혼다 도마니

3. 2세대 (1997-2001)

1997년 1월 30일에 2세대 모델이 출시되었다. EK형 시빅 페리오를 기반으로 개발되어 비용 절감에 초점을 맞추었고, 내·외장 일부만 변경하여 시빅 페리오와 거의 유사했다. 1세대와 마찬가지로 이스즈 제미니로 OEM 공급되었고, 캐나다에서 판매된 아큐라 EL의 베이스 모델이 되었다.

프론트 마스크는 5세대 어코드와 유사한 가로형 타입이었다.

2000년 9월에 시빅이 풀 모델 체인지를 거쳤지만, 도마니는 차종 정리 대상이 되어 단종되었다. 2002년에 출시된 피트 아리아가 도마니의 자리를 대체하였다.

3. 1. 엔진 및 등급 (2세대)

3. 2. 연혁 (2세대)

4. 엔진 정보

4. 1. 1세대

1994년 2월 25일에는 일부 변경이 있었다. "Si"에 뒷좌석 센터 암레스트와 오토 안테나를 기본 장착하고, "Ri-F"의 4WD를 듀얼 펌프 방식으로 변경했다. "Vi", "Si", "Si-G"의 차체 색상이 추가되었다. 게다가, VTEC-E (린번) "Vi-E 퐁텐"을 추가했다(형식: E-MA7, 엔진: D15B(1.5L・94PS)). 운전석 SRS 에어백, 오토 에어컨은 기본 장착이지만, 오디오는 옵션이며, 도어 미러・도어 핸들은 차체 동색이 아니었다.

1994년 5월 19일에는 "Si"를 기반으로 한 크리오 10주년 기념차 "그랜드 스테이지"가 발표되었고(출시는 다음 5월 20일), 9월 1일에는 "Vi"를 기반으로 한 크리오 10주년 기념차 "그랜드 스테이지 X"가 발표되었다(출시는 다음 9월 2일).

1995년 10월 12일에는 시빅 페리오의 모델 체인지에 맞춰 마이너 체인지가 이루어졌다. 메탈 테두리가 있는 프론트 그릴로 변경되었고, 14인치 풀 휠 캡 디자인이 변경되었다(13인치는 종전과 동일). 흰색, 검정색, 은색 외의 차체 색상이 대체되었다. "Vi-E 퐁텐"은 CD 체인저 컨트롤 기능 포함 AM/FM 전자 튜너식 카세트 스테레오가 기본 장착되었고, 도어 미러와 도어 핸들이 차체 동색이 되었다. AT의 셀렉터 버튼을 메탈화 등이 이루어졌다.

1996년 12월^[10]에 생산이 종료되어, 재고 대응분만 판매되었다.

1997년 1월에 2세대와 교체되는 형태로 판매가 종료되었다.

4. 2. 2세대

5. 차명의 유래

Domani|도마니^it는 이탈리아어로 내일, 미래를 의미한다.

참조

_[1] 웹사이트 運転席用エアバッグを全車に標準装備した、国内専用の新型ファミリーセダン「ドマーニ」を発売 https://global.honda[...] 1992-10-30
_[2] 웹사이트 Honda Domani specifications (1997-2000) https://www.honda.co[...]
_[3] 웹사이트 Honda Domani Line-Up https://www.honda.co[...]
_[4] 문서 デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第58号9ページより。
_[5] 문서 全車に標準装備としたのはこの車が日本初である。尚、当初は上位グレードのみ、助手席側のエアバッグがオプション設定されていたが、後のマイナーチェンジで全車にオプション設定された。
_[6] 문서 上位グレードでは、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラーが装備されていた。
_[7] 문서 1994年2月に追加され、後期型へとマイナーチェンジされるまでの 1.5L「Vi-Eフォンテーヌ」においては、ドアミラーとドアハンドルがボディ同色ではなく、オーディオレス仕様車であった。
_[8] 문서 そのうえ、ABSのオプション設定かつ運転席パワーシートが標準装備されたグレードも存在した。
_[9] 문서 ワンボックスに該当する車種はいすゞ・ファーゴであり、いすゞ・ファーゴ#初代（1980年-1995年）|同車も乗用車|5ナンバー登録仕様があることから、小型乗用車として扱われていた。しかし、いすゞ・ファーゴも1995年秋に日産自動車から日産・キャラバン|キャラバンのいすゞ・ファーゴ#2代目（1995年-2001年）|OEMモデルに変更された。
_[10] 웹사이트 ドマーニ(ホンダ)1992年11月～1996年12月生産モデルのカタログ https://www.carsenso[...] リクルート株式会社 2020-01-23
_[11] 웹사이트 ドマーニ(1997年1月～2001年6月) https://gazoo.com/ca[...] トヨタ自動車株式会社 2020-01-16
_[12] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号12ページより。
_[13] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号12ページより。
_[14] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号12ページより。
_[15] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号12ページより。
_[16] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号12ページより。
_[17] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号12ページより。
_[18] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号12ページより。
_[19] 문서 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第49号11ページより。
_[20] 문서 7代目シビック、3代目シビックフェリオはクリオ店で販売されなかった。約5年5か月の空白期間あり。
_[21] 웹사이트 ホンダ ドマーニ 1997年式モデルの価格・カタログ情報 https://autoc-one.jp[...] 2021-10-23
_[22] 웹사이트 いすゞ ジェミニ 1997年式モデルの価格・カタログ情報 https://autoc-one.jp[...] 2021-10-23