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구로카와역 (가나가와현)

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1. 개요

구로카와역은 가나가와현 가와사키시 아사오구에 위치한 오다큐 전철 오다큐 다마선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2006년에 역사가 리모델링되었으며, 태양광 발전 패널 설치 및 행선 안내 표시기가 설치되었다. 2012년에는 승강장 연장 공사가 진행되었다. 역 주변에는 주택, 공업 단지, 자연 지역이 있으며, 2024년 상업 시설 '포레스트 몰'이 개업했다. 1974년 오다큐 다마선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2022년에는 하루 평균 8,303명의 승객이 이용했다. 2025년 시간표 개정에 따라 급행 열차가 정차할 예정이다.

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구로카와역 (가나가와현) - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
구로카와역 남쪽 출구
구로카와역 남쪽 출구
역 이름구로카와역
로마자 표기Kurokawa-eki
주소가나가와현 가와사키시 아사오구 미나미쿠로카와 4-1
운영사오다큐 전철
노선오다큐 다마 선
신유리가오카역으로부터 거리4.1 km
승강장2면 2선
구조지상역 (교상역)
역 번호OT03
개업일1974년 6월 1일
웹사이트공식 웹사이트
통계
승하차 인원 (2022년)8,303명
인접 역
노선오다큐 다마 선
이전 역구리히라역
역 번호OT02
다음 역하루히노역
역 번호OT04
기타
연결버스 정류장

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 교상역사를 갖는다.

2006년 1월 31일 역사 리뉴얼 때 승강장 지붕에 태양광 발전용 발전 패널이 설치되어 자동 매표기와 자동 개찰기 전력으로 이용되고 있다[11]. 2010년에는 행선지 안내기가 설치되었다[12].

2012년에는 각역 정차 열차를 10량으로 늘리기 위해 승강장을 가라키다 방면으로 연장하는 공사가 진행되었다[13][14]. 이 연장 부분은 폭이 좁아 사람이 한 명 정도 들어갈 수 있으며, 터널 너머로 하루히노역와카바다이역을 볼 수 있다.

thumb

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖는다.

2006년 1월 31일 역사 리뉴얼 때 승강장 지붕에 태양광 발전용 발전 패널이 설치되어 자동 매표기와 자동 개찰기 전력으로 이용되고 있다. 2010년도에는 행선지 안내기가 설치되었다.

번호노선방향행선
1
OT 다마 선
하행오다큐 다마 센터・가라키다 방면
2상행신유리가오카신주쿠・지요다 선・오다와라가타세에노시마 방면

[15]

3. 역 주변

역 주변에는 소규모 집합 주택과 주택, 아동 공원 등이 있으며, 가와사키시가 개발한 가와사키 마이컴 시티라고 불리는 공업 단지가 있다.[44] 상업 시설은 거의 없지만, 북쪽 출구에서 가라키다 방향으로 비탈을 내려가면 쓰루가와 도로변에 소규모 상점이 있다. 쓰루가와 가도를 낀 구로카와 지구의 일부는 시가지 조정 구역으로 지정되어 개발을 피하고 자연이 많이 남아 있다. 가와사키 시내에서는 드물게 반딧불이가 서식하는 지역이다.

2016년에는 가와사키시와 오다큐 전철 주식회사가 "오다큐 연선 도시 조성"에 관한 포괄적 연계 협정을 체결하여 오픈 스페이스 등의 활용이 추진되었다.[45]

남쪽 출구 주변은 이전까지 공터가 넓게 펼쳐져 한산했지만, 2019년 5월에는 오다큐 전철이 공터의 일부를 활용하여, 셰어 오피스를 핵심으로 하는 복합 시설 "네스팅 파크 구로카와"를 정비하고, 편의점 (2022년 4월 30일 폐점) 및 음식점 등의 점포도 입주해 있다.[46] 2024년 11월 29일에는 역 앞 공터에 상업 시설 "포레스트 몰 가와사키 구로카와"가 개업했다.[47]

'''북쪽 출구'''



'''남쪽 출구'''

