가미노야마온센역

3.2. 시설

이 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개가 있으며, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 미도리노 마도구치 발권 사무소가 있다. 1번 선은 단선 승강장 1면 1선, 2·3번 선은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 엘리베이터가 설치된 육교로 연결되어 있다.

야마가타역에서 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영한다. 직영역이었던 시절에는 관리역으로서 우젠나카야마역과 모키치 기념관 앞역을 관리했다.

역사는 서쪽에 있으며, 동쪽 출구는 개찰구 밖의 육교(계단만 있음)를 통해 연결된다. 개찰구에는 야마가타 신칸센용 Suica 및 에키넷 Q 티켓 대응 개찰기와 야마가타선용 간이 Suica 개찰기가 별도로 설치되어 있다. 에키넷 Q 티켓을 이용할 경우, 야마가타 신칸센에서는 개찰기에 QR 코드를 스캔하고, 야마가타선에서는 개찰구 직원에게 QR 코드를 제시해야 한다. 이 외에도 미도리노 마도구치, 자동 발권기, 지정석 발권기, NewDays, 역 렌터카 영업소가 있다. 이전에는 창구 내에 "뷰 여행 센터"도 있었다.

4. 역사

* 1901년 (메이지 34년)
* 2월 15일: 관설철도 오우 남선 아카유 - 당역 간 개통에 따라 가미노야마역으로 개업.
* 4월 11일: 오우 남선 야마가타역 연장, 중간역이 됨.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정, 오우 본선 역이 됨.
* 1973년 (쇼와 48년) 7월 21일: 미도리의 창구 개설.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 전용선 발착 제외 화물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 12월 20일: 오렌지 카드 대응 발매기 설치.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 JR 동일본, 일본화물철도 역이 됨.
* 1988년 (쇼와 63년) 3월 13일: 직영 음식점 "홍화정" 개점.
* 1991년 (헤이세이 3년)
* 6월 24일: 역사 개축 공사 안전 기원제 거행.
* 9월 3일: 일본화물철도 역 폐지, 화물 취급 종료.
* 1992년 (헤이세이 4년)
* 6월 25일: 역사 개축. 편의점 "JC"(현 NewDays) 개점.
* 7월 1일: 야마가타 신칸센 후쿠시마 - 야마가타 간 개업, 가미노야마온센역으로 개칭. 신칸센 정차역이 됨.
* 2015년 (헤이세이 27년) 10월 1일: 업무 위탁화, 가미노야마온센역장·부역장 폐지.
* 2020년 (레이와 2년) 3월 14일: 신칸센 e 티켓 서비스 시작.
* 2021년 (레이와 3년) 3월 13일: 터치로 Go! 신칸센 서비스 시작.
* 2024년 (레이와 6년)
* 3월 16일: 오우 본선 IC 카드 "Suica" 이용 가능.
* 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작.

5. 이용 현황

2018 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 1,521명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 1,197명이다.

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.