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가변 전투기 (마크로스 시리즈)

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1. 개요

가변 전투기는 애니메이션 《마크로스 시리즈》에 등장하는 가상의 병기이다. 파이터, 가워크, 배틀로이드의 세 가지 형태로 변형이 가능하며, 항공기와 로봇의 장점을 융합하여 다목적으로 활용된다. 1999년 지구에 추락한 외계인의 기술을 기반으로 개발되었으며, 현실의 항공기 설계를 반영하여 다양한 바리에이션이 존재한다. 통합군의 주력 전투기로 운용되며, 시대에 따라 기술 발전과 함께 새로운 기종이 개발되었다.

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가변 전투기 (마크로스 시리즈)
개요
유형가변형 전투기
용도대기권 내외 공중전
개발 국가지구 통합 정부
제작스톤웰/벨콤/신세이 외 다수
기술적 특징
변형 형태파이터
배틀로이드
거워크 (중간 형태)
동력열핵 반응 엔진
추진로켓 엔진
제트 엔진
무장기관포
미사일
빔 캐논
빔 사벨 (일부 기체)
특수 장비핀 포인트 배리어 시스템 (일부 기체)
폴드 추진 (일부 기체)
OTS(Over Technology System) (일부 기체)
역사
개발 배경우주전쟁 발발
조버크의 외계인 기술 제공
실전 배치서기 2009년
시리즈별 주요 가변 전투기
초시공요새 마크로스VF-1 발키리
마크로스 제로VF-0 피닉스
마크로스 II -LOVERS AGAIN-VF-2SS 발키리 II
마크로스 플러스YF-19/YF-21
마크로스 7VF-17 다이아몬드 포스/VF-19Ex 칼리버/VF-22 슈투름포겔 II
마크로스 다이너마이트VF-11 맥스
마크로스 프론티어VF-25 메시아/RVF-25 메시아/VF-27 루시퍼
마크로스 델타VF-31 지크프리드/VF-31AX 카이로스 플러스/Sv-262 드라켄 III
관련 용어
파일럿에이스 파일럿
경쟁 구도YF-19 vs YF-21
기술 발전OTS(Over Technology System)

2. 디자인

VF는 탈 것이 인형 형태로 변형하는 가공의 "변형 로봇" 중에서도 "현실에 존재할 것 같은 전투기"가 "합리적인 변형 기구"를 가지고, "상황에 따라 자유자재로 형태를 전환"한다는 리얼리티(설득력) 있는 콘셉트로 지지를 받고 있다. 기동전사 건담의 모빌 슈트, 장갑기병 보톰즈의 아머드 트루퍼, 기동경찰 패트레이버의 레이버와 같은 다른 대표적인 리얼 로봇과 비교하면, 육상 병기보다 항공 병기적인 성격이 강하다는 점도 특징이다.

1970년대의 슈퍼 로봇 작품에서의 합체·변형 기구는 주로 어린이용 완구 상품의 플레이 밸류를 높이기 위한 궁리였으며, 그 이유에 대한 설명은 특별히 필요하지 않았다. 애니메이션 본편에서는 매번 뱅크 신으로 변형 시퀀스가 묘사되지만, 완구 상품으로 완벽하게 재현할 수 있을 정도로 정합성이 있는 디자인은 적었다. 그러나, 『초시공요새 마크로스』에 등장한 VF-1 발키리는 미국 해군의 F-14 톰캣과 매우 흡사한 현실적인 디자인의 전투기가 순식간에 인형 형태로 변형한다는 참신한 표현으로 "어린이용"이라는 상식을 뒤엎고, 1980년대의 로봇 애니메이션에 리얼 변형 붐을 일으켰다. 또한, 전투 장면에서는 무수한 미사일이 난무하는 가운데, 격렬하게 공간을 날아다니는 연출이 "이타노 서커스"라는 속칭으로 평판을 얻었다.

VF-1이 3단 변형하는 이유에 대해서는, 신장 10미터 사이즈의 거대 우주인과의 접촉·교전을 상정하여 전투기에서 거대 로봇으로 변형하는 병기가 고안되었고, 그 개발 과정에서 중간 형태(가워크)가 추가되었다고 SF 과학적으로 설정되어 있다. 이후의 VF 시리즈에서는 인형 형태(대 거인 전투용)일 필요성은 옅어졌지만, 3단 변형과 옵션 장비를 유연하게 활용함으로써 활용 범위가 넓어지고 있다. 작중에서는 비가변의 무인 AI 전투기에게 주력 병기의 자리를 위협받으면서도, 신기술을 도입한 후속기의 개발이 끊임없이 이어지고 있다.

'마크로스 시리즈'는 아이돌 가수의 등장 등 현실 세계와의 연결고리를 가지는 것이 특징 중 하나이며, VF(가변 전투기) 또한 스텔스기와 같이 현실 세계의 항공기 개발 역사를 반영한 다양한 기종들이 등장한다. 디자인은 실존하는 항공기의 형태를 바탕으로 로봇 변형 구조를 만들어 내는 방식을 채택하여[1], 애칭(펫 네임)도 과거의 유명한 전투기에서 따오는 등, SF와 밀리터리 감각을 융합하려 노력하고 있다.

카와모리 쇼지는 디자인할 때 몇 가지 규칙을 정해두고 있다.


  • 항공기 형태에서 인간형 로봇 형태로 모순 없이 완전히 변형 가능해야 한다. 완구로 만들었을 때도 부품 교체 없이 변형할 수 있어야 한다.
  • 변형을 위해서만 존재하는 관절은 최대한 적게 만들고, 그 관절은 움직임에도 사용될 수 있도록 한다.
  • 비행 형태에서는 공기 역학을 고려하여 제대로 날 수 있는 디자인으로 한다.
  • 새로운 기체를 디자인할 때는 변형 구조를 새롭게 한다.


