고와다역

3. 역 구조

고와다역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.^[2] 도요하시 (상행) 쪽 터널 앞에 보선 차량용 인입선이 있다. 주부텐류역이 관리하는 무인역이며, 무인역으로 전환된 후에도 역사는 남아 있다. 2020년 이후 이 역사 앞에 낡은 슈퍼 커브가 세워져 있다.

과거 역사 앞에 푸세식 화장실과 가동이 중단된 음료 자동 판매기(앞서 말한 결혼 붐 때 설치)가 있었지만, 2013년에 사용이 중단된 후 철거되었다.

무인역이지만, 임시 급행 열차인 "이다선 비경역 호" 운행 시에는 정차하며, 열차 운행에 맞춰 몇 명의 직원이 상주한다. (승강장 및 역 주변 안내, 유도만 하며 집표 및 개찰 업무는 수행하지 않음).

원래 상대식 승강장 2면 2선이었으나, 2008년 (헤이세이 20년) 1월에 역사 반대편 승강장 사용이 중단되어 단선 승강장이 되었다. 사용이 중단된 쪽 선로는 철거되어 자갈이 쌓였고, 승강장도 출입 금지되었다.

4. 이용 현황

시즈오카현 통계 연감 및 하마마츠시 통계서에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.^[12][13]

5. 역 주변

덴류강과 사쿠마호가 근처에 있다. 고와다역은 시즈오카현, 나가노현, 아이치현의 경계 근처의 고립된 지역에 있으며, 도로 접근이 불가능하다. 가장 가까운 도로(사쿠마 댐)까지는 도보로 40~50분 정도 걸린다.^[4]

고와다역 개업 당시 고와다 집락은 미사쿠보의 북서쪽 현관이었으며, 오쓰 고개를 통해 미사쿠보 시가지와 오쿠미카와·미나미시나노를 잇는 가도의 요충지였다. 또한 덴류강 강가에는 뗏목 정박장이 있어 수운에 의한 목재 수송 중계지이기도 했다.^[4] 1955년 이다선 노선 변경으로 미사쿠보역과 직접 연결되었지만, 이듬해 1956년 사쿠마 댐 완공으로 집락의 강에 가까운 부분이 수몰되었다. 역 주변 민가는 약 15분 걸어가면 한 채가 있었지만, 현재는 이전하여 고와다 집락은 무인이 되었다. 현재 가장 가까운 민가는 거기에서 험한 산길을 40~50분 정도 오른 곳에 있는 시오자와 지구의 몇 채뿐이다. 시오자와 지구로의 우편 배달은 험한 지형 때문에 오토바이 배달이 어려워 우체국 직원이 열차를 타고 우편물을 배달했지만, 고와다 집락의 무인화로 현재 열차를 이용한 배달은 이루어지지 않고 있다.^[5]

현재 고와다역에서 보면 덴류강 맞은편에 나가노·아이치·시즈오카현도 1호 이다 도야마 사쿠마선이 있으며, 아이치현기타시타라군도요네촌도야마 지구로 이어진다. 이 도로는 원래 덴류강이 흐르는 계곡 바닥의 집락을 연결했던 것으로, 이다선과 당역 건설 당시에는 자재 운반 역할도 담당했다. 당시에는 고와다역까지 차도가 통했지만, 그 후 사쿠마 댐 건설로 호저에 잠겨, 맞은편의 표고가 높은 곳으로 노선을 변경했기 때문에, 현재는 아이치현 측에서 직접 역으로 접근할 수 없다.

2014년 5월 16일 방영된 TV 프로그램 『토코로 씨의 학교에서는 가르쳐주지 않는 그곳의 토코로!』의 "당신은 왜 비경역에 왔습니까?" 코너에서 실시한 조사에서는, 시오자와 집락에서는 자동차가 통행 가능한 도로가 정비되었기 때문에 당역을 이용하는 주민은 없고, 순수한 생활 목적 이용자는 전술한 한 채의 집에 사는 노부인 한 명밖에 확인할 수 없었다.^[5]

1993년 나루히토 친왕과 황태자비 마사코의 결혼 때에는, 역명이 황태자비의 옛 성인 고와다(小和田)와 동일 표기라는 이유로, 연애 성취를 바라려는 사람들로 붐볐다.^[2][6] 미사쿠보정(당시)은 동역 아래에 있는 광장에서 결혼식을 올리고 싶은 커플을 모집하여, 그중 한 쌍이 결혼식을 올렸다. 그 결혼식을 기념하여 설치된 "사랑"이라고 쓰인 벤치나 결혼식 사진 등은 현재도 남아 있다.

• 덴류강(사쿠마 호)
• 고와다 이케노 신사
• 시오자와 집락

6. 인접역

도카이 여객철도(JR 도카이) 이다 선 임시 급행 '이이다선 비경역호' 정차역이다.

• 쾌속: 통과
• 보통: 오아라시역 - '''고와다역''' - 나카이마역

참조

_[1] 웹사이트 http://toukei.pref.s[...] Shizuoka Prefecture 2019-07-05
_[2] 서적 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011-07-24
_[3] 웹사이트 私と秘境駅 http://hp1.cyberstat[...]
_[4] 서적 山嶺の里水窪 忘れ去られた南北朝時代の貴人、武人の「隠れ里」伝説 静岡新聞社 2019
_[5] 웹사이트 所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!/2014年5月16日のバックナンバー https://web.archive.[...]
_[6] 뉴스 『なんにもないなんにもない…飯田線・秘境駅の旅いかが』 https://www.asahi.co[...] 2009-08-16
_[7] 서적 日本鉄道旅行地図帳 7号 東海 新潮社
_[8] 문서 停車場変遷大事典国鉄JR
_[9] 뉴스 「通報」●飯田線船町駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-02-23
_[10] 뉴스 飯田線 全線CTCへ切替え 交通協力会 1984-02-28
_[11] 간행물 飯田線・身延線・小海線 朝日新聞出版 2009-07-26
_[12] 웹사이트 静岡県統計年鑑 https://toukei.pref.[...]
_[13] 웹사이트 浜松市統計書 https://www.city.ham[...]