가와라이시역

1. 개요

가와라이시역은 일본 히로시마현 구레시에 위치한 서일본 여객철도 구레선의 역이다. 1935년 개업했으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1999년 히로시마 방면으로 이전하면서 현재의 모습을 갖추었으며, 2007년부터 ICOCA 사용이 가능하다. 인근에는 국도 31호선, 일본 해상보안대학교, 구레 시립 미나토마치 초등학교 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

가와라이시역은 성토 위에 지어진 지상역으로, 열차 교환이 가능한 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 각 승강장마다 별도의 출입구가 있으며, 자동 발권기와 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있다. 지형 때문에 승강장으로 가려면 계단을 올라야 한다. 현재 무인역으로 운영되고 있다.

2.1. 승강장

안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 북쪽 승강장은 구레·다케하라 방면 상행 열차가 정차하고, 남쪽 승강장은 가이타이치·히로시마 방면 하행 열차가 정차한다.

성토 위에 상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 상하행선의 승강장에 각각 출입구가 설치되어 있으며, 각 출입구에 자동 발권기와 자동 개찰기(개폐식이 아닌 간이형)가 설치되어 있다. 지상역이지만, 지형 관계상 승강장으로 가려면 계단을 올라야 한다. 무인역이다.

이전에는 단선 승강장 1면 1선을 가진 승강장 유효 길이가 6량 편성분 밖에 없는 역으로, 8량 편성 이상의 보통 열차는 이 역만 통과하는 설정이었으나, 8량 대응으로 개량된 것을 계기로, 본 역만 통과하는 보통 열차의 설정은 없어졌다. 그 후, 1999년에 히로시마 방면으로 이전하여 현재의 형태가 되었다. 또한, 이로 인해 하행 승강장 중간에 있는 화장실(남녀 공용)이 푸세식에서 수세식으로 변경되었다.

3. 이용 현황

구레시^일본어 통계서에 따르면, 2022년 기준 1일 평균 승차 인원은 410명이다. 1999년 역 이전 및 승강장 증설 이후 이용객이 크게 증가하였으나, 최근에는 감소 추세를 보이고 있다.

4. 역사

* 1934년(쇼와 9년) 4월 1일: 마을 총대 11명이 상공회의소를 통해 정거장 신설을 모지 철도국에 진정.
* 1935년(쇼와 10년) 11월 24일: 현재의 구레선 전 구간 개통과 함께 구레역 - 요시우라역 사이에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 여객역으로 개업.
* 1940년(쇼와 15년) 11월 1일: 영업 중단.
* 1958년(쇼와 33년) 8월 1일: 영업 재개. 기동차의 여객만 취급하는 무인역.
* 1961년(쇼와 36년) 6월 6일: 업무 위탁역 (일본교통관광사 수탁).
* 1970년(쇼와 45년) 10월 1일: 간이 위탁역.
* 1986년(쇼와 61년) 11월 1일: 다이어 개정에 따라, 당역만 통과하는 보통 열차가 없어짐.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1997년(헤이세이 9년) 4월 3일: 구레시와 역 이설 공사 협정을 체결.
* 1999년(헤이세이 11년)
2월 6일: 역 이설에 따른 선로 전환 공사로 20시 이후 사카역 - 구레역 구간 운휴, 버스 대행 수송 실시.
2월 7일: 기존 위치(구레시 해안 2정목)에서 히로시마 방면으로 500m 이전하여 현재 위치로 이전 개업. 교환 설비를 갖춘 상대식 승강장 2면 2선이 됨.
* 2007년(헤이세이 19년)
7월 11일: ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 설치.
9월 1일: IC 카드 "ICOCA" 사용 개시.
* 2018년(헤이세이 30년)
7월 6일: 2018년 7월 호우로 인해 영업 중단.
9월 9일: 히로역 - 사카역 간 운행 재개.

5. 역 주변

* 해상보안대학교: 일본 해상보안청의 간부를 양성하는 교육기관으로, 가와라이시역에서 걸어서 갈 수 있다.
* 구레 시립 미나토마치 초등학교
* 크레이턴 베이 호텔
* 마린 파크 가와라이지
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6. 인접역

서일본 여객철도(JR 서일본) 구레선
: 보통
: 구레역 (JR-Y14) - 가와라이시역 (JR-Y13) - 요시우라역 (JR-Y12)