광주원주고속도로

1. 개요

광주원주고속도로는 경기도 광주시와 강원도 원주시를 연결하는 고속도로이다. 2003년 민간 제안 사업으로 시작되어 2008년 고속국도 제52호선으로 지정되었으며, 2011년 전 구간 착공 후 2016년 일부 구간 개통, 2017년 전 구간이 개통되었다. 총 연장 59.65km, 왕복 4차로로 구성되어 있으며, 주요 통과 지역은 광주시, 여주시, 양평군, 원주시이다.

2. 역사

2008년 5월 실시협약이 체결되었고, 6월에는 사업시행자가 지정되었다. 2010년 3월 4일 민간투자사업 실시계획 승인 및 도로구역이 결정되었으며, 2015년 3월 27일 국토교통부 고시로 기점과 종점이 확정되었고, 5월 27일 도로명주소 광주원주고속도로가 고시되었다. 2015년 12월 31일 교차로 명칭이 최종 확정되었다.

2.1. 개요

2003년 2월 민간제안사업 제안서 제출 후, 2006년 11월 고속도로 사업 우선협상대상자가 선정되었다. 2007년 5월 제2영동고속도로가 설립되었고, 2008년 1월 3일 경기도 광주시 ~ 강원도 원주시 구간이 고속국도 제52호선 광주원주고속도로(광주 ~ 원주선)로 지정되었다.

2011년 11월 11일 전 구간 착공에 들어갔으며, 2016년 11월 11일 서원주 나들목을 제외한 경기광주 분기점 ~ 원주 분기점 56.95km 구간이 개통되었다. 2017년 2월 28일 서원주 나들목이 개통되었다.

이 과정에서 2014년 월송 나들목이 착공되었고, 2015년 10월 7일에는 동여주 나들목 (하이패스 전용 나들목)이 착공되었다. 2016년 10월 20일 이포 나들목이 흥천이포 나들목으로 명칭이 변경되었다.

2.2. 상세

3. 구성

광주원주고속도로는 전 구간 왕복 4차로로, 총 연장 59.65km이며, 제한 속도는 최고 100km/h, 최저 50km/h이다. 터널 현황은 다음과 같다.



; 교량

3.1. 개요

광주원주고속도로는 전 구간 왕복 4차로로, 총 연장은 59.65km이다. 전 구간 제한 속도는 최고 100km/h, 최저 50km/h이다.

3.2. 상세

* 차로

전 구간 왕복 4차로이다.

* 총 연장

59.65km

* 제한 속도

전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h이다.

* 터널

* 교량

전 구간 왕복 4차로, 총 연장은 59.65km이며, 제한 속도는 최고 100km/h, 최저 50km/h이다.

4. 나들목 · 분기점

광주원주고속도로의 나들목(IC)과 분기점(JC)은 고속도로에서 다른 도로로 진출입할 수 있는 시설이다. 요금소(TG)는 통행료를 징수하고, 휴게소(SA)는 운전자와 승객의 휴식 공간이다. 나들목 명칭은 2015년 12월 31일에 확정되었고, 흥천이포 나들목만 2016년 10월 20일에 변경되었다.

4.1. 목록

나들목 명칭은 2015년 12월 31일에 확정되었고, 흥천이포 나들목만 2016년 10월 20일에 변경되었다. 거리는 km 단위를 사용한다.

5. 주요 통과지

경기도 광주시, 여주시, 양평군, 강원특별자치도 원주시를 지난다.

5.1. 상세

; 경기도
* 광주시 (초월읍 - 곤지암읍) - 여주시 (산북면 - 금사면 - 흥천면 - 대신면 - 북내면) - 양평군 양동면

; 강원특별자치도
* 원주시 (지정면 - 호저면 - 지정면 - 가현동)

6. 통행료

광주원주고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없고, 통행료는 한국도로공사 요금과 비슷한 수준으로 책정되었다. 제2영동고속도로주식회사는 통행요금을 산정하여 국토교통부에 신고하였고, 검증과 협의 등을 거쳐 최종 고시되었다.

6.1. 상세

광주원주고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없고, 통행료도 한국도로공사 요금(4,300원)과 비슷한 1.046배 수준(약 4,500원)으로 책정되었다. 제2영동고속도로주식회사는 개통을 앞두고 통행요금을 4,500원으로 산정하여 국토교통부에 신고하였다. 통행요금은 검증과 협의 등을 거쳐 최종 고시되었다.

7. [[서원주 나들목]] 개통 문제

서원주 나들목은 원래 광주원주고속도로 계획에는 없던 나들목이다. 원주시가 지정면에 원주기업도시를 조성하면서 나들목 설치를 요구했고, 2014년 하반기부터 공사가 시작되었다. 당초 2016년 11월 11일 고속도로 개통과 함께 개통될 예정이었으나, 제2영동고속도로주식회사와 원주시 간 운영비 부담 문제로 갈등이 생겨 개통이 불투명해졌다. 이후 2017년 2월 8일 원주시의회가 관련 동의안을 의결하면서 개통 문제가 해결되었고, 2월 28일에 개통되었다.

7.1. 상세

서원주 나들목은 원래 광주원주고속도로 계획에 포함되지 않았던 나들목이었다. 원주시에서 지정면 일대에 원주기업도시를 조성하면서 이 나들목 설치를 요구했고, 2014년 하반기부터 공사가 시작되었다. 2016년 11월 11일 광주원주고속도로 개통에 맞춰 개통할 예정이었으나, 제2영동고속도로주식회사와 원주시가 이 나들목의 운영비 부담 문제로 갈등을 빚어 개통이 불투명해졌다. 그러나 2017년 2월 8일 원주시의회가 제192회 임시회 본회의에서 원주시가 제출한 '원주기업도시 활성화를 위한 서원주 나들목 운영 및 유지관리 협약서 동의안'을 심의·의결하여 이 나들목 개통 문제를 해결했고, 같은 해 2월 28일에 개통되었다.