곤부역
1. 개요
곤부역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 구도역이 관리하는 무인역이다. 역명은 소재지명에서 유래했으며, 아이누어에서 유래했다는 설이 있으나 정확한 유래는 불분명하다. 1904년 10월 15일 홋카이도 철도의 일반역으로 개업했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도의 역이 되었다. 곤부역 주변에는 란코시 정사무소, 시리베쓰 강 등이 있으며, 니세코 버스와 란코시정 유료 버스가 운행된다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 곤부역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kombu-yeok |
| 간자 | 昆布駅 |
| 위치 | 홋카이도 이소야 군 란코시정 곤부마치 |
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 역 번호 | S26 |
| 영업 거리 | 하코다테 기점 170.3 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1904년 10월 15일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 전보 약호 | 코후 |
| 비고 | 무인역 |
| 평균 승차 인원 | 30명 (2014년 기준) |
| 인접 역 | 란코시역 (S27) - 니세코역 (S25) |
|---|---|
| 역간 거리 | 란코시역 6.9 km, 니세코역 9.3 km |
| 웹사이트 | 무인역으로 웹사이트 정보 없음 |
|---|
-
란코시정 -
란코시역
란코시역은 홋카이도 란코시정에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 쾌속 열차 일부가 정차하고, 1904년 개업 이후 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며 역 주변에는 주요 시설이 위치해 있다. -
란코시정 -
메나역
메나역은 1942년 경원선 철도역으로 영업을 시작했으나 현재는 운행하지 않는 역으로, 시흥대야역, 신현역, 매화역과 인접해 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
하코다테 본선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
하코다테 본선 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다.
2. 역 구조
곤부역은 1면 1선의 단선식 승강장이 있는 지상역이다. 구도역이 관리하는 무인역이다.
3. 역명 유래
역명은 소재지명에서 유래했다. 아이누어에서 유래했다고 여겨지지만, 정확한 유래는 불명확하다.
한 설에 따르면 "토콘포누푸리"(작은 혹산)에서 유래했다고도 하고, 태고의 쓰나미 때 산 위에 다시마가 많이 있었다는 전승에서 "콘포누푸리"(다시마의?・산)라고 불렸다는 설도 있다.
4. 역사
* 1904년 10월 15일 - 홋카이도 철도의 일반역으로 개업하였다. 函館일본어에서 熱郛일본어까지의 노선이 북쪽으로 연장되어 하코다테에서 小樽일본어까지의 직통 운송을 제공하는 확장 단계에서 중간역으로 개업했다.
* 1907년 7월 1일 - 홋카이도 철도가 국유화되었다.
* 1909년 10월 12일 - 국유 철도 선로 명칭 제정에 따라, 하코다테 본선의 역이 되었다.
* 1949년 6월 1일 - 일본국유철도 시행에 따라, 일본국유철도 (국철)에 계승.
* 1974년 9월 5일 - 화물 취급이 폐지되었다.
* 1982년 3월 1일 - 짐 취급이 폐지되고 여객 관계 역무원을 배치하지 않는 무인역으로 취급되어 간이 위탁역이 되었다.
* 1986년 11월 1일 - 교행 설비가 철거되고 운전 요원이 철수하였다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도에서 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 이관되었다.
* 1992년 4월 1일 - 간이위탁이 폐지되어 완전 무인화되었다.
* 2007년 10월 1일 - 역 넘버링이 실시되었다. S26.
--
5. 역 주변
* 국도 5호선
* 란코시 정사무소 곤부 출장소
* 구리야마 경찰서 곤부 주재소
* 곤부 우편국
* 시리베쓰 강
* 홋카이도 곤부 초등학교
* 니세코 온천향
* 곤부가와 온천
* 유센카쿠 (당일치기 온천)
* 유노사토 온천 (차로 5분)
* 곤부 온천 (차로 10분)
* 니세코 버스, 란코시정 유료 버스 "곤부역 앞" 정류장
* 산간에 위치해 있으며, 인근 온천으로 향하는 탕치객을 위한 대합실이 역 앞에 설치되어 있던 시대도 있었다.