가시바역
1. 개요
가시바역은 일본 나라현 가시바시에 있는 JR 서일본 와카야마선의 역이다. 지상역으로 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖춘 2면 3선 구조이며, ICOCA를 사용할 수 있다. 2020년에는 하루 평균 1,304명이 이용했다. 1891년 시모다역으로 개업했으며, 2004년에 현재의 이름으로 변경되었다.
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| 역 이름 변경 | 2004년에 시모다 역에서 개칭 |
|---|---|
| 전보 약호 | 시모 |
| 로마자 표기 | Kashiba |
| 주소 | 일본 나라현 가시바시 시모다니시 1초메 1 |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 운영 | JR 서일본 교통 서비스 |
| 노선 | 와카야마 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 오지 역 기점 6.6 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1891년 3월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 이용 현황 (2012년) | 1,664명 (1일 평균) |
| 이용 현황 (2020년) | 1,304명 (1일 평균 승차 인원) |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 노선 색상 | #f79fba |
|---|---|
| 이전 역 | 시즈미역 |
| 역 간 거리 | 2.1 km |
| 다음 역 | JR 고이도 역 |
| 버스 정류장 수 | 1개 |
|---|---|
| 연결 버스 | 가시바시 공공 버스 셔틀 |
| 이용 가능 여부 | 이용 가능 |
|---|
| 웹사이트 | 가시바 역 공식 웹사이트 |
|---|
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가시바시 -
시즈미역
시즈미역은 나라현 가시바시에 위치한 JR 서일본 와카야마선 철도역으로, 2면 2선 상대식 승강장의 교상역이며, 1940년 신호장으로 개설 및 폐지 후 1955년 역으로 재개업, 2010년 교상 역사로 재건축되었고, IC 카드 사용이 가능하며, 가시바시 내 JR 역 중 승차 인원이 가장 많고, 주변에 무열 천황릉 등의 시설이 있다. -
가시바시 -
JR 고이도역
JR 고이도역은 1940년 신호장으로 개설, 폐지 후 재설치되어 2004년 여객역으로 전환된 나라현 가시바시 소재 서일본 여객철도 와카야마 선의 역으로, 긴키 닛폰 철도 고이도역과의 구별을 위해 "JR"이 역명에 붙었다. -
가시바시의 교통 -
시즈미역
시즈미역은 나라현 가시바시에 위치한 JR 서일본 와카야마선 철도역으로, 2면 2선 상대식 승강장의 교상역이며, 1940년 신호장으로 개설 및 폐지 후 1955년 역으로 재개업, 2010년 교상 역사로 재건축되었고, IC 카드 사용이 가능하며, 가시바시 내 JR 역 중 승차 인원이 가장 많고, 주변에 무열 천황릉 등의 시설이 있다. -
가시바시의 교통 -
JR 고이도역
JR 고이도역은 1940년 신호장으로 개설, 폐지 후 재설치되어 2004년 여객역으로 전환된 나라현 가시바시 소재 서일본 여객철도 와카야마 선의 역으로, 긴키 닛폰 철도 고이도역과의 구별을 위해 "JR"이 역명에 붙었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
가시바역은 지상역으로, 단선 승강장과 섬식 승강장이 함께 있는 2면 3선 구조로 되어 있으며, 교행 시설이 갖추어져 있다. 승강장 높이는 전철용으로 맞추어져 있지 않아 전철보다 낮다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식인 2·3번 승강장과는 과선교로 연결되어 있다.
오지 철도부가 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역무를 위탁받는 업무 위탁역이다. ICOCA를 이용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항목 참조), 자동 발권기 및 간이식 자동 개찰기가 설치되어 있다.
화장실은 개찰구 내에 설치되어 있다.
2.1. 승강장
가시바역은 지상역으로, 단선 승강장과 섬식 승강장이 함께 있는 2면 3선 구조로 되어 있으며, 교행 시설이 갖추어져 있다. 승강장의 높이는 전철용으로 맞추어져 있지 않기 때문에 전철보다 낮다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 2·3번 승강장에 해당하는 섬식 승강장과는 과선교로 연결되어 있다.
모든 승강장의 홈 유효 길이는 6량이며, 1번 승강장은 상행 본선, 2번 승강장은 중선, 3번 승강장은 하행 본선이다. 2번 승강장은 원칙적으로 영업 열차는 사용하지 않고, 회송 열차나 임시 열차가 사용한다.
3. 이용 현황
2020년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,304명이다.
「나라현 통계 연감」에 따르면, 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2001년 | 1,900 |
| 2002년 | 1,833 |
| 2003년 | 1,846 |
| 2004년 | 1,746 |
| 2005년 | 1,761 |
| 2006년 | 1,812 |
| 2007년 | 1,833 |
| 2008년 | 1,850 |
| 2009년 | 1,811 |
| 2010년 | 1,790 |
| 2011년 | 1,668 |
| 2012년 | 1,664 |
| 2013년 | 1,669 |
| 2014년 | 1,593 |
| 2015년 | 1,584 |
| 2016년 | 1,572 |
| 2017년 | 1,608 |
| 2018년 | 1,586 |
| 2019년 | 1,582 |
| 2020년 | 1,304 |
4. 역세권 정보
* 가시바시청
* 긴테쓰 시모다 역 (긴테쓰 오사카선) - 남서쪽으로 도보 5분 거리.
* 가시바 시청
* 후타카미 문화센터
가시바 시민 도서관 (3층)
후타카미 산 박물관 (1층)
* 일본 우편 가시바 우체국
* 카시마 신사
* 나라현 농업협동조합(JA 나라켄) 가시바 지점
* 국도 168호선
* 가시바 시 수요 교통
:* 가시바 시내 약 280곳에 설치된 승강장(관공서, 은행, 우체국, 상업 시설, 의료 시설, 역 등) 및 이용 등록자의 자택으로 직접 이동.
:* 이용 등록된 가시바 시 시민만 승차 가능. 토요일, 공휴일 운행 중단.
5. 역사
* 1891년 3월 1일 - 오사카 철도 오지 역 ~ 다카다 역 구간 개통과 함께 시모다역(下田駅、しもだえき일본어)으로 영업 개시.
* 1900년 6월 6일 - 간사이 철도가 오사카 철도의 노선을 인수, 간사이 철도 소속이 됨.
* 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 됨.
* 1909년 10월 12일 - 선로 명칭 제정에 따라 와카야마 선의 일부가 됨.
* 1961년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 - 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 됨.
* 1999년 2월 15일 - 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2003년 11월 1일 - 이코카 사용 개시.
* 2004년 3월 13일 - 가시바 역으로 역명 변경.
* 2023년 9월 30일 - 미도리노 마도구치 영업 종료.
* 시모다역 시절에는 아오모리현에 있는 도호쿠 본선(현 아오이모리 철도선) 시모다역과 구별하기 위해 승차권에 "(와)시모다"라고 표기.