구레 포트피어역
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1. 개요
구레 포트피어역은 1992년 3월 19일 구레선 덴노역과 고야우라역 사이에 신설되어 개업했다. 1996년부터 JR 서일본 히로시마 멘텍에 의해 업무위탁역으로 운영되었으며, 2007년 ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기가 설치되고 ICOCA 사용이 가능해졌다. 2018년 헤이세이 30년 7월 호우로 영업이 중단되었다가 재개되었고, 2021년 4월 1일 무인역으로 변경되었다. 역은 단일 상대식 승강장과 고가 역사를 갖춘 지상역이며, 국도 제31호선, 구레 포트피어 파크 등이 주변에 위치해 있다.
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| 구레 포트피어역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 히로시마현 구레시 덴노덴 주하라초 1-23 |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 구레선 |
| 미하라역으로부터의 거리 | 75.6km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1개 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | JR-Y09 |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 연간 승객 수 (2019년) | 853명 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1992년 3월 19일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 인접 역 | |
| 노선 | |left=Koyaura|right=Tennō}} |
| 이전 역 | 고야우라역 |
| 다음 역 | 덴노 |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 무인역 |
2. 역사
- 1992년
- * 3월 19일: 구레선 덴노역 - 고야우라역 사이에 신설 개업.[5][7]
- * 11월: 미도리노마도구치 영업 개시.[10]
- 1996년 6월 1일: JR 서일본 히로시마 멘텍에 의해 업무위탁역이 됨.
- 1999년 6월: 미도리노마도구치 영업 종료.[11]
- 2007년
- * 6월 2일: ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 설치.[7]
- * 9월 1일: ICOCA 도입.
- 2015년 3월 14일: 창구 영업 시간 변경 (9시 15분부터 9시 30분까지 창구 폐쇄).
- 2018년
- * 7월 6일: 헤이세이 30년 7월 호우로 인해 영업 휴지.
- * 9월 9일: 히로역 - 사카역 간 운행 재개로 영업 재개.[13]
- 2021년 4월 1일: 무인역으로 변경.[14]
2. 1. 구레 포트피어랜드 개장과 역 신설 (1992년)
1992년 3월 19일, 구레 포트피어랜드 개원 전날 이용객 편의를 위해 구레선 덴노역 - 고야우라역 사이에 구레 포트피어역이 신설되었다.[5][7] 총 공사비 2.4억엔은 구레 포트피어랜드 측에서 전액 부담했다.[7] 개원 초기에는 산요 본선 도쿠야마역과 후쿠야마역 사이를 1왕복 운행하는 임시 쾌속 "구레 포트피어랜드호"가 운행되었다.[9] 11월에는 미도리노 마도구치 영업이 시작되었다.[10]2. 2. 구레 포트피어랜드 폐원과 역 존속 (1998년 ~ 현재)
1998년 구레 포트피어랜드가 입장객 감소로 폐원되면서 역 폐지도 논의되었지만, 역 주변 주민들의 이용이 많아 폐원 후에도 계속 운영되고 있다. 1999년 6월에는 미도리노마도구치 영업이 종료되었다.[11] 2007년 6월 2일에는 ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기가 설치되었고,[7] 같은 해 9월 1일부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. 2000년에는 구레 포트피어랜드 부지에 구레 포트피아 공원이 개장하였다. 2018년 7월 6일 헤이세이 30년 7월 호우로 인해 영업이 일시 중지되었다가, 같은 해 9월 9일 히로역-사카역 간 운행이 재개되면서 영업을 재개하였다.[13] 2021년 4월 1일에는 무인역으로 변경되었다.[14]3. 역 구조
구레 포트피어 역은 JR 서일본 구레선이 운행하며, 노선의 종착역인 미하라 역에서 75.6km 떨어져 있다.
단일 양방향 선로를 따라 하나의 상대식 승강장으로 구성된 고가 역사이다. 역에는 직원이 없다.[14]
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류장)이며, 교상역사를 갖추고 있다. 봉선역이므로 구레 방면, 히로시마 방면 모두 동일 승강장에서 발착한다. 자동 개찰기는 개폐식이 아닌 간이식 개찰기가 설치되어 있다.
ICOCA 이용이 가능하다(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항목 참조).
4. 이용 현황
呉ポートピア駅|구레 포트피어 역일본어의 이용 현황은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1991년 | 3,469[15] |
| 1992년 | 1,452[15] |
| 1993년 | 1,088[15] |
| 1994년 | 892[15] |
| 1995년 | 746[15] |
| 1996년 | 749[15] |
| 1997년 | 748[15] |
| 1998년 | 662[15] |
| 1999년 | 480[15] |
| 2000년 | 554[15] |
| 2001년 | 585[15] |
| 2002년 | 616[15] |
| 2003년 | 620[15] |
| 2004년 | 602[15] |
| 2005년 | 572[15] |
| 2006년 | 525[15] |
| 2007년 | 529[15] |
| 2008년 | 523[15] |
| 2009년 | 506[15] |
| 2010년 | 499[15] |
| 2011년 | 501[15] |
| 2012년 | 684[15] |
| 2013년 | 890[15] |
| 2014년 | 924[15] |
| 2015년 | 934[15] |
| 2016년 | 923[15] |
| 2017년 | 902[15] |
| 2018년 | 790[15] |
| 2019년 | 853[6][15] |
| 2020년 | 704[15] |
| 2021년 | 663[15] |
| 2022년 | 680[15] |
5. 역 주변
- 국도 제31호선
- 구레 포트피아 파크
- 구레 포트피어 공원
- 히로덴 버스 '구레 포트피아' 정류장
- 덴노 잔교
- 히로시마 구레 도로 덴노니시 IC
- 구레시청 덴노 지소 (덴노역과 거의 중간 지점)
- 유신 히로시마 공장 (2012년 12월 카이타정에서 이전)
6. 인접 역
서일본 여객철도 (JR 서일본)
: 구레선
:: 덴노 역 (JR-Y10) - '''구레 포트피어 역 (JR-Y09)''' - 코야우라 역 (JR-Y08)
참조
[1]
간행물
広島エリア 5路線79駅への「駅ナンバー」の導入について
https://www.westjr.c[...]
West Japan Railway Company
2020-07-28
[2]
서적
山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア
Kodansha
[3]
웹사이트
Kure-Portopia Station, Hiroshima, Japan
https://soamaps.com/[...]
2022-09-19
[4]
웹사이트
Detailed Station or terminal information
https://www.ecomo-ra[...]
2022-09-19
[5]
웹사이트
データで見るJR西日本 2022
https://www.westjr.c[...]
2023-02-07
[6]
문서
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[7]
뉴스
新駅その後⑨ 呉線 呉ポートピア駅
交通新聞社
1993-01-14
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-28
[9]
문서
『JTB時刻表』1992年3・12月号
1992-03-12
[10]
문서
『JR時刻表』1992年11・12月号
1992-11-12
[11]
문서
『JR時刻表』1999年6・7月号
1999-06-07
[12]
간행물
「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年8月22日時点）
http://www.westjr.co[...]
西日本旅客鉄道
2018-08-22
[13]
간행물
「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年9月11日時点）
http://www.westjr.co[...]
西日本旅客鉄道
2018-09-11
[14]
웹사이트
呉ポートピア駅｜駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2021-03-22
[15]
문서
実際に営業した1992年3月19日から3月31日までの13日間平均。
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