  • 네스팅 파크 구로카와: 도보 1분.
  • 포레스트 몰 가와사키 구로카와: 도보 1분.
  • 로피아 구로카와점
  • 선드러그 포레스트 몰 가와사키 구로카와점
  • 가와사키시 구로카와 청소년 야외 활동 센터 (구 가와사키 시립 가키오 초등학교 구로카와 분교 터): 도보 약 7분.
  • 시루모리 신사
  • 마이컴 시티 구리키 지구
  • 파머스 마켓 세레사모스: 세레사 가와사키 농업 협동조합 (JA 세레사 가와사키) 직영의 대규모 농산물 직매소. 도보 약 15분.
  • 메이지 대학 구로카와 농장: 도보 30분.[48]
  • 도쿄 전력 구로카와 변전소
  • 미사와강: 구로카와 지역의 숲을 수원으로 하며, 도쿄도 이나기시 내를 횡단하여 물줄기를 모아, 가와사키시 다마구 후타에서 다마가와에 주입한다.
  • 쓰루카와 가도
  • 시테 구로카와 도로
  • 가나가와현 기업청 가키오 발전소
  • 전원 개발 송변전 네트워크 (J-POWER 송변전) 서도쿄 변전소: 차창에서 변전소의 탑군이 보인다. 소재지는 마치다시 신코지마치이지만, 변전 시설의 일부는 가와사키시 아사오구 구로카와의 경계에 있는 변전 시설이다. 이곳을 중심으로 다코쿠라 발전소 (다다미 간선), 사쿠마 발전소 (사쿠마 히가시 간선) 등 각 방면으로 송전선이 뻗어 있다.


노선 버스는 역전으로 운행하지 않으며, 미나미쿠로카와 제2 공원의 계단을 내려 쓰루카와 가도변의 고가 아래에 있는 "'''구로카와'''" 정류장이 가장 가깝다. 오다큐 버스와 가나가와 중앙 교통에 의해 다음 노선이 운행되고 있다. 아침 저녁으로 마이콘시티 구내 사원용 셔틀 버스와 토코가쿠엔 스쿨 버스가 남쪽 출구 로터리로 운행한다.

'''쓰루카와・가키오 방면''' (쓰루카와 가도・구로카와 역 측)

  • 오다큐 [카키24] 가키오역 북구 행
  • 가나츄 [츠루21] 와코 학원 경유 츠루카와역 행


'''이나기・조후 방면''' (쓰루카와 가도・도로 맞은편)

  • 가나츄 [츠루21] 와카바다이 역 행
  • 오다큐 [와카11] 와카바다이 역 행 (휴일 1편)
  • 오다큐 [카키24] 이나기역 행 (와카바다이 역 비경유) / 코마자와 학원 행 (동, 평일・토요일 1편) / 조후역 남구 행 (동, 휴일 1편) / 하루히노역 입구 경유 와카바다이 역 행 (휴일 1편) / 시모쿠로카와 행 (최종 1편)

4. 역사

5. 이용 현황

2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 8,303명의 승객이 이용했다.[1]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도1일 평균 이용객 수
2005년6,064[2]
2010년8,307[3]
2015년8,245[4]



2022년(레이와 4년)의 1일 평균 승하차 인원은 8,303명이다.[43] 오다큐선 70개 역 중 64위이며, 다마선에서는 가장 적다.

최근 승하차・승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1979년(쇼와 54년)586 
1982년(쇼와 57년)659 
1987년(쇼와 62년)1,151 
1995년(헤이세이 7년) 1,543
1996년(헤이세이 8년) 1,597
1997년(헤이세이 9년) 1,677
1998년(헤이세이 10년) 1,636
1999년(헤이세이 11년) 1,757
2000년(헤이세이 12년) 2,189
2001년(헤이세이 13년) 2,252
2002년(헤이세이 14년) 2,534
2003년(헤이세이 15년)5,9072,811
2004년(헤이세이 16년)6,1522,987
2005년(헤이세이 17년)6,064[19]2,954
2006년(헤이세이 18년)6,606[20]3,307
2007년(헤이세이 19년)7,761[21]3,718
2008년(헤이세이 20년)8,265[22]4,134
2009년(헤이세이 21년)8,204[23]4,106
2010년(헤이세이 22년)8,307[24]4,170
2011년(헤이세이 23년)8,250[25]4,133
2012년(헤이세이 24년)8,366[26]4,173
2013년(헤이세이 25년)8,395[27]4,158
2014년(헤이세이 26년)8,247[28] 
2015년(헤이세이 27년)8,245[29]4,142
2016년(헤이세이 28년)8,382[31]4,184
2017년(헤이세이 29년)8,476[33]4,239
2018년(헤이세이 30년)8,582[35]4,293
2019년(레이와 원년)8,731[37]4,382
2020년(레이와 2년)7,081[39]3,544
2021년(레이와 3년)7,637[41]3,816
2022년(레이와 4년)8,303[43] 


6. 인접역


구리히라 (OT 02) - 구로카와 (OT 03) - 하루히노 (OT 04)

