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덴소

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목차

1. 개요

덴소(DENSO)는 전기와 장치를 뜻하는 일본어 혼성어로, 1949년 도요타자동차의 전장 부문이 분리되어 설립된 일본의 자동차 부품 제조 기업이다. 1996년 사명 변경 전까지 일본전장주식회사로 불렸다. 자동차 부품, 산업용 로봇 등을 생산하며, 2차원 QR 코드를 개발했다. 2020년 연료 펌프 결함으로 대규모 리콜을 실시했으며, 살균 서비스의 부당 광고로 시정명령을 받았다.

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덴소
기본 정보
회사명주식회사 덴소
영문 회사명DENSO CORPORATION
로마자 표기Kabushiki-Gaisha Densō
이전 회사명일본전장 주식회사 (Nippon Densō Kabushiki-Gaisha)
설립일1949년 12월 16일
본사 위치일본 아이치현 가리야시
업종자동차 부품 연구·개발·생산
대표자아리마 코지 (회장 겸 CEO)
하야시 신노스케 (사장 겸 COO)
마쓰이 야스시 (부사장)
상장 정보(도쿄 증권 거래소 프라임 시장)
(나고야 증권 거래소 프리미어 시장)
종업원 수연결: 162,029명 (2024년 3월말 기준)
단독: 43,980명 (2024년 3월말 기준)
회계 감사인유한책임감사법인 토마츠
주요 주주도요타 자동차 (24.16%)
일본마스터트러스트신탁은행 (신탁구) (11.76%)
도요타자동직기 (9.26%)
일본커스터디은행 (4.85%)
도요타부동산 (4.44%)
일본생명 (2.89%)
덴소 종업원 지주 제도회 (1.73%)
아이신 (1.67%)
주요 자회사덴소텐 (51.0%)
덴소일렉트로닉스 (100%)
하마나코덴소 (76.6%)
덴소웨이브 (75.0%)
덴소솔루션
덴소규슈
TD모바일 (51%)
덴소와이즈텍 (100%)
덴소다이신
덴소블라썸 (100%)
덴소태양 (51%)
덴소와이퍼시스템즈 (100%) 외
공식 웹사이트덴소 글로벌 웹사이트
재무 정보 (2023년 3월 결산)
자본금1,875억 엔
발행 주식 총수787,944,951주
매출액6조 4,013억 20백만 엔 (연결)
영업 이익4,260억 99백만 엔 (연결)
순이익3,146억 33백만 엔 (연결)
순자산4조 6,797억 11백만 엔 (연결)
총자산7조 4,086억 62백만 엔 (연결)
관련 인물
관련 인물도요다 쇼이치로 (전 이사)
도요다 아키오 (이사)
도요다 다쓰야 (전 상무 이사)
고바야시 고시 (전 부회장)
추가 정보
주요 사업 분야자동차 부품 (승용차/상용차)
기타
핵심 인물아리마 코지 (회장 겸 CEO)
하야시 신노스케 (사장 겸 COO)
야스시 마츠이 (부사장)

2. 회사명

덴소(DENSO, 電装, 덴소)라는 이름은 전기(電気, denki)와 장치(装置, sōchi)를 뜻하는 일본어 용어의 혼성어이다. 1949년에 '''일본전장주식회사'''(日本電装株式会社)로 창업하였다.[25]

3. 역사

1949년 도요타자동차의 전장부(電装部)가 분리 독립하여 일본전장주식회사(日本電装株式会社)로 설립되었다. 당시 누적 적자는 1.4억엔이었으며, 독립으로 인해 심각한 경영난을 겪었다. 초대 사장인 하야시 코유(林虎雄)는 도요타 키이치로 사장으로부터 부채 상환과 회사명에 '도요타'를 사용하지 말 것을 엄명받았다고 회고하며, 이 때문에 덴소는 도요타 그룹 내에서도 독립적인 성향을 강하게 띠게 되었다.[40]

1953년 독일 보쉬와 기술 제휴를 체결하고, 1961년 데밍상을 수상하는 등 기술력을 강화했다. 1966년 미국에 영업소와 출장소를 개설하며 해외 시장 진출을 시작했다.

