맨위로가기

니드 포 스피드: 언더그라운드 2

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

''니드 포 스피드: 언더그라운드 2''는 2004년에 출시된 레이싱 게임으로, 오픈 월드 환경과 튜닝 문화를 특징으로 한다. 플레이어는 베이뷰라는 도시를 자유롭게 탐험하며 다양한 레이싱 모드에 참여할 수 있으며, 차량을 커스터마이징하고 성능을 향상시킬 수 있다. 게임은 전작과 유사한 레이싱 모드를 제공하며, 새로운 모드와 SUV 차량을 추가했다. 긍정적인 평가를 받았으며, 뛰어난 게임 플레이, 커스터마이징, 사운드트랙 등으로 호평받았다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 니드 포 스피드 게임 - 니드 포 스피드: 더 런
    니드 포 스피드: 더 런은 2011년에 출시된 레이싱 게임으로, 미국 전역을 배경으로 스트리트 레이싱을 즐기며 퀵 타임 이벤트와 오토로그를 통한 소셜 경쟁 기능을 제공하지만, 엇갈린 평가를 받았다.
  • 니드 포 스피드 게임 - 니드 포 스피드: 언더그라운드
    《니드 포 스피드: 언더그라운드》는 가상의 도시에서 불법 스트리트 레이싱을 즐기는 레이싱 게임으로, 다양한 게임 모드와 차량 커스터마이징 기능을 제공하며, 긍정적인 평가와 높은 판매량을 기록했다.
  • 게임보이 어드밴스 전용 게임 - 불꽃소년 레카
    닌자를 동경하는 소년 하나비시 렛카가 자신의 불꽃 능력과 닌자 가문 후예임을 깨닫고, 치유 능력을 지닌 소녀 야나기를 지키며 마도구 사용자들과 싸우고 토너먼트에 참가하여 악당의 야망을 막는다는 내용의 만화 불꽃소년 레카는 애니메이션과 게임으로도 제작되었다.
  • 게임보이 어드밴스 전용 게임 - 포켓몬스터 루비·사파이어
    《포켓몬스터 루비·사파이어》는 게임 프리크가 개발하고 닌텐도가 발매한 게임보이 어드밴스용 롤플레잉 게임으로, 3세대 포켓몬 소개, 더블 배틀 등의 새로운 시스템 도입, 호연지방을 배경으로 한 주인공의 도전 등을 담고 있으며 게임보이 어드밴스 게임 중 가장 많이 팔린 게임 중 하나이다.
  • 게임큐브 게임 - 페르시아의 왕자: 시간의 모래
    페르시아의 왕자: 시간의 모래는 유비소프트가 개발한 액션 어드벤처 게임으로, 페르시아 왕국의 왕자가 되어 시간의 단검과 모래를 이용해 아자드 궁전을 탐험하고 몬스터와 싸우며 위기를 극복하는 내용이며, 3D 환경에서 원작의 느낌을 재현하여 비평적, 상업적 성공을 거두고 시리즈와 게임 산업에 큰 영향을 주었다.
  • 게임큐브 게임 - 히트맨 2: 사일런트 어쌔신
    히트맨 2: 사일런트 어쌔신은 IO 인터랙티브에서 개발하고 에이도스 인터랙티브에서 2002년 발매한 잠입 액션 게임으로, 암살자 에이전트 47이 되어 임무를 수행하며, 시크교 사원 배경 논란이 있었다.
니드 포 스피드: 언더그라운드 2 - [IT 관련 정보]에 관한 문서
기본 정보
레이첼 텔러의 [[닛산 350Z]]가 그려진 커버 아트
레이첼 텔러의 닛산 350Z가 그려진 커버 아트
장르레이싱
모드싱글 플레이어, 멀티플레이어
시리즈니드 포 스피드
개발
개발사EA 블랙 박스
GBA, DS 개발사Pocketeers
PSP 개발사Team Fusion
모바일 개발사Ideaworks Game Studio
유통
배급사일렉트로닉 아츠
출시
북미2004년 11월 15일
호주2004년 11월 16일
유럽2004년 11월 19일
플레이스테이션 포터블북미: 2005년 3월 18일
유럽: 2005년 9월 1일
닌텐도 DS북미: 2005년 5월 10일
유럽: 2005년 5월 27일
기타 정보
작곡가톰 살타
플랫폼마이크로소프트 윈도우
게임보이 어드밴스
닌텐도 게임큐브
플레이스테이션 2
Xbox
플레이스테이션 포터블
닌텐도 DS
모바일

2. 게임플레이

''니드 포 스피드: 언더그라운드 2''는 전작인 니드 포 스피드: 언더그라운드의 게임플레이를 계승하면서 여러 새로운 요소를 도입했다. 튜닝 카를 이용한 불법 스트리트 레이싱이라는 핵심 주제는 유지되었으나, 가장 큰 변화는 시리즈 최초로 오픈 월드 시스템을 채택한 점이다. 플레이어는 미국 샌프란시스코와 로스앤젤레스를 모델로 한 가상의 도시 '베이뷰'를 자유롭게 돌아다니며 탐험하고, 도시 곳곳에 있는 레이스 장소로 직접 이동하여 경기에 참여해야 한다.

레이싱 모드는 전작의 서킷, 스프린트, 드리프트, 드래그 레이싱 등에 더해 스트리트 X, 언더그라운드 레이싱 리그(URL), 스페셜 이벤트, 아웃런과 같은 새로운 방식이 추가되어 더욱 다양해졌다.

차량 커스터마이징 기능은 전작보다 훨씬 확장되었다. 외관 부품(범퍼, 스포일러, 네온 등)과 성능 부품(엔진, 터보 등)을 매우 폭넓게 개조할 수 있으며, 차량의 세부 설정을 직접 조정하는 다이노 튜닝 시스템도 도입되었다. 또한, 스포츠 유틸리티 차량(SUV)이 시리즈 최초로 등장하여 SUV 전용 레이스도 즐길 수 있게 되었다.

