가쓰마역
1. 개요
가쓰마역은 일본 야마구치현 슈난시에 있는 서일본 여객철도 간토쿠선의 역이다. 둑길 위에 단선 승강장 1면 1선의 구조로, 도쿠야마역이 관리하는 무인역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 1선이 철거되었다. 1934년 3월 28일에 간토쿠사이 선의 스오하나오카역 - 고스이역 구간 연장으로 영업을 시작했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 JR 서일본이 승계했다. 2020년에는 하루 평균 134명의 승객이 이용했다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 가쓰마 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Katsuma-eki |
| 간토쿠 선으로부터의 거리 | 이와쿠니 기점 31.1km |
| 소재지 | 야마구치현 슈난시 요비사카 니시시타 반바 1183 |
| 노선 정보 | 서일본 여객철도 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1934년 12월 1일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 역 코드 | 해당사항 없음 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 2020년도 승객수 | 134명 |
|---|---|
| 2022년도 승객수 | 137명 |
| 간토쿠 선 | 다카미즈 - 오카와치 |
|---|---|
| 역간 거리 | 다카미즈 방향 2.3km, 오카와치 방향 2.2km |
| 전보 약호 | 카츠 |
|---|---|
| 버스 정보 | 버스 정류장 |
-
슈난시의 철도역 -
신난요역
신난요역은 야마구치현 슈난시에 위치한 서일본 여객철도 산요 본선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며 컨테이너 화물 취급 및 재해 시 대행 수송 거점 역할을 수행하고, 과거 스오톤다역으로 개업하여 현재의 이름으로 변경되었으며 2023년부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. -
슈난시의 철도역 -
다카미즈역
다카미즈역은 야마구치현 슈난시에 있는 JR 서일본 간토쿠선의 역으로, 1934년 개업하여 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 흑두루미 조형물과 박제가 전시되어 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
덕산 방면으로 향하는 승강장 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 정류소로 취급된다. 승강장은 흙을 쌓아 올린 둑 위에 있다. 도쿠야마역이 관리하는 무인역으로, 별도의 역 건물은 없다. 과거 역사가 있던 자리에는 슈난 농업협동조합(JA 슈난) 가쓰마 지소가 들어서 있으며, 이전에는 승차권 위탁 발권 업무도 했으나, 현재는 중단되었다. 승강장 위에는 자동 발권기가 설치되어 있다.
원래는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 한쪽 선로가 철거되면서 현재의 단선 승강장 형태가 되었다.
3.1. 연도별 이용 현황
4. 역사
1934년 3월 28일 철도성 이와토쿠 서선 스오하나오카역 - 고스이역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. 같은 해 12월 1일 이와토쿠 서선이 산요 본선의 새로운 경로로 편입되면서 산요 본선 소속 역이 되었다. 그러나 1944년 10월 11일 산요 본선의 경로가 야나이역을 경유하는 원래 노선으로 돌아가면서 다시 이와토쿠선 소속으로 변경되었다.
이후 화물 취급(1964년)과 수하물 취급(1971년)이 차례로 폐지되었고, 역무원이 없는 무인역으로 전환되어 역 앞 상점에서 승차권을 위탁 판매하는 간이 위탁역 형태로 운영되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도에서 서일본 여객철도(JR 서일본)로 소속이 변경되어 현재에 이르고 있다.
4.1. 연표
* 1934년
3월 28일: 철도성 이와토쿠 서선 스오하나오카역 - 고스이역 구간 연장 개통에 따라 개업.
12월 1일: 이와토쿠 서선이 산요 본선 마리후역(현 이와쿠니역) - 구시가하마역 구간의 신선으로 편입됨에 따라 산요 본선 소속이 됨.
* 1944년 10월 11일: 산요 본선 이와쿠니역 - 구시가하마역 구간이 원래의 야나이역 경유로 환원됨에 따라, 다시 이와토쿠선 소속이 됨.
* 1964년 2월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 3월 1일: 수하물 취급 폐지. 무인역화되어 간이 위탁역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
5. 역 주변
* 국도 제2호선
* 구마게 신사
* 슈난 컨트리 클럽
* 슈난 시립 가쓰마 초등학교