포르모사 공중전

3. 전투 경과

1944년 10월 12일부터 16일까지 5일간, 미 해군의 공습과 일본군의 반격이 반복되며 타이완섬 근해에서 전투가 벌어졌다.

10월 9일, 일본 정찰기가 오키나와 동쪽에서 실종되었고, 다음 날 미군은 섬에 공습을 가했다. 10월 11일, 일본 정찰기는 제3함대의 기동 부대를 발견, 타이완과 필리핀 지역 사령관들에게 조기 경보를 전달했다.^[41] 10월 12일 새벽, 일본군은 경계 태세에 돌입하고 요격을 준비했다. 타이완 주둔 일본군은 전투기를 두 그룹으로 나누어 타이베이와 가오슝을 방어하게 했다. 규슈에서는 T 공격 부대가 야간 임무를, 다른 항공 부대는 미 항공모함에 대한 대규모 공격을 계획했다.^[41]

미 항공모함 항공단의 전투 경험은 기동 부대 배치와 공격 목표에 따라 달랐다. 10월 12일 아침, 기동 항공모함 기동 부대는 북서쪽에서 남동쪽으로 흩어져 있었다. 기동 부대 38.2는 타이완 북부, 기동 부대 38.3은 섬 중앙부, 기동 부대 38.1과 38.4는 타이완 남부를 담당했다.^[41]

10월 13일, 페스카도르스 제도에서 북부 루손 및 포르모사까지 더 넓은 목표가 할당되었지만, 적의 수는 적었다. 흐린 날씨로 공격 결과 확인은 어려웠다. 이틀간의 공격으로 포르모사 공군 기지 네트워크가 예상보다 크다는 것이 밝혀졌다. 마크 미처 제38기동부대 사령관은 오후 공격을 취소하고 야간 공격을 준비했다.

T 공격 부대는 황혼 공격을 위해 돌아왔다. 제38.1 및 38.4 기동부대가 공격받았다. 일본군 편대는 16시 40분에 레이더에 포착, 한 시간 뒤 제38.4 기동부대의 벨로 우드에서 출격한 전투 초계기에 요격되었다. 벨로 우드의 전투기는 약 112.65km 이상 떨어진 곳에서 적 편대를 격퇴, 10대의 전투기 및 폭격기를 격추했다.

3. 1. 10월 12일: 미군의 대규모 공습과 일본군의 야간 공격

3. 2. 10월 13일: 미군 공습 지속, 일본군 피해 증가

3. 3. 10월 14일: 일본군의 항공 총공격과 미군의 피해

3. 4. 10월 15일 ~ 16일: 일본군의 공격 지속과 과장된 전과 보고

4. 참전 병력

일본군에 할당된 항공기 중 약 3분의 1은 사상자, 부품 부족, 훈련된 조종사 부족으로 운용이 불가능했다.^[43] 후쿠도메 시게루는 전투 초기에 720대의 항공기를 통합 지휘했으며, 이후 세토 내해에서 100대의 항공기가 추가되었다.^[43] 대만에 주둔한 330대는 즉시 방어 태세를 갖추었고,^[43] 약 350대는 큐슈에 주둔하며 미 해군 공격에 참여했다.^[43] 이후 4일 동안 일본과 중국 기지에서 약 690대의 항공기가 추가 투입되었다.^[43]

4. 1. 일본군

4. 2. 미군

5. 피해 및 결과

10월 14일, 미 제3함대는 일본군 항공기가 집결하고 있다는 정보를 입수하고, 중순양함 캔버라의 퇴각을 엄호하면서 대만과 루손 북부에 공습을 가했다. 일본군은 미 함대가 방어력을 상실했다고 판단, 380기로 총공격을 감행하여 경순양함 휴스턴(CL-81)에 어뢰 2발을 명중시키고, 항공모함 핸콕(CV-19)에 근접탄 공격을 가했지만, 피해는 경미했다. 일본군은 이 공격으로 244기를 손실했다.^[10]

미군은 일본의 과장된 전과 보고를 역이용하여, 피해를 입은 순양함 2척을 미끼로 일본 함대를 유인하려 했다. 실제로 시마 기요히데 중장이 이끄는 제5함대가 파견될 예정이었으나, 이 계획은 미국 측에 누설되었다.