게임 진행은 여러 스테이지로 나뉘며, 레이스에서 승리하여 새로운 구역과 부품을 잠금 해제하는 방식으로 이루어진다. 플레이어는 게임 내 휴대폰/SMS 시스템을 통해 다른 캐릭터로부터 정보를 얻거나, 맵 곳곳에 숨겨진 아이콘을 찾아 현금 및 정보를 획득할 수도 있다. 이 게임은 시리즈 최초로 휴대용 게임기인 GBA와 DS 버전으로도 출시되었다.

2. 1. 레이싱 모드

''니드 포 스피드: 언더그라운드 2''는 미국 샌프란시스코와 로스앤젤레스를 모델로 한 가상의 오픈 월드 도시 '베이뷰'를 무대로 하며, 시리즈 최초로 오픈 월드 시스템을 도입했다. 플레이어는 자유롭게 도시를 탐험하며 레이스 장소를 직접 찾아 이동해야 하고, 레이스에서 승리하면 새로운 구역이 잠금 해제된다. 레이싱 모드는 전작인 ''니드 포 스피드: 언더그라운드''와 전반적으로 유사하지만, 녹아웃 대회는 삭제되었다. 다만, 커리어 모드가 아닌 서킷 레이스에서는 랩 녹아웃 옵션을 사용할 수 있다.

기본적인 레이스 방식은 다음과 같다.

  • '''서킷 레이스''': 최대 4대의 차량이 정해진 트랙을 여러 바퀴(최소 2랩 ~ 최대 5랩) 돌며 순위를 겨루는 가장 표준적인 방식의 레이스이다.
  • '''스프린트 레이스''': 최대 4대의 차량이 도시의 한 지점에서 다른 지점까지 가장 먼저 도착하는 것을 목표로 하는 레이스이다.
  • '''드리프트''': 차량을 미끄러뜨리는 기술을 겨루는 모드이다. 주차장 트랙에서 다른 3명의 경쟁자와 함께 드리프트 점수를 쌓거나, 내리막 코스를 혼자 내려오면서 드리프트하는 방식이 있다. 내리막 드리프트에서는 일반 차량들이 등장하며, 이 차량들을 아슬아슬하게 피하며 드리프트하면 추가 점수를 얻는다. 드리프트 모드에서는 아산화 질소(니트로)를 사용할 수 없다. 특히 주차장 드리프트에서는 시간 제한 요소가 있어, 경쟁자가 먼저 결승선을 통과하면 30초 안에 점수를 최대한 쌓아야 한다.
  • '''드래그 레이싱''': 직선 주로에서 오직 수동 변속만을 사용하여 순발력과 변속 타이밍을 겨루는 레이스이다. 조향은 차선 변경만 가능하도록 단순화되어 있다. 화면 양쪽에 확대된 회전 속도계와 엔진 온도를 주시해야 하며, 다른 차량이나 장애물과 충돌하거나 엔진이 과열되면 실격 처리된다.


전작의 레이스 방식 외에 다음과 같은 새로운 레이싱 모드가 추가되었다.

  • '''스트리트 X''': 좁고 폐쇄된 코스에서 진행되는 서킷 레이스. 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
  • '''언더그라운드 레이싱 리그 (URL)''': 실제 서킷이나 공항 활주로 같은 폐쇄된 트랙에서 열리는 토너먼트 방식의 레이스. 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
  • '''스페셜 이벤트''': 정해진 시간 안에 지도상의 특정 지점("사진 작가")에 도달해야 하는 타임 어택 방식의 이벤트. 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
  • '''아웃런''': 자유 주행 중 만나는 특정 라이벌 차량에게 도전하여, 상대를 300m 이상 따돌리면 승리하는 방식의 일대일 대결. 하위 섹션에서 자세히 다룬다.


대부분의 레이스는 게임 내 레이더에 표시되지만, 일부 숨겨진 레이스는 플레이어가 직접 찾아야 한다.

2. 1. 1. 스트리트 X

스트리트 X 모드는 서킷 레이스와 유사하지만, 좁고 폐쇄된 트랙에서 진행된다는 점이 다르다. 최대 4명의 레이서가 참여하며, 드리프트 모드처럼 아산화 질소(N2O, 니트로)를 사용할 수 없다. 이 레이스에서는 정확한 브레이킹과 기어 변속이 중요하며, 과도한 드리프트는 랩 타임을 늦추므로 자제하는 것이 좋다.

2. 1. 2. 언더그라운드 레이싱 리그 (URL)

'''언더그라운드 레이싱 리그(URL)'''는 도시의 일반 도로가 아닌 특정 폐쇄형 트랙에서 열리는 일련의 토너먼트이다. 이 트랙은 실제 레이싱 서킷이나 공항의 활주로를 모델로 한다. URL 토너먼트는 일반적으로 1개에서 3개의 레이스로 구성되며, 플레이어를 포함해 최대 6대의 차량이 참가할 수 있다(커리어 모드 및 온라인 모두 해당).

토너먼트가 2개 이상의 레이스로 진행될 경우, 점수 시스템이 적용된다. 각 레이스가 끝나면 참가자는 자신의 순위에 따라 특정 점수를 받게 되며, 모든 레이스의 점수를 합산하여 가장 높은 점수를 얻은 참가자가 토너먼트의 최종 우승자가 된다. URL 레이스에는 일반 차량이 등장하지 않기 때문에, 코너를 효율적으로 공략하는 '슬로우 인 패스트 아웃'이나 트랙 전체를 넓게 사용하는 '아웃 인 아웃'과 같은 레이싱 기술이 중요하게 작용한다.

