미나미쿠루메역

1. 개요

미나미쿠루메역은 1928년 12월 24일 영업을 시작한 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 규다이 본선에 있는 역이다. 역명은 개업 당시 촌명인 미나미쿠루메 촌에서 유래했다. 1984년 화물 및 수하물 취급이 중단되고 무인화되었으며, 2022년 3월 다시 무인화되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 구루메시 남동부에 위치하며, 주변에는 쇼핑 센터, 자위대 주둔지 등이 있다.

2. 역사

1928년 12월 24일, 일본국유철도(JGR)가 규다이 본선 구루메 - 지쿠고요시이 구간을 개통하면서 미나미쿠루메역도 함께 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도 (JNR) 민영화에 따라 JR 큐슈가 역 관리를 맡게 되었다.

2.1. 연혁

* 1928년 12월 24일: 국유 철도의 역으로 영업 개시.
* 1984년 2월 15일: 화물 및 짐 취급 폐지. 무인화 (이후, 업무 위탁역이 됨).
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 큐슈 여객 철도가 계승.
* 2022년 3월 12일: 다시 무인화.
* 2024년 3월: 역사 개축.

2.2. 역 구조 변경

1928년 개업 이후의 역사(驛舍)를 사용하고 있지만, 2001년에 사무실 부분이 해체되어 약 절반 크기로 축소되었다. 규슈 교통기획이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역으로, MARS는 없지만 POS 단말기가 설치되어 있었다. 일본국유철도 말기인 1984년에 한때 무인역이 되었다가, 이후 JR 큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이었으나, 2022년 3월 12일 시간표 개정부터 다시 무인화되었다.

이 역은 낮은 둑 위에 2개의 선로가 있는 섬식 승강장 구조이다. 역 건물은 직원이 있는 매표소가 있는 전통적인 일본식 목조 건물이다. 둑 아래를 지나 섬식 승강장으로 올라가는 지하도가 있다.

역사 입구 천장에는 육망성 장식이 있는데, 그 유래에 대해서는 여러 가지 의견이 있다. 구루메에 과거 육군 부대가 주둔했고, 군에서 지도상 부대 배치를 표기할 때 육망성으로 여단을 나타냈기 때문에 구루메의 보병 제24여단을 나타낸 것이라는 설과, 일본에서 예로부터 육망성이 액막이로 사용되었기 때문에 병사들의 무사 귀환을 기원하는 의미라는 설이 있다. 그러나 육상자위대 구루메 주둔지는 "기호는 지도에 표기하는 것이며 실제 건물에 표기할 의미가 없다"며 부정적인 견해를 밝혔다.

3. 역 구조

1928년 개업 당시의 역사를 사용하고 있지만, 2001년에 사무실 부분이 해체되어 약 절반 크기로 축소되었다. 규슈 교통기획이 역 업무를 맡고 있으며, MARS는 없지만 POS 단말기가 설치되어 있다.

역사 입구 천장에는 육망성 장식이 있다. 구루메에 과거 육군 부대가 많이 주둔했고, 군에서 지도상 부대 배치를 표기할 때 육망성을 사용했기 때문에 구루메의 보병 제24여단을 나타낸 것이라는 의견과, 일본에서 예로부터 육망성이 액막이로 사용되었기 때문에 병사들의 무사 귀환을 기원하는 의미라는 의견이 있다. 육상자위대 구루메 주둔지는 전자의 의견에 대해 부정적인 견해를 밝혔다.

3.1. 승강장

이 역은 낮은 둑에 2개의 선로가 있는 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 직원이 있는 매표소가 있는 전통적인 일본식의 오래된 목조 건물이다. 둑 아래를 지나 섬식 승강장으로 올라가는 지하도가 있다.

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3.2. 특징

이 역은 낮은 둑에 2개의 선로가 있는 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 직원이 있는 매표소가 있는 전통적인 일본식의 오래된 목조 건물이다. 둑 아래를 지나 섬식 승강장으로 올라가는 지하도가 있다.

역 관리는 역 서비스를 전문으로 하는 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. 이 회사는 POS 기기가 갖춰진 매표소를 운영하지만, 미도리노 마도구치 시설은 갖추고 있지 않다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 역사에서 성토 위에 있는 승강장까지는 터널을 통해 이동한다. 과거에는 터널 입구에 역무원이 손질한 약 400그루의 철쭉이 심어져 관광 코스 중 하나이기도 했다.

역사는 1928년(쇼와 3년) 개업 이후의 것이지만 2001년에 사무소 부분이 해체되어 약 절반 크기가 되었다. 역사 입구 부분 천장에는 육망성 장식이 부착되어 있다. 자세한 내용은 불분명하지만, 구루메에는 과거 육군의 부대가 많이 주둔하고 있었고, 군에서 지도상에 부대 배치를 표기할 때의 기호로 육망성을 사용했기 때문에 구루메의 보병 제24여단을 나타낸 것이 아니냐는 의견이 있다. 또는 일본에서는 예로부터 육망성이 액막이로 사용되었기 때문에 병사들의 전지에서 생환을 기원하는 주술로서 표기된 것이 아니냐는 의견도 있다. 전자의 의견에 대해, 육상자위대 구루메 주둔지는 "기호는 어디까지나 지도에 표기하는 것이며 실제 건물에 표기할 의미가 없고, 또한 사령부가 아닌 역에 쓰는 의미도 없다"며 부정적인 견해를 밝혔다.