카와모리 쇼지는 실제로 변형하는 모형을 직접 만들어 변형에 문제가 없는지 확인한다. VF-1 등 초기 기종에서는 발사재, 종이, 발포 스티로폼, 금속 경첩 등을 사용했다. 하지만 금속 경첩을 사용하면 실제로 완구로 만들었을 때 재현하기 어렵거나 잠금 기능이 제대로 작동하지 않는 문제가 있었다. 1990년대의 VF-19 엑스칼리버부터는 레고 블록으로 시제품을 제작하고, 그것을 바탕으로 다듬는 작업을 진행하게 되었다. 이 때문에 한 기종을 디자인하는 데 짧게는 수개월[2], 길게는 수년이 걸리는 경우도 있다[3].

아래는 가변 전투기들의 명칭(애칭)의 모티브가 된 실존/가공 기체들을 정리한 표이다.

가변 전투기명칭(애칭)의 모티브실존하는 기체가공의 기체
VF-0 피닉스AIM-54F-14VF-1
VF-1 발키리XB-70F-14 / F-4[14] /
F-15(FAST팩)
가워크(제노사이더스)
VF-4 라이트닝 IIIP-38 / 라이트닝SR-71VF-X-4
VF-9 커틀러스F7UX-29VF-X-10(어드밴스드 발키리)
VF-11 썬더볼트P-47 / A-10Su-27
VF-11MAXL개 미레느발키리F-16XLF-16XLVF-11
VF-14 뱀파이어뱀파이어SR-71Fz-109 졸른 시리즈(공중 기행전기)[15]
VF-17 나이트메어
VF-171 나이트메어 플러스
F-117
YF-19 엑스칼리버
VF-19 엑스칼리버
X-29 / Su-27[16]별난-99갑(공중 기행전기)[17]
YF-21 슈트름포겔
VF-22 슈트름포겔II
Me262A-2aYF-23쿼드란 로
VF-25 메사이아공모Su-27VF-1
VF-27 루시퍼Su-27 / SR-71VF-25
YF-29 듀란달Su-27VF-25
YF-30 크로노스VF-25
VF-31 지크프리드X-29YF-30
VF-3000 크루세이더[18]F8VF-3000(어드밴스드 발키리)
VF-5000 스타 미라주[18]다쏘 미라주VF-1
VA-3 인베이더A-26A-6A-9B 인베이더(공중 기행전기)[15]
VA-14 헌터호커 헌터SR-71
VAB-2B-2
VB-6 쾨니히 몬스터우주 왕복선데스트로이드 몬스터
SV-51Su-27
Sv-154 스바드F-104글로리어스 레이피어 LV-7 엑스칼리버(공중 기행전기)[17]
Sv-262 드라켄 III사브 35 드라켄사브 35 드라켄


2. 1. 메카닉 디자이너

카와모리 쇼지는 '마크로스 시리즈'의 중심 메카닉 디자이너이다. 1982년 방송된 『초시공요새 마크로스』에 등장하는 VF-1부터 2016년 방송된 『마크로스 Δ』에 등장하는 「VF-31 지크프리드 / 카이로스」, 「Sv-262 드라켄 III」에 이르기까지 대부분의 기종을 카와모리가 담당하고 있다.

그 외 디자이너가 참여하는 경우도 있다. 극장판 『초시공요새 마크로스 사랑 기억하고 있습니까』에서의 각종 디테일 업, 『마크로스7』에 등장하는 발로타 군 VF는 스튜디오 누에의 선배 미야타케 카즈타카가 디자인했다. 또한, 『초시공요새 마크로스 II -LOVERS AGAIN-』는 카와모리가 관여하지 않아 후지타 카즈키, 오바타 코이치가 담당했다.

『마크로스 F』 이후에는 카와모리가 기본 기구를 설계하고, 사테라이트의 이케다 유키오가 외관(스타일링)을 어레인지하고 있다(『마크로스 Δ』에서도 마찬가지). 또한, 일러스트레이터 텐진 히데키도 만화판 『초시공요새 마크로스 THE FIRST』나 소설판 『마크로스 더 라이드』에서 스타일 어레인지를 담당하고 있다.

2. 2. 디자인 철학

「마크로스 시리즈」는 아이돌 가수의 등장 등 현실 세계와의 연결고리를 가지는 것이 특징 중 하나이며, VF(가변 전투기) 또한 스텔스기와 같이 현실 세계의 항공기 개발 역사를 반영한 다양한 기종들이 등장한다. 디자인은 실존하는 항공기의 형태를 바탕으로 로봇 변형 구조를 만들어 내는 방식을 채택하여[1], 애칭(펫 네임)도 과거의 유명한 전투기에서 따오는 등, SF와 밀리터리 감각을 융합하려 노력하고 있다.

카와모리 쇼지는 디자인할 때 몇 가지 규칙을 정해두고 있다.

  • 항공기 형태에서 인간형 로봇 형태로 모순 없이 완전히 변형 가능해야 한다. 완구로 만들었을 때도 부품 교체 없이 변형할 수 있어야 한다.
  • 변형을 위해서만 존재하는 관절은 최대한 적게 만들고, 그 관절은 움직임에도 사용될 수 있도록 한다.
  • 비행 형태에서는 공기 역학을 고려하여 제대로 날 수 있는 디자인으로 한다.
  • 새로운 기체를 디자인할 때는 변형 구조를 새롭게 한다.


카와모리 쇼지는 실제로 변형하는 모형을 직접 만들어 변형에 문제가 없는지 확인한다. VF-1 등 초기 기종에서는 발사재, 종이, 발포 스티로폼, 금속 경첩 등을 사용했다. 하지만 금속 경첩을 사용하면 실제로 완구로 만들었을 때 재현하기 어렵거나 잠금 기능이 제대로 작동하지 않는 문제가 있었다. 1990년대의 「VF-19 엑스칼리버」부터는 레고 블록으로 시제품을 제작하고, 그것을 바탕으로 다듬는 작업을 진행하게 되었다. 이 때문에 한 기종을 디자인하는 데 짧게는 수개월[2], 길게는 수년이 걸리는 경우도 있다[3].