참조

[1] 웹사이트 鉄道部門:1日平均駅別乗降人員 https://www.odakyu.j[...] Odakyu Electric Railway 2023-12-01
[2] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...] Tokyo Metropolitan Government 2021-03-26
[3] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[4] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成28年度 https://web.archive.[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[5] 뉴스 小田急多摩線きょう開業 新百合ヶ丘 - 永山間 交通協力会 1974-06-01
[6] 간행물 12月11日(土)、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します- http://www.d-cue.com[...] 小田急電鉄 2021-05-04
[7] 간행물 代々木上原 - 登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜 〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜 http://www.odakyu.jp[...] 小田急電鉄 2021-05-04
[8] 간행물 読売日本交響楽団の音楽で駅空間を快適に!「黒川駅 駅構内BGM・列車接近メロディ」を導入します 〜川崎市麻生区の芸術のまちづくりを推進〜 https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄/公益財団法人読売日本交響楽団 2020-12-21
[9] 웹사이트 JRの定番「駅メロ」はモーツァルトがお手本だった…クラシックと駅との深い関係 : 音楽 : エンタメ・文化 : ニュース https://www.yomiuri.[...] 2021-12-23
[10] 간행물 2025年3月15日(土) 小田急線はダイヤ改正します https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄 2024-12-24
[11] 웹사이트 小田急多摩線5駅で太陽光発電システムを導入 http://funtoshare.en[...] 2015-08-21
[12] 웹사이트 小田急電鉄 2010年度の鉄道事業設備投資計画 ②.行先案内表示装置の新設 http://www.odakyu.jp[...] 2012-05-10
[13] 웹사이트 2012年度の鉄道事業設備投資計画 輸送サービスの向上に291億円 http://www.odakyu.jp[...] 小田急電鉄 2012-05-10
[14] 문서 「各駅停車の10両化に向けた工事を進めます!」ODAKYU VOICE Station 2012年度鉄道事業設備投資計画 2012年5月21日発行
[15] 웹사이트 黒川駅のご案内 駅立体図 https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄 2023-06-04
[16] URL 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
[17] URL 各種報告書 - 関東交通広告協議会 https://www.train-me[...]
[18] URL 川崎市統計書 http://www.city.kawa[...]
[19] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[20] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[21] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[22] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[23] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[24] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[25] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[26] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[27] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[28] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[29] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[30] 웹사이트 県勢要覧平成28年度版 https://www.klnet.pr[...] 神奈川県 2021-08-22
[31] Wayback 1日平均乗降人員 http://www.odakyu.jp[...] 2021-08-22
[32] 웹사이트 県勢要覧平成29年度版 https://www.klnet.pr[...] 神奈川県 2021-08-22
[33] Wayback 鉄道部門:1日平均駅別乗降人員 https://www.odakyu.j[...] 2021-08-22
[34] 웹사이트 県勢要覧平成30年度版 https://www.klnet.pr[...] 神奈川県 2021-08-22
[35] Wayback 鉄道部門:1日平均駅別乗降人員 https://www.odakyu.j[...] 2021-08-22
[36] 웹사이트 県勢要覧令和元年度版 https://www.pref.kan[...] 神奈川県 null
[37] Wayback 鉄道部門:1日平均駅別乗降人員 https://www.odakyu.j[...] 20201101041948
[38] 웹사이트 県勢要覧令和2年度版 https://www.pref.kan[...] 神奈川県 null
[39] Wayback 鉄道部門:1日平均駅別乗降人員 https://www.odakyu.j[...] 20211215224308
[40] 웹사이트 県勢要覧令和3年度版 https://www.pref.kan[...] 神奈川県 null
[41] Wayback 鉄道部門:1日平均駅別乗降人員 https://www.odakyu.j[...] 20220801142718
[42] 웹사이트 県勢要覧令和4年度版 https://www.pref.kan[...] 神奈川県 null
[43] 웹사이트 鉄道部門:駅別乗降人員・輸送人員ほか https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄
[44] 웹사이트 かわさきマイコンシティアクセス http://www.city.kawa[...] 川崎市 2015-05-13
[45] 간행물 川崎市と小田急電鉄株式会社との「小田急沿線まちづくり」に 関する包括連携協定を締結します http://www.odakyu.jp[...] 2016-11-15
[46] 웹사이트 郊外での新たなライフスタイルを提案する複合施設5月10日(金)、「ネスティングパーク黒川」開業 https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄 2019-04-25
[47] 웹사이트 「フォレストモール川崎黒川」2024 年 11 月 29 日(金) グランドオープン https://forest-mall.[...] フォレストモール 2024-11-01
[48] 웹사이트 明治大学黒川農場交通アクセス https://www.meiji.ac[...] 明治大学



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