일본국유철도 말기인 1984년에 한때 무인역이 되었고, 그 후 JR 큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 수행하는 업무위탁역이었으나, 2022년(레이와 4년) 3월 12일 시간표 개정부터 다시 무인화되었다.

4. 이용 현황

2010년도의 1일 평균 승차 인원은 364명이었다. 2020 회계 연도에는 하루 평균 329명(승차 인원 기준)이 이 역을 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 264위를 기록했다.

1974년경에는 대두, 사료, 비료, 시멘트 등 하루 평균 약 200ton이 도착했고, 식용유, 대두·유채 찌꺼기, 향의 재료 등 약 40ton이 발송되었다. 육상자위대 구루메 주둔지에서 가장 가까운 역이기 때문에, 대포를 한 달에 수 대 운반했다.

1974년의 하루 평균 승강객은 약 1,500명으로, 대부분 통학생이었다. 2020년도의 하루 평균 승차 인원은 329명이다.

5. 역 주변

현재 양쪽 이웃의 역은 국철 민영화 이후에 설치된 역이다. 민영화 당초 구루메역까지 4.9km, 미이역까지 3.1km로 구루메시 중심부임에도 불구하고 역 사이가 매우 떨어져 있었다.

그 도중의 구간도 연속 주택지이기 때문에, 90년대 후반부터 각 역 사이에 신역 설치를 요구하는 주민 운동이 일어났다. 이에 따라 미이 역과의 사이에 구루메다이가쿠마에역 (2000년)과 구루메 역과의 사이에 구루메코코마에역 (2009년)이 개업했다.

5.1. 주요 시설

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미나미쿠루메역은 구루메시 중심 시가지의 남동부에 위치해 있으며, 역 앞에는 쇼핑 센터인 선리브 구루메가 있다. 역 뒤편에는 맨션이 들어서 있으며, 역 주변은 민가와 상점이 밀집해 있다.

미나미쿠루메역의 주요 시설은 다음과 같다.

* 구루메 경륜장
* 구루메 주둔지
* 마에카와라 주둔지 (육상자위대 간부 후보생 학교)
* 지쿠고코쿠분니사 터

5.2. 버스 노선

이전에는 역 앞에 니시테츠 버스 구루메의 미나미쿠루메 버스 정류장이 있었지만, 2010년에 폐지되었다. 말기에는 토요일과 일요일에 신아이 여학원행이 한 대씩 운행되었을 뿐이었다. 다음은 주변 버스 정류장 목록이다. 버스의 경유지는 주요 정류소만 기재한다.

* 가미카와라(호리카와 버스)
* 약 400m 북동쪽 시도상에 있다. 출구 오른쪽의 Y자 길을 왼쪽으로 진행한 후 첫 번째 교차점을 오른쪽으로, 그 후 막다른 곳을 오른쪽으로 가서 건널목을 건너면 정류장이 있다.
* 구루메선: JR 구루메역←쇼지마←니시테츠 구루메←노나카마치←가미카와라→고쿠분 초등학교 앞→대학 의료 센터→후지야마→후쿠시마
* 타카야시키 (니시테츠 버스 구루메)
* 역에서 뻗어있는 시장 거리를 약 650m 걸어간 곳의 타카야시키 교차점 부근에 있다.
* 2: JR 구루메역←쇼지마←니시테츠 구루메←타카야시키→노나카 거리→구루메 대학 앞→신아이 여학원
* 잇초다 (니시테츠 버스 구루메)
* 약 700m 떨어진 스와노마치 잇초다 교차점 주변에 있다. 역 앞의 교차점을 왼쪽으로 가서, 곧장 가면 스와노마치 잇초다 교차점이다.
* 3: JR 구루메역←시청 앞←니시테츠 구루메←스와노마치 5가←잇초다→고쿠분→대학 의료 센터→아오미네 단지
* 교차점 남동쪽 현도 752호선상에 정류장이 있다.
* 30: JR 구루메역←시청 앞←니시테츠 구루메←하나바타←잇초다→가와세→후쿠시마→니시테츠 야메 영업소
* 31: JR 구루메역←시청 앞←니시테츠 구루메←스와노마치 5가←잇초다→가와세→후쿠시마→니시테츠 야메 영업소
* 국도 3호선상에 정류장이 있다. JR 구루메역 방면은 교차점 남쪽, 31번의 야메 방면은 북쪽 보도교 아래, 30번의 야메 방면은 교차점 북서쪽 현도 753호선상에 있다.

6. 인접역

현재 양쪽 이웃의 역은 국철 민영화 이후에 설치된 역이다. 민영화 당초 구루메 역까지 4.9km, 미이 역까지 3.1km로 구루메시의 중심부임에도 불구하고 역 사이가 매우 떨어져 있었다.

그 도중의 구간도 연속 주택지이기 때문에, 90년대 후반부터 각 역 사이에 신역 설치를 요구하는 주민 운동이 일어났다.

이에 따라 미이 역과의 사이에 구루메다이가쿠마에 역 (2000년)과 구루메 역과의 사이에 구루메코코마에 역 (2009년)이 개업했다.