2. 1. 3. 아웃런

자유 주행 중 도시를 돌아다니는 특정 상대 차량과 일대일로 승부를 겨루는 방식이다. 아웃런 상대 차량은 플레이어가 아산화 질소를 사용할 때와 유사하게 밝은 후미등을 가지고 있어 식별할 수 있다. 플레이어가 아웃런을 시작하면, 선두 차량이 경로를 정하고 후속 차량이 따라가게 된다. 후속 차량이 선두 차량을 추월하면 역할이 바뀐다. 상대 차량보다 300m 이상 거리를 벌리면 승리하고, 반대로 같은 거리만큼 뒤처지면 패배한다.

플레이어는 아웃런을 시작할 시점을 선택할 수 있으며, 선두를 유지하는 한 어떤 경로와 전술이든 자유롭게 사용할 수 있다. 스테이지 1을 포함한 각 스테이지에는 이길 수 있는 아웃런 횟수가 제한되어 있다. 예를 들어, 소개 스테이지에서는 3번의 아웃런에서 승리할 수 있다. 스테이지별 제한 횟수를 채우면 더 이상 아웃런 상대 차량이 나타나지 않지만, 커리어 모드를 완료하면 횟수 제한 없이 아웃런을 즐길 수 있다.

스테이지에 따라 아웃런에서 승리하면 고유 부품을 보상으로 받을 수 있으며, 일부 스테이지에서는 여러 번의 아웃런을 연속으로 성공해야 하는 '아웃런 시퀀스'를 통해 여러 고유 부품을 얻을 수도 있다. 아웃런 모드는 승리 조건이 거리 차이라는 점에서, 체력 바 시스템을 사용하는 ''도쿄 익스트림 레이서''나 ''만간 미드나이트'' 같은 게임과는 차이가 있다.

2. 1. 4. 스페셜 이벤트

스페셜 이벤트는 스프린트 레이스와 유사한 방식으로 진행되는 레이스이다. 플레이어는 지도 상에 표시된 "사진 작가"가 있는 목표 지점까지 정해진 시간 안에 도착해야 한다. 시간 제한 내에 목표 지점에 도달하는 데 성공하면 보상으로 잡지 표지를 받게 된다.

2. 2. 커스터마이징

''니드 포 스피드: 언더그라운드''의 후속작인 이 게임은 커스터마이징 기능이 이전 작품에 비해 크게 확장되었다. 튜닝 카를 이용한 불법 스트리트 레이스가 특징이며, 더 폭넓은 커스터마이징과 오픈 월드 등의 새로운 기능이 추가되었다.
외관 커스터마이징차량의 외관을 꾸미는 시각적 커스터마이징은 매우 다양하다. 교체하거나 추가할 수 있는 부품은 다음과 같다.

구분부품 목록
교체/추가 가능 부품범퍼 (전면, 후면), 사이드 스커트, 스포일러, 후드, 배기 팁, 도어, 루프 스쿠프, 휠 (스피너 장착 가능), 헤드라이트, 테일라이트, 사이드 미러, 페인트
추가 가능 요소비닐, 데칼, 카 스테레오 (스피커, 앰프, 서브우퍼), 유압 장치, 니트로 부스터, 언더글로우 네온



대부분의 시각적 변경은 차량 성능에 직접적인 영향을 주지 않는다. 예를 들어, 트렁크에 설치하는 사운드 시스템은 시각적인 효과 외에는 다른 목적이 없다. 하지만 일부 부품은 성능에 영향을 미치기도 한다. 유압 장치는 레이스 시작 시 니트로와 함께 사용하여 차량이 휠리를 하도록 만들 수 있으며, 특정 차량의 경우 더 나은 출발을 가능하게 한다. 스포일러나 후드 같은 외관 부품은 차량의 다운포스에 영향을 주어 성능과 핸들링을 변화시킨다. 더 좋은 스포일러는 차량 앞뒤의 다운포스를 더 효과적으로 관리할 수 있게 해준다.

시각적 업그레이드는 차량의 '시각적 평점'을 최대 10.0까지 높일 수 있다. 커리어 모드에서 모든 DVD 이벤트(총 10개)를 잠금 해제하려면, 보유 차량 중 적어도 한 대의 시각적 평점을 10.0으로 만들어야 한다. 각 단계마다 일정 수의 DVD 이벤트 완료가 필요하다.
성능 커스터마이징차량의 성능은 다양한 부품 업그레이드를 통해 향상시킬 수 있다. 업그레이드는 패키지 또는 개별 부품 구매 방식으로 가능하다.

구분부품 목록
성능 향상 부품엔진, 엔진 제어 장치 (ECU), 변속기, 서스펜션, 타이어, 브레이크, 차량 무게 감소, 터보차저, 니트로



또한, ''언더그라운드 2''에서는 '다이노 튜닝 시스템'이 도입되어 플레이어가 차량의 세부적인 설정을 직접 조정할 수 있다.

구분조정 가능 항목
다이노 튜닝 가능 항목ECU, 터보차저, 서스펜션 스프링, 전면 및 후면 쇼크 업소버, 기어비, 공기역학, 브레이크 바이어스, 개별 타이어 그립



플레이어는 다이노 런(Dyno Run)을 통해 튜닝 설정을 시험해 볼 수 있다. 다이노 런 결과에는 토크 및 마력 대 RPM 그래프와 예상 0–100 km/h (0–60 mph) 가속 시간이 표시된다.

게임에는 스포츠 유틸리티 차량(SUV)도 포함되어 있으며, SUV 전용 레이스도 존재한다.

