호포차량사업소
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1. 개요
호포차량사업소는 부산교통공사 2000호대 전동차 및 3000호대 전동차의 관리, 경/중검수, 주박을 담당하는 차량기지이다. 부산 도시철도 2호선 호포역이 사업소 내에 위치하며, 입출고 선로 및 이동 통로로 연결되어 있다. 비수도권 차량기지 중 가장 큰 규모를 자랑하며, 2000호대 전동차의 입출고 검수 관리 및 3000호대 전동차의 중정비를 수행한다.
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| 호포차량사업소 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 소재지 | 대한민국 경상남도 양산시 동면 호포새동네길 5 |
| 관할 | 부산교통공사 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 부산 도시철도 2호선 |
| 영업 거리 | 장산 기점 |
| 전역 | 호포 |
| 후역 | 증산 |
2. 시설
부산교통공사 2000호대 전동차의 모든 편성과 부산교통공사 3000호대 전동차의 중검수를 담당하는 시설이다. 호포역과 연결된 입·출고 선로와 이동 통로가 있다. 차량기지 및 부산 도시철도 2호선 지상 구간(양산역~금곡역)에 문제가 발생하면, 부산교통공사 2000호대 전동차는 화명역에서 회차하며, 장산역과 입·출고 선로가 연결된 장산주박기지에서 검수를 대신한다.[1] 부산교통공사 3000호대 전동차는 부산 도시철도 3호선의 대저차량사업소 지반 문제, 덕천역~구포역 사이의 경사 문제로 인해, 부산 도시철도 3호선의 중정비 대상 열차는 수영역~광안역 사이의 연결 선로를 통해 부산 도시철도 2호선의 호포역까지 회송하여 이 차량기지로 입고한다. 심야에는 부산 도시철도 2호선 40편성이 주박한다.[2]
2. 1. 위치
부산교통공사 2000호대 전동차 전 편성에 대한 관리 및 경·중검수와 주박, 부산교통공사 3000호대 전동차의 중검수를 담당한다. 이 차량기지 내에 부산 도시철도 2호선의 호포역이 있다. 부산 도시철도 2호선의 호포역과 입·출고 선로가 연결되어 있고, 이동 통로가 있다. 이 차량기지 근처에 BTC 아카데미(舊.부산교통공사 교육원)가 있다. 비수도권 차량기지 중 가장 규모가 크다.2. 2. 규모
부산교통공사 2000호대 전동차 전 편성에 대한 관리 및 경/중검수와 주박, 부산교통공사 3000호대 전동차의 중검수를 담당한다. 이 차량기지 내에 부산 도시철도 2호선의 호포역이 있으며, 비수도권 차량기지 중 가장 규모가 크다.2. 3. 시설 구성
부산교통공사 2000호대 전동차의 모든 편성과 부산교통공사 3000호대 전동차의 중검수를 담당하는 시설이다. 이 차량기지 내에 부산 도시철도 2호선의 호포역이 있으며, 호포역과 연결된 입·출고 선로와 이동 통로가 있다. 차량기지 근처에는 BTC 아카데미(구 부산교통공사 교육원)가 있다. 비수도권 차량기지 중 가장 규모가 크다.[1]양산역에 종착한 부산교통공사 2000호대 전동차는 회차선으로 들어갔다가 상행(장산 방향) 승강장을 통해 호포역까지 회송 후 연결된 입고 선로를 통해 차량기지로 입고한다. 호포역에 종착한 부산교통공사 2000호대 전동차는 연결된 입고 선로를 통해 바로 입고한다.[2]
차량기지 및 부산 도시철도 2호선 지상 구간(양산역~금곡역)에 문제가 발생하면, 부산교통공사 2000호대 전동차는 화명역에서 회차하며, 장산역과 입·출고 선로가 연결된 장산주박기지에서 검수를 대신한다.
부산교통공사 3000호대 전동차는 부산 도시철도 3호선의 대저차량사업소 지반 문제, 덕천역~구포역 사이의 경사 문제로 인해, 부산 도시철도 3호선의 중정비 대상 열차는 수영역~광안역 사이의 연결 선로를 통해 부산 도시철도 2호선의 호포역까지 회송하여 이 차량기지로 입고한다.
심야에는 부산 도시철도 2호선 40편성이 주박한다.
3. 업무
부산교통공사 2000호대 전동차와 부산교통공사 3000호대 전동차의 검수 및 관리를 담당한다. 부산 도시철도 2호선 호포역과 연결되어 있으며, 차량기지 내에 호포역이 위치한다. 인근에 BTC 아카데미(구 부산교통공사 교육원)가 있고, 비수도권 차량기지 중 가장 규모가 크다.[1]
3. 1. 부산교통공사 2000호대 전동차
부산교통공사 2000호대 전동차의 입·출고 검수 관리를 담당한다.3. 2. 부산교통공사 3000호대 전동차
부산교통공사 3000호대 전동차의 중정비를 시행한다.4. 배선도
호포역과 이 차량기지의 배선도는 다음과 같다. 양산역에 종착한 부산교통공사 2000호대 전동차는[1] 회차선으로 들어갔다가 상행(장산 방향) 승강장을 통해 호포역까지 회송 후 연결된 입고 선로를 타고 이 차량기지로 입고하고, 호포역에 종착한 부산교통공사 2000호대 전동차는[2] 연결된 입고 선로를 타고 이 차량기지로 입고한다. 이 차량기지 및 부산 도시철도 2호선 지상 구간(양산역~금곡역)에 문제가 발생하였을 경우에는 부산교통공사 2000호대 전동차가 화명역에서 회차하며, 장산역과 입·출고 선로가 연결되어 있는 장산주박기지에서 검수를 대신한다. 부산교통공사 3000호대 전동차는 부산 도시철도 3호선의 대저차량사업소 1대의 연약지반, 덕천역~구포역 사이의 구배 문제로 열차는 수영역~광안역 사이의 연결 선로를 타고, 부산 도시철도 2호선의 호포역까지 회송하여 이 차량기지로 입고한다. 심야에 부산 도시철도 2호선 40편성이 주박한다.
5. 비상 상황 발생 시
이 차량기지 및 부산 도시철도 2호선 지상 구간(양산역~금곡역)에 문제가 발생하였을 경우에는 부산교통공사 2000호대 전동차가 화명역에서 회차하며, 장산역과 입·출고 선로가 연결되어 있는 장산주박기지에서 검수를 대신한다.[1] 부산교통공사 3000호대 전동차는 부산 도시철도 3호선의 대저차량사업소 1대의 연약지반, 덕천역~구포역 사이의 구배 문제로 해당 열차는 수영역~광안역 사이의 연결 선로를 타고, 부산 도시철도 2호선의 호포역까지 회송하여 이 차량기지로 입고한다.[2]
참조
[1]
문서
하행(당역 종착) 승강장에 종착한다.
[2]
문서
하행(양산 방향) 승강장에 종착한다.
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