하나바타케역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
하나바타케역은 1932년 12월 28일 개통된 서일본 철도 덴진오무타선의 역이다. 1913년 정류장으로 시작하여, 1933년 규슈 철도 오무타선의 역으로 영업을 시작했다. 2004년 고가화 공사가 완료되면서 역이 신축되었고, 2008년 IC카드 nimoca 사용이 개시되었다. 역은 2면 4선의 고가역으로, 상업 시설과 버스 노선이 갖춰져 있으며, 2022년 기준 하루 평균 7,370명이 이용하는 역이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 구루메시의 철도역 - 구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. - 구루메시의 철도역 - 구루메코코마에역
구루메코코마에역은 2009년 개업한 JR 큐슈 규다이 본선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 2022년 무인화되었고, 역 주변에는 주택가와 구루메 고등학교가 있다. - 서일본 철도의 철도역 - 오무타역
오무타역은 1891년 규슈 철도에 의해 개업했으며, JR 규슈 가고시마 본선과 니시테쓰 덴진오무타 선이 운행하고, 오무타 시의 주요 시설이 주변에 위치해 있다. - 서일본 철도의 철도역 - 오호역
오호역은 1924년 개업한 후쿠오카현 오고리시에 있는 니시닛폰 철도 덴진오무타선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2022년 기준 하루 평균 2,392명이 이용하고, 주변에는 오고리시 운동공원과 규슈정보대학 오고리 캠퍼스가 있다. - 후쿠오카현의 철도역 - 지쿠젠마에바루역
지쿠젠마에바루역은 후쿠오카현 이토시마시에 위치한 JR 규슈의 역으로, 치쿠히 선이 지나고 후쿠오카 시 지하철 공항선과 직결 운행하며, 역 주변은 이토시의 중심부이고, 역 구내에 스트리트 피아노가 설치된 것이 특징이다. - 후쿠오카현의 철도역 - 하카타미나미역
후쿠오카현 나카가와시에 위치한 하카타미나미역은 하카타 종합차량사업소에 인접한 하카타미나미선의 종착역으로, JR 서일본에서 직영하며 하루 평균 14,000명 이상의 승하차 인원을 기록하는 역이다.
| 하나바타케역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 하나바타케역 (花畑駅) |
| 로마자 표기 | Hanabatake-eki |
| 주소 | 후쿠오카현 구루메시 하나바타케 1초메 830-0039 |
| 노선 | 서일본 철도 덴진오무타선 |
| 역간 거리 | 니시테쓰 후쿠오카(덴진)역 기점 39.5 km |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 구조 | 고가역 |
| 운영 상태 | 유인역 |
| 역 번호 | T28 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1933년 10월 26일 |
| 2022년 승강 인원 | 7,370명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 덴진오무타선 |
| 인접역 (상행) | 니시테쓰쿠루메역 |
| 인접역 (하행) | 성 마리아 병원 앞 역 |
| 과거 후쿠시마선 하나바타케 정류장 정보 | |
| 역 이름 | 하나바타케 정류장 |
| 로마자 표기 | Hanabatake |
| 노선 | 후쿠시마선 |
| 역간 거리 (상행) | 히로마타 정류장 - 0.4 km |
| 역간 거리 (하행) | 로쿠켄야 정류장 - 0.6 km |
| 기점 | 히요시마치 정류장 - 0.7 km |
| 개업일 | 1913년 7월 18일 |
| 폐지일 | 1958년 11월 27일 |
| 비고 | 노선 폐지 |
2. 역사
1932년 12월 28일 하나바타케역이 개통되었다. 당시 역 북쪽 도로 상에는 미쓰이선(미쓰이 전기궤도 → 규슈 철도(2대)(아마기 ~ 후쿠시마 간))이 운행되고 있었다.[4] 1933년 10월 26일 규슈 철도 오무타선의 구철 구루메 - 시험장 앞 사이에 신설 개업했다. 1942년 9월 규슈 철도가 규슈 전기 궤도와 합병하여 니시테쓰로 개칭하면서 니시테쓰의 역이 되었다.
