구라쿠엔구치역
1. 개요
구라쿠엔구치역은 1925년 3월 8일 영업을 시작한 한큐 고요선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 한큐 버스 사업의 발상지이기도 하다. 역 주변에는 구라쿠엔, 슈쿠가와 공원 등이 있으며, 2019년에는 하루 평균 7,532명이 이용했다.
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니시노미야시의 철도역 -
스자키역
스자키역은 효고현 니시노미야시에 위치한 한신 전기 철도 무코가와선의 역으로, 1943년 개업 후 여러 변화를 거쳐 현재는 단선 승강장의 무인역으로 운영되고 있으며, 역명은 인근 지명에서 유래했고 주변은 주거 지역이다. -
니시노미야시의 철도역 -
슈쿠가와역
슈쿠가와역은 효고현 니시노미야시에 있는 한큐 전철의 환승역으로, 고베 본선과 고요선이 접속하며, 한신·아와지 대지진 피해 복구와 특급 열차 정차 등의 발전을 거듭했고, 역 주변은 고급 주택가와 문화 시설로 이루어져 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1925년 개업한 철도역 -
진주역
진주역은 경상남도 진주시에 있는 철도역으로, 1925년 영업을 시작하여 경전선 복선 전철화와 함께 현재 위치로 이전했으며, KTX 등 다양한 열차가 운행하고 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
1925년 개업한 철도역 -
반성역
반성역은 경전선에 있는 기차역이며, 1925년 영업을 시작하여 2012년 역사를 이전했고, 진주, 순천, 부전 방면 열차가 정차한다.
2. 역사
고요 선이 개통될 당시에는 신호장으로 개설되었고, 이후 역으로 승격되었다. 역 개통에 맞춰 역 앞에서 한큐 최초의 직영 버스가 운행을 시작하면서 한큐 버스 사업의 선구가 되었다.
2.1. 연혁
* 1924년 10월 1일: 고요 선 개통과 동시에 고에키이와 신호장(越木岩信号所, こしきいわしんごうしょ일본어)이 개설됨.
* 1925년 3월 8일: 역으로 승격되어 구라쿠엔구치역으로 영업 개시.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.
고요 선이 개통될 당시에는 신호소로 개설되었고, 이후 역으로 승격되었다. 역 개업에 맞춰 역 앞에서는 한큐 최초의 직영 버스가 운행을 시작하여, 한큐의 버스 사업의 시초가 되었다.
2.2. 한큐 버스 사업의 발상지
1924년 10월 1일 고요 선 개통과 동시에 고에키이와 신호장(越木岩信号所일본어)으로 개설되었다. 1925년 3월 8일 역으로 승격되면서 구라쿠엔구치 역으로 영업을 시작했다. 역 개업에 맞춰 역 앞에서 한큐 최초의 직영 버스가 운행을 시작하여, 한큐 버스 사업의 시초가 되었다. 2013년 12월 21일 역 번호가 도입되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 구조로 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 고요엔 행 승강장 고요엔 방향에 유인 개찰구가 있고, 슈쿠가와 행 승강장 고요엔 방향에 정기권 카드 전용 무인 개찰구가 있다. 두 승강장은 지하도로 연결된다.
화장실은 슈쿠가와 행 승강장 중간에 설치되어 있으며, 다기능 화장실도 병설되어 있다.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 구조로 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 역사(개찰구)는 고요엔 방면 승강장의 고요엔 쪽에 유인 개찰구가 있는 서쪽 출구(서쪽 개찰구)가 있고, 슈쿠가와 방면 승강장의 고요엔 쪽에 정기권 카드 전용 무인 개찰구가 있는 동쪽 출구(동쪽 개찰구)가 있다. 두 승강장은 지하도로 연결된다.
화장실은 슈쿠가와 방면 승강장 중간에 설치되어 있으며, 다기능 화장실도 함께 설치되어 있다.
실제로는 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 내비 TOKK 앱"의 발차 안내 기능에서는 고요엔 방면이 1호선, 슈쿠가와 방면이 2호선으로 표시되어 있다.
3.2. 개찰구
상대식 승강장 2면 2선의 구조에서 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 역사(개찰구)는 고요엔 행 승강장의 고요엔 방향에 있는데, 서쪽 출구(서쪽 개찰구)는 유인 개찰구, 자동 개찰기, 자동 발권기가 있고, 슈쿠가와 행 승강장의 고요엔 방향에 있는 동쪽 출구(동쪽 개찰구)는 정기권 카드 전용의 자동 개찰기만 있다. 두 플랫폼은 지하도로 연결된다.
화장실은 슈쿠가와 행 승강장 중간에 설치되어 있으며, 다기능 화장실도 병설되어 있다.
3.3. 편의 시설
상대식 승강장 2면 2선의 구조에서 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 역사(개찰구)는 고요엔 행 승강장의 고요엔 방향에 있으며 유인 개찰구가 있고, 슈쿠가와 행 승강장의 고요엔 방향에는 정기권 카드 전용 무인 개찰구가 있다. 두 플랫폼은 지하도로 연결된다.
화장실은 슈쿠가와 행 승강장 중간에 설치되어 있으며, 다기능 화장실도 함께 설치되어 있다.
4.1. 승하차 인원
2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 7,532명이 이용했다.
2023년의 연간 평균 승하차 인원은 11,247명이다.
연도별 1일 평균 이용 상황의 추이는 다음 표와 같다.
4.2. 연도별 이용 현황
2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 7,532명이 이용했다.
2023년(레이와 5년)의 연간 평균 승하차 인원은 11,247명이다.
