가나가와역 (오카야마현)
1. 개요
가나가와역은 일본 오카야마현 오카야마시에 위치한 JR 서일본 쓰야마선의 역이다. 1898년 12월 21일 중국 철도 본선 개업과 함께 설치되었으며, 1944년 국유화로 인해 국철 쓰야마선 역이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2005년 역사가 개축되었고 2021년 6월 1일부터 무인역으로 운영되고 있다. 역 주변에는 국도 53호선과 오카야마현도 31호선이 지나가며, 상점가, 공공시설, 학교 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 금천역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 가나가와 역 |
| 로마자 역 이름 | Kanagawa-eki |
| 위치 | 일본 오카야마현 오카야마시 기타구 미쓰초 가나가와 400 |
| 노선 | 쓰야마 선 쓰야마 선 |
| 오카야마 역으로부터의 거리 | 19.7km |
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1898년 12월 21일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 816명 |
| 승객 수 년도 | 2019년 |
| 개업 연도 | 1898년 (메이지 31년) |
|---|---|
| 개업 날짜 | 12월 21일 |
| 전보 약호 | 카와 |
|---|---|
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 기점 역 | 오카야마 |
| 소재지 | 오카야마시 기타구 미쓰 가나가와 300 |
| 승차 인원 | 646명 |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 환승 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 이전 역 | 다케베 |
|---|---|
| 역간 거리 1 | 7.3km |
| 다음 역 | 노노쿠치 |
| 역간 거리 2 | 3.0km |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역사
* 1898년 (메이지 31년) 12월 21일: 중국 철도 본선(현재의 쓰야마선) 개통과 동시에 설치되었다.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 중국 철도의 철도 부문이 국유화되어, 일본국유철도 쓰야마선의 역이 되었다.
* 1967년 (쇼와 42년) 4월 9일: 쇼와 천황, 고준 황후가 제18회 전국 식수제에 맞춰 현내를 방문하였다. 이에 따라 가나가와역에서 출발하여 주코쿠카쓰야마역에 도착하는 어람 열차가 운행되었다.
* 1971년 (쇼와 46년) 11월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도의 역이 되었다.
* 2005년 (헤이세이 17년) 2월 1일: 역사를 개축하였다.
* 2021년 (레이와 3년)
* 5월 31일: 이날을 마지막으로 매표소 영업을 종료하였다. 무인역화에 따라 역 스탬프 설치도 종료되었다.
* 6월 1일: 이날부터 종일 무인역이 되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장 간은 육교로 연결되어 있다. 열차 교행이 가능하다.
개업 당시 세워진 목조 역사가 있었으나, 오카야마 국립 체육 대회 개최를 계기로 2005년 2월 1일 콘크리트 건물로 개축되었다. 이때 역사의 위치는 오카야마 방면으로 약 40m 이동했다. 역사에 인접한 2번 승강장에는 2006년 2월 지붕이 설치되었고, 반대편 1번 승강장에는 지붕이 있는 대합실이 마련되어 있다. 남녀별 수세식 변소도 설치되어 있다.
오카야마역이 관리하는 무인역으로, 이전에는 JR 서일본 오카야마 멘텍이 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이었다.
일반적인 배치와 달리 역사에 붙어있는 승강장이 2번선(하행 본선), 육교 건너편 승강장이 1번선(상행 본선)이다. 쓰야마 방면으로는 2번 승강장으로만 진입할 수 있지만, 오카야마 방면으로는 2번 승강장 진입도 가능하다. 이 때문에 열차 교행이 없는 경우에는 상행과 하행 열차 모두 기본적으로 역사 쪽 2번 승강장에 정차한다.
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3.1. 승강장
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4. 이용 현황
5. 역 주변
역 앞 도로는 과거 국도 제53호선이었으나, 동쪽에 가네카와 바이패스가 개통되면서 현재는 오카야마현도 31호 다카하시미쓰선의 일부가 되었다. 주변에는 상점가가 형성되어 있으며, 조금 떨어진 곳에는 슈퍼마켓과 홈 센터도 위치한다. 역 앞 로터리에는 택시 대기 장소가 있으며, 미쓰·타케베 커뮤니티 버스가 운행되어 지역 교통을 담당한다.
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주요 시설
* 우칸계 (하천)
* 오카야마시 기타구청 미쓰 지소 (구 미쓰정 사무소)
* 오카야마시 기타구 북 보건센터 미쓰 분관
* 오카야마시 소방국 기타 소방서 미쓰 출장소
* 오카야마 북 경찰서 우가키 주재소
* 미쓰 우체국
* 오카야마 시립 가나가와 병원
* 주고쿠 은행 가네카와 지점
* 오카야마 신용금고 가네카와 지점
* 아사히주쿠 중등 교육 학교
* 오카야마현립 오카야마 미쓰 고등학교
* 오카야마 시립 미쓰 중학교
* 오카야마 시립 미쓰 초등학교
* 오카야마 시 미쓰 가네카와 인정 어린이원
* 주텐도 미쓰점
* 텐마야 해피즈 가네카와점
주변 도로
* 국도 제53호선
* 오카야마현도 31호 다카하시미쓰선
* 오카야마현도 53호 미쓰 사에키선