1951년 11월 20일 니시테쓰쿠루메 ~ 시켄조마에 역간 복선화가 이루어졌다.[4] 1958년 11월 27일 후쿠시마선(히요시초 ~ 후쿠시마 간)이 폐지되었다.[4]
1967년 4월 20일 니시테쓰쿠루메 역 고가 도로 공사로 인해 니시테쓰쿠루메 역에서 완급 결합 기능과 아마기선 전철의 유치선 이전, 상하행 부본선이 신설(2면 4선화)되었고, 동시에 역 서쪽에 3개의 유치선이 설치되었다.[4] 1969년 3월 1일 니시테쓰쿠루메 역 고가화 준공으로 기존 특급과 보통 열차의 완급 결합이 폐지되었다.[4]
1971년과 1993년 역사를 개축했다.[4] 1995년 하나바타케 역 부근 연속 입체 교차 사업(사업주: 후쿠오카현)이 시작되어 선로 공사로 인해 유치선이 철거되었다.[4]
2004년 10월 17일 니시테쓰쿠루메 ~ 시켄조마에 역간(2.07km) 고가화가 완료되어 역이 신축 및 고가화되었고, 모든 열차가 정차하게 되었다.[4] 2005년 역 부근 연속 입체 교차 사업이 완료되었다.[4]
2008년 5월 18일 IC카드 nimoca 사용이 개시되었다.[4] 2010년 11월 27일 주변 구역의 주소 표기가 변경되어 주소가 "구루메시 니시마치 1417"에서 "구루메시 하나바타케 1초메 23-2"로 변경되었다.[4] 2017년 2월 1일 역 번호가 도입되었다.[4]
2. 1. 개요
니시테쓰 덴진오무타 선에 속하며, 노선의 기점인 니시테쓰 후쿠오카(텐진)역에서 39.5km 떨어져 있다.2. 2. 연표
- 1913년일본어 (다이쇼 2년) 7월 18일 : 미이 전기 궤도의 히요시초 - 후쿠시마 간 개통과 동시에 '''하나바타케 정류장'''이 개업.
- 1924년일본어 (다이쇼 13년) 6월 30일 : 미이 전기 궤도가 규슈 철도에 합병되어, 규슈 철도 미이선의 정류장이 됨.
- 1932년 12월 28일: 하나바타케역 개통. 역 북쪽 도로 상에 미쓰이선(미쓰이 전기궤도 → 규슈 철도(2대)(아마기 ~ 후쿠시마 간)) 운행.
- 1933년 (쇼와 8년) 10월 26일 : 규슈 철도 오무타선의 구철 구루메 - 시험장 앞 사이에 신설 개업.
- 1942년 (쇼와 17년) 9월 : 규슈 철도가 규슈 전기 궤도와 합병하여 니시테쓰로 개칭. 니시테쓰의 역 및 정류장이 됨.
- 1948년 (쇼와 23년) 11월 11일 : 미이선 중 히요시초 - 후쿠시마 간이 후쿠시마선으로 개칭되어, 후쿠시마선의 정류장이 됨.
- 1951년 11월 20일: 니시테쓰쿠루메 ~ 시켄조마에 역간 복선화.
- 1958년 11월 27일: 후쿠시마선(히요시초 ~ 후쿠시마 간) 폐지.
- 1967년 4월 20일: 니시테쓰쿠루메 역 고가 도로 공사에 따라, 니시테쓰쿠루메 역에서 완급 결합 기능, 아마기선전차의 유치선 이전, 상하부본선이 신설 (2면 4선화) 됨과 동시에, 역 서쪽에 3개의 유치선 설치.
- 1969년 3월 1일: 니시테쓰쿠루메 역 고가화 준공으로 기존 특급과 보통의 완급 결합 폐지.
- 1971년: 역사 개축.