연도별 1일 평균 이용 상황의 추이는 다음 표와 같다.
최근 1년간의 승차 인원은 다음과 같다. 또한, 아래 표의 수치 단위는 모두 "천 명"이다.
| 연도 | 연간 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 2003년(헤이세이 15년) | 2,102 | |
| 2004년(헤이세이 16년) | 2,069 | |
| 2005년(헤이세이 17년) | 2,192 | |
| 2006년(헤이세이 18년) | 2,110 | |
| 2007년(헤이세이 19년) | 2,149 | |
| 2008년(헤이세이 20년) | 2,231 | |
| 2009년(헤이세이 21년) | 2,341 | |
| 2010년(헤이세이 22년) | 2,412 | |
| 2011년(헤이세이 23년) | 2,481 | |
| 2012년(헤이세이 24년) | 2,523 | |
| 2013년(헤이세이 25년) | 2,591 | |
| 2014년(헤이세이 26년) | 2,682 | |
| 2015년(헤이세이 27년) | 2,736 | |
| 2016년(헤이세이 28년) | 2,739 | |
| 2017년(헤이세이 29년) | 2,724 | |
| 2018년(헤이세이 30년) | 2,719 | |
| 2019년(레이와 원년) | 2,749 | |
| 2020년(레이와 2년) | 2,159 | |
| 2021년(레이와 3년) | 2,258 | |
| 2022년(레이와 4년) | 2,499 |
5. 역 주변
구라쿠엔구치역 서쪽에는 다이쇼 시대부터 쇼와 시대에 걸쳐 온천지로 사랑받았던 구라쿠엔 지역이 있다. 역 이름은 이 온천에 접근하기 위해 설치되었기 때문에 붙여졌다. 봄 벚꽃 시즌에는 슈쿠가와 공원을 찾는 사람들로 붐빈다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
* 만지다니 묘지, 니시노미야 시립 만지다니 화장장
* 리스트럭처 구라쿠엔 - 야즈카 하지메 설계. 원래는 소고 고베점(현 고베 한큐)의 외상 거점 "소고 WING 구라쿠엔"이었으며, 헌팅 월드 등도 입점해 있었다.
5.1. 주요 시설
* 구라쿠엔 - 니시노미야 7개 정원 중 하나이며 고급 주택가이다. 도보로 약 20분 정도 소요되며, 가파른 산길을 올라야 한다.
* 슈쿠 강 - 역 남쪽에서 나카이다 강과 합류한다.
* 슈쿠가와 공원
* 니시노미야시 소방국 니시노미야 소방서 기타슈쿠가와 분소
* 니시노미야 시립 기타슈쿠가와 초등학교
* 니시노미야 구라쿠엔구치 우체국
* 아시야시 로쿠롯소초 - 당역과 가깝고 도보로 24분 정도 걸린다.
* 니테코 연못 - 『반딧불의 묘』의 무대.
* 우에시마 커피점 본점
* 노무라 증권 구라쿠엔 지점
* 히노이케 공원, 히노이케 풀
* 이카리 슈쿠가와점
* 칸사이 슈퍼 구라쿠엔점
* 니시노미야 시립 슈쿠가와 초등학교
* 니시노미야 시립 슈쿠가와 유치원
* 코프 구라쿠엔
* 이시바네 아동 유원
* 마쓰카제 공원
* 호라쿠 공원
* 오이마쓰 단지
* 후카야 공원
* 마쓰타니 공원
* 기타슈쿠가와 체육관
5.2. 교통
본 역의 서부 일대에 있는 구라쿠엔은 다이쇼 시대부터 쇼와 시대까지 온천지로 사랑받던 곳이다. 구라쿠엔 온천에 접근하기 위해 설치되었기 때문에 구라쿠엔구치 역이 되었다. 다만, 구라쿠엔까지는 도보로 20분 정도 걸리고 가파른 산길을 올라야 한다.
봄 벚꽃 시즌에는 슈쿠가와 공원을 찾는 행락객으로 붐빈다.
역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
| 주요 시설 |
|---|
역과의 연락 정류소는 아니지만, 역 서쪽 도보권 내에 한큐 버스·한신 버스가 발착하는 "구라쿠엔구치" 정류소가, 동쪽 도보권 내에 한신 버스의 "구라쿠엔구치히가시" 정류소가 있다. 한큐 버스는 니시노미야 시내선(슈쿠가와다이 계통)이나 아시야 시내선을, 한신 버스는 니시노미야 야마테선이나 슈린지선을 운행하고 있다.
7. 지역 문화
다이쇼 시대부터 쇼와 시대까지 구라쿠엔 지역은 온천지로 사랑받았다. 구라쿠엔구치역은 이 온천에 접근하기 위해 설치되었지만, 구라쿠엔까지는 도보로 20분 정도 걸리는 가파른 산길을 올라야 한다. 봄에는 슈쿠가와 공원을 찾는 꽃놀이객으로 붐빈다.
주변에는 고급 주택가인 구라쿠엔 외에도 슈쿠 강, 슈쿠가와 공원, 니시노미야 시 소방국 니시노미야 소방서 기타슈쿠가와 분소, 니시노미야 시립 기타슈쿠가와 초등학교, 니시노미야 구라쿠엔구치 우체국 등이 있다. 아시야시 로쿠로쿠소초와도 가까워 도보로 24분 정도면 갈 수 있다. 반딧불이의 무덤의 무대가 된 니테코 연못, 우에시마 커피점 본점, 노무라 증권 구라쿠엔 지점도 근처에 있다.