1970년대부터 1990년대까지 니시오 제작소(1970년), 해외 판매 회사(1971년, 로스앤젤레스), 해외 생산 회사(1972년, 태국, 오스트레일리아), 누카다 테스트 코스(1984년), 아구비 제작소(1990년), 기초 연구소(1991년) 등을 설립하며 사업을 확장했다. 1996년에는 주식회사 덴소(株式会社デンソー)로 사명을 변경했다.

2000년대 이후, 덴소는 "덴소 에코 비전 2005"(2000년), "DENSO VISION 2015"(2004년) 등 친환경 경영 및 장기 비전을 수립하고, 2017년 브랜드 슬로건 "Crafting the Core"를 책정했다. 2018년 아스모와의 경영 통합[31], 2020년 하네다 이노베이션 시티 내 Global R&D Tokyo, Haneda 개설[32][33], 2022년 아이산 코교로 연료 펌프 모듈 사업 양도[34] 등 사업 구조를 재편하고 미래 모빌리티 기술 개발에 주력하고 있다.

2023년 일본 특수 도업과 스파크 플러그 및 배기가스용 센서 사업 양도 검토를 개시[35][36], 2024년에는 에누에스아이텍스와 오버스를 흡수 합병했다.[37][38][39]

3. 1. 설립 초기 (1949년 ~ 1960년대)

1949년 12월, 도요타자동차의 적자 부문이었던 "전장부"가 분리 독립하여 "일본전장주식회사(日本電装株式会社)"로 설립되었다.[40] 당시 누적 적자는 1.4억엔이었으며, 독립으로 인해 심각한 경영난을 겪어 직원의 30%를 감원해야 했다.[40] 초대 사장인 하야시 코유(林虎雄)는 도요타 키이치로 사장으로부터 부채 상환과 회사명에 '도요타'를 사용하지 말 것을 엄명받았다고 회고하며, 이 때문에 덴소는 도요타 그룹 내에서도 독립적인 성향을 강하게 띠게 되었다.[40]

1953년에는 독일 보쉬와 전장품에 관한 기술 제휴를 체결했다.[40] 1954년에는 기능 양성소를 개설했으며,[40] 1955년에는 분사 펌프 준비실을 개설했다. 1961년에는 데밍상을 수상했다.[40]

1965년에는 이케다 공장 및 히로시마 공장의 운영을 시작했다.[40] 1966년에는 미국 시카고에 영업소를, 로스앤젤레스와 디트로이트에 출장소를 개설하여 해외 진출을 시작했다.[40]

3. 2. 성장기 (1970년대 ~ 1990년대)

1970년, 니시오 제작소의 운영을 시작했다. 1971년, 미국 로스앤젤레스에 첫 해외 판매 회사를 설립했다. 1972년에는 태국과 오스트레일리아에 첫 해외 생산 회사를 설립했다. 1977년, 국제기능올림픽에서 첫 금메달을 획득했다. 1984년, 누카다 테스트 코스를 개설했다. 1990년, 아구비 제작소의 운영을 시작했다. 1991년, 기초 연구소를 설립했다. 1994년, 덴소 기본 이념을 제정했다. 1996년, 상호를 "주식회사 덴소(株式会社デンソー)"로 변경했다.[27]

3. 3. 글로벌 기업으로의 도약 (2000년대 ~ 현재)

2000년, "덴소 에코 비전 2005"를 책정했다.[27] 2002년에는 국내 전 사업장에서 제로 에미션(ゼロ・エミッション)을 달성했다.[27] 2004년, 장기 경영 지침 "DENSO VISION 2015"를 책정했다.[27] 2013년에는 덴소 그룹 2020년 장기 방침을 책정했다.[27]

2017년 1월 1일, 브랜드 슬로건 "Crafting the Core"를 책정했다.[27] 2018년 4월 1일, 아스모와의 경영 통합[31]으로 자동차용 소형 모터 생산 거점인 덴소 코사이 제작소를 설치했다. 2020년 7월 6일에는 하네다 이노베이션 시티에 자율주행차 시험 주행이 가능한 시제품 개발 거점 "Global R&D Tokyo, Haneda"를 개설했다.[32][33] 2022년 9월 1일, 아이산 코교에 연료 펌프 모듈 사업을 양도했다.[34]

4. 주요 제품 및 사업 분야

덴소는 가솔린 및 디젤 엔진 부품, 하이브리드 자동차 부품, 공조 시스템, 계기판, 에어백 시스템, 사전 충돌 레이더 시스템 및 점화 플러그를 포함한 다양한 자동차 부품과 가정용 난방 장비, 산업용 로봇과 같은 비자동차 부품을 개발 및 생산한다.[9][10]