- 1993년: 역사 개축.
- 1995년: 하나바타케 역 부근 연속 입체 교차 사업(사업주: 후쿠오카현) 개시, 선로 공사로 인하여 유치선 철거.
- 1998년 (헤이세이 10년) 9월 5일 : 하나바타케역 부근 연속 입체 교차 사업 기공식.
- 2004년 10월 17일: 니시테쓰쿠루메 ~ 시켄조마에 역간(2.07 km) 고가화 완성. 역을 신축 및 고가화, 전 열차 정차역이 됨.
- 2005년: 역 부근 연속 입체 교차 사업 완료.
- 2008년 5월 18일: IC카드 nimoca 사용 개시.
- 2010년 11월 27일: 주변 구역의 주소 표기가 바뀌면서 주소가 "구루메 시 니시마치 1417"에서 "구루메 시 하나바타케 1초메 23-2"로 변경.
- 2017년 2월 1일: 역 번호 도입.
- : 신용 카드 등의 터치 결제 실증 실험 시작.
3. 역 구조
승강장에는 화분을 설치하고[7], "거베라", 구루메 진달래, "코스모스"와 같은 구루메를 대표하는 꽃 조화를 깔아 놓은 역명판을 설치하는 등[7], "꽃밭"이라는 역명처럼 꽃이 넘치는 구내를 이루고 있다.
3. 1. 개요
하나바타케 역은 역 건물 아래에 있는 2개의 상대식 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[1]섬식 승강장 2면 4선을 가진 고가역이다. 2층 부분에 콘코스와 개찰구가 있고, 3층 부분에 승강장이 있다.
당역에서 회차하는 열차의 전선 방법은 수시로 변경되는 시간표 검토에 따라 변경된다. 기본적으로는 일단 오무타 방면 하행 본선으로 인상한 후, 건넘선을 통과하여 상행선으로 들어가는 방법을 사용하지만, 남쪽 인접역인 성 마리아 병원 앞 역 (구 시험장 앞 역)에서 단선 구간으로 들어가는 사정도 있어, 시간표상 하행 승강장이 꽉 찰 경우에는 후쿠오카 방면의 건넘선을 사용하여 직접 상행선으로 들어가는 경우도 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | 니시테쓰 덴진오무타선 | 하행 | 야나가와・오무타방면 | |
| 3・4 | 상행 | 구루메・후쿠오카(텐진)방면 |
- 낮 시간대의 당역 종착 급행은 오무타방면으로 향하는 하행 보통열차와 연결된다.
- 고가 공사 착공 전에는 2면 4선에 아마기선의 차량 유치선 3선을 더한 배치를 하고 있었지만, 고가 공사에 따라 유치선은 다이젠지역으로 이전되었고, 임시역 이행 시에는 2면 3선이 되었다.
- 승강장 내에 화분을 설치하고[7], "거베라", 구루메 진달래, "코스모스"와 같은 구루메를 대표하는 꽃 조화를 깔아 놓은 역명판을 설치하는 등[7], "꽃밭"이라는 역명처럼 꽃이 넘치는 구내를 이루고 있다.
- 승강장 유효장은 8량분이다.
3. 2. 승강장
섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 2층 부분에 대합실과 개찰구가 있고, 3층 부분에 승강장이 있다.[1]본 역에서 회송 열차는 일단 오무타 방향 하행 본선의 인상선을 지나 상행선으로 들어간다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | 니시테쓰 덴진오무타선 | 하행 | 야나가와・오무타 방면 |
| 3・4 | 상행 | 구루메・후쿠오카(덴진) 방면 |
4. 상업 시설
하나바타케역의 상업 시설은 연면적 7,084.65 m2 (주차장 공간 포함)이다.