2. 3. 오픈 월드

''언더그라운드 2''는 시리즈 최초로 오픈 월드 시스템을 도입한 게임이다. 게임의 배경이 되는 가상의 도시 '베이뷰'는 미국 샌프란시스코와 로스앤젤레스를 모티브로 제작되었다. 플레이어는 이 도시를 자유롭게 돌아다니며 탐험할 수 있고, 레이스에서 승리하여 새로운 구역을 잠금 해제할 수 있다. 전작인 니드 포 스피드 언더그라운드와 달리, 메뉴에서 레이스를 선택하는 방식이 아니라 플레이어가 직접 도시 내의 특정 장소로 이동해야 레이스를 시작할 수 있다. 대부분의 레이스는 게임 내 레이더에 표시되지만, 일부 숨겨진 레이스는 플레이어가 직접 찾아야 한다.

레이싱 모드는 전작과 대체로 비슷하며, 튜닝 카를 이용한 불법 스트리트 레이스가 중심이다. 다만, 녹아웃 대회는 삭제되었고, 랩 녹아웃 옵션은 커리어 모드가 아닌 서킷 레이스에서만 사용할 수 있다. 기존 레이스 모드는 다음과 같다.

  • '''서킷 레이스''': 최대 4대의 차량이 정해진 트랙을 여러 바퀴(보통 2~5랩) 돌아 순위를 겨루는 표준적인 레이스 방식이다.
  • '''스프린트 레이스''': 최대 4대의 차량이 정해진 두 지점 사이를 달리는 방식의 레이스이다.
  • '''드리프트''': 차량을 미끄러뜨리는 기술을 겨루는 모드이다. 주차장 트랙에서는 최대 3명의 경쟁자와 함께 드리프트를 하며 점수를 얻는다. 벽이나 다른 차량에 부딪히지 않고 드리프트를 성공적으로 마쳐야 점수를 얻을 수 있으며, 아산화 질소는 사용할 수 없다. 내리막 드리프트 이벤트에서는 다른 경쟁자 없이 일반 도로에서 도시 차량들을 피해 가며 드리프트를 하여 점수를 쌓는다. 주차장 트랙에서는 시간제한이 있어, 다른 경쟁자가 먼저 결승선을 통과하면 30초 안에 점수를 최대한 쌓아야 한다.
  • '''드래그 레이싱''': 직선 도로에서 가속력과 변속 타이밍을 겨루는 레이스이다. 플레이어는 반드시 수동 변속기를 사용해야 한다. 조향은 차선 변경만 가능하도록 단순화되어 있으며, 화면 양쪽에 확대된 회전 속도계와 엔진 온도를 주시해야 한다. 다른 차량이나 장애물에 충돌하거나 엔진이 과열되면 실격 처리된다.


''언더그라운드 2''에는 다음과 같은 4가지 새로운 레이스 방식이 추가되었다.

  • '''스트리트 X''': 서킷 레이스와 비슷하지만, 더 좁고 폐쇄된 트랙에서 진행된다. 최대 4명의 레이서가 참여하며, 드리프트 모드처럼 아산화 질소를 사용할 수 없다.
  • '''언더그라운드 레이싱 리그(URL)''': 도시 거리가 아닌 실제 레이싱 서킷이나 공항 활주로 같은 폐쇄형 트랙에서 열리는 토너먼트 시리즈이다. 보통 1~3개의 레이스로 구성되며, 최대 6대의 차량이 참가한다. 2개 이상의 레이스로 구성된 토너먼트에서는 각 레이스 순위에 따라 점수를 부여하고, 총점으로 최종 우승자를 가린다.
  • '''스페셜 이벤트''': 스프린트 레이스와 유사하게 지도상의 특정 목표 지점("사진 작가" 위치)까지 제한 시간 안에 도달해야 하는 레이스이다. 성공하면 잡지 표지를 보상으로 받는다.
  • '''아웃런''': 자유 주행 중에 특정 상대 차량에게 도전하여 시작하는 레이스이다. 상대 차량보다 300m 이상 거리를 벌리면 승리한다. 플레이어는 아웃런을 시작할 시점과 경로를 자유롭게 선택할 수 있다. 각 스테이지마다 이길 수 있는 아웃런 횟수가 제한되어 있으며, 특정 아웃런에서 승리하면 고유한 부품을 얻을 수 있다. 이 모드는 승자를 결정하기 위해 거리 대신 체력 바를 사용하는 ''도쿄 익스트림 레이서''나 ''만간 미드나이트'' 같은 게임과 유사한 방식이다.


게임의 레이스는 총 5개의 "스테이지"로 나뉜다. 한 스테이지를 완료하면 해당 스테이지의 레이스 위치는 다음 스테이지의 레이스로 대체된다. "월드 맵" 기능을 통해 이전 스테이지를 포함한 모든 레이스 목록을 확인하고 완료 여부를 알 수 있다. 스테이지 2부터 5까지는 특정 수의 "DVD" 이벤트를 완료해야 하며, 각 스테이지마다 하나의 스폰서를 선택하여 관련된 3개의 레이스를 진행한다. 이 때문에 각 스테이지가 끝날 때마다 완료되지 않은 스폰서 레이스 8개가 남게 되며, 이는 월드 맵을 통해 플레이할 수 있다.

플레이어를 돕기 위한 기능들도 존재한다.

  • '''휴대폰 / SMS 시스템''': 게임 플레이 중 다른 캐릭터로부터 전화나 문자 메시지를 받으며, 이를 통해 게임 진행에 필요한 정보나 새로운 레이스 정보를 얻을 수 있다. 받은 메시지는 메뉴에서 다시 확인할 수 있다.
  • '''현금 및 정보 아이콘''': 각 스테이지의 게임 세계 곳곳에 떠다니는 아이콘이 흩어져 있다. 자유 주행 중 이 아이콘을 발견하여 통과하면 현금이나 유용한 정보를 얻을 수 있다.


