더데일"로 홍보한다. 이 항구는 2023년 11월 20일에 승객 탑승을 시작했다.[63][64] 현재 ''디즈니 매직'' 호가 포트 에버글레이즈를 모항으로 하고 있다.[65]

이 터미널은 브로워드 카운티가 소유하고 디즈니 크루즈 라인이 운영한다. 건물 면적은 약 9676.97m2이며, 승객 체크인, 보안, 탑승 시설은 물론 1,818대 규모의 주차장이 포함되어 있다. 터미널의 외관 디자인은 디즈니의 원래 모항을 기반으로 하며, 내부는 ''니모를 찾아서''를 테마로 한다.[64]

디즈니 크루즈 라인은 브로워드 카운티와 15년 계약을 체결했으며, 5년 연장 옵션 3개를 포함한다. 이 계약에는 연중 운항하는 선박 1척과 2025년에 계절별 선박 1척이 포함된다.[66]

4. 2. 기항지

디즈니 크루즈 라인은 주로 플로리다와 바하마에 있는 디즈니 사의 개인 섬인 캐스터웨이 케이를 운항하는 테마 크루즈를 주 사업으로 한다.[68] 이 외에도 바하마 나소를 순회하는 항로와 서부/동부 카리브해 테마 크루즈, 대서양 횡단 유럽 항로, 밴쿠버를 기점으로 하는 알래스카 항로도 운항한다.[69]

2024년 7월, 오리엔탈랜드(OLC)는 디즈니와의 라이선스 계약을 통해 2028년을 목표로 일본 국내에서도 디즈니 크루즈 라인을 취항할 것이라고 발표했다.[70][71]

4. 2. 1. 캐스터웨이 케이 (Castaway Cay)

'''디즈니 캐스터웨이 케이'''(또는 간단히 '''캐스터웨이 케이''')는 바하마에 있는 사유지 섬으로, 디즈니 크루즈 라인 선박의 전용 기항지 역할을 한다. 그레이트 아바코 섬 근처에 위치해 있으며, 이전에는 '''고르다 케이'''로 알려졌다. 1997년, 월트 디즈니 컴퍼니는 바하마 정부로부터 99년 토지 임대차 계약(2096년까지)을 체결하여 회사에 섬에 대한 상당한 통제권을 부여했다.[1]

4. 2. 2. 라이트하우스 포인트의 룩아웃 케이 (Lookout Cay at Lighthouse Point)

'''라이트하우스 포인트의 룩아웃 케이'''(Lookout Cay at Lighthouse Point) 또는 간단히 '''룩아웃 케이'''(Lookout Cay)는 바하마에 있는 사유 반도로, 디즈니 크루즈 라인 선박을 위한 전용 항구 역할을 한다. 이곳은 엘레우테라의 배너만 타운 남동쪽에 위치해 있다.[68] 2019년 3월, 월트 디즈니 컴퍼니는 바하마 정부로부터 이 반도를 매입하여 이 지역에 대한 통제권을 확보했다.[68]

2024년 여름, 엘루세라 섬 남단부에 위치한 라이트하우스 포인트에 프라이빗 비치를 오픈하여 기항지로 삼을 예정이다.[69] 이곳에는 각 연령층에 대응하는 액티비티 에리어 "디즈니 룩아웃 케이"가 설치될 예정이다.[69]

참조

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