한신 고속도로 17호 니시오사카선
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1. 개요
한신 고속도로 17호 니시오사카선은 오사카부 오사카시를 지나는 한신 고속도로의 노선으로, 오사카시도 고속도로 니시오사카 선이라고도 한다. 1970년 3월 13일 전 구간이 개통되었으며, 미나미히라키 분기점에서 시작하여 아지가와 출입구에서 끝난다. 통행료는 차량 종류에 따라 다르며, ETC 차량은 할인 혜택을 받는다. 노선의 차선 수와 최고 속도는 구간별로 다르며, 2005년부터 2015년까지의 교통량 자료가 제공된다.
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한신 고속도로 17호 니시오사카선 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
이름 | 한신 고속도로 17호 니시오사카 선 |
영어 이름 | Route 17 Nishi-Osaka Line |
노선 번호 | 17호선 |
노선 정보 | |
관리 | 한신 고속도로 주식회사 |
총 길이 | 3.8 km |
개통 | 1970년 |
노선 정보 | |
기점 | 오사카시니시나리구 (미나미히라키 JCT) |
종점 | 오사카시미나토구 (아지가와 출입구) |
연결 노선 | 한신 고속도로 15호 사카이 선 |
지도 정보 | |
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2. 노선명
오사카시도 고속도로 니시오사카 선이다.
1970년 일본 오사카에서 열린 엑스포 '70 개최를 앞두고, 1967년 스이타시에서 니시오사카선의 건설이 시작되었다. 이 고속도로는 3년간의 공사 끝에 1970년 완공되었다.[5] 같은 해 3월 13일, 남개 분기점부터 아지가와 출입구까지의 구간이 개통되면서 전 구간이 개통되었다.
전 구간이 국도 43호선의 안쪽을 따라가는 유료 도로로서의 성격이 강하며, 이 구간만 이용하는 경우에는 특정 구간 요금(보통차 210JPY)이 적용된다.[8] 이 노선은 1호 환상선과 분리된 구조를 가지고 있는데, 이는 과거 계획되었던 제2 환상선의 일부였기 때문이다.
3. 역사
4. 구간
오사카시 미나토구의 벤텐초 출입구 부근에서는 16호 오사카항선과 입체 교차하지만, 직접 연결되는 분기점은 없다. 노선 전체적으로 국도 43호선이 측도 역할을 하며,[1] 폐쇄 시 우회로로도 이용된다.[2]
4. 1. 접속 고속도로
4. 2. 출입 시설 및 분기점
도로 전체가 국도 제43호선의 안쪽을 따라가는 유료 도로이다. 해당 구간만 이용할 경우 특정 구간 요금이 적용된다.[8] 또한, 1호 환상선에서 분리된 구조를 가지는데, 이는 과거 계획되었던 제2순환선의 일부였기 때문이다. 오사카시 미나토구의 벤텐초 출입구 부근에서는 한신 고속도로 16호 오사카항 선과 입체 교차하지만, 직접 연결되는 분기점은 없다.
니시오사카선은 오사카부 니시나리구의 미나미히라키 분기점에서 시작하여 사카이선과 만난다. 이 분기점에서는 두 고속도로 간 연결이 제한적이다. 니시오사카선 서쪽 방향 진입은 사카이선 북쪽 방향에서 오는 차량만 가능하며, 니시오사카선 동쪽 방향 출구는 사카이선 남쪽 방향으로만 연결된다. 분기점 연결로를 제외한 사카이선 본선은 국도 43호선 중앙 위에 고가도로 형태로 건설되었다. 국도 43호선은 니시오사카선의 측도 역할을 하며, 미나미히라키 분기점 이후 모든 진출입로는 국도 43호선과 직접 연결된다.[1] 또한, 국도 43호선은 고속도로 폐쇄 시 우회로로 사용된다.[2] 벤텐초역 인근 고속도로 동쪽 방향(사카이 방면)에는 화장실과 자동판매기가 있는 벤텐초 미니 휴게소가 있다.[3] 고속도로는 아지강 남쪽 강변 직전의 아지가와 출입구에서 국도 43호선과 합류하며 끝난다.[1]
한신 고속도로 시스템의 다른 노선과 마찬가지로 니시오사카선 이용자는 통행료를 지불해야 한다. 승용차는 210JPY, 버스와 트럭은 420JPY의 통행료를 지불해야 한다. ETC 장착 차량은 심야(오후 10시 ~ 오전 6시)에 할인 요금이 적용되어 승용차는 100JPY, 트럭 및 버스는 210JPY이다. 이 요금은 2032년 3월 31일까지 유효하다.[4]
전 노선이 오사카부 오사카시 내에 위치한다.