1949년 '''일본전장주식회사'''(日本電装株式会社)로 창업한 이래, 토요타 자동차를 중심으로 자동차용 전장 부품을 확대 판매하여 현재는 세계 주요 자동차 제조사에 광범위한 제품을 공급하는 메가 서플라이어이다. 2020년 6월에는 안조 공장에 전기 및 하이브리드 자동차용 제품 및 기술 개발을 지원하는 "전동화 혁신 센터"를 개설한다고 발표했다.[11]

'''주요 제품'''


  • 자동차 부품
  • 열기기: 자동차 에어컨 시스템, 라디에이터, 냉각팬, 인터쿨러 등
  • 파워트레인 기기: 엔진 제어 장치(ECU), 연료 분사 장치, 점화 장치, 각종 센서 등
  • 전자기기: 각종 반도체 센서, 모놀리식 IC, 하이브리드 IC, 릴레이 등
  • 전기기기: 스타터, 알터네이터, 인버터, DC-DC 컨버터 등
  • 모터: 와이퍼 시스템, 파워 윈도우 모터, 파워 시트 모터 등
  • 정보 안전: 계기판, 에어백 센서, 내비게이션, ETC 차량 장착기 등
  • 신사업 분야
  • 산업 기기: 자동 인식 관련 제품(QR 코드), FA(공장 자동화) 관련 제품 (산업용 로봇), 냉각·공조 관련 제품, 원적외선 히터(엔세키), 농업 지원(프로팜), 수술 지원 로봇
  • 생활 관련 기기: 천연 냉매(CO2) 히트 펌프식 온수기(에코큐트), 와인 세이버, 화장품 개발(핸드크림 moina)


2014년도(2014년 4월 1일 ~ 2015년 3월 31일) 제품별 매출액 구성(연결)은 다음과 같다.[42]

부문매출액 구성
파워트레인 기기35.5%
열기기28.5%
정보보안14.5%
전자기기8.7%
모터7.0%
공조냉열2.7%
기타1.6%
자동차 분야 계98.5%
산업·기기생활 관련 기기1.2%
기타0.3%
신사업 분야 계1.5%



'''역대 사장'''

이름재임 기간참고
초대하야시 토라오 (林 虎雄)1949년 12월 - 1967년 2월
2대이와츠키 타츠오 (岩月 達夫)1967년 2월 - 1973년 2월
3대시라이 타케아키 (白井 武明)1973년 2월 - 1977년 3월
4대히라노 후비토 (平野 史)1977년 3월 - 1982년 3월
5대토다 켄고 (戸田 憲吾)1982년 3월 - 1987년 3월
6대타나카 타로 (田中 太郎)1987년 3월 - 1991년 3월
7대이시마루 쓰네오 (石丸 典生)1991년 3월 - 1996년 6월
8대오카베 히로무 (岡部 弘)1996년 6월 - 2003년 6월
9대후카야 코이치 (深谷 紘一)2003년 6월 - 2008년 6월
10대카토 노부아키 (加藤 宣明)2008년 6월 - 2015년 6월
11대아리마 코지 (有馬 浩二)2015년 6월 - 2023년 6월
12대하야시 신노스케 (林 新之助)2023년 6월 -현직



'''거점'''

