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후쿠로역 (구마모토현)

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목차

1. 개요

후쿠로역은 일본 구마모토현에 있는 히사쓰 오렌지 철도선의 지상역으로, 2면 2선 상대식 승강장과 간이 역사를 갖춘 무인역이다. 1926년 가고시마 본선 역으로 개업했으며, 1970년 무인화되었다. 2004년 규슈 신칸센 부분 개업에 따라 히사쓰 오렌지 철도로 이관되었다. 2019년 하루 평균 승차 인원은 26명이다.

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후쿠로역 (구마모토현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름후쿠로 역
로마자 표기Fukuro-eki
일본어 표기袋駅 (ふくろえき)
역 번호OR14
주소구마모토현 미나마타시 후쿠로
노선 정보
소속 사업자히사쓰 오렌지 철도
노선히사쓰 오렌지 철도선
영업 거리야쓰시로역 기점 55.4km, 모지코역 기점 287.7km
인접 역이전 역: 미나마타역 (5.8km), 다음 역: 고메노쓰역 (5.9km)
역사
개업일1926년 7월 21일
과거 운영일본국유철도
플랫폼 정보
역 구조지상역
승강장2면 2선 (상대식 승강장)
기타 정보
무인역 여부무인역
전보 약호오레후로
2019년 평균 승강 인원26명
공식 웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

후쿠로역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 히고후타미역과 유사한 디자인의 작은 역 건물이 있다.[1][2] --

해안과 가깝고 규슈 신칸센 개업으로 제3섹터 철도로 이관되면서, 규슈 여객철도(JR 규슈) 시대 말기에는 역명판이 녹슬기도 했다. 이는 우미우라역, 유노우라역 등도 마찬가지였다.

과거에는 유인역으로 목조 역사가 있었고, 역 앞 광장에는 큰 철근 콘크리트제 국철 관사인 '미나마타 철도료 제2미나마타장'이 있었다. 역사는 1979년에 해체되었지만, 관사는 JR 규슈 시대까지 남아 있다가 히사쓰 오렌지 철도로 경영이 이관된 후 2005년경에 철거되었다. 현재 관사가 있던 부지는 빈터나 주차장으로 사용되고 있다.

현재의 간이 역사는 국철 구마모토 철도 관리국 관내의 표준형으로, 히고후타미역과 거의 같은 규격이다. 과거 역사에 설치되었던 화장실은 노후화로 인해 2021년 1월에 폐쇄되었고, 출입구는 판자로 막혀 있다.

2. 1. 타는 곳

승강장노선방향행선지비고
1히사쓰 오렌지 철도선하행이즈미・아쿠네・센다이 방면 
상행미나마타・사시키・야쓰시로 방면원칙적으로 이 홈
2열차 교행 시에만


  • 2번 승강장은 상하 본선으로 한 일선 스루로 되어 있다. 따라서 통과 열차는 방향에 관계없이 2번 승강장을 통과한다.

3. 역세권 정보


역 남쪽에서 조금 떨어진 북서쪽으로 흐르는 사카이강은 옛날에는 히고국과 사쓰마국의 국경을 이루었으며, 가도 주변에는 관문도 설치되어 있었다. 현재도 구마모토현과 가고시마현의 현 경계이며, 이 노선이 지나는 사카이강 철교의 산쪽에는 당시의 국경이었던 사카이 다리(태고교)가 지금도 현존해 있어 차창에서도 뚜렷하게 볼 수 있다.

  • 후쿠로 터널 (규슈 신칸센)
  • 다이안지 - 구마모토현과 가고시마현의 현 경계 부근에 있는 절 (※가고시마현 이즈미시에 소재).
  • 국도 제3호선

: ※ "그린 스포츠 미나마타"라는 캠프장은 바닷가 쪽에 있지만, 역에서 약간 떨어져 있다.

역에서 조금 떨어진 곳을 병행하는 국도 3호선에 "후쿠로역 앞"이라는 정류장이 있다.

4. 역사



개업 당시 지명 (아시키타군 미나마타촌 자 후쿠로)에서 유래했다. "후쿠로"라는 지명은 이 지역이 산으로 둘러싸여 주머니 모양을 한 평지가 많았던 데서 유래했다고 전해진다.

과거에는 유인역으로 목조 역사가 있었고, 역전 광장에는 큰 철근 콘크리트제 국철 관사 '미나마타 철도료 제2미나마타장'이 있었다. 역사는 1979년에 해체되었지만, 관사는 JR 규슈 시대까지 남아 있었고, 히사쓰 오렌지 철도로 경영 이관된 후 2005년경에 철거되었다. 현재 관사 부지는 빈터나 주차장으로 사용되고 있다.

현재의 간이 역사는 구 국철 구마모토 철도 관리국 관내의 표준으로, 히고후타미역과 거의 같은 규격이다. 과거에는 역사에 화장실도 설치되어 있었지만, 노후화로 인해 2021년 1월에 폐쇄되었다.

5. 이용 현황

2019 회계 연도의 하루 평균 승차 인원은 26명이었다.[3]

연도1일 평균 인원
2011년25
2012년22
2013년16
2014년20
2015년20
2016년23
2017년20
2018년25
2019년26

[9]

6. 인접 정차역

«운행 노선»
미나마타히사쓰 오렌지 철도 히사쓰 오렌지 철도선
보통		고메노쓰


참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 袋駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 간행물 National Land Numerical Information (passenger traffic by station data) https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2021-09-06
[4] 문서 最南端の駅は[[九州旅客鉄道|JR九州]][[肥薩線]][[矢岳駅]]だが、同線が[[八代駅]] - [[吉松駅]]間不通のため
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[6] 뉴스 日本国有鉄道公示第341号 1970-08-26
[7] 뉴스 通報 ●鹿児島本線千丁、肥後高田、肥後二見、湯浦、津奈木及び袋駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1970-08-26
[8] 서적 JR気動車客車編成表 '04年版 ジェー・アール・アール 2004-07-01
[9] 간행물 国土数値情報(駅別乗降客数データ) https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2021-09-05
[10] 웹사이트 水俣車庫⇔出水駅⇔高尾野駅前⇔阿久根駅前⇔佐潟口 路線図 http://nangoku-kotsu[...] 南国交通 2022-08-09


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