''언더그라운드 2''는 전작의 스트리트 레이싱을 계승하면서도, 더욱 폭넓은 차량 커스터마이징(예: 유압 서스펜션, 걸윙 도어 등)과 오픈 월드라는 새로운 시스템을 도입하여 게임 플레이의 자유도를 높였다. 또한, 스포츠 유틸리티 차량(SUV)이 수록되어 SUV 전용 레이스도 즐길 수 있다. 이 게임은 시리즈 최초로 휴대용 게임기인 GBA와 DS 버전으로도 출시되었다.

2. 4. 차량

전작인 니드 포 스피드: 언더그라운드와 마찬가지로 튜닝 카에 중점을 두며, 구매 및 개조가 가능한 다양한 차량을 제공한다. 등장하는 차량 대부분은 닛산 240SX, 닛산 스카이라인 GT-R (R34), 미쓰비시 이클립스와 같은 일본 모델이지만, 일부 유럽 및 미국 모델도 포함되어 있다. 또한, 전작에는 없었던 포드 머스탱이나 폰티악 GTO 같은 머슬카도 다시 시리즈에 포함되었다. 특히 한국의 현대 티뷰론이 등장하여 한국 플레이어들에게 많은 관심을 받았는데, 이는 전작에 이어 한국산 차량이 등장한 두 번째 사례이다.

튜닝 문화가 대형 SUV까지 확산된 것을 반영하여, 험머 H2, 캐딜락 에스컬레이드, 링컨 네비게이터 세 종류의 SUV가 시리즈 역사상 처음으로 추가되었다. SUV 역시 일반 차량처럼 업그레이드 및 튜닝이 가능하며, 커리어 모드에는 SUV 전용 레이스 이벤트도 마련되어 있다. 플레이어가 SUV를 선택하면, 인공지능 상대 차량 역시 SUV로 등장한다.

게임은 북미 버전과 유럽(EU)/일본 버전으로 나뉘어 출시되었으며, 각 버전은 총 31대의 차량 중 29대를 포함한다. 북미 버전에는 아큐라 RSX와 혼다 시빅 쿠페 Si가 포함되는 반면, 유럽/일본 버전에는 이 두 차량 대신 푸조 106과 오펠/복스홀 코르사가 들어간다. 나머지 27대의 차량은 모든 버전에서 동일하게 제공된다.

수록된 차량 목록은 다음과 같다.

제조사모델명 (북미/글로벌 기준)비고 (일본판 명칭, 지역 한정 등)
아큐라RSX북미판 전용 (☆)
아우디A3
아우디TT
캐딜락에스컬레이드SUV
포드포커스 ZX3
포드머스탱 GT
혼다시빅 쿠페 Si북미판 전용 (☆)
험머H2SUV
현대티뷰론 GT V6일본판 명칭: Hyundai Coupe
인피니티G35 쿠페일본판 명칭: 닛산 스카이라인 쿠페
렉서스IS 300일본판 명칭: 토요타 알테자
링컨네비게이터SUV
마쓰다MX-5 미아타일본판 명칭: Mazda Roadster
마쓰다RX-7
마쓰다RX-8
미쓰비시3000GT
미쓰비시이클립스 GSX
미쓰비시랜서 에볼루션 VIII
닛산240SX (S13)
닛산350Z일본판 명칭: Nissan Fairlady Z (Z33)
닛산센트라 SE-R Spec V
닛산스카이라인 GT-R (R34)
푸조106 GTI유럽/일본판 전용 (★)
푸조206 GTI
폰티악GTO
스바루임프레자 WRX STi
토요타셀리카 GT-S
토요타코롤라 GTS (AE86)일본판 명칭: 토요타 스프린터 트레노
토요타수프라 (JZA80)
복스홀/오펠코르사 1.8유럽/일본판 전용 (★)
폭스바겐골프 GTI (Mk4)


3. 등장인물

; 주인공

: 플레이어이며 이 게임에서 조작하는 인물이다. 전작의 무대인 올림픽 시티에서 닛산 스카이라인 GT-R을 모는 최고 속도의 레이서로 유명해졌지만, 칼레브 리스의 충고와 팀 합류 제안을 무시한 탓에 파티에 가던 중 칼레브가 탄 험머 H2에 충돌당해 차가 크게 파손된다. 이 사건으로 6개월간의 공백기를 가지게 되고, 처음부터 다시 시작하기 위해 새로운 무대인 베이뷰에서 최고 속도의 레이서를 목표로 삼게 된다.

; 레이첼 텔러

: 배우: 브룩 번스 (Brooke Burke, 일본어판 성우: 오리카사 아이)

: 본작의 히로인으로, 전작에 등장했던 사만다의 친구이다. 베이뷰에 온 주인공을 여러모로 지원해준다. 애마는 닛산 350Z이다.

; 토미

: 레이첼의 친구인 정비사로, 주인공을 돕는다.

; 칼레브 리스

: 배우: 데이비드 팔피 (David Palffy)

: 본작의 최종 보스이며, 베이뷰를 거점으로 활동하는 레이서 팀 "더 레이시즈"의 리더이다. 애마는 폰티악 GTO이다.

; 니키 모리스

: 배우: 켈리 브룩 (Kelly Brook)

: "더 레이시즈"의 유일한 여성 멤버이다. 애마는 포드 머스탱 GT이다.

; 더 레이시즈

: 칼레브 리스가 이끄는 베이뷰의 레이서 팀이다. 멤버들의 차량은 차체 색상이 검은색이고, 휠은 Lowenhart의 LSR 모델이며, 사신 모양의 바이닐(데칼)을 붙이고 다니는 것으로 통일되어 있다.