거점명소재지조업개시종업원 수사업 내용
본사아이치현카리야시1949년13,211명
도쿄지사 (외무)도쿄도주오구
도쿄지점 (영업)도쿄도시부야구
Global R&D Tokyo도쿄도미나토구
도쿄지점 우쓰노미야 오피스도치기현우쓰노미야시
오사카지점오사카부오사카시
히로시마지점히로시마현히로시마시
나고야 오피스아이치현나고야시
이케다 공장 (현재 폐쇄)아이치현 카리야시1965년585명라디에이터, 오일 쿨러, 인터쿨러 제조
안조 제작소아이치현안조시1967년2,907명스타터, 알터네이터, EHV 제품 제조
니시오 제작소아이치현니시오시1970년6,995명자동차 에어컨, 라디에이터, 디젤 연료 분사 장치, 가솔린 연료 분사 장치 제조
다카다나 제작소아이치현 안조시1974년2,756명미터, 디스플레이, 자동차 내비게이션 시스템, 파워 모듈, 각종 센서 제조
오오야스 제작소미에현이나베시1982년4,704명점화계 제품, 주행 안전 관련 제품, 밸브 기구 제품, 배기계 제품 제조
사쿠타 제작소아이치현누카타군사쿠타정1987년3,485명IC, 전자 제어 제품 제조
도요하시 제작소아이치현도요하시시1987년1,095명자동차 에어컨, 천연 냉매 CO2 히트 펌프 온수기 제조
아쿠비 제작소아이치현지타군아쿠비정1990년971명생산 설비 제조
젠메이 제작소아이치현 니시오시1998년1,095명전자 제어식 디젤 연료 분사 장치
첨단 기술 연구소 [43]아이치현닛신시1991년518명차세대 반도체, 첨단 기능 재료, 휴먼 머신 인터페이스, 바이오 등 연구
누카타 테스트 센터아이치현오카자키시1984년32명실차 주행 시험
도쿄 사업소도쿄도 미나토구2014년11명차량 탑재 반도체 회로 개발·설계
도요하시 사업소아이치현 도요하시시2014년14명농업 지원 시스템 연구·개발
코사이 제작소시즈오카현 고사이시2018년
히로세 제작소아이치현 도요타시2020년1700명ECU, 파워 반도체 및 최첨단 소재 연구 개발


4. 1. 자동차 부품

덴소는 다양한 자동차 부품을 개발 및 생산하며, 주요 품목은 다음과 같다.[42]

2014년 덴소의 글로벌 매출 비중은 다음과 같다.

품목매출 비중
열 시스템30.4%
동력전달 제어 시스템35.0%
전자 시스템15.3%
전기 시스템9.4%
전동기7.0%
기타 자동차 부품1.4%
산업 시스템, 소비재1.1%
기타 비자동차 부품0.4%


4. 2. 비자동차 부품

덴소는 자동차 부품 외에도 다양한 분야의 제품을 개발 및 생산하고 있다.

  • 산업 시스템:
  • 산업용 로봇: 덴소웨이브에서 개발. 바둑 전왕전에 사용되는 로봇 암(신전왕수씨, 전왕수군) 등이 있다.
  • PLC
  • QR 코드: 덴소웨이브의 등록상표.
  • 자동 인식 제품[42]
  • 소비재:
  • 가정용 난방 장비
  • 와인 세이버[25]
  • 화장품 (핸드크림 moina)[42]
  • 천연 냉매(CO2) 히트펌프 온수기(에코큐트): 전력 중앙 연구소, 도쿄 전력과 공동 개발. 코로나향 OEM 생산.[25]
  • 신사업 분야:
  • 바이오 분야[25]
  • 헬스케어 분야[25]
  • 정보 분야[25]
  • 농업 지원(프로팜)[42]
  • 수술 지원 로봇[42]
  • 드론 분야: 센서 기술을 응용한 산업용 무인 항공기 개발에 진출.[25]

4. 3. 덴소웨이브

덴소웨이브(DENSO Wave)는 덴소의 자회사로, 자동 식별 제품(바코드 리더기 및 관련 제품), 산업용 로봇, 프로그래머블 로직 컨트롤러 등을 생산한다.[12] QR 코드를 개발한 것으로 유명하며, 일본 로봇 공업회(Japan Robot Association)의 회원이고, ORiN 표준을 지원한다.

5. 사회 공헌 활동

덴소는 도요타 그룹의 일원으로서 스포츠 지원 등 다양한 사회 공헌 활동을 하고 있다.[1]

5. 1. 스포츠 지원

덴소는 도요타 그룹의 일원으로서, 다양한 모터스포츠 부문에서 도요타의 참여와 차량 개발을 지원하고 있다. 특히 SUPER GT(구 JGTC. 자동차 경주)에서는 오랫동안 팀 사드(SARD, 39호차)의 메인 스폰서를 맡아왔으며, 2016년 시즌 최종전인 트윈링크 모테기에서 우승하여 드라이버 챔피언을 획득했다.[1] J리그·나고야 그램퍼스의 2007-2008년, 2013-2014년 유니폼 등판 스폰서로 채택되기도 했다.[1]

이 외에도 덴소는 다음과 같은 다양한 스포츠 팀과 선수들을 지원하고 있다.[1]