가변 전투기명칭(애칭)의 모티브실존하는 기체가공의 기체
VF-0 피닉스AIM-54F-14VF-1
VF-1 발키리XB-70F-14 / F-4[14] /
F-15(FAST팩)
가워크(제노사이더스)
VF-4 라이트닝 IIIP-38 / 라이트닝SR-71VF-X-4
VF-9 커틀러스F7UX-29VF-X-10(어드밴스드 발키리)
VF-11 썬더볼트P-47 / A-10Su-27
VF-11MAXL개 미레느발키리F-16XLF-16XLVF-11
VF-14 뱀파이어뱀파이어SR-71Fz-109 졸른 시리즈(공중 기행전기)[15]
VF-17 나이트메어
VF-171 나이트메어 플러스
F-117
YF-19 엑스칼리버
VF-19 엑스칼리버
X-29 / Su-27[16]별난-99갑(공중 기행전기)[17]
YF-21 슈트름포겔
VF-22 슈트름포겔II
Me262A-2aYF-23쿼드란 로
VF-25 메사이아공모Su-27VF-1
VF-27 루시퍼Su-27 / SR-71VF-25
YF-29 듀란달Su-27VF-25
YF-30 크로노스VF-25
VF-31 지크프리드X-29YF-30
VF-3000 크루세이더[18]F8VF-3000(어드밴스드 발키리)
VF-5000 스타 미라주[18]다쏘 미라주VF-1
VA-3 인베이더A-26A-6A-9B 인베이더(공중 기행전기)[15]
VA-14 헌터호커 헌터SR-71
VAB-2B-2
VB-6 쾨니히 몬스터우주 왕복선데스트로이드 몬스터
SV-51Su-27
Sv-154 스바드F-104글로리어스 레이피어 LV-7 엑스칼리버(공중 기행전기)[17]
Sv-262 드라켄 III사브 35 드라켄사브 35 드라켄


3. 종류

가변 전투기는 운용 목적에 따라 다양한 파생 기체가 개발되었다. 통합군 주력기로는 VF-1, VF-11 썬더볼트, VF-171 나이트메어 플러스 등 범용성이 뛰어난 다목적기가 양산 배치되었다.

이 외에도 대기권 밖 활동에 적합한 우주기, 스텔스성을 중시한 특수 임무기, 저비용 경전투기 등 목적별 특화 기체, 공격력을 강화한 가변 공격기(VA), 거점 공략용 가변 폭격기(VB) 등 다양한 파생 기종이 개발되었다. 실험기, 시제기, 개인용 커스텀 기체, 민간용 레이스 사양 기체도 등장한다.

VF 시리즈는 지구에서 시작되었지만, 젠트라디인과의 공존으로 상호 기술을 도입한 하이브리드 기가 탄생했다. 다른 이성인 세력에 의해 개조되면서 성간 문명의 교잡과 함께 다양성이 확대되었고, 작품 내 VF 간 전투가 일반화되었다.

기체 크기는 파이터 형태에서 실존 전투기와 비슷하거나 작은 전장 12~22m, 배틀로이드 형태는 전고 12~15m 정도이다. 국지전용 가변 폭격기(VB) 중에는 전장 30m가 넘는 것도 있다.

3. 1. 명칭

미국 군용기 명명법을 모티브로 하여, 각 기체에는 형식명과 애칭(펫 네임)이 붙어 있다. 표기는 임무 기호/-(하이픈)/설계 번호/시리즈 기호/펫 네임 순서이다.

; 임무 기호

: 임무의 종류를 나타내는 영문자이다. 통합군의 기호에서는 '''VF'''는 가변 전투기(Variable Fighter), '''VA'''는 가변 공격기(Variable Attacker), '''VB'''는 가변 폭격기(Variable Bomber), '''VT'''는 가변 훈련기(Variable Trainer), '''VE'''는 가변 조기 경보기(Variable Elint), '''VF-X'''는 실험기(Variable Fighter eXperiment), '''YF'''는 시제 가변 전투기를 나타낸다.

: 또한, 『마크로스 VF-X2』 등의 게임 작품에서는 VF-X는 통합군의 가변 전투기 특무 부대를 나타낸다.

; 설계 번호

: 몇 번째 모델인지를 나타내는 숫자이다. 통합군제 VF에서는 2008년부터 2060년 사이에 VF-0부터 VF-31까지 넘버가 진행되었지만, 결번이나 기술 설정만 있는 기체도 있다. VF-3000이나 VF-5000에 붙은 4자리 숫자는, 군사 메이커 내에서 개발 섹션이 다르다는 이미지이다.

: 반 통합군 세력에서는 설계 번호로 호칭되며 넘버링도 '''Sv-XX'''로 불린다.

; 시리즈 기호

: 사양이나 생산 구분을 나타내는 영문자이다. 기체마다 차이는 있지만, 대체로 A·B·C형이 양산기, S형이 지휘관기, D·T형이 복좌 훈련기 등의 패턴이 있다.

; 펫 네임

: 정식 채용기에 붙이는 공식 애칭이다. "마크로스 시리즈"에서는 VF-1의 애칭 "발키리"가 유명하지만, 기체에 따라 설정이 없거나 나중에 정해진 것도 있다.

: (예) VF-1S 발키리는 "가변 전투기 1번째 모델의 지휘관용 타입, 애칭은 발키리"가 된다.

또한, 작중에서는 일반적인 '''통칭'''도 사용하고 있다. 『마크로스7』의 주인공 "넷키 바사라"가 타는 기체의 정식 명칭은 "VF-19 개 엑스칼리버 넷키 바사라 스페셜"이지만, 극중, 각본상에서는 주로 "파이어 발키리"라고 불린다. 기종을 특정하지 않고, VF라면 단순히 "발키리"라고 부르는 경우도 많다.

4. 변형 메커니즘

VF는 탈 것이 인형 형태로 변형하는 가공의 "변형 로봇" 중에서도 "현실에 존재할 것 같은 전투기"가 "합리적인 변형 기구"를 가지고, "상황에 따라 자유자재로 형태를 전환"한다는 리얼리티(설득력) 있는 콘셉트로 지지를 받고 있다. 기동전사 건담의 모빌 슈트, 장갑기병 보톰즈의 아머드 트루퍼, 기동경찰 패트레이버의 레이버와 같은 다른 대표적인 리얼 로봇과 비교하면, 육상 병기보다 항공 병기적인 성격이 강하다는 점도 특징이다.