4. 스토리

이야기는 전작 ''언더그라운드''의 사건 직후, 플레이어가 올림픽 시티에서 에디와 그의 스트리트 레이싱 갱단 "이스사이더스"를 물리치고 최고의 스트리트 레이서로 인정받는 시점에서 시작된다. 파란색 닛산 스카이라인 GT-R을 몰고 레이스에서 승리한 플레이어는 정체를 알 수 없는 인물로부터 팀 합류 제안과 함께 거절할 수 없다는 위협을 받는다. 플레이어는 이를 무시하고 전화를 끊지만, 친구 사만다와 통화하며 파티 장소로 향하던 중 어두운 골목에서 나타난 검은색 험머 H2에 의해 습격당해 자신의 스카이라인이 파괴되는 사고를 겪는다. 낫 문신을 한 남자는 전화 통화로 "문제를 처리했다"고 보고한다.

6개월 후, 플레이어는 사만다가 남긴 행운의 쪽지와 친구 레이첼 텔러에 대한 언급, 그리고 '레이첼'이라는 이름이 적힌 자동차 열쇠를 가지고 가상의 도시 베이뷰행 비행기에 오른다. 베이뷰에 도착한 플레이어에게 레이첼은 연락하여 공항 주차장에 닛산 350Z를 남겨두었으니 자동차 대리점에서 만나자고 한다. 플레이어는 잠시 이 차를 이용해 레이스를 할 수도 있지만, 결국 레이첼의 요청에 따라 차를 반납하고, 파괴된 스카이라인의 보험금으로 첫 차를 구입하여 베이뷰에서의 레이싱 경력을 새롭게 시작한다.

레이첼 텔러는 베이뷰에서 플레이어의 중요한 조력자가 된다. 그녀는 베이뷰 스트리트 레이싱계의 구조, 스폰서십 계약 방식, ''언더그라운드 레이싱 리그''(URL) 등에 대해 설명해주고, 운전 기술, 비밀 상점 위치, 주요 이벤트 정보 등을 제공하며 플레이어를 적극적으로 돕는다. 플레이어는 레이첼의 도움과 자신의 실력으로 빠르게 명성을 쌓고 스폰서 계약을 따내지만, 이는 베이뷰 레이싱계를 장악하려는 케일럽 리스와 그의 레이싱 크루 "더 레이스"의 주목을 받게 된다.

레이첼은 케일럽이 스폰서 계약을 조작하여 레이싱계를 독점하려 하며, 이로 인해 플레이어의 활동과 스폰서와의 관계가 위협받고 있다고 경고한다. 케일럽은 자신의 크루 멤버인 니키 모리스를 이용해 플레이어가 ''언더그라운드 레이싱 리그'' 토너먼트에서 패배하도록 계략을 꾸미지만 실패한다. 패배 후 케일럽에게 비난받은 니키는 "더 레이스"를 떠나 플레이어와 레이첼의 편에 합류하며, 케일럽의 위험한 계획에 대해 경고한다. 이때, 6개월 전 올림픽 시티에서 플레이어의 차를 파괴한 험머 H2의 운전자가 바로 케일럽이었음이 밝혀진다.

자신의 계획이 계속 실패하고 플레이어의 명성이 높아지자, 다급해진 케일럽은 남은 "더 레이스" 멤버들을 총동원하여 URL 토너먼트에서 플레이어를 막으려 하지만 이마저도 실패한다. 결국 모든 스폰서를 잃고 파산 직전에 몰린 케일럽은 플레이어에게 마지막 대결을 신청한다. 플레이어는 이 대결에서 케일럽을 꺾고 베이뷰 최고의 언더그라운드 레이서 자리에 오르며, 레이첼, 니키와 함께 승리를 축하한다.

5. 평가

''니드 포 스피드: 언더그라운드 2''는 전반적으로 긍정적인 평가를 받았다. 게임랭킹스와 메타크리틱에서 집계한 플랫폼별 점수는 다음과 같다.

플랫폼별 평가 점수
플랫폼게임랭킹스메타크리틱
모바일86%해당 없음
PC83.50%82/100
Xbox82.61%83/100
PS280.77%82/100
게임큐브79.98%77/100
PSP (라이벌)76.44%74/100
GBA69.45%72/100
NDS65.44%65/100



이 게임은 시리즈 최고의 작품 중 하나로 평가받으며, 뛰어난 게임 플레이, 긴 플레이 시간, 폭넓은 커스터마이징 옵션, 흥미로운 부가 미션, 향상된 그래픽, 그리고 '자유 로밍(free roam)' 요소의 도입 등이 좋은 평가를 받았다.

그러나 비판적인 의견도 존재했다. 특정 레이스 장소까지 이동하기 위해 과도하게 운전해야 하는 점, 단조로운 성우 연기, 게임 내용과 직접적인 관련이 적은 기업들의 노골적인 제품 배치(PPL) 등이 지적되었다. 예를 들어, 당시 미국의 이동통신사였던 싱귤러의 로고가 게임 내 메시지 시스템과 플레이 화면 상당 부분에 노출된 것이 대표적이다. 게임큐브 버전의 경우, 불안정한 프레임 속도와 다른 플랫폼에 비해 떨어지는 그래픽 품질에 대한 비판이 있었다. 또한, 게임 속 인물들이 사용하는 힙합 속어(예: 돈을 'bank'라고 칭하는 것), 만화 같은 스타일의 컷신, 전작과 달리 경찰 추격 요소가 사라진 점 등도 비판점으로 언급되었다.

게임스팟은 모바일 버전에 10점 만점에 9.2점을 주며 "모바일용으로 제작된 최고의 레이싱 게임일 뿐만 아니라, V 캐스트 기술의 잠재력을 보여주는 중요한 사례"라고 평가했다. 또한 "모바일 게임의 일반적인 수준을 훨씬 뛰어넘는 플레이 시간과 반복 플레이 가치를 제공하며, 모바일 게임의 새로운 기준을 제시했다"고 덧붙였다. IGN 역시 모바일 버전에 10점 만점에 8점을 부여하며 "로딩 시간과 일부 조작의 불편함이 있었지만, 전반적으로 훌륭한 게임 패키지"라고 평가하며 "3D 기능을 갖춘 휴대폰의 성능을 최대한 활용하는 게임을 찾는다면, 이 게임이 바로 그것"이라고 언급했다.