대본영의 오인된 전과 보고는 육군에도 전달되지 않아, 육군은 루손섬에서 레이테 섬으로 결전지를 변경하고 병력을 증파했다. 그러나 미군 기동 부대의 공격으로 제1사단을 제외한 대부분의 병력이 장비와 물자를 상실하여 필리핀 결전 준비는 큰 차질을 빚었다. 또한, 루손 섬의 병력 공백을 메우기 위해 대만에서 제10사단을, 오키나와에서 제9사단을 이동시켜 오키나와 전투의 전력 부족을 초래했다.

해군 발표의 전과에 의문을 품은 야마시타 도모유키 대장은 대본영 육군부와의 방침 대립을 겪게 되었다.^[34]

일본은 이 항공전으로 쇼호 작전에서 기대했던 T 공격 부대의 대부분을 소모했다.^[35] 레이테 만 해전에서 일본 제6기지 항공 부대는 전력 부족으로 제대로 된 활약을 할 수 없었고, 미 기동 부대를 야간에 기습하는 단 작전도 불가능하게 되었다.^[36]

제1항공함대 사령장관 오니시 다키지로 중장이 이 공중전에서 일본군의 기술적 열세를 확인하고 가미카제 특공대 창설을 결심했다는 설이 있지만, 부관 몬지 치카노리는 이를 부정했다.^[37]

5. 1. 일본군의 피해

5. 2. 미군의 피해

일본군은 포르모사 공중전에서 미군에 큰 피해를 입혔다고 대대적으로 선전했지만, 실제 피해는 크지 않았다.^[44] 경순양함 휴스턴은 10월 14일과 16일, 두 차례에 걸쳐 어뢰 공격을 받아 큰 손상을 입었지만^[21] 침몰하지는 않았다.

5. 3. 결과

6. 오인과 영향

일본군 항공대는 10월 16일까지 밤낮을 가리지 않고 공격을 계속하여, 10월 14일 공격으로 손상되어 예인 중이던 경순양함휴스턴에 어뢰를 명중시키는 등의 전과를 올렸다. 그러나 항공대의 손실은 더욱 커졌고, "항공모함 격침", "전함 격파"와 같은 과장된 대전과를 보고했다.^[11] 이 기간 동안 대본영은 전선 부대로부터의 과장된 전과 보고를 그대로 집계하여 발표했다.

실제 미국의 피해는 경미했지만, 4일 연속 공격과 필리핀 공습, 방공 전투로 인해, 함대 장병들에게는 피로가 누적되었다. 할제이는 벙커 힐을 후퇴시켰으나, 와스프나 렉싱턴처럼 후퇴가 인정되지 않은 경우도 있어, 사기에 영향을 주었다.

10월 15일, 시마 함대의 기함 나치는 아시가라, 경순양함 아부쿠마 및 구축함 7척(아케보노, 시오, 카스미, 시라누이, 와카바, 하쓰하루, 하쓰시모)을 이끌고 세토 내해를 출격했다. 한편, 미국군 할제이 제독은 암호 해독으로 일본 함대(시마 함대)가 출격한 것을 알고, 손상된 순양함 2척에 항공모함을 포함한 호위 부대를 붙여 위장 전보를 발신하여 일본 함대를 유인하려 했다.^[12] 그러나 일본 함대의 움직임이 둔해지자, 함대 전투를 위한 준비를 중단하고, 레이테 상륙 지원에 전념하도록 명령했다.^[13]

10월 15일 오후, 제26항공전대의 1식 육상 공격기 수 기가 특공 공격을 목적으로 필리핀 루손 섬 클라크에서 출격했으나, 미귀환・전과 불명으로 끝났다.

