구비키오노역
1. 개요
구비키오노역은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 오이토 선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인역이다. 1934년 11월 14일 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1972년 10월 2일 화물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 2022년 기준 하루 평균 8명의 승객이 이용하며, 역 주변에는 국도 148호선과 히메카와 강이 흐른다.
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| 역 이름 | 구비키오노 역 (頸城大野駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kubiki-Ōno-eki |
| 소재지 | 니가타현 이토이가와시 오노자 이나바 1751 |
| 노선 | 오이토 선 |
| 역 종류 | 지상역 |
| 구조 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | JR 서일본 |
| 개업일 | 1934년 11월 14일 |
| 역 번호 | (없음) |
| 폐지일 | (없음) |
| 전보 약호 | 쿠오 (クオ←クヲ) |
| 비고 | 무인역 |
| 승차 인원 | 8명 (2022년) |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 오이토 선 |
|---|---|
| 기점으로부터 거리 | 마쓰모토 기점 100.3km, 미나미오타리 기점 30.2km |
| 이전 역 | 네치 |
| 다음 역 | 히메카와 |
| 역간 거리 | 네치 - 4.9km, 히메카와 - 1.9km |
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이토이가와시의 철도역 -
이토이가와역
이토이가와역은 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도 노선이 지나는 역으로, 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통 이후 JR 서일본 관할 유인역 중 가장 동쪽에 위치하며, 이토이가와시의 중심지 역할을 한다. -
이토이가와시의 철도역 -
이치부리역
이치부리역은 에치고토키메키 철도와 아이노카제토야마 철도가 접속하는 니가타현 이토이가와시의 지상역으로, 호쿠리쿠 본선으로 개업하여 두 회사로 이관되었으며, 역사와 램프 창고가 국가 등록 유형 문화재로 지정된 영화 촬영지이기도 하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
니가타현의 철도역 -
묘호지역 (니가타현)
묘호지역은 일본 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 동일본 에치고 선의 역으로, 1913년에 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. -
니가타현의 철도역 -
기타호리노우치역
기타호리노우치역은 니가타현 우오누마시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 국도 제17호선과 인접해 있고 미나미에치고 관광 버스와 우오누마시 예약형 합승 택시를 이용할 수 있다.
2. 역 구조
구비키오노 역은 오이토 선에 위치하며, 중간 종착역인 미나미오타리역에서 30.2km, 노선의 종착역인 마쓰모토역에서 100.3km 떨어져 있다. 이 역은 단선 양방향 선로를 따라 지상에 단선 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
이토이가와 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 1면 1선의 플랫폼을 가진 지상역이다. 호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인역으로, 플랫폼에 면한 목조 역사가 있지만 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 플랫폼 안에는 화단이 있으며, 지역의 "시모 어린이회"가 봄과 가을에 관리한다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2004년 | 49 |
| 2005년 | 26 |
| 2006년 | 13 |
| 2007년 | 16 |
| 2008년 | 14 |
| 2009년 | 12 |
| 2010년 | 16 |
| 2011년 | 12 |
| 2012년 | 9 |
| 2013년 | 6 |
| 2014년 | 9 |
| 2015년 | 10 |
| 2016년 | 9 |
| 2017년 | 15 |
| 2018년 | 12 |
| 2019년 | 13 |
| 2020년 | 11 |
| 2021년 | 8 |
| 2022년 | 8 |
2016 회계 연도에는 하루 평균 8명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당). 최근 1일 평균 승차 인원은 위와 같다.
4. 역사
* 1934년 11월 14일 : 국유철도 오이토키타 선 네치역 - 이토이가와역 구간 개통과 동시에 영업을 시작했다. 여객 및 화물 취급을 개시했다.
* 1957년 8월 15일 : 오이토키타 선이 오이토 선의 일부가 되면서 구비키오노역도 그 소속이 되었다.
* 1972년 10월 2일 : 화물 취급이 폐지되었다. 동시에 역무원 미배치역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 되었다.
* 2014년
11월 22일 : 나가노현 카미시로 단층 지진으로 시나노오마치역 - 이토이가와역 구간 운행이 중지되어 영업이 중지되었다.
11월 23일 : 히라이와역 - 이토이가와역 구간 복구로 영업이 재개되었다.
5. 역 주변
* 국도 제148호선
* 히메카와강
* 오노 우체국
* 에치고오노 우체국
* 이토이가와 시립 오노 초등학교
* 히스이 농업협동조합(JA 히스이) 히메카와 지점
* 주택이 다소 있음