1970년대의 슈퍼 로봇 작품에서의 합체·변형 기구는 주로 어린이용 완구 상품의 플레이 밸류를 높이기 위한 것이었으며, 그 이유에 대한 설명은 특별히 필요하지 않았다. 애니메이션 본편에서는 매번 뱅크 신으로 변형 시퀀스가 묘사되지만, 완구 상품으로 완벽하게 재현할 수 있을 정도로 정합성이 있는 디자인은 적었다. 그러나 『초시공요새 마크로스』에 등장한 VF-1 발키리는 미국 해군의 F-14 톰캣과 매우 흡사한 현실적인 디자인의 전투기가 순식간에 인형 형태로 변형한다는 참신한 표현으로 "어린이용"이라는 상식을 뒤엎고, 1980년대의 로봇 애니메이션에 리얼 변형 붐을 일으켰다.[1]

VF-1이 3단 변형하는 이유에 대해서는, 신장 10미터 크기의 거대 우주인과의 접촉·교전을 상정하여 전투기에서 거대 로봇으로 변형하는 병기가 고안되었고, 그 개발 과정에서 중간 형태(거워크)가 추가되었다고 SF 과학적으로 설정되어 있다. 이후의 VF 시리즈에서는 인형 형태(대 거인 전투용)일 필요성은 옅어졌지만, 3단 변형과 옵션 장비를 유연하게 활용함으로써 활용 범위가 넓어지고 있다. 작중에서는 비가변의 무인 AI 전투기에 주력 병기의 자리를 위협받으면서도, 신기술을 도입한 후속기의 개발이 끊임없이 이어지고 있다.[2]

파이터, 가워크, 배틀로이드의 세 가지 형태로 상황에 따라 선택하여, 수 초 이내에 고속 변형이 가능하다. 항공기와 인형 로봇의 장점을 겸비하고 있으며, 육상 병기인 데스트로이드 시리즈에 비해 지상에서 공중(우주)까지 매우 넓은 활동 영역을 갖추고 있다.[3]

VF-1을 예로 들어, 파이터에서 배틀로이드로 변형하는 방법은 다음과 같다.[4]

1. 파이터 형태에서 엔진 블록이 아래로 내려와, 무릎 부분에서 꺾여 역관절의 다리가 된다. 벡터 노즐이 앞뒤로 열려 각각 발끝과 뒤꿈치가 된다.

2. 수직 꼬리 날개가 안쪽으로 접혀 접히고, 더 나아가 그 기부인 보조 엔진 유닛 전체가 전방으로 180도 뒤집혀 접힌다.

3. 양 다리 안쪽에 접혀 있던 팔이, 다리의 하강으로 장애물이 없어진 기체 측면으로 이동, 전개되어 가워크 형태가 된다.

4. 보조 엔진 유닛이 등 쪽에 접혀 장애물이 없어진 것으로, 가변 후퇴익인 주익이 비행용 최종 후퇴각을 더욱 넘어 후퇴, 서로의 후연이 밀착하는 형태로 접힌다.

5. 동체가 앞뒤로 굴절하여, 흉부와 배부를 형성. 기수를 덮어 조종석을 보호한다.

6. 복면 쪽에 있던 모니터 블록 겸 레이저 포대가 중앙의 개구부에서 등 뒤로 돌아가 노출, 머리가 된다.

7. 반대로 굴곡되어 있던 무릎이 펴져, 배틀로이드 형태가 된다.

이후의 VF 시리즈는 이것을 기본으로 하면서도, 기체마다 부품의 배치나 변형 패턴, 변형용 액추에이터 등에 개량을 더해, 소요 시간의 단축이나 변형 한계 속도의 향상 등을 꾀하고 있다.[5]

VA의 경우 파이터 형태를 "어태커 형태", VB-6는 파이터 형태를 "셔틀 형태", 배틀로이드 형태를 "데스트로이드"라고 부르는 등, 기종에 따라 호칭이 다른 경우가 있다. 또한, YF-21의 리미터 해제나 VA-1SS의 건드로이드 등 제4의 형태를 가진 기종도 있다.[6]

5. 동력

항공용 터보팬 엔진의 발전형인 열핵 반응 터빈 엔진(원자력 엔진의 일종)을 통상 2기 탑재한다. 핵융합의 열에너지로 흡입한 외기를 가속 분사함으로써 강력한 추력을 발생시키며, 대기권 내에서는 거의 무제한의 항속 거리를 얻을 수 있고, 외기 대신 수소 등의 프로펠런트를 연소, 가속 분사함으로써 우주 공간에서도 활동이 가능하게 된다. 단, 우주에서는 프로펠런트 용량에 따라 활동 시간이 제한되므로, 슈퍼 팩 등의 증가 장비가 사용된다. 대부분의 기체에서는 배틀로이드/가워크 형태 시 다리 블록에 엔진을 내장하고 있으며, 배기 노즐은 발부 가동 기구를 겸한 추력 편향 노즐이므로, 변형 기구와 함께 추력 벡터를 크게 편향시킴으로써, V/STOL이나 기존 개념을 뛰어넘는 공중전 기동이 가능해진다.

더욱이 터빈에 의해 발전된 전력으로 레이저 기총이나 변형 기구 등의 모터를 구동한다. 예를 들어, VF-1의 기체 질량과 엔진 추력의 비(출력 하중비)는, 동시대의 데스트로이드에서 가장 고출력의 반응로를 가진 스파르탄의 4배에 해당한다. 이 때문에 배틀로이드 형태에서도 운동 성능이 높고, 그 잉여 추력에 의해 공중 이동이나 발전을 통해, 장갑의 분자 강도를 향상시키는 에너지 변환 장갑의 가동을 가능하게 한다. AVF에 탑재된 차세대형 엔진에서는, 부스터 없이 대기권을 단독 돌파하는 것이 가능해지고, 배틀로이드 형태에서는 잉여 출력으로 핀포인트 배리어를 전개할 수 있다.