10월 16일 아침, 연합 함대 사령부에서 해상 호위 총사령부에 이르기까지 호위 함정을 이끌고 미 함대를 추격하라는 명령이 내려졌다.^[14] 기함 뉴저지 함상의 할제이는 니미츠에게 "최근 라디오 도쿄가 전멸했다고 보도한 제3함대 함선은, 해저에서 인양되어, 일본 함대를 향해 고속으로 철수 중."이라는 비꼬는 내용의 전문을 발신했다. 칼 솔버그에 따르면 이것은 미국 측에서 유명한 보고라고 한다.

대본영 해군부는 잘못된 전과 보고를 천황에게 주상하고, 어가상(御嘉尚)의 칙어도 발표되었다. 국민은 "미국 기동 부대 섬멸"이라는 대승리에 환호했다. 해군은 10월 16일에 대만 해상에서 항공모함 7척을 포함한 미국 기동 부대를 탐색기가 발견했다는 보고를 받고, 전과에 오인이 있음을 깨달았다.

10월 16일, 연합 함대 사령부는 시마 함대에 귀환을 명령했고,^[16] 10월 17일, 시마 함대(나치)는 아마미오섬삿카와 만에 손실 없이 입항했다.^[17]

10월 19일, 격추된 미군 함재기 조종사를 육군 헌병대가 심문하여 루손 섬을 공습 중인 미군 정규 항공모함이 12척이며, 그 함명이 모두 밝혀졌다. 이로써 대본영 해군부에서 발표한 포르모사 공중전의 전과는 완전히 오인이었음이 밝혀졌다.^[18]

포르모사 공중전에서 전과를 크게 오인한 원인으로는 야간 공격 시 조명탄 사용의 어려움, 야간 수색의 한계, 자폭기의 해상 화재 등이 있었다.^[22] 제호작전에서 야간 공격이 중시되었지만, 야간 공격은 목표 및 전과 인식이 어렵고, 숙련도 향상에도 어려움이 있었다.^[23] 미측의 할제이도 공격을 받았을 때 미 함대가 염상하는 모습을 보고 큰 손해를 입었다고 오인했으며, 일본의 미 기동 부대 격멸 보고도 무리가 아니었다.^[24]

제2항공함대 사령부는 10월 15일 시점에서 전과 오인을 알아차렸다. 최종적으로 항공모함에 대한 전과를 대형, 중형 합쳐 4척 격침으로 판정했지만, 이 중대한 정보는 대본영과 연합함대 사령부에 보고되지 않았다.^[25] 후쿠도메 시게루 중장은 미 전략 폭격 조사단의 질문에 "타이완 해역 항공전의 전과를 4척 정도로 보고 있었다"라고 증언했다.^[26]

10월 16일, 미군 기동 부대가 발견되자 연합함대 항공 참모 후치다 미쓰오 중좌, 군령부 항공 참모 스즈키 에이지로 중좌, 제2항공함대 겸 T 공격 부대 항공 참모 다나카 마사오미 소좌, 연합함대 정보 참모 나카지마 치카타카 소좌가 재검토를 실시했다. 그 결과, 항공모함 4척 격파 정도로 격침은 거의 없을 것이라고 결론을 내렸다.^[27] 미요시 타츠키치도 비슷한 판단을 했다.^[21] 후치다 미쓰오에 따르면, 오인에 대해 주의를 주고, 17일 제1호 작전 경계 발령에서도 적 항공모함 10척 건재를 전제로 했다.^[28] 다나카 마사오미는 재검토 때 논의된 내용에 대해 "기억하지 못한다"라고 말했다.^[29]

부인, 부겐빌 전투에서 이미 전과 보고의 10분의 1이 실제 전과였으며, 전과 오인은 이전부터 문제가 되었다. 나카자와 유 군령부 부장에 따르면, 연합함대 사령부의 보고에 불확실성이 있었고, 전과 확인에 주의를 줬지만, 오히려 항의를 받았다.^[30] 후지모리 야스오에 따르면, 군령부 작전과는 검토를 했지만, 현지 부대 보고를 기초로 자료를 작성하는 것 외에 묘안이 없었다.^[31]

