미마사카오치아이역
1. 개요
미마사카오치아이역은 1924년 5월 1일 개설된 일본 서일본 여객철도(JR 서일본) 기신선의 역이다. 화물 및 짐 취급이 폐지되고 간이 위탁역으로 변경되었으며, 1994년에 역사가 재건축되었다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 역 건물은 쓰야마 방면 승강장 쪽에 위치하고 육교로 연결되어 있다. 역 주변에는 마니와 시청 오치아이 지국, 오치아이 우체국 등이 있으며, 마니와 시 커뮤니티 버스가 운행된다.
| 역 이름 | 미마사카오치아이역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 美作落合駅 |
| 로마자 역 이름 | Mimasaka-Ochiai-eki |
| 위치 | 일본 오카야마현 마니와시 니시바라 398 |
이미지 준비중입니다.
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 기신 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 히메지역 기점 110.9km |
| 전보 약호 | 치아 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1924년 5월 1일 |
|---|---|
| 이전 역 | 미마사카오이와케역 |
| 다음 역 | 고미 역 (오카야마 현) |
| 역간 거리 | 미마사카오이와케역: 7.0km 고미 역: 3.7km |
| 일일 승차 인원 (2021년) | 217명 |
|---|---|
| 일일 승차 인원 (2019년) | 221명 |
| 연결 정보 | 버스 정류장 |
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마니와시의 철도역 -
고미역 (오카야마현)
고미역은 오카야마현 마니와시에 위치한 서일본 여객철도 기신선의 무인역으로, 1958년에 개업하여 1면 1선의 승강장을 갖추고 있으며, 2021년 기준 1일 평균 69명이 이용한다. -
마니와시의 철도역 -
구세역
구세역은 일본 오카야마현 마니와시에 위치한 JR 서일본 기신선 철도역으로, 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 과거 사쿠비선 종착역이었으나 현재는 중간역으로 운행되고 화물 및 수하물 취급은 중단되었다. -
1924년 개업한 철도역 -
점촌역
점촌역은 경상북도 문경시에 위치한 경북선의 철도역으로 1924년 영업을 시작한 지상역이며, 무궁화호가 정차하고, 옹기 및 기와 장인들의 역사에서 유래한 역명과 철도문화 체험 테마역으로 조성된 이력이 있다. -
1924년 개업한 철도역 -
함창역
함창역은 1924년 보통역으로 영업을 시작한 경북선 상의 역으로, 현재는 무배치간이역으로 격하되어 섬식 승강장 1면 2선으로 운영 중이며 무궁화호가 정차한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
미마사카오치아이역은 1924년 5월 1일 철도성 사쿠비선(현・히메신선) 미마사카오치아이역 - 구제역 구간 개통과 함께 개설되었다. 1929년 4월 14일 사쿠비서선 개통에 따라 사쿠비선이 사쿠비동선으로 개칭되면서 당역도 그 소속이 되었다. 1930년 12월 11일 쓰야마역 - 당역 - 신미역 구간 전 구간 개통에 따라, 사쿠비동선이 사쿠비선의 일부가 되었다. 1936년 10월 10일 사쿠비선이 히메신선의 일부가 되면서 당역도 그 소속이 되었다.
1973년 3월 12일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1985년 3월 14일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1986년 11월 1일 간이 위탁역으로 변경되었다. 1987년 4월 1일 (JNR)의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할이 되었다. 역사는 1994년에 재건축되었다.
3. 역 구조
이 역은 2개의 마주보는 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 쓰야마 방면 승강장 쪽에 위치하며, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역무원이 배치되어 있다.
2005년 (헤이세이 17년) 5월에 역 건물이 신축되었다. 이 역은 간이 위탁역으로, 창구에서 승차권을 판매하고 있다. 원래는 2면 3선의 구조였으나, 현재는 열차 교환이 가능한 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 반대쪽 승강장에는 대합실이 설치되어 있다. 2005년 5월에는 주고쿠 전력의 주고쿠 그린 전력 기금으로부터의 보조금으로 태양광 발전 장치가 설치되었다.
3.1. 개요
3.2. 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 상행 | 쓰야마・사요 방면 | |
| 2 | 하행 | 주고쿠카쓰야마・신미 방면 |
본 항목에서는 JR 서일본 공식 웹사이트의 전역 노선도에 따라 노선 기호 및 라인 컬러를 표기하고 있지만, 실제 역 구내의 주요 여객 안내에는 2016년 3월 시간표 개정 단계에서는 반영되지 않았다.
이전에는 승강장 번호가 설정되지 않았지만, 2008년 (헤이세이 20년) 10월 현재는 승강장 번호판이 있다.
5. 역 주변
역 앞에서는 마니와시 커뮤니티 버스 '마니와군'이 운행한다. 히메신선은 당역 전후로 계곡을 따라 크게 굴곡한다. 역명인 오치아이 지구 시가지(오치아이 타루미)는 아사히 강의 반대편에 있다.
매년 7월에 개최되는 오치아이 납량 불꽃놀이 대회의 최단 역이다.
* 마니와 시청 오치아이 지국 (구·오치아이정)
* 오치아이 우체국
* 오카야마 현립 마니와 고등학교 오치아이 캠퍼스
* 마니와 시립 오치아이 초등학교
* 플럼타운 마니와
* 종합병원 오치아이 병원
* 카네다 병원
* 아사히 강
* 주고쿠 자동차도오치아이 나들목
* 국도 제313호선
* 오카야마현도 제30호선 오치아이 타테베 선
* 오카야마현도 제204호선 미마사카오치아이 정차장 선
* 오카야마현도 제411호선 타루미 오이와케 선