가마부치역
1. 개요
가마부치역은 1904년 10월 21일 오우 본선 아키타 ~ 와다 간 개통과 함께 영업을 시작한 일본 야마가타현 모가미군 마무로가와정에 있는 JR 동일본의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 육교를 통해 연결되어 있으며, 신조역이 관리하는 무인역이다. 2000년부터 2004년까지 하루 평균 승차 인원은 100명에서 120명 사이였다. 역 주변에는 마무로가와 정청, 마무로 강, 가마부치 우체국 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 가마부치역 (釜淵駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kamabuchi-eki |
| 소재지 | 야마가타현 모가미군 마무로가와정 가마부치 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 오우 본선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1904년 10월 21일 |
| 역 코드 | 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 | 오우 본선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 후쿠시마 기점 173.2km |
| 이전 역 | 마무로가와 |
| 다음 역 | 오타키 |
| 역간 거리 (마무로가와 방면) | 9.2km |
| 역간 거리 (오타키 방면) | 7.1km |
| 승차 인원 (2004년) | 100명 |
|---|
| 전보 약호 | 카후 |
|---|---|
| 웹사이트 | JR 동일본 가마부치역 공식 웹사이트 |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
야마가타현의 철도역 -
신조역
신조역은 야마가타현 신조시에 위치한 철도역으로 오우 본선, 리쿠우사이 선, 리쿠우토 선이 지나가며 야마가타 신칸센의 종착역이고, 지역 교통의 중심 역할을 수행하며 현대적인 디자인으로 재건축되어 '동북의 역 100선'에 선정되기도 한 철도 시설 관리 거점이다. -
야마가타현의 철도역 -
마스카타역
마스카타역은 일본 야마가타현 신조시에 위치한 JR 동일본 리쿠우사이선의 철도역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로 운영 중이며 도로 공사로 인해 철도역 영업이 일시 중단되어 대체 버스가 운행되고 있다. -
1904년 개업한 철도역 -
니가타역
니가타역은 JR 동일본의 철도역으로, 조에쓰 신칸센, 신에쓰 본선, 하쿠신 선, 에치고 선이 연결되는 니가타 지역의 주요 교통 중심지이며, 현대화된 시설과 개선된 접근성을 제공하는 니가타시의 주요 관문 역할을 한다. -
1904년 개업한 철도역 -
료고쿠역
료고쿠역은 도쿄도 스미다구에 위치한 JR 동일본 소부 본선과 도쿄 도 교통국 오에도선의 환승역으로, 과거 보소 방면 터미널역이었으나 현재는 소부선 각역정차만 정차하며 료고쿠 국기관, 에도-도쿄 박물관과 인접해 있다.
2. 역사
1904년 10월 21일 가마부치역이 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 이 역을 승계했다. 2006년 4월 1일에는 간이 위탁이 해제되어 무인화되었다.
2.1. 주요 연혁
* 1904년 10월 21일: 영업 개시.
* 1935년 12월: 역사 개축.
* 1976년 4월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1976년 8월 1일: 짐 취급 폐지, 무인역 (간이 위탁).
* 1982년: 해상 컨테이너를 개조한 역으로 개축.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본 역이 됨.
* 2004년 4월 1일: 간이 위탁 해제, 완전 무인화.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작.
3. 역 구조
가마부치역은 서로 마주보는 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않으며, 신조역이 관리하는 무인역이다.
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4. 이용 현황
JR동일본 및 "야마가타현의 철도 수송"에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년(헤이세이 12년) | 120 |
| 2001년(헤이세이 13년) | 110 |
| 2002년(헤이세이 14년) | 107 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 106 |
| 2004년(헤이세이 16년) | 100 |
5. 역 주변
* 마무로가와정청 가마부치 출장소
* 마무로 강
* 가마부치 우체국
* 마무로가와 정립 마무로가와 북부 초등학교
가장 가까운 버스 정류소는 역 앞에 있는 가마부치역 앞이다. 마무로가와 정이 운영하는 다음 노선이 운행된다.
* 마무로가와 정영 버스: 마무로가와 병원행, 나카노마타행