종목팀명주요 성적 및 활동
럭비덴소 브라이트 페가수스일본 럭비 톱리그 소속, 총 13회 우승 (일본 럭비 리그 1회, 전일본 종합 2회, 전일본 실업 2회, 국체 8회)
여자 배구덴소 에어리 비즈V리그 소속, 전국 대회 총 4회 우승 (흑조기 2회, 황후배 1회, 국체 1회)
여자 농구덴소 아이리스WKBL(Women's Korea Basketball League) 소속, 국체 6회 우승
여자 탁구덴소 폴라리스일본 탁구 리그 1부 소속
여자 육상 (단거리)2017년부터 선수 육성 시작
여자 육상 (장거리)전일본 실업 여자 역전 에키덴(퀸즈 역전) 3회 우승, 세계 육상 선수권 대회 일본 대표 선수 배출
남자 농구 (과거)덴소 후프 갱일본 농구 리그에 2000년까지 소속
남자 배구 (과거)덴소 남자 배구부V1리그에 1999년 단 1시즌만 소속
여자 프로골퍼나가이 카나덴소와 소속 계약 체결


6. 논란 및 사건 사고

덴소는 여러 논란 및 사건 사고에 연루되었다.

2012년 1월, 미 법무부는 덴소와 야자키가 도요타, 혼다 등 자동차 제조업체에 대한 부품 가격을 담합했다고 발표했다. 덴소는 7800만달러의 벌금을 지불했다.[15][16]

덴소가 생산한 연료 펌프 결함으로 인해 대규모 리콜이 발생했다. 2023년 11월에는 2020년 3월 이후 약 268만 대, 2024년 1월에는 추가로 약 48만 대의 리콜이 발생하여 총 430만 대 이상의 리콜이 이루어졌다. 이 과정에서 엔진스톨 우려가 제기되었고, 돗토리 자동차도에서는 사망 사고도 발생했다.[44][45][46][47][48][49]

2024년 3월, 덴소는 차량용 살균 서비스의 효과를 허위 광고하여 소비자청으로부터 시정명령을 받았다. 덴소는 다이코약품(大幸薬品)과 공동 개발한 "차량용 클레베린(クレベリン)"의 살균 효과가 3개월 지속된다고 광고했으나, 소비자청은 이를 뒷받침할 근거가 없다고 판단했다.[50][51][52]

6. 1. 가격 담합

2012년 1월 30일, 미 법무부는 2년간의 수사 끝에 덴소와 야자키가 주요 역할을 한 대규모 가격 담합 사건의 일부를 적발했다고 발표했다. 이 담합은 도요타와 혼다 등 자동차 제조업체에 대한 부품 가격과 할당을 담합한 것으로, 미시간주에서 일본까지 확대되었으며 일본에서도 수사가 진행 중이었다. 덴소는 7800만달러의 벌금을 지불하기로 합의했다.[15][16]

6. 2. 연료 펌프 결함

2020년 8월, 여러 아큐라, 혼다, 렉서스, 스바루, 토요타 차량 모델의 결함 있는 연료 펌프에 대한 집단 소송이 퀘벡에서 제기되었다. 캐나다의 나머지 지역에 대해서는 별도의 연료 펌프 소송이 제기되었다.[17]

2023년 11월, 덴소에서 생산한 연료 펌프 결함으로 인해 2020년 3월 이후 약 268만 대의 리콜이 발생한 것으로 밝혀졌다. 시동 꺼짐(엔진스톨) 우려도 제기되었으며, 토요타자동차와 혼다 등은 2023년 11월 3일 기준으로 총 17차례에 걸쳐 리콜을 신고했다.[44] 같은 해 12월 13일, 7월 돗토리 자동차도의 터널에서 발생한 사망 사고가 이 연료 펌프 결함 때문인 것으로 밝혀져 덴소는 사과문을 발표했다.[45] 12월 15일, 사이토 테츠오(斉藤鉄夫) 국토교통대신은 이 문제를 중대하게 지적하며, 덴소와 자동차 제조사에 "사용자에게 대처 방안을 제공하고 신속하게 리콜을 실시하도록 지도하고 있다"고 밝혔다.[46]

