맨위로가기

고쿠후역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

고쿠후역은 1948년 10월 13일 일본국유철도 산인 본선에 신설된 역으로, 효고현 도요오카시에 위치해 있다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역으로, 도요오카역이 관리하는 무인역이다. 산인 본선 상의 역으로, 에바라역과 도요오카역 사이에 위치하며, 2016년 기준 1일 평균 승차 인원은 95명이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 도요오카시의 철도역 - 기노사키온센역
    기노사키온센역은 효고현 도요오카시에 있는 산인 본선의 철도역으로, JR 서일본이 운영하며 고노토리, 기노사키, 하마카제 등의 특급 열차가 정차하는 기노사키 온천의 관문 역할을 하는 주요 역이다.
  • 도요오카시의 철도역 - 에바라역
    에바라역은 1909년 개업한 효고현 도요오카시의 서일본 여객철도 산인 본선에 있는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 도요오카역에서 관리하는 무인역이며, 주변에 다지마 국분사 유적과 우에무라 나오미 모험관 등의 명소가 있다.
  • 1948년 개업한 철도역 - 양주역
    양주역은 경기도 양주시에 있는 수도권 전철 1호선 철도역으로, 경원선 주내역으로 개업하여 무배치 간이역으로 격하되었다가 수도권 전철 1호선 연장 개통과 함께 영업을 재개하고 역명이 변경되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 고가역으로 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
  • 1948년 개업한 철도역 - 유다코겐역
    유다코겐역은 JR 동일본 기타카미선에 있는 이와테현 소재의 역으로, 과거 이와테유다역에서 명칭이 변경되었고 현재는 무인역으로 운영 중이며, 주변에 관광 명소가 위치하고 국도를 통해 접근이 용이하다.
  • 산인 본선 - 마쓰에역
    마쓰에역은 일본 시마네현 마쓰에시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1908년에 개업하여 고가역으로 전환되었으며, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다.
  • 산인 본선 - 야스기역
    야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
고쿠후역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
고쿠후역, 2007년 8월
고쿠후역 (2007년 8월)
역 이름고쿠후역
로마자 표기Kokufu-eki
소재지일본 효고현 도요오카시 히다카초 아게시 고자 다카야 374-1
노선산인 본선
역 번호해당 없음
개업일1948년 10월 13일
폐지일해당 없음
역 구조고가역 (성토 위)
승강장2면 2선
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
소유 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
역사 코드해당 없음
역 상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선산인 본선
교토역 기점 거리142.4km
이전 역에바라역
이전 역 간 거리3.7km
다음 역도요오카역
다음 역 간 거리6.0km
통계 정보
하루 평균 승차 인원90명 (2020년)
기타 정보
전보 약호코후
연결편버스 정류장

2. 역 구조

고쿠후역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 고가역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 역사는 존재하지 않으며 양쪽 승강장으로 연결된 계단을 통해 승강장으로 들어설 수 있다. 승강장끼리는 아래쪽 통로를 통해 연결되어 있다. 도요오카 역이 관리하는 무인역으로, 이전에는 자동 발권기가 설치되어 있었지만 철거되었다. 2019년 7월 현재 ICOCA 등의 IC 카드 승차권 대응 예정은 없다.[7]

2. 1. 승강장

고쿠후역은 둑 위에 위치한 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 지하 통로로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 없다.[1]

승강장노선방향행선
1·2JR 서일본 산인 본선상행와다야마·교토·오사카 방면
하행도요오카·기노사키온센 방면


  • 1번 승강장을 상하 본선, 2번 승강장을 상하 부본선으로 한 1선 스루가 되어 있어, 통과 열차 및 교행을 하지 않는 정차 열차는 상하선 모두 1번 승강장을 통과한다.[1]
  • 반대 방향에서 오는 통과 열차와 교행하는 정차 열차는 상하선 모두 2번 승강장에 정차한다.[1]
  • 정차 열차끼리 교행하는 경우, 후쿠치야마 방면(상행)이 2번 승강장, 도요오카 방면(하행)이 1번 승강장에 들어간다.[1]


3. 이용 현황

2016 회계 연도에는 하루 평균 95명의 승객이 이 역을 이용했다.[1] 효고현 통계서[8]에 따르면, 2016년(헤이세이 28년)의 1일 평균 승차 인원은 95명이다.

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.


4. 역세권 정보


  • 국도 제312호선
  • 초라쿠지
  • 사이코지
  • 도요오카 시립 후추 초등학교
  • 장락사
  • 서광사
  • 도요오카 경찰서 가미이시 주재소
  • 가미이시 간이 우체국
  • 효고현도 제250호 후지이 가미이시 선

  • --


수정 제안:

변경된 내용이 없습니다. 원본 소스가 이미 목록 형태로 잘 정리되어 있고, 주어진 지침에 따라 위키텍스트 형식(내부 링크)도 올바르게 적용되었습니다. 추가적인 수정이나 개선이 필요하지 않습니다.

5. 역사

6. 인접역


참조

[1] 웹사이트 令和2年版豊岡市統計書 https://www.city.toy[...] Toyooka City 2021-08-11
[2] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
[3] 간행물 運輸省告示第284号 https://dl.ndl.go.jp[...] 1948-10-12
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 日本国有鉄道公示第515号 1970-12-14
[6] 뉴스 通報 ●山陰本線上川口駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1970-12-14
[7] 웹사이트 北近畿エリアで「ICOCA」がご利用できるようになります! https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2020-04-23
[8] 웹사이트 兵庫県統計書 http://web.pref.hyog[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com