"마크로스 시리즈"의 우주 함정 등에는 중력 제어 장치가 장비되어 있지만, 출력은 장치의 크기에 비례한다. VF와 같은 소형 병기에서는 효율이 나쁘기 때문에 보조적인 이용에 한정되며[4], 여전히 항공역학적 설계 (날개에 의한 양력의 획득)가 중시되고 있다. 많은 기체는 형태 변형 기구를 겸한 가변익을 채용하고 있다.

6. 무장

레이저 기관포(레이저 기총, 빔 기총이라고도 함)는 배틀로이드 형태일 때 머리 부분 모니터 유닛에 탑재되며, 포문의 수는 기종에 따라 다르다. 파이터, 거워크 형태에서도 대공 기총이나 대지 사격용으로 사용되며, 모니터 유닛 자체가 포탑처럼 회전하고 각도를 조절하여 진행 방향과 다른 표적을 조준할 수 있다. VF-5000 스타 미라주 이후의 기체에서는 도그파이트 중 뒤쪽에 붙은 적기를 노릴 수 있도록 기체 후면 대각선 뒤쪽 방향으로 배치되어 있다.[1]

건 포드는 구경 30 - 55mm, 다총신(3~6연)의 개틀링포를 페어링으로 감싼 대형 휴대 총기이다. 거워크, 배틀로이드 형태에서는 통상 오른손으로 쥐며, 탄환은 페어링 내에 탄띠를 장전하는 방식이었지만, 나중에 매거진 교환식으로 변경되어 예비 매거진 휴대에 의해 지속 전투력 향상이 이루어졌다. 배틀로이드 형태에서의 격투전에서는 격투용 타격 무기로 사용되거나, 선단부에 총검이 달린 것도 존재한다. 2050년대 이후의 기종에서는 엔진 출력의 비약적인 향상으로 입자 빔포 사양의 건 포드가 표준 장비가 되고 있다. 건 포드나 머리 부분 레이저 포는 자동 조준으로 복수 목표를 동시 사격할 수 있기 때문에, 미사일을 요격하는 방위 행동에도 유용하다.[1]

어설트 나이프는 VF-25 메사이어나 VF-27 루시퍼 등의 YF-24 에볼루션 계열에서 채용된 격투전용 도검이다. VF-11B 등의 건 포드에 팝업식 총검을 추가하는 예는 있지만, 이러한 순수한 격투 무기가 등장하는 것은 2050년대 전후로 비교적 늦다. 대부분 쉴드 내에 수납되며, 인간의 파이팅 나이프를 스케일업한 휴대 타입이나, VF-27처럼 쉴드 선단에서 직접 칼날을 늘려 사용하는 타입으로 크게 나뉜다. 칼날은 고강도의 초합금으로 형성되어, 핀포인트 배리어를 두름으로써 높은 절단력을 발휘한다.[1]

미사일로는 중거리 대공·대지 미사일이나 단거리 마이크로 미사일 등이 있으며, 2040년대에는 기동성을 높인 하이 마뉴버 미사일이 등장한다.[1]

반응탄은 함대·거점 공략 병기이다. 제1차 성간 대전에서 막대한 전과를 올렸지만, 전후에는 인도적인 견지에서 은하 조약으로 사용이 제한되어 지구에 있는 신 통합군 총사령부의 허가 없이는 사용할 수 없게 되어 있다.[1]

디멘션 이터는 반응탄마저 무효화하는 우주 생명체 바쥬라에 대항하기 위해 2059년부터 실전에 투입된 신병기이다. 표적에 명중하여, 기폭 시에 위력권 내의 물질을 강제 폴드시키는 특성을 가진다. 소형화된 마이크로 디멘션 이터(MDE)는 마이크로 미사일의 탄두에 사용되거나, 마이크로 블랙홀을 빔 형태로 발사하는 빔 병기에 사용되어, 대 바쥬라에 전과를 올렸다. 생산에는 폴드 쿼츠가 필요하기 때문에 대량 생산은 어렵다.[1]

이러한 무장들은 기체 하부나 주익의 하드 포인트에 탑재되며, 변형 형태에 의해 사용이 제한되지 않도록 고려되고 있다. 한때의 기종에서는 스텔스성을 중시하여 무장의 기체 내장화가 진행되었지만(이 때문에 기체도 차차 대형화하고 있다), 액티브 스텔스의 발전에 의해 이 경향은 완화되고 있다. 기본 형태가 전투기라는 제약상, 종합 화력에서는 데스트로이드에 미치지 못하지만, 선택·착탈 가능한 옵션 장비로 핸디캡을 보완하고 있다.[1]

7. 방어 장비

; SWAG 에너지 변환 장갑

: 전기 에너지를 흘려 장갑의 분자 결합을 강화하여 방어력을 향상시킨다. 마크로스에서 유래된 오버 테크놀로지를 응용하고 있다. VF-0 피닉스를 시작으로 하는 2000년대의 기체는 엔진 출력 문제로 배틀로이드 형태에서만 가동할 수 있었지만, 출력이 향상된 2050년대의 YF-24 계열 기체 등은 모든 형태에서 가동 가능하게 되었다. 마크로스 제로에서는 'SWAG'를 '에스다브류에이지'라고 부르고 있다. '마크로스 더 라이드'의 스펙표에서는 'SWGA'로 표기하고 있다.[5]

; 액티브 스텔스

: 기체 형상에 관계없이 레이더를 기만하는 전자전 장비. 소비 전력이 커서 항상 풀 가동시킬 수는 없다. 마크로스 제로의 SV-51과 VF-0 시점에서 존재했던 기술이지만, 레이더 기술과 스텔스 기술이 모두 발전하고 있기 때문에, 엎치락뒤치락하는 상황이 계속되고 있으며, 마크로스 플러스의 YF-19, YF-21에서는 제3세대형 액티브 스텔스가 탑재되어 있다.[5]