육군 대본영 정보 참모 호리 에이조는 카노야에서 전과 확인 방법에 대해 청취 조사를 했지만, 전과에 대한 의문은 해소되지 않았고, "이 성과는 신용할 수 없다"라고 타전했다.^[32] 호리는 10월 15일에 마닐라에 도착한 후, 미군 함재기에 의한 마닐라 공습이 이루어졌고, 제14방면군 사령관 야마시타 도모유키 대장 등은 호리의 보고를 믿었다고 한다.^[33]

대본영 해군부의 오인된 전과 재판정 사실은 20일에 열린 필리핀 결전을 위한 육해군 합동 작전 회의에서 육군 측에 전달되지 않았다. 육군은 오인 전과인 줄 모르고 루손섬 요격 방침을 레이테 섬 결전으로 변경하고 병력을 증파했다. 그러나 미군 기동 부대 등의 공습으로 제1사단을 제외한 증원 부대는 큰 피해를 입었다. 루손 섬 병력 공백을 메우기 위해 대만에서 제10사단을 투입하고, 오키나와에서 제9사단을 대만으로 이동시켜 오키나와 전투 전력 부족의 원인이 되었다.

해군 발표 전과에 대한 의문은 야마시타 도모유키에게 보고되었고, 이는 대본영 육군부와의 방침 대립을 초래하는 요인이 되었다.^[34]

일본은 이 항공전으로 쇼호작전에서 기대했던 T 공격 부대 대부분을 소모했다. 레이테 만 해전에서 제6기지 항공 부대는 전력이 부족했고, 단 작전 실행도 불가능하게 되었다.^[35][36]

오니시 다키지로 중장이 아군 비행기가 속수무책으로 격추되는 것을 보고 가미카제 특공대 창설 이유 중 하나라는 설이 있지만, 부관 몬지 치카노리는 이를 부정했다.^[37]

6. 1. 전과 오인

6. 2. 영향

포르모사 공중전에서는 전과를 크게 오인했다. 오인의 원인으로는 야간 공격에 예정되어 있던 조명대가 조명탄 사용의 어려움으로 인해 거의 실시되지 않았고, 야간 수색이 되었지만 접촉하는 기체도 없어 공격 회피, 전과 확인이 지극히 어려웠으며, 자폭기의 해상 화재도 오인의 원인이 되었다는 점 등이 있다.^[22] 제호작전에서는 야간 공격이 중시되었지만, 원래 야간 공격은 목표 전과 인식이 어려울 뿐만 아니라, 숙련도도 향상될 시간적 여유가 없었다.^[23] 미측의 할제이도 공격을 받았을 때 미 함대가 염상하는 모습을 보고 큰 손해를 입었다고 오인했으며, 일본의 미 기동 부대 격멸 보고도 무리가 아니었다.^[24]

이 항공전을 지휘한 제2항공함대 사령부는 10월 15일 시점에서 전과 오인을 알아차렸다. 2항함 사령부는 15일에 기존의 전과 판단에 더하여, 최종적으로 항공모함에 대한 전과를 대형, 중형 합쳐 4척 격침으로 판정했다. 즉, 4개 편대로 구성된 항공모함 부대의 한 편대 정도를 격멸할 수 있었지만, 다른 세 편대는 건재하다고 보았다. 그 전까지의 세 편대를 격멸하고, 남은 것은 한 편대, 같은 날의 항공전에서 그것도 격멸 가능하다는 낙관적인 판정에서 역전되었다. 이 전과 판단의 중대한 정정은 대본영에도, 연합함대 사령부에도 보고되지 않았다.^[25] 2항함 장관 후쿠도메 시게루 중장은 미 전략 폭격 조사단의 질문에 "타이완 해역 항공전의 전과를 4척 정도로 보고 있었다"라고 증언했다.^[26]