디트로이트 프리 프레스는 PSP 버전인 ''라이벌''에 대해 4점 만점에 4점을 주며 "레이싱 자체가 매우 재미있고, 엔진 소리, 점프, 지름길 등 즐길 거리가 많다. 파티 플레이 같은 세심한 추가 요소도 돋보인다"고 호평했다. 반면, 시드니 모닝 헤럴드는 ''라이벌'' 버전에 5점 만점에 3.5점을 부여하며 "PSP 최고의 레이싱 게임은 아니지만, 빠른 속도감을 즐길 수 있는 재미있는 스트리트 레이서"라고 평가했다. 같은 신문은 게임큐브, PS2, PC, Xbox 버전에 대해서는 5점 만점에 4점을 주며 "운전 자체의 재미가 ''번아웃 3''만큼은 아니지만, 150여 개의 레이스를 계속 플레이하게 만들 만큼 충분히 매력적"이라고 평가했다. 더 타임스 역시 5점 만점에 4개를 부여하며 "게임의 코스는 자동차만큼이나 훌륭하다. 화려한 도심 풍경은 광활하며, 도시의 불빛이 거리를 아름답게 비춘다"고 긍정적으로 평가했다.

제8회 연례 인터랙티브 업적 시상식(현 D.I.C.E. 어워드)에서 인터랙티브 예술 과학 협회(Academy of Interactive Arts & Sciences)는 ''언더그라운드 2''를 '사운드트랙 부문 뛰어난 업적'(Outstanding Achievement in Soundtrack) 후보로 선정했다.[5]

6. 사운드트랙

전작과 마찬가지로 EA Trax가 제공하는 라이선스 사운드트랙을 특징으로 한다. 사운드트랙은 랩, 트랜스, 일렉트로니카, 록 등 다양한 장르의 음악이 혼합되어 있으며, 칭기, 폴 반 다이크, 언리튼 로, 스파이더베이트(램 잼의 "Black Betty" 커버), 플루크, 퀸즈 오브 더 스톤 에이지 등이 참여했다. 특히 스눕 독은 도어즈의 라이더스 온 더 스톰을 리믹스하여 게임의 테마곡으로 사용했다.

힙합 곡은 주로 메인 메뉴에서, 트랜스, 일렉트로니카, 록 음악은 레이스 중에 재생된다. 전작인 언더그라운드나 후속작인 모스트 원티드에 비해 격렬한 곡조의 노래는 줄어들고, 레이스보다는 자유 주행(프리 로밍)에 더 어울리는 곡들이 많이 선정되었다.

수록곡 목록은 다음과 같다.

아티스트곡명
스눕 독 feat. 도어즈Riders on the Storm (Fredwreck Remix)
CaponeengI Need Speed
칭기I Do
Sly BoogyengThat'z My Name
XzibitLAX
테러 스쿼드Lean Back
FlukeSwitch/Twitch
Christopher LawrenceengRush Houreng
펠릭스 다 하우스캣Rocket Ride (Soulwax Remix)
SinfraHard EBM
FREELANDMind Killer (Jagz Koonereng Remix)
폴 반 다이크Nothing But You (Cirrus Remix)
Sonic AnimationengE-Ville
킬링 조크The Death & Resurrection Show
라이즈 어게인스트Give it All
KillradioengScavenger
The BronxNotice of Eviction
미니스트리No W
퀸즈 오브 더 스톤 에이지In My Head
머드베인Determined
SeptembreengI Am Weightless
HelmetCrashing Foreign Cars
시러스Back on a Mission
스파이더베이트Black Betty
스킨드레드Nobody
SnapcaseengSkeptic
언리튼 로The Celebration Song


7. 판매량

일렉트로닉 아츠(EA)에 따르면, ''니드 포 스피드: 언더그라운드 2''는 2004년 말까지 전 세계적으로 840만 장 이상 판매되었다. 이 게임의 플레이스테이션 2 버전은 영국의 엔터테인먼트 및 레저 소프트웨어 발행 협회(ELSPA)로부터 "더블 플래티넘" 판매상을 받았는데, 이는 영국에서 최소 60만 장 이상 판매되었음을 의미한다. 최종적으로 약 1,100만 장이 판매되었으며, 각 콘솔의 베스트셀러 목록에 이름을 올렸다. 플레이스테이션 2에서는 Greatest Hits, Xbox에서는 Platinum Hits, 그리고 게임큐브에서는 Player's Choice로 선정되었다.