; 핀포인트 배리어

: OTM 중 하나로 "PPB"로 약칭된다. 범위는 매우 좁지만, 에너지 변환 장갑을 능가하는 높은 방어력을 얻는다. 당초에는 함정에만 탑재할 수 있었지만, 2040년에는 AVF 계획의 YF-19·YF-21을 발단으로 VF에도 탑재되게 된다. 소비 에너지의 크기로 인해 사용 시간에 제한이 있으며, 상시 전개할 수 있는 것은 아니다. 또한, 주먹이나 근접 무기에 둘러 공격에 전용하는 것도 가능하다. VF 중에서 최고 수준의 엔진 출력을 가진 VF-27과 YF-29 듀란달에서는 파이터 형태일 때 에너지 변환 장갑과 동시 사용함으로써, 단시간 동안 통상시의 내열 한계 속도(마하 5 정도)를 넘는 마하 10에 가까운 속도까지 가속할 수 있다.[5]

; 채프 / 플레어 / 스모크

: 정밀 유도 병기의 기만, 적의 시야 교란을 목적으로 하는 소프트 킬. 현용기의 그것과 기본적으로 같은 기능이다.[5]

; 쉴드

: VF-11에서 처음으로 표준 장비된 방어 장비. 파이터 형태일 때는 장갑의 일부이지만, 배틀로이드 형태에서는 왼팔에 장비되며, 에너지 변환 장갑이 기동하여 공격을 막을 수 있다. AVF 이후에는 핀포인트 배리어를 표면에 전개함으로써 방어력을 향상시키는 것도 가능하게 되었다. VF-31의 경우에는 전완부가 되는 내익 하단의 장갑판이 쉴드가 되며, Sv-262의 경우에는 좌전완에 위치하는 단미익이 2장으로 열려 쉴드를 형성한다.[5]

; 대 광학 병기용 기화 장갑

: VF-19, VF-25, VF-171에 사용되고 있는 특수 장갑. 기체의 장갑 표면에 특수한 도료가 도포되어 있어, 레이저 등의 광학 병기에 의한 피해를 억제한다. 피막이 기화함으로써 에너지를 감쇠시키기 때문에, 같은 부분에 연속해서 조사되면 효과가 사라진다.[5]

8. 추가 장비 (옵션 팩)

대기권 밖에서의 항속 거리 연장, 장갑 및 무장 강화, 정찰 능력 부여 등 임무에 따라 다양한 추가 장비(옵션 팩)가 준비되어 있다. 이러한 추가 장비는 등, 팔, 다리 등 여러 부품으로 구성되며, 통틀어 '~ 팩'이라고 불린다.

; 슈퍼 팩 (패스트 팩)

: 대형 부스터와 증조, 미사일 런처 등의 무장을 통합한 추가 장비로, 기동성, 운동성, 항속 거리, 공격력 등을 종합적으로 향상시킨다. 가장 대중적인 추가 장비이며, 기종에 따라 다양한 형태가 개발되었다. 초기 VF-1용은 대기권 외용으로 사용되었지만, 대기권 내용, 대기권 내외 겸용 등 다양한 변형이 존재한다. VF-1에서는 부스터와 미사일 런처 유닛이 기체 뒷면에 2기 장착된다. 증조는 양 다리 엔진 나셀 측면에 장착되며, 미사일 런처를 겸하는 경우도 있다. 훈련기 VT-1용은 증조가 큰 비무장 타입이다.

: 극중 및 설정 자료에서는 "슈퍼 팩"이라고 불리지만, "'''패스트 팩'''"을 정식 명칭으로 하는 자료도 있다. FAST Pack은 현용 전투기 F-15 이글의 컨포멀 연료 탱크(Confomal Fuel Tank)의 별칭으로, FAST는 '연료 및 전술 센서'를 의미하는 영어 "Fuel And Sensor Tactical"의 약자이다. 기존 항공기의 연료를, 우주 공간에서 필요로 하는 추진제(프로펠런트)로 바꾼 후 인용했다.

; 아머드 팩

: 전신을 다수의 미사일 포드를 내장한 장갑으로 덮어 장갑과 화력을 강화한 추가 장비이다. 중량 증가에 따른 운동성 저하를 억제하기 위해 보조 버니어도 증설된다. VF-1용은 육전 병기로 소개되기도 하지만, 우주 공간에서도 사용된다. 배틀로이드 형태 전용 장비로, 다른 형태로 변형하려면 장비를 제거해야 한다. 단, VF-25용이나 VF-171EX용 장비에서는 이 점이 개선되어 장착한 채로 자유로운 변형이 가능해졌다.

; 이지스 팩

: 등 부분 레돔, 바닥 부분 (배틀로이드 시에는 왼쪽 팔 쉴드 뒤) 스태빌라이저 핀으로 구성된 전자전 장비이다. 삭적 활동이나 미사일 등의 공격 병기를 유도 가능하다.

; 폴드 부스터

: 초공간을 이동하는 폴드 시스템의 소형판이다. 개발 초기에는 성능이 편도 20광년분밖에 보증되지 않았지만, 2059년 (마크로스 F의 시대)이 되면서 기술도 성숙되어 왕복 사용이 가능해졌으며, 폴드 단층에 대한 문제를 해소한 슈퍼 폴드 부스터가 개발되었다.

이 외에도 기종별 전용 장비로 2연장 빔포를 장비한 VF-1S용 장비 "'''스트라이크 팩'''", YF-25용 기사형 장비 "'''팔라딘 팩'''", VF-25용 대기권 내용 장비 "'''토네이도 팩'''" 등이 존재한다. 아머드 팩을 장비한 VF-1은 "아머드 발키리", 슈퍼 팩을 장비한 VF-11은 "슈퍼 선더볼트", 토네이도 팩을 장비한 VF-25는 "토네이도 메시아"라고 불린다.

9. 개발 및 운용

VF는 지구 통합군의 주력 병기이자, 이성인의 수수께끼 병기로서 다양한 바리에이션 기체가 존재한다. 여러 요인에 의해 독자적인 진화 계통을 이루고 있다.[7]

2001년에 성립된 지구 통합군 및 이를 재편한 신 통합군의 기체는 통합군의 주력 병기이며 가장 많은 종류가 있다. 스톤웰, 벨컴, 신 나카스 중공, 신성 인더스트리, 제너럴 갤럭시, L.A.I, 타치카호프 등 다수의 기업이 개발에 참여하고 있다.