10월 16일에는 수색기가 타이완 해역에서 항공모함 7척을 포함한 미국 기동 부대를 발견했다는 보고가 있었다. 궤멸된 것으로 알려진 미군 전력이 발견되자 연합함대(니치요시) 사령부에서 연합함대 항공 참모 후치다 미쓰오 중좌, 군령부 항공 참모 스즈키 에이지로 중좌, 제2항공함대 겸 T 공격 부대 항공 참모 다나카 마사오미 소좌, 연합함대 정보 참모 나카지마 치카타카 소좌 4명이 재검토를 실시했다. 1949년 7월 31일에 후치다 미쓰오가 맥아더로부터의 질문에 답한 진술서에 따르면, 다나카를 초치하여, 후치다와 스즈키가 다나카가 지참한 자료를 검토하고, 나카지마의 의견도 구했으며, 그 결과 아무리 상산해도 항공모함 4척 격파 정도로 격침은 거의 없을 것이라고 결론을 내렸다.^[27] 군령부에서 현지에 파견 조사시킨 미요시 타츠키치도 비슷한 판단을 했다.^[21] 연합함대 참모 후치다 미쓰오 대좌에 따르면, 오인에 대해 참모장 신진을 통해 주의를 주고 있으며, 17일의 "제1호 작전 경계" 발령에서도 적 항공모함 10척 건재하에 대처하도록 통달했다. 이 시점에서 해군은 연합함대, 군령부, 각 항공대에 이르기까지 대전과가 오인이라는 것을 공통된 인식으로 하고 있었다.^[28] 전후, 다나카 마사오미는 이 재검토 때 논의된 내용에 대해 "기억하지 못한다. 그런 일(잊어버리는 것)도 있다"라고 말했다.^[29]

부인, 부겐빌의 전투에서 이미 전과 보고의 10분의 1이 실제 전과였으며, 전과 오인은 이전부터 문제가 되고 있었다. 나카자와 유 군령부 부장에 따르면, 연합함대 사령부의 보고에서 불확실성을 삭제하고, 같은 사령부에 전과 확인에 더욱 배려하도록 주의를 환기했지만, 같은 사령부로부터 "대본영은 어떤 근거로 연합함대가 보고한 전과를 삭제했는가"라는 강한 항의 전보가 참모장 명의(후쿠도메 시게루 중장)로 타전되었고, 결국 반론 없이 흐지부지되었다고 한다.^[30] 군령부 참모 후지모리 야스오에 따르면, 의문도 있어 군령부 작전과는 더욱 검토를 더했지만, 당분간 공적으로는 현지 부대 보고를 기초로 자료를 작성하는 것 외에 묘안도 없었다고 한다.^[31]

육군의 대본영 정보 참모였던 호리 에이조의 회상에 따르면, 필리핀 출장 도중에 타이완 해역에서 항공전 중이라는 것을 듣고, "지금까지의 전법 연구에서 의문 부호를 붙인 항공전이다, 이 눈으로 직접 보겠다"라고 생각하여, 카노야에서 실제 항공병으로부터 전과 확인 방법에 대해 청취 조사를 했지만, 전과에 대한 의문은 해소되지 않고, "이 성과는 신용할 수 없다. 아무리 많아도 2, 3척, 그것도 항공모함인지도 의문"이라고 대본영 육군부 제2부(정보) 장 앞으로 타전했다.^[32] 그 후 작전과에 보고되었지만, 고려되지 않았다고 한다.

호리는 10월 15일에 마닐라에 도착한 후, 17일에 남방총군사령부 제2과에서 타이완 해역 항공전의 전과를 재검토하고, 미군의 건재한 항공모함을 12척으로 계산하여, 제14방면군 사령관 야마시타 도모유키 대장, 참모 부장 니시무라 토시오 소장에게 보고하고, 더 나아가 항공전의 전과만큼 수상한 것은 없고, 부겐빌 섬의 지상전에서 패배한 것은 해군의 로호 작전의 과도한 전과 보고가 원인이라고 보고했을 때, 미군 함재기에 의한 마닐라 공습이 이루어졌고, 야마시타 대장과 니시무라 소장은 호리의 보고를 믿었다고 한다.^[33]

