국도 제105호선 (일본)

1. 개요

국도 제105호선은 일본 아키타현을 남서쪽에서 북동쪽으로 관통하는 일반 국도이다. 아키타현 유리혼조시를 기점으로, 다이센시, 센보쿠시를 거쳐 기타아키타시를 종점으로 한다. 총 연장은 179.2km이며, 혼조시에서 시작해 국도 7호선, 107호선, 108호선, 341호선, 398호선과 교차하며, 기타아키타시에서 국도 7호선과 만난다. 1965년 일반 국도로 지정되었으며, 2019년에는 센보쿠시와 기타아키타시 사이의 구간이 '마타기 로드'로 명명되었다.

2. 노선 정보

일반 국도의 노선 지정 정령에 따른 기종점 및 경유지는 다음과 같다.

* 기점 : 혼조시 (미즈바야시 교차로 = 국도 제7호선의 교점 및 국도 제107호선, 국도 제108호선, 국도 제341호선, 국도 제398호선의 종점)
* 종점 : 아키타현 기타아키타군 다카노스정 (오즈쓰미 교차로 = 국도 제7호선의 교점)
* 중요한 경과지 : 아키타현 由利郡^일본어 오우치정, 오마가리시, 센보쿠군 다자와코정, 기타아키타군 모리요시정

국도 제105호선은 아키타현을 남서-북동 방향으로 통과한다. 유리혼조시에서 국도 제7호선 및 국도 제341호선과의 교차로에서 시작하여 국도 제107호선 및 국도 제108호선과 나란히 도시의 중심부를 통과한다. 우에쓰 본선을 건너면 국도 제108호