'''1층 ≪라이프 존≫'''
| 점포명 | 비고 |
|---|---|
| 니시테츠 스토어 하나바타케점 | 식채관 |
| 100엔 숍meets. 니시테츠 스토어 하나바타케점 | |
| 오가 약국 하나바타케점 | |
| 홈 드라이 니시테츠 하나바타케점 | |
| 키무라야 | 빵 드 카페 |
'''2층 ≪클리닉 존≫'''
| 점포명 | 비고 |
|---|---|
| 구루메 종합 미용 외과 | 미용 외과 |
| 사사 치과 구강 외과 | 치과·구강 외과 |
| 이나다 내과 클리닉 |
5. 이용 현황
2022년도 1일 평균 승하차 인원은 '''7,370명'''이며[15], 니시테쓰 역 중 19위이다.[8] 연도별 1일 평균 이용객 수는 아래 표와 같다.[9][10][11]
6. 역 주변
역 주변은 역의 고가화에 따라 재개발된 주택지가 되었으며, 서쪽 출구와 동쪽 출구에 로터리가 있다. 서쪽 출구 로터리에는 버스 정류장이 함께 설치되어 있다.
- 후쿠오카 은행 하나바타케 지점
- 지쿠고 신용금고 하나바타케 지점
- 구루메 하나바타케 우체국
- 사가 교에이 은행
- NTT 서일본 구루메 우메미쓰 빌딩
- 나이토 병원
- 호리카와 병원
- 에이루피아 구루메 (구루메시 소비생활센터·남녀 평등 추진센터·평생 학습센터)
- 구루메시 매장 문화재 센터
- 동본원사 오타니 회관
- 오타니 유치원
- 세이메이 보육원
고가화 이전에는, 하나바타케역과 세인트 마리아 병원 앞 역 사이의 노선 주변에 철도·궤도 차량의 수리·개조·정비 등을 실시하는 니시테츠 산업(설립 당시에는 서일본 차량) 구루메 공장이 있었고, 하나바타케역과는 인입선으로 연결되어 있었다.
7. 버스
하나바타케역 앞에는 "하나바타케(니시마치) 정류장"과 "하나바타케(후쿠시마) 정류장"이 있으며, 니시테츠 버스 노선이 운행된다.
7. 1. 하나바타케(니시마치) 정류장 (역 앞 로터리 내)
역 앞 로터리 내에 "하나바타케(니시마치) 정류장"이 있으며, 니시테츠 버스에 의해 운행되고 있다.| 노선번호 | 주요 경유지 |
|---|---|
| 6 | 하나바타케→니시마치→부속교 앞→12채 옥→쓰후쿠이마마치 |
| 6 | 하나바타케→히로마타→니시테츠 구루메 (니시테츠 구루메 역) |
| 30 | 하나바타케→잇초다→후쿠시마→야메 영업소 |
| 32 | 하나바타케→니시마치→미나미마치→가미쓰아라키→후쿠시마→야메 영업소 |
| 32 | 하나바타케→히로마타→니시테츠 구루메→롯카쿠몬・시티 플라자 앞→시청 앞→JR구루메 역 |
| 55 | 하나바타케→니시마치→아라키→니시무타→하에누즈카 역 앞 |
| 55 | 하나바타케→히로마타→니시테츠 구루메→롯카쿠몬・시티 플라자 앞→시청 앞→JR구루메 역 |
7. 2. 하나바타케(후쿠시마) 정류장 (역 앞 교차점)
역 앞 로터리 내에 "하나바타케(니시마치) 정류장"이 있으며, 니시테츠 버스에 의해 운행되고 있다.; "하나바타케(후쿠시마)" 정류장 (역 앞 교차점)
| 노선번호 | 주요 경유지 | 종점 |
|---|---|---|
| 30 | 하나바타케 → 히로마타 → 니시테츠 구루메 → 롯카쿠몬·시티 플라자 앞 → 시청 앞 | JR 구루메 역 |
| 쾌속 3 | 하나바타케 → 니시테츠 구루메 → 롯카쿠몬·시티 플라자 앞 | 대학 병원 |
8. 인접역
(하나바타케 이남으로 각 역 정차)