2024년 1월 26일, 연료 펌프 결함과 관련하여 자동차 제조사 4개사와 이륜차 제조사 2개사가 약 48만 대의 리콜을 추가로 신고했다.[47] 이번 문제로 야마하, 혼다 등 이륜차 제조사의 리콜은 처음이다.[48] 이번 리콜을 포함하여 자동차 제조사 등 10개사에서 총 약 430만 대의 리콜이 이루어졌다.[49][47]

6. 3. 부당 광고

2024년 3월 19일, 소비자청은 덴소와 자회사인 덴소솔루션, 토요타 계열과 마쓰다 계열의 딜러 8개사가 차량 내 공간 살균 효과가 3개월 지속된다고 허위 광고한 것에 대해 경품표시법 위반(우량오인)으로 시정명령을 내렸다.[50][51][52]

이들 회사는 2022년 8월부터 2024년 1월까지 덴소가 다이코약품(大幸薬品)과 공동 개발한 "차량용 클레베린(クレベリン)"이라는 공간 살균 장치를 사용한 차량 내 살균·탈취 서비스에 대해 자사 사이트에 "살균 효과 3개월" 등으로 표시했다. 소비자청은 3개월간 효과가 지속된다는 근거 자료를 요구했지만, 제출된 자료는 시공 중 15분간의 이산화염소 농도를 나타낸 것으로, 효과가 3개월 지속된다는 근거로 볼 수 없다고 판단했다.[50][51][52]

