히가시히에역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
히가시히에역은 1993년 3월 3일에 개업한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 평일 아침 혼잡 시간대에 IC 카드 전용 및 출구 전용 개찰구가 운영된다. 하카타역과 후쿠오카 공항역 사이에 위치하며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 11,441명이다. 역 주변에는 어플라이드 본사, 은행, 학교, 상업 시설 등이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 후쿠오카시 교통국 - 기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. - 후쿠오카시 교통국 - 니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다. - 후쿠오카시 교통국의 철도역 - 기온역 (후쿠오카현)
기온역은 1983년에 개업한 후쿠오카 시 지하철 1호선(공항선)의 역으로, 하카타역과 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고, 주변은 상업 지역이다. - 후쿠오카시 교통국의 철도역 - 니시진역
니시진역은 후쿠오카현 후쿠오카시 사와라구 니시진에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 역으로, 메이지도리 아래에 있으며, 1981년 개업 후 아시아 태평양 박람회 당시 임시역으로 운영되었고, 현재는 후쿠오카역에서 원격 관리되며 니시진 상점가 등 상업 시설과 교육 기관이 주변에 위치한다. - 1993년 개업한 철도역 - 마르코니역 (로마 지하철)
마르코니역은 로마 지하철 B선의 역으로, 승객 편의 시설과 자동 매표기를 갖추고 있으며, 마르코니 다리와 로마 트레 대학교 인근에 위치한다. - 1993년 개업한 철도역 - 대청역
대청역은 서울 지하철 3호선에 있는 지하철역으로, 1993년 개통되었으며 2면 2선의 상대식 승강장과 8개의 출구를 갖춘 지하역이다.
| 히가시히에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 히가시히에역 |
| 일본어 이름 | 東比恵駅 |
| 로마자 표기 | Higashi-Hie-eki |
| 주소 | 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구 |
| 역 번호 | K12 |
| 개업일 | 1993년 3월 3일 |
| 하루 평균 승객 수 | 6,873명 (2006년) |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 업무 위탁 | 업무 위탁역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 후쿠오카시 교통국 |
| 소속 노선 | 공항선 |
| 역간 거리 | 하카타 (1.2km) 후쿠오카 공항 (2.1km) |
| 통계 | |
| 2023년 승차 인원 | 11,441명 |
| 인접 역 | |
2. 역사
1993년 3월 3일, 히가시히에역이 개업하였다. 2017년 4월 1일에는 업무 위탁역이 되었고,[4] 2021년 3월 22일에는 평일 아침 혼잡 시간대에 한정하여 임시 개찰구(IC 카드 전용・출구 전용) 사용이 시작되었다.[5]
2. 1. 연혁
- 1993년 (헤이세이 5년) 3월 3일: 개업.
- 2017년 (헤이세이 29년) 4월 1일: 업무 위탁역이 됨[4]。
- 2021년 (레이와 3년) 3월 22일: 평일 아침 혼잡 시간대에 한정된 임시 개찰구(IC 카드 전용・출구 전용) 사용 개시[5]。
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 승강장을 갖는 지하역이다. 대합실은 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 있다. 출입구는 7곳이며, 지상 연결 엘리베이터는 5번 출입구, 에스컬레이터는 3번 출입구에 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 대합실은 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 있다. 일반 개찰구 외에 평일 아침 혼잡 시간대(7시 - 9시) 한정으로 IC 카드 전용 및 출구 전용 개찰구가 6・7번 출구 부근에 신설되었으며, 후쿠오카시 지하철 최초의 간이형 IC 카드 전용 개찰기가 설치되어 있다.[5] 출구는 7곳이며, 지상과의 연락 엘리베이터는 5번 출구에, 에스컬레이터는 3번 출구에 설치되어 있다.