대본영 해군부에 의해 대전과가 오인되었다고 재판정된 사실은, 20일에 열린 필리핀 결전을 위한 육해군 합동 작전 회의에서도 육군 측에 전달되지 않았다. 육군은 오인 전과인 줄도 모르고 루손섬에서의 요격 방침을, "레이테 섬 결전"으로 전략을 대폭 변경하여, 결전 병력을 레이테 섬으로 증파했다. 그러나 (괴멸했을 터인) 미국 기동 부대 등의 공습을 받아, 제1사단만 항공 지원을 받아 무사히 상륙할 수 있었지만, 그 외의 제26사단과 제68여단 등은 모두 장비, 물자의 과반수가 바다에 침몰하여, 열심히 쌓아온 필리핀 결전 준비는 물거품이 되었다. 게다가, 루손 섬의 병력이 뽑혀나간 구멍을 메우기 위해, 대만에서 제10사단을 루손 섬에 투입하고, 도미노식으로 오키나와에서 제9사단을 대만으로 이동시켰다. 이로 인해 결과적으로 오키나와 전투에서의 전력 부족의 원인이 되기도 했다.

또한, 해군 발표의 전과에 의문이 있다는 것이 호리 참모로부터 제14방면군 사령관 야마시타 도모유키 대장에게 보고되어, 제14방면군 사령관으로 부임하기 전 "결전은 루손 섬에서 실시한다"라는 사전 약속을 환상의 대전과에 들떠서 급하게 변경한 대본영 육군부 제1부(작전)와의 방침 대립을 초래하는 한 요인이 되었다.^[34]

일본은 이 항공전으로 쇼호작전에서 기대했던 T 공격 부대의 거의 대부분을 소모해 버렸다. 그래도 탑승원 80조가 남아있어 즉시 재편에 착수했지만, 빨라야 10월 말까지 회복될 전망이 없어, 쇼호작전의 레이테 만 해전에서, 제6기지 항공 부대는 정예 T 공격 부대의 활약을 기대할 수 없게 되어, 숙련도가 낮은 혼성 실동기 300기에 미치지 못하는 항공 전력을 주력으로 임하지 않으면 안 되었다.^[35]

또한, T 공격 부대의 작전으로 예정했던, 미 기동 부대가 정박하여 활동이 불충분한 야간에 기습하는 단 작전의 실행도 불가능하게 되었다.^[36]

동 항공전 중, 제1항공함대 사령장관 오니시 다키지로 중장이 신죽에서 아군의 비행기가 속수무책으로 격추되는 것을 보고, 기술적 열세를 알게 된 것이 가미카제 특공대 창설 이유 중 하나라는 설이 있다. 그러나, 부관 몬지 치카노리에 따르면, 오니시가 볼 수 있는 거리에서 그런 전개는 없었다고 한다.^[37]

7. 평가

UP 통신 특파원은 "일본군의 뇌격, 폭격, 전투기 대편대가 전후 10시간에 걸쳐 이 대기동 부대를 덮쳤다. 이번 대전에서도 최대의 해공전 중 하나라고 할 수 있으며, 그 격렬함에서는 4개월 전의 마리아나 해전조차 훨씬 능가한다고 할 수 있다. (중략) 이 무시무시한 방공 포화는 일본기를 격추시켰지만, 일본기 편대는 뒤에서부터 큰 파도가 밀려오듯이 우리 머리 위로 쇄도했다"고 보도했다.^[38]

미국의 전사 연구가 새뮤얼 모리슨은 일본군의 공습을 가장 격렬한 규모였다고 평가하면서 "우리 항공모함 부대의 방어력이 자국을 지키기에 충분하다는 것을 6월에 이어 다시 입증했다"고 소개하고 있다.^[39]

참조

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_[2] 서적 大本営海軍部・聯合艦隊(6)第三段作戦後期 戦史叢書
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_[5] 서적 決断と異議
_[6] 서적 海軍捷号作戦(1)台湾沖航空戦まで 戦史叢書
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