구이나바시역
1. 개요
구이나바시역은 일본 교토부 후시미구에 있는 교토 시영 지하철 가라스마선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 다케다역 방면과 고쿠사이카이칸역 방면으로 운행한다. 1988년 가라스마선 연장 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2022년 기준 하루 평균 5,915명이 이용한다. 역 주변에는 상업 시설과 류코쿠 대학 등이 위치해 있으며, 역명은 가모강에 놓인 물닭다리에서 유래되었다.
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| 역 이름 | 구이나바시역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | くいな橋駅 |
| 원어 역 이름 (언어) | 일본어 |
| 소재지 | 교토부 교토시 후시미구 |
| 철도 운영 기관 | 교토 시 교통국 |
| 노선 | 교토 시영 지하철 가라스마 선 |
| 승강장 형태 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 트랙 수 | 2 |
| 역 번호 | K14 |
| 개업일 | 1988년 6월 11일 |
| 승객 수 | 5,915명 (일일) |
| 승객 수 통계 기준 년도 | FY |
| 노선 | 교토 시영 지하철 가라스마 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 다케다 |
| 다음 역 | 주조 |
| 역간 거리 (이전 역) | 0.7km |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.2km |
| 노선 기점으로부터의 거리 | 13.0km |
| 인접 역 (가라스마 선) | 왼쪽: 다케다 (K15) 오른쪽: 주조 (K13) |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|
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후시미구 -
후시미성
도요토미 히데요시가 건설하고 도쿠가와 이에야스가 재건한 후시미성은 한때 권세를 상징했으나 지진과 일국일성령으로 파괴 및 폐성되었고, 현재는 일부 성터가 공원으로 조성되어 모의 천수각과 함께 남아있다. -
후시미구 -
단바바시역
단바바시역은 1910년 모모야마역으로 영업을 시작하여 1913년에 현재 이름으로 변경되었으며, 게이한 전기 철도의 지상역으로 긴테쓰 단바바시역과 환승이 가능하고, 2022년 기준 하루 평균 35,978명이 이용한다. -
교토시 교통국의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
교토시 교통국의 철도역 -
이마데가와역
이마데가와역은 교토 가미교구 가라스마이마데가와 교차로 지하에 있는 교토 시영 지하철 가라스마선의 역으로, 도지샤 대학과 인접해 많은 학생들이 이용하며 교토고쇼, 세이메이 신사 등 역사 및 문화 시설이 주변에 위치한다. -
교토시의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
교토시의 철도역 -
이마데가와역
이마데가와역은 교토 가미교구 가라스마이마데가와 교차로 지하에 있는 교토 시영 지하철 가라스마선의 역으로, 도지샤 대학과 인접해 많은 학생들이 이용하며 교토고쇼, 세이메이 신사 등 역사 및 문화 시설이 주변에 위치한다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 1곳뿐이다.
2.1. 승강장
이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조이다. 1번 승강장은 다케다 및 긴테쓰 교토선 방면 열차가 사용하며, 2번 승강장은 고쿠사이카이칸 방면 열차가 사용한다.
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3. 역 주변
주변에는 홈 센터, 슈퍼마켓 등 여러 상업 시설이 있다.
* 가모가와강
* 교토 시영 지하철 다케다 차고
* 국토교통성 교토 운수 지국 본청사
* 경자동차 검사 협회 오사카 주관 사무소 교토 사무소
* 교토 구치소
* 교토 시모카와라 우체국
* 무라타 기계 본사
* 류코쿠 대학 후카쿠사 캠퍼스 - 역명판에 "류코쿠 대학 앞"이라는 표시가 있다.
* 교토 부립 교토 고등 기술 전문 학교
* 교토 부 자동차 학교
* 교토부도 201호 나카야마 이나리 선
* 업무 슈퍼 후시미점
* 교토 중앙 신용금고 다케다 지점
4. 역사
1988년 6월 11일: 교토 시영 지하철 가라스마선의 교토역 - 다케다역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다.
2007년 4월 1일: IC 카드 「PiTaPa」를 사용할 수 있게 되었다.
4.1. 역명 유래
가라스마선이 교토역 이남으로 연장될 때, 이 구간에 신설되는 역으로 유일하게 역명 공모가 이루어졌고, 근처를 흐르는 가모가와에 걸린 "물닭다리"(구이나바시)에서 유래된 역명이 되었다. 물닭은 새의 일종이다.
5. 이용 현황
2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 5,915명이다。
각 연도별 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 아래 표와 같다.
6. 인접역
-- 가라스마선
주조역 (K13) - 구이나바시역 (K14) - 다케다역 (K15)