참조

[1] 웹사이트 Need for Speed Underground 2 https://www.ign.com/[...] 2024-08-04
[2] 웹사이트 Need For Speed Underground 2 Goes Gold https://www.ign.com/[...] 2024-10-25
[3] 웹사이트 Updated Australian Release List – 24/10/04 http://palgn.com.au/[...] 2004-10-24
[4] 웹사이트 PSP Launch: Game Releases https://www.ign.com/[...] 2024-10-06
[5] 웹사이트 D.I.C.E. Awards By Video Game Details Need for Speed: Underground 2 https://www.interact[...] Academy of Interactive Arts & Sciences 2023-10-25
[6] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals Release Information for PSP http://www.gamefaqs.[...] 2015-08-10
[7] 웹인용 Need for Speed: Underground 2 for PC http://www.gameranki[...] 게임랭킹스 2013-03-12
[8] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for Xbox http://www.gameranki[...] GameRankings 2013-03-12
[9] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for PlayStation 2 http://www.gameranki[...] GameRankings 2013-03-12
[10] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for GameCube http://www.gameranki[...] GameRankings 2013-03-12
[11] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals for PSP http://www.gameranki[...] GameRankings 2015-08-11
[12] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for Game Boy Advance http://www.gameranki[...] GameRankings 2013-03-12
[13] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for DS http://www.gameranki[...] GameRankings 2013-03-12
[14] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (xbx: 2004): Reviews http://www.metacriti[...] 메타크리틱 2015-08-11
[15] 웹인용 Need for Speed: Underground 2 for PC Reviews http://www.metacriti[...] Metacritic 2013-03-12
[16] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for PlayStation 2 Reviews http://www.metacriti[...] Metacritic 2013-03-12
[17] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for GameCube Reviews [mislabeled as "Xbox"] http://www.metacriti[...] Metacritic 2015-08-11
[18] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals for PSP Reviews http://www.metacriti[...] Metacritic 2015-08-11
[19] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for Game Boy Advance Reviews http://www.metacriti[...] Metacritic 2013-03-12
[20] 웹인용 Need for Speed Underground 2 for DS Reviews http://www.metacriti[...] Metacritic 2013-03-12
[21] 저널 Need for Speed Underground 2 2004-12-25
[22] 저널 Need for Speed Underground 2 (GC, PS2, XBOX) 2004-12-25
[23] 저널 Need for Speed Underground Rivals 2005-05
[24] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (Xbox) http://www.eurogamer[...] Eurogamer 2015-08-12
[25] 웹인용 Need for Speed Underground: Rivals http://www.eurogamer[...] Eurogamer 2015-08-12
[26] 저널 Need for Speed: Underground 2 (GC, PS2, Xbox) http://www.gameinfor[...] 2015-08-11
[27] 저널 Need for Speed Underground: Rivals http://gameinformer.[...] 2015-08-11
[28] 저널 Need for Speed: Underground 2 (GBA) http://www.gameinfor[...] 2015-08-11
[29] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (GC, PS2, Xbox) http://www.gamepro.c[...] 게임프로 2015-08-12
[30] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals Review for PSP http://www.gamepro.c[...] GamePro 2015-08-12
[31] 웹인용 Need for Speed Underground 2 Review (PC, PS2, Xbox) http://www.gamerevol[...] Game Revolution 2015-08-13
[32] 웹인용 Need for Speed: Underground 2 - GameCube http://www.gamerevol[...] Game Revolution 2015-08-13
[33] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals Review http://www.gamerevol[...] Game Revolution 2015-08-13
[34] 웹인용 Need for Speed Underground Review (GBA) http://www.gamespot.[...] 게임스팟 2015-08-12
[35] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals Review http://www.gamespot.[...] GameSpot 2015-08-12
[36] 웹인용 Need for Speed Underground 2 Review (PC, PS2, Xbox) http://www.gamespot.[...] GameSpot 2015-08-12
[37] 웹인용 Need for Speed Underground 2 Review (DS) http://www.gamespot.[...] GameSpot 2015-08-12
[38] 웹인용 Need for Speed Underground 2 Review (GC) http://www.gamespot.[...] GameSpot 2015-08-12
[39] 웹인용 GameSpy: Need for Speed Underground 2 (PC) http://pc.gamespy.co[...] 게임스파이 2015-08-12
[40] 웹인용 GameSpy: Need for Speed Underground 2 (PS2, Xbox) http://ps2.gamespy.c[...] GameSpy 2015-08-12
[41] 웹인용 GameSpy: Need for Speed Underground 2 (GCN) http://cube.gamespy.[...] GameSpy 2015-08-12
[42] 웹인용 GameSpy: Need for Speed Underground Rivals http://psp.gamespy.c[...] GameSpy 2015-08-12
[43] 웹인용 GameSpy: Need for Speed Underground 2 (NDS) http://ds.gamespy.co[...] GameSpy 2015-08-12
[44] 웹인용 Need for Speed Underground 2 - XB - Review http://www.gamezone.[...] GameZone 2015-08-12
[45] 웹인용 Need for Speed Underground 2 - PC - Review http://www.gamezone.[...] GameZone 2015-08-12
[46] 웹인용 Need for Speed Underground 2 - GC - Review http://www.gamezone.[...] GameZone 2015-08-12
[47] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals - PSP - Review http://www.gamezone.[...] GameZone 2015-08-12
[48] 웹인용 Need for Speed Underground 2 - NDS - Review http://www.gamezone.[...] GameZone 2015-08-12
[49] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (PC, Xbox) http://www.ign.com/a[...] IGN 2015-08-12
[50] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (PS2) http://www.ign.com/a[...] IGN 2015-08-12
[51] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (GCN) http://www.ign.com/a[...] IGN 2015-08-12
[52] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (GBA) http://www.ign.com/a[...] IGN 2015-08-12
[53] 웹인용 Need for Speed Underground Rivals http://www.ign.com/a[...] IGN 2015-08-12
[54] 웹인용 Need for Speed Underground 2 (NDS) http://www.ign.com/a[...] IGN 2015-08-12
[55] 저널 Need for Speed Underground 2 (GC) 2005-02
[56] 저널 Need for Speed Underground 2 (DS) 2005-07
[57] 저널 Need for Speed Underground 2 (GBA) 2005-01
[58] 저널 Need for Speed Underground 2 2004-12
[59] 저널 Need for Speed Underground Rivals 2005-05
[60] 저널 Need for Speed Underground 2 2004-12-25
[61] 저널 Need for Speed Underground 2 2005-02
[62] 뉴스 A FAB FIVE: First PSP games race to the front of the pack http://www.freep.com[...] 2015-08-12
[63] 뉴스 Need for Speed Underground 2 http://www.thetimes.[...] 2015-08-12


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com