통합군에 반발하여 러시아를 중심으로 2001년에 조직된 반통합동맹의 기체는 수호이 설계국, 이스라엘 항공 산업, 도르니에 등이 개발·제조에 협력했다.[7] 통합군보다 먼저 VF의 실용화에 성공했지만, 통합 전쟁에서 패배하여 2008년 12월에는 통합군에 편입되었다. 그 후, 개발자는 주로 제너럴 갤럭시 사에서 개발을 계속한다.

반통합동맹 계열의 가변 전투기
기체명개발비고
SV-51수호이/이스라엘 항공 공장/도르니에『마크로스 제로』에 등장. VF-0보다 먼저 실전 투입된 사상 최초의 VF.
SV-52수호이/이스라엘 항공 공장/도르니에SV-51의 후속 기종.



통합군/신 통합군 계열의 가변 전투기 시제기 및 실험기
기체명개발비고
VF-X1스톤웰/벨컴/신중주중공/센티넬초시공요새 마크로스』에 등장.
VF-X-2VF-1의 대항 기종.
VF-X-3 스타 크루세이더VF-4의 경합 기종.
VF-X-4VF-1의 차세대기.
VF-X-7무인기 고스트를 기반으로 설계된 시제 가변기.
VF-X-10스톤웰/벨컴VF-9의 원형이 된 전진익 시제기.
VF-X-11브레인 데드 윙 앤 바디의 시제기.
YF-14제너럴 갤럭시VF-14 뱀파이어의 시제형.
YF-19신성 인더스트리마크로스 플러스』에 등장.
YF-21 슈트름포겔제너럴 갤럭시『마크로스 플러스』에 등장.
YF-24 에볼루션신성 인더스트리/제너럴 갤럭시
YF-25 프로페시신성 인더스트리/L.A.I
YF-26
YF-27 샤헬마크로스 갤럭시 가변 전투기 개발 공창 "갈드 워크스"
YF-29 듀란달신성 인더스트리, L.A.I『극장판 마크로스 F 사랑, 날개 ~안녕의 날개~』에 등장.
YF-30 크로노스신성 인더스트리, L.A.I, S.M.S 행성 우로보로스 지사『마크로스 30 은하를 잇는 노래』에 등장.



통합군/신 통합군 계열의 가변 전투기
기체명개발비고
VF-0 피닉스노스롭・그루먼/스톤웰/신성『마크로스 제로』에 등장.
VF-1 발키리스톤웰/벨컴 외『초시공 요새 마크로스』를 시작으로, 대부분의 시리즈 작품에 등장.
VF-3000 크루세이더스톤웰・벨컴/신중주
VF-4 라이트닝 III스톤웰・벨컴
VF-5
VF-5000 스타 미라주신성 인더스트리
VF-9 컷라스제너럴 갤럭시
VF-11 썬더볼트신성 인더스트리
VF-14 뱀파이어제너럴 갤럭시/메시
VF-16L.A.I
VF-17 나이트메어제너럴 갤럭시
VF-171 나이트메어 플러스제너럴 갤럭시
VF-19 엑스칼리버신성 인더스트리
VF-22 슈트름포겔 II제너럴 갤럭시
VF-24
VF-25 메사이아신성 인더스트리마크로스・프론티어 공창(LAI사 지원)
VF-27 루시퍼마크로스・갤럭시 가변 전투기 개발 공창 "가르드 워크스"
VF-31 지크프리드 / 카이로스수리야 에어로스페이스(기본 설계), 케이오스・왈큐레・워크스(개조)
VF-XX
VF-2SS 발키리 II
VF-2JA



젠트라디와의 전투에서 린 민메이의 노래가 전쟁 종결에 기여한 점을 바탕으로, 진공 상태의 우주 공간에서 노래를 전달하기 위한 장비 또한 개발되었다.

노래 전달용 장비
장비명탑재기/비고
런처 포드VF-19改(파이어 발키리) 등스피커를 내장한 탄환(스피커 포드)을 발사하여 명중한 대상에게 노래를 들려주는 특수 건포드.
사운드 부스터Fire Bomber(사운드 포스), 재밍 버즈물리적인 파괴력은 없지만, 적병의 사기 저하나 세뇌 해제 등 정신에 대한 효과.
시공 공명 스피커 유닛VF-5000 및 VF-19P『마크로스 다이너마이트 7』에 등장.
폴드 스피커VF-25G(미하엘 블랑 기)음성을 폴드파로 변환하여 도달 거리를 연장.


9. 1. 제1차 성간 대전 (2009년 - 2010년)

1999년, 지구에 추락한 외계인의 전함(후의 SDF-1 마크로스)에서 얻어진 오버 테크놀로지에 의해, 거대 외계인과의 격투전용 거대 보행 병기의 연구가 시작되었다. 기초 연구는 2001년 2월에 시작되었지만, 최초의 양산기[6] VF-1 발키리가 롤아웃(rollout, 공개)된 것은 2008년 11월이었다.

제1차 성간 대전이 발발하면서, VF-1 부대는 주로 마크로스 함의 엄호기로서 활약했으며, 최종 결전인 "민메이 어택"에서는 반응탄을 장착하고 전투 공격기로도 출격했다.

9. 2. 우주 이민 시대 (2011년 - 2040년)

2010년대부터 2020년대에 걸쳐 우주 이민선단의 호위 및 이민 성계의 치안 유지가 주임무가 되었다. 이 시대는 명기 VF-1의 기체 설계를 기반으로 다양한 "아종"이 생겨났다. 사용 환경에 따라 우주용, 대기권 내용, 로우 코스트 기체 등으로 구분하여 사용하는 전용기 사상이 주류가 되었으며, 기술면에서는 변형 시스템 재검토, 기체 대형화, 스텔스 기술 도입 등이 이루어졌다. 지구 재생 계획이 일단락되어 여유가 생기자 새로운 VF의 가능성을 모색하는 "'''어드밴스드 발키리 계획'''"에 의해 "VA", "VB" 등의 새로운 카테고리의 가변기가 생겨나게 된다. 또한, 개발 메이커의 통합 재편이 진행된 결과, 신성 인더스트리와 제네럴 갤럭시가 2대 메이커가 되었으며, 젠트라디 기술 융합도 적극적으로 이루어졌다.

