구루메코코마에역
1. 개요
구루메코코마에역은 2009년 3월 14일 개업한 규슈 여객철도(JR 큐슈) 규다이 본선의 역이다. 1996년 구루메역과 미나미쿠루메역 사이에 신설이 제안되었고, 2007년 설치에 관한 각서가 체결되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 2022년 3월 12일 무인화되었다. 2020년 하루 평균 569명이 승차했다. 역 주변에는 주택가가 넓게 펼쳐져 있으며, 구루메 고등학교가 위치해 있다.
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| 역 이름 | 구루메코코마에 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 久留米高校前駅 |
| 로마자 표기 | Kurumekokomae-eki |
| 소재지 | 후쿠오카현 구루메시 니시마치 448-2 |
| 구루메 역으로부터의 거리 | 3.4km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 트랙 | 1 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 개업일 | 2009년 3월 14일 |
| 역 번호 | (없음) |
| 상태 | 직원이 있는 매표소 (외부 위탁) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 하루 평균 승차 인원 (2020년) | 569명 |
|---|---|
| JR 규슈 역 중 순위 (2020년) | 200위 |
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 581명 |
| 이전 역 | 구루메역 |
|---|---|
| 다음 역 | 미나미쿠루메역 |
| 이전 역 간 거리 | 3.4km |
| 다음 역 간 거리 | 1.5km |
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구루메시의 철도역 -
구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. -
구루메시의 철도역 -
다이젠지역
다이젠지역은 후쿠오카현 구루메시에 있는 니시테쓰 덴진오무타 선의 역으로, 1912년에 영업을 시작하여 특급 정차역으로 격상되었으며 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. -
규다이 본선 -
구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. -
규다이 본선 -
유후인역
유후인역은 오이타현 유후시에 위치한 규다이 본선의 철도역으로, 유후인 온천 관광지의 관문 역할을 하며 이소자키 아라타가 설계한 독특한 역사와 족욕 시설, 그리고 특급 유후, 유후인의 숲 등의 열차 정차로 알려져 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 2009년 3월 14일: JR 큐슈가 규다이 본선에 구루메코코마에역을 개업했다.
* 2022년 3월 11일: 매표소 영업이 종료되었다.
* 2022년 3월 12일: 무인화되었다.
2.1. 설립 배경
1996년, JR 규다이 본선 활성화 촉진 협의회는 구루메 - 미나미쿠루메 간에 '구루메코코미나미역' 신설을 제안했다. 2007년 6월 15일, 구루메시청 시장 특별 응접실에서 '(가칭) 구루메코코에키마에' 각서 체결식이 구루메코코마에 역 설치 추진 기성회, JR 큐슈, 구루메시 3자 간에 거행되었다.
2.2. 건설 및 개업
* 1996년: JR 규다이 본선 활성화 촉진 협의회가 구루메역 - 미나미쿠루메역 간에 구루메코코미나미역 신설을 제언했다.
* 2007년 6월 15일: 구루메시청 시장 특별 응접실에서 '(가칭) 구루메코코에키마에' 각서 제결식이 구루메코코마에 역 설치 추진 기성회, JR 큐슈, 구루메 시 3자 간에 진행되었다.
* 2009년 3월 14일: JR 큐슈가 규다이 본선에 구루메코코마에역을 추가로 개업했다.
3. 역 구조
구루메코코마에역은 큐다이 본선의 역으로, 구루메역에서 3.4km 떨어져 있으며 보통 열차만 정차한다.
3.1. 승강장
구루메코코마에역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장 길이는 4량분으로 확보되어 있다. 규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무위탁역이었으나, 2022년 3월 12일 시간표 개정으로 무인화되었다. 마르스는 없지만 POS 단말이 설치되어 있으며, 역사 내에는 역무실 외에 근거리 표용 승차권 자동발매기와 음료 자동판매기가 있다.
역 건물은 대기실, 자동 발권기, 스고카 충전기, 스고카 리더 및 직원이 있는 매표소를 갖춘 현대식 콘크리트 구조물이다. JR 큐슈 철도 영업 주식회사(JR 큐슈의 완전 자회사)가 역 관리를 위탁받아 POS 기기가 갖춰진 매표소를 관리하지만, '미도리노 마도구치' 시설은 갖추고 있지 않다.
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3.2. 역사
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 승강장 길이는 4량분으로 확보되어 있다.
역사에는 사무실 외에 자동 발권기, 대합실, 창구, 음료 자동 판매기 등이 설치되어 있다. 역 업무는 JR 큐슈 서비스 서포트가 수행하는 업무 위탁역이었으나, 2022년(레이와 4년) 3월 12일 시간표 개정으로 무인화되었다.
역 관리는 역 서비스 전문 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. 이 회사는 POS 기기가 갖춰진 매표소를 관리하지만, '미도리노 마도구치' 시설은 갖추고 있지 않다.
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4. 이용 현황
2009년 이후 구루메코코마에역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화했다. 2009년에는 364명이었고, 2020년에는 569명이었다. 연도별 상세한 승차 인원 정보는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
4.1. 승차 인원
2009년도의 1일 평균 승차 인원은 364명이었다. 2020 회계 연도에는 하루 평균 569명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용하여 JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 200위를 기록했다.
5. 역 주변
구루메코코마에역 주변은 주택가로 이루어져 있으며, 역 앞에는 자전거 보관소와 로터리가 설치되어 있다. 역 북쪽에는 구루메 고등학교가 있다.
5.1. 주요 시설
주택지가 넓게 펼쳐져 있으며, 역 앞에는 자전거 보관소와 로터리가 있다. 역 북쪽에는 구루메 고등학교가 있다. 역 근처에는 현도 758호선이 남북으로, 흔히 가쿠엔도리라고 불리는 현도 755호선이 동서로 뻗어 있으며, 사이마치 교차로에서 교차한다. 또한, 758호선에서 역 앞 로터리로 분기되는 길은 약간 찾기 어려운 곳에 있어 역의 존재를 표시하는 간판이 설치되어 있다.
역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
* 니시테츠 버스 구루메 고등학교 앞 정류장
* 후쿠오카현립 구루메 고등학교
* 구루메 시립 구루메 상업고등학교
* 후쿠오카 교육대학 부속 구루메 중학교
* 후쿠오카 교육대학 부속 구루메 초등학교
* 호리카와 병원
* 세이마리아 병원 앞 역 - 니시테츠 텐진 오무타선의 역.
* 니시테츠 덴진오무타 선 하나바타케역
5.2. 도로
역 근처를 현도 758호선이 남북으로, 흔히 가쿠엔도리라고 불리는 현도 755호선이 동서로 뻗어 있으며, 사이마치 교차로에서 교차한다. 758호선에서 역 앞 로터리로 분기하는 길은 다소 찾기 어려운 곳에 있어, 역의 존재를 표시하는 간판이 설치되어 있다.