구니후사역
1. 개요
구니후사역은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 인비선의 역이다. 지상에 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 돗토리 철도부가 관리한다. 1919년 12월 20일에 개업했으며, 2020년에는 하루 평균 16명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 가마구치 간이 우체국, 돗토리현 경찰 자동차 순찰대 등이 있으며, 영화 "리얼리즘의 숙소"의 촬영지로 사용되었다.
| 역 이름 | 구니후사역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 国英駅 (くにふさえき) |
| 소재지 | 돗토리현 돗토리시 가와하라초 가마구치 810 |
이미지 준비중입니다.
| 노선 | 인비 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 돗토리 기점 17.4km |
| 역 번호 | 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 형태 | 단식 승강장 |
| 개업일 | 1919년 12월 20일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 有) |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 有) |
| 1일 평균 승차 인원 (2020년) | 16명 |
|---|
| 노선 | 인비 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 가와하라 |
| 이전 역 간 거리 | 3.3km |
| 다음 역 | 다카가리 |
| 다음 역 간 거리 | 2.4km |
| 전보 약호 | クニ (쿠니) |
|---|---|
| 공식 웹사이트 | JR 오데카케넷 구니후사역 페이지 |
-
돗토리시의 철도역 -
돗토리역
돗토리역은 1908년에 개업한 JR 서일본의 역으로, 산인 본선과 인비선이 지나가며, 특급 열차가 정차하고, 2025년부터 ICOCA를 사용할 수 있으며, 돗토리시청 등 주변 시설이 위치해 있다. -
돗토리시의 철도역 -
다키야마 신호장
다키야마 신호장은 후쿠베역과 돗토리역 사이에 위치하며, 1943년에 개설되어 과거 열차 교행 기능을 했으나 현재는 기능이 정지된 산인 본선 상의 신호장이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
--
구니후사역은 지즈 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이다. 단선 승강장이므로, 지즈 방면행과 돗토리 방면행 열차 모두 동일한 승강장을 사용한다.
돗토리 철도부가 관리하는 무인역으로, 목조 역사는 대합실 외의 부분이 해체되었다. 이전에는 매점과 우동, 커피 등을 제공하는 음식점이 병설되어 있었다. 역사 내부에 승차역 증명서 발급기가 설치되어 있으며, 화장실은 설치되어 있지 않다.
2.1. 승강장
지즈 방면으로 향하는 우측에 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역(정류소)이다. 지즈 방면과 돗토리 방면 열차가 모두 동일한 승강장을 사용한다.
돗토리 철도부가 관리하는 무인역이다. 목조 역사는 대합실 외의 부분은 해체되었는데, 이전에는 매점과 우동, 커피 등을 제공하는 음식점이 병설되어 있었다.
역사 내부에 승차역 증명서 발급기가 설치되어 있다. 화장실은 설치되어 있지 않다.
--
2.2. 배치
구니후사역은 지상에 단선 양방향 측면 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 돗토리 철도부가 관리한다. 대합실 부분을 제외한 목조 역사 건물은 해체되었다.
--
지즈 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이다. 단선 승강장이므로 지즈 방면행, 돗토리 방면행 모두 동일한 승강장을 사용한다.
목조 역사는 대합실 외의 부분이 해체되었는데, 이전에는 매점과 우동, 커피 등을 제공하는 음식점이 병설되어 있었다. 역사 내부에 승차역 증명서 발급기가 설치되어 있으나, 화장실은 없다.
3.1. 연도별 이용 현황
2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 16명의 승객이 이용했다. 돗토리시 통계 요람에 따르면, 2020년도의 연간 승차 인원은 6천 명으로, 1일 평균 승차 인원은 16명으로 산출할 수 있다.
최근의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 연간 승차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008년 | {{cvt|20|K|} | } || 55 ||
| 시설 |
|---|
| 국도 제53호선 |
| 국도 제373호선 |
| 가마구치 간이 우체국 |
| 돗토리현 경찰 자동차 순찰대 동부분 주둔대 |
| 돗토리현도 제214호 국영 정거장선 |