| 층 | 시설 |
|---|---|
| 지하 | 출구 |
| 지하 1층 | 대합실, 안내소, 자동 발권기, 자동 개찰기 |
| 화장실 (개찰구 안) | |
| 지하 2층 | 1번 승강장: 공항선 후쿠오카 공항 방면 (후쿠오카 공항역) |
| 섬식 승강장, 오른쪽 문이 열림 | |
| 2번 승강장: 공항선 메이노하마・가라쓰 방면 (하카타역) | |
4. 이용 현황
2014년도 히가시히에역의 1일 평균 승차 인원은 9,533명이었다.[7] 2023년도 1일 평균 승차 인원은 11,441명이다.[6]
4. 1. 연도별 이용객 추이
2014년도의 1일 평균 승차 인원은 9,533명이다.[7] 2023년도 1일 평균 승차 인원은 11,441명이다.[6]최근 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2001년 | 6,411 |
| 2002년 | 6,254 |
| 2003년 | 6,369 |
| 2004년 | 6,348 |
| 2005년 | 6,316 |
| 2006년 | 6,873 |
| 2007년 | 7,316 |
| 2008년 | 7,629 |
| 2009년 | 8,177 |
| 2010년 | 8,267 |
| 2011년 | 8,647 |
| 2012년 | 8,827 |
| 2013년 | 9,231 |
| 2014년 | 9,533 |
| 2015년 | 9,781 |
| 2016년 | 10,606 |
| 2017년 | 11,077 |
| 2018년 | 11,743 |
| 2019년 | 11,953 |
| 2020년 | 9,224 |
| 2021년 | 9,457 |
| 2022년 | 10,414 |
| 2023년 | 11,441 |
5. 역 주변
하카타역과 후쿠오카 공항 중간 지점에 위치하며, 히가시히에 교차점 부근 백년다리대로 아래에 설치되어 있다. 히가시히에 교차로를 중심으로 북서쪽과 북동쪽에는 국도 제3호선, 남동쪽에는 옛 국도 제3호선인 현도 제112호선, 남서쪽에는 현도 제555호선이 지난다. 지하철 선로는 북동쪽에서 남서쪽으로 뻗은 국도 제3호선과 현도 제555호선 아래를 지나간다.
5. 1. 주요 시설
하카타역과 후쿠오카 공항의 중간 지점에 위치한다. 역은 히가시히에 교차점 부근의 100년 다리 거리 바로 아래에 설치되어 있다. 히가시히에 교차로를 사이에 두고 북서쪽과 북동쪽으로는 국도 3호선, 남동쪽으로는 구 국도 3호선인 현도 112호선, 남서쪽으로는 현도 555호선이 뻗어 있다. 지하철 선로는 북동쪽에서 남서쪽으로 이어지는 국도 3호선-현도 555호선(100년 다리 거리) 아래를 통과한다.[1]- 니시닛폰 시티 은행 히에 지점
- 후쿠오카 은행 히에 지점
- 히가시후쿠오카 자강관 중학교·히가시후쿠오카 고등학교
- 어플라이드 본사 - 6번 출구가 본사 건물 한쪽에 위치해 있다.[1]
- 하카타 연금 사무소[1]
- 하카타 시민 센터[1]
- 산노 공원[1]
- 하카타 체육관[1]
- 아파 호텔 하카타 히가시히에역 앞
- 프레나스 후쿠오카 본사
- 후쿠오카 시립 도코 중학교[1]
- 후쿠오카 시립 도코 초등학교[1]
- 제1 자동차 대학교[1]
- 니시테쓰 버스 "히가시히에 1초메", "히에", "도코 초등학교" 각 정류소[1]
- 써니 히가시히에점[1]
- 마루쿄 공항통 도요점[1]
- 야마다 덴키 텍크랜드 하카타 본점[1]
5. 2. 교육 시설
- 히가시후쿠오카 자강관 중학교·히가시후쿠오카 고등학교
- 후쿠오카 시립 도코 중학교
- 후쿠오카 시립 도코 초등학교
- 제1 자동차 대학교
5. 3. 상업 시설
하카타역과 후쿠오카 공항 중간 지점에 위치한다. 역은 히가시히에 교차점 부근의 100년 다리 거리 바로 아래에 설치되어 있다. 히가시히에 교차로를 사이에 두고 북서쪽과 북동쪽으로는 국도 3호선, 남동쪽으로는 구 국도 3호선인 현도 112호선, 남서쪽으로는 현도 555호선이 뻗어 있다. 지하철 선로는 북동쪽에서 남서쪽으로 이어지는 국도 3호선-현도 555호선(100년 다리 거리) 아래를 통과한다.[1]6. 인접역
참조
[1]
Citation needed
2008-08
[2]
웹사이트
東比恵駅 | 各駅情報
http://subway.city.f[...]
福岡市交通局
[3]
PDF
入札結果表（博多）
https://subway.city.[...]
福岡市交通局公式ウェブサイト
[4]
웹사이트
福岡市地下鉄事業概要 令和2年度
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
2021-07-03
[5]
웹사이트
東比恵駅における朝ラッシュ時限定の新改札口（ICカード専用・出口専用）の供用開始について
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
2021-03-22
[6]
PDF
令和6年度 地下鉄概要パンフレット
https://subway.city.[...]
福岡市交通局
[7]
웨이백
경영 상황 운수 실적 1일 평균 역별 승차 인원
http://subway.city.f[...]
후쿠오카 시 교통국
2009-08-13
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com