가부토역 (후쿠시마현)
1. 개요
가부토역은 후쿠시마현에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 역사는 없으며 개찰구와 매표소도 설치되어 있지 않다. 2015년에는 하루 평균 3명이 이용했으며, 역 주변은 농장과 과수원으로 둘러싸인 농촌 지역이다. 1988년 7월 1일에 영업을 시작했다.
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| 역명 | 가부토 역 (兜駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kabuto-eki |
| 소재지 | 후쿠시마현 다테시 梁川町舟生桂野 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 25.2km |
| 소속 사업자 | 아부쿠마 급행 |
|---|---|
| 소속 노선 | 아부쿠마 급행선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 단선 승강장 |
| 운영 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 아부쿠마 급행 가부토 역 시간표 (상행) |
| 개업일 | 1988년 7월 1일 |
|---|
| 하루 평균 승차 인원 | 3명 (2016년) |
|---|
| 이전 역 | 도미노 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 3.1km |
| 다음 역 | 아부쿠마 |
| 다음 역 간 거리 | 4.2km |
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다테시 (후쿠시마현)의 철도역 -
다테역
후쿠시마현 다테시에 있는 다테역은 JR 동일본 도호쿠 본선의 역으로, 2면 2선의 지상역이며, 나가오카역으로 개업하여 역명 변경 후 도호쿠의 역 100선에 선정되기도 했다. -
다테시 (후쿠시마현)의 철도역 -
야나가와역 (후쿠시마현)
야나가와역 (후쿠시마현)은 1988년 아부쿠마 급행선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 아부쿠마 급행 본사 및 차량 기지가 위치한 이 노선의 핵심역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 역사는 없으며, 무인역이다.
2.1. 승강장
단방향으로 운행되는 단일 측면 승강장 1면을 갖춘 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 역사는 없으며, 무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다. 개찰구와 매표소는 없다.
입구는 승강장 북단 동쪽에 있다. 역 앞길을 남쪽으로 돌아 터널을 통해 선로 아래로 내려가면 작은 취락과 과수원・밭이 있는 평지가 나온다. 이곳에 음수대, 공중변소, 자전거 보관소가 있다.
마루모리선을 건설할 당시 교환 설비를 설치할 예정이었던 장소에 승강장을 건설했기 때문에, 승강장과 떨어진 곳까지 복선 부지가 있다.
3. 이용 현황
아부쿠마 급행선의 가부토역 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래와 같다.
4. 역 주변
* 국도 제349호선
* 후쿠시마 현도 104호 가와마에야나가와 선
* 아부쿠마강
이 역은 농장과 과수원으로 둘러싸인 농촌 지역에 위치해 있다. 역 주변에는 마을이나 가옥이 없으며, 아부쿠마강의 주기적인 홍수를 피하기 위해 제방 위에 건설되었다.
후쿠시마현과 미야기현의 경계 부근, 아부쿠마 고지의 구릉 지대에 위치하며, 강 양 기슭에는 평지가 거의 없다. 역은 아부쿠마강 우안의 언덕 비탈면에 자리 잡고 있으며, 아래쪽 강기슭에는 작은 마을이 있을 뿐 주변에 민가는 드물다. 부근에는 밭과 감 과수원이 많이 있다.
국도 제349호선이 역 반대편 강기슭을 따라 나란히 지나간다. 역 상류 측(남쪽) 가까이에 가부토교가 있으며, 이 다리를 통해 미야기현도·후쿠시마현도 104호 가와마에 야나가와 선과 연결된다.
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