그 후, 이민 성계 확대와 함께 분쟁 및 내란이 잇따라 발생하여 광역 치안 유지 활동을 위해 사용하기 쉬운 만능기의 가치가 재평가되었다. 2030년, 신 통합군은 VF-1의 정통 후계기인 VF-11을 차기 주력기로 채용했다. VF-11은 새로운 스탠다드가 되었으며, 그 이전의 구형기는 퇴역이나 배치 전환 등의 세대교체를 강요받았다.

9. 3. AVF (2041년 - 2050년)

2030년대 후반, 이민 행성 간 정치적 갈등과 테러 조직 활동 증가로 치안 문제가 복잡해지면서, 기존 부대로는 대처하기 어려운 상황이 자주 발생했다. 이에 따라 정예 부대를 통해 적 거점을 정밀 타격하는 특수 작전의 중요성이 커졌다. 신 통합군은 2034년부터 VF-11을 뛰어넘는 성능을 가진 차세대 주력 가변 전투기(Advanced Variable Fighter, '''AVF''') 개발 계획, 일명 "슈퍼노바 계획"에 착수했다. AVF에는 다음과 같은 성능이 요구되었다.

  • 신속한 출동을 위해 부스터 없이 대기권 내외 연속 장거리 비행 가능.
  • 적 경계 구역 침투를 위한 단독 폴드 능력 및 고도의 스텔스 성능.
  • 방공망 돌파를 위한 대기권 내 고도의 공중전 능력.
  • 시설 내 진압을 위한 배틀로이드 형태의 격투 능력 및 방어력 강화.


이러한 성능을 위해 열핵 버스트 터빈 엔진, 폴드 부스터, 3세대 액티브 스텔스, 공력 제어 장치, AI 조종 지원 시스템(BDI 시스템), 핀포인트 배리어 등 최신 기술이 도입되었다.

2039년부터 행성 에덴의 뉴 에드워즈 기지에서 진행된 "슈퍼노바 계획"에서는 신성 인더스트리사의 YF-19와 제너럴 갤럭시사의 YF-21이 경쟁했다. 한때 무인 전투기 고스트 X-9 개발로 유인기 무용론이 대두되기도 했으나, 2040년 샤론 애플 사건으로 인공지능의 취약성이 드러나 무인기 채용은 보류되었고, 두 기체 모두 정식 채용되었다. YF-19는 VF-19로 특수 임무용 및 일반 병사용으로 양산되었고, YF-21은 뇌파 컨트롤 방식을 일반 콕핏으로 변경하여 VF-22S로 정예 부대에 배치되었다.

AVF는 2045년 발로타 전역, 2047년 밀키 돌즈 유괴 사건, 2050년 라크텐스 봉기 등 이민선단 및 이민 행성 분쟁에서 활약했다.

9. 4. YF-24 패밀리의 전개 (2051년 - )

VF-19와 VF-22는 모두 정식 채용되었지만, 높은 기체 가격과 유지비, 그리고 일반 조종사에게는 높은 조종 난이도와 고기동 시 발생하는 G 부하 문제로 인해 소수 생산에 그쳤다. AI나 뇌파 컨트롤을 통한 조종 지원은 이루어졌지만, 육체적 한계는 당시 기술로는 해결할 수 없는 문제였다. 이후 실용화된 AIF-7S 고스트가 대부분의 임무를 해결하면서, 이전 기체 중 가장 고성능이었던 VF-17을 개량한 VF-171이 신통합군의 주력기가 되었다.

은하계 각 이민선단에서는 각 환경과 목적에 따라 VF에 요구하는 성능이 달랐다. 2050년대에는 범용성을 갖춘 원형기 데이터를 바탕으로 각 이민선단이 독자적으로 계열기를 설계·생산하는 경향이 나타났다. 개발이 중단되었던 YF-24 설계를 기반으로, 마크로스 프론티어 선단에서는 VF-25, 마크로스 갤럭시 선단에서는 VF-27이 실전 배치되어 2059년 바쥬라 전역에서 활약했다. 이 전투에서 바쥬라의 재밍 공격으로 고스트가 무력화되면서 유인 전투기의 필요성이 다시 부각되었다. 또한, 이 시대에는 숙련도가 낮은 신통합군이 아닌, S.M.S나 카오스와 같은 민간 군사 기업에 최신예기가 외부 위탁되는 경향을 보였다.

YF-24와 그 계열기(YF-24 패밀리)에는 다음과 같은 신기술이 도입되었다.

  • 고G 기동 시의 관성을 일시적으로 완충하는 ISC (Inertia Store Converter: 통칭 "관성 버퍼").
  • 고출력의 스테이지 II 열핵 터빈 엔진.
  • 조종 지원 인터페이스 및 비행 파워드 슈트가 되는 EX-기어 시스템.
  • 임플란트(사이보그화) 기술과 융합된, 완전한 뇌파 컨트롤 조종 (VF-27).
  • 희귀한 고순도의 폴드 쿼츠를 탑재 (YF-29, YF-30, VF-31).
  • 용도 선택식 멀티 퍼포스 컨테이너 유닛 (YF-30, VF-31).

참조

[1] 문서
[2] 문서 マクロスアルティメットフロンティア 超時空娘々パック
[3] 서적 河森正治デザインワークス
[4] 문서
[5] 간행물 マクロス・クロニクル
[6] 문서
[7] 간행물 マクロス・クロニクル
[8] 서적 THIS IS ANIMATION SPECIAL マクロスプラス 小学館 1995
[9] 서적 マクロスデジタルミッションVF-X 最強攻略ガイド 小学館 1997
[10] 잡지 マクロスエース
[11] 문서
[12] 간행물 マクロス・クロニクル
[13] 서적 マクロス・ザ・ライド
[14] 서적 河森正治デザインワークス エムディエヌコーポレーション 2006
[15] 서적 河森正治マクロスデザインワークス ムービック 2001
[16] 잡지 フィギュア王 ワールドフォトプレス
[17] 팜플렛 THE変形 河森正治デザインワークス展 「マクロス」〜「サイバーフォーミュラ」〜「アクエリオン」〜∞ 2015
[18] 문서



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