참조

[1] 웹사이트 Member of the Board / Audit & Supervisory Board Membe https://www.denso.co[...]
[2] 웹사이트 Financial Results https://www.denso.co[...]
[3] 웹사이트 State of Shareholders / Investors (as of Sep. 30, 2013) http://www.globalden[...] Denso Corporation 2014-01-11
[4] 웹사이트 The page has been moved to a new location. http://www.globalden[...] DENSO Global Website
[5] 웹사이트 Principal Shareholders http://www.globalden[...] Global Denso 2016-04-29
[6] 웹사이트 投資家情報｜デンソー http://www.denso.co.[...] www.denso.co.jp
[7] 뉴스 Denso's fiscal-year net falls 5.8%; Aisin Seiki's climbs 14% http://www.autonews.[...] Autonews 2016-04-28
[8] 웹사이트 Global 500 https://fortune.com/[...]
[9] 웹사이트 ロボットで「王手」 デンソー、将棋電王戦に参戦 http://www.nikkei.co[...] 2014-03-12
[10] Youtube 【第3回将棋電王戦】ロボットアームの実力！駒並べと第一手 https://www.youtube.[...] 2014-03-14
[11] 웹사이트 Denso opens electrification R&D centre in Japan https://www.just-aut[...] 2020-06-09
[12] 웹사이트 Corporate Outline https://www.denso-wa[...] 2020-08-05
[13] 웹사이트 About Us Overview | DENSO International America, Inc http://www.densocorp[...] Densocorp-na.com 2012-03-25
[14] 서적 Proud Past, Strong Future: A History of DENSO’s First 50 Years
[15] 뉴스 Japanese Auto Suppliers Are Fined, and Executives Agree to Prison, in a Price-Fixing Case (Published 2012) https://www.nytimes.[...] The New York Times 2012-01-30
[16] 뉴스 U.S. fines Japanese auto parts suppliers $470 million Japan Times 2012-02-01
[17] 웹사이트 Denso Canada Lawsuit Filed Over Fuel Pumps https://www.carcompl[...] 2020-08-03
[18] 웹사이트 コーポレートガバナンス https://www.denso.co[...] 株式会社デンソー
[19] 웹사이트 会社概要 https://www.denso.co[...] 株式会社デンソー
[20] 웹사이트 2023年3月期 決算短信 https://www.denso.co[...] 株式会社デンソー
[21] 웹사이트 四半期報告書 https://www.denso.co[...] 株式会社デンソー 2021-02-03
[22] 웹사이트 株式の概況 https://www.denso.co[...] 株式会社デンソー
[23] 문서 株式会社デンソー 定款 第1章第1条
[24] 서적 世界自動車部品産業年鑑 2013 FOURIN INC.
[25] 웹사이트 デンソー、産業用UAV(ドローン)を開発 ～道路の橋などインフラ点検に活用～ http://www.denso.co.[...] 2016-04-08
[26] 웹사이트 知る、好む、そして楽しむ http://www.marubun.c[...]
[27] 웹사이트 ブランドスローガン「Crafting the Core」を制定 https://www.denso.co[...] 2017-01-01
[28] 웹사이트 デンソーと幻冬舎、未来のモビリティやモノづくりをテーマにした企画小説「未来製作所」を発売 https://www.denso.co[...] デンソー ニュースリリース 2018-06-21
[29] 웹사이트 最新のモノづくりを親子で学ぶ工場見学 デンソー「TAKATANAファクトリーツアー」、7月23日オープン https://www.denso.co[...] デンソー ニュースリリース 2018-06-27
[30] 웹사이트 デンソー高棚製作所 工場見学について https://takatana-ft.[...]
[31] 웹사이트 デンソー、アスモ株式会社と事業統合 https://www.denso.co[...] デンソー ニュースリリース 2017-12-04
[32] 웹사이트 デンソー､羽田空港跡地に自動運転技術の試作開発、実証を行う新拠点を開設～東京エリアで、自動運転技術の研究開発から実証までを完結～ https://www.denso.co[...] デンソー ニュースリリース 2018-10-31
[33] 웹사이트 デンソー、自動運転の新たな研究開発拠点「Global R＆D Tokyo,Haneda」開設 https://car.watch.im[...] 株式会社インプレス
[34] 웹사이트 （開示事項の経過）フューエルポンプモジュール事業の譲受及び持分取得（子会社化）完了のお知らせ https://ssl4.eir-par[...] 愛三工業株式会社 2022-09-01
[35] 웹사이트 デンソー、セラミック製品の一部事業譲渡に関する検討を開始 https://www.denso.co[...] デンソー ニュースリリース 2023-07-10
[36] 웹사이트 デンソー、点火プラグなど2事業を日本特殊陶業に売却へ https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2023-07-15
[37] 웹사이트 デンソー、完全子会社のエヌエスアイテクスを吸収合併へ https://www.nihon-ma[...] 2023-10-16
[38] 웹사이트 デンソー、車載ソフト開発子会社を吸収合併 電動化対応 デンソー、完全子会社のエヌエスアイテクス[...] 2023-10-11
[39] 웹사이트 デンソー[6902]：法定事後開示書類（合併）（株式会社オーバス） 2024年7月3日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 https://www.nikkei.c[...] 2024-09-07
[40] 서적 日本電装十五年史 日本電装 1964-12
[41] 뉴스 デンソー：次期社長に加藤専務昇格へ http://mainichi.jp/s[...] 2008-04-17
[42] 웹사이트 デンソー>株主・投資家情報>IRライブラリー>決算資料>2015年(平成27年)3月期>決算説明会プレゼンテーション資料 http://www.denso.co.[...]
[43] 웹사이트 ㈱デンソー拠点一覧 http://www.denso.com[...] デンソー 2017-12-18
[44] 뉴스 自動車８社、デンソー部品に不具合２６８万台　エンスト恐れ、影響拡大も https://www.sankei.c[...] 2023-11-03
[45] 뉴스 リコール相次ぐ デンソー製燃料ポンプ搭載車が死亡事故 https://www3.nhk.or.[...] NHK 2023-12-15
[46] 뉴스 「重大な問題」と斉藤国交大臣が危機感示す　デンソー製燃料ポンプでリコール相次ぐ問題でデンソー・自動車メーカーにユーザーへ説明するよう指導 https://newsdig.tbs.[...] TBS 2023-12-15
[47] 뉴스 自動車メーカーなど6社 計36車種 約48万台のリコール届け出 https://www3.nhk.or.[...] 2024-01-26
[48] 뉴스 デンソー製ポンプでバイクが初のリコールに、6社48万台届け出 https://www.asahi.co[...] 2024-01-26
[49] 웹사이트 当社製燃料ポンプに関する対応について(続報) https://www.denso.co[...] デンソー 2024-01-26
[50] 뉴스 車内除菌サービス表示に根拠なし デンソーなどに優良誤認で措置命令 https://www.asahi.co[...] 2024-03-19
[51] 뉴스 デンソーなど10社に景表法違反で措置命令…合理的根拠ないのに「除菌効果３か月間」 https://www.yomiuri.[...] 2024-03-19
[52] 뉴스 「車両用クレベリン」と称する役務の提供事業者10社に対する景品表示法に基づく措置命令について https://www.caa.go.j[...] 2024-03-19


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