출입구 번호 | 시설명 | 접속 노선명 | 기점 에서 (km) | 비고 | 소재지 |
---|---|---|---|---|---|
- | 미나미히라키 JCT | ||||
0.0 | 북쪽 사카이선에서 서쪽 진입, 남쪽 사카이선으로 동쪽 출구. 분기점에 요금소(사카이 방면) 부착. | 니시나리구 | |||
17-01 | 기타쓰모리 출입구 | 국도 제43호선 | 0.7 | 아지가와・고베 방면 출입구 | |
17-02 | 다이쇼히가시 출입구 | 1.0 | 사카이 방면 출입구 | 다이쇼구 | |
17-03 | 다이쇼니시 출입구 | 2.3 | 아지가와・고베 방면 출입구 | ||
17-04 | 벤텐초 출입구 | 2.8 | 사카이 방면 출입구 | 미나토구 | |
- | 벤텐초 미니 PA | - | 3.3 | 사카이 방면 전용 | |
17-05 | 아지가와 출입구 | 국도 제43호선 (아마가사키, 고베 방면) | 3.8 | 북쪽 종점. 고속도로는 국도 제43호선으로 계속 이어짐. | |
국도 제43호선 고베 방면 |
4. 3. 차선 및 최고 속도
- 미나미히라키 분기점 - 기타쓰모리 출입구 구간은 양방향 2차선(상행 1차선, 하행 1차선)이며, 최고 속도는 시속 50km/h로 제한된다.
- 기타쓰모리 출입구 - 다이쇼히가시 출입구 구간은 5차선[9](상행 2차선, 하행 3차선)이며, 최고 속도는 시속 60km/h로 제한된다.
- 다이쇼히가시 출입구 - 아지카와 출입구 구간은 양방향 4차선(상행 2차선, 하행 2차선)이며, 최고 속도는 시속 60km/h로 제한된다.
구간 | 차선 (상하선=상행선+하행선) | 최고 속도 |
---|---|---|
미나미히라키 분기점 - 기타쓰모리 출입구 | 2=1+1 | 50km/h |
기타쓰모리 출입구 - 다이쇼히가시 출입구 | 5=2+3[9] | 60km/h |
다이쇼히가시 출입구 - 아지카와 출입구 | 4=2+2 |
5. 교통량
'''24시간 교통량'''(대) 도로 교통 센서스
구간 | 2005년도 | 2010년도 | 2015년도 |
---|---|---|---|
남개 JCT - 기타쓰모리 출입구 | 32,523 | 6,090 | 6,269 |
기타쓰모리 출입구 - 다이쇼히가시 출입구 | 32,523 | 22,011 | 22,270 |
다이쇼히가시 출입구 - 다이쇼니시 출입구 | 32,523 | 18,826 | 18,688 |
다이쇼니시 출입구 - 벤텐초 출입구 | 32,523 | 26,954 | 22,860 |
벤텐초 출입구 - 아지가와 출입구 | 32,523 | 24,190 | 21,856 |
(출처: "[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 2010년도 도로 교통 센서스]"・"[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 2015년도 전국 도로・가로 교통 정세 조사]" (국토교통성 홈페이지)에서 일부 데이터를 발췌하여 작성)
- 2020년에 실시 예정이었던 교통량 조사는 코로나19의 영향으로 연기되었다[7]。
참조
[1]
웹사이트
Expressway Map
https://www.hanshin-[...]
Hanshin Expressway Company
2020-11-05
[2]
웹사이트
17号 西大阪線(安治川方面行) 大正西入口 夜間通行止めのお知らせ 3/11
https://hanshin-exp.[...]
2020-11-07
[3]
웹사이트
弁天町ミニパーキングエリア 17号西大阪線(安治川入口すぐ)
https://hanshin-exp.[...]
Hanshin Expressway Company
2020-11-06
[4]
웹사이트
西大阪線端末区間割引 (ETC車・現金車対象)
https://hanshin-exp.[...]
2020-11-07
[5]
웹사이트
第7話 万国博覧会の成功へ、供用延長を一挙4倍
https://hanshin-exp.[...]
Hanshin Expressway Company
2020-11-06
[6]
Google maps
Nishi-Osaka Route
https://www.google.c[...]
2020-11-06
[7]
웹사이트
令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について
https://www1.mlit.go[...]
国土交通省 道路局
2021-05-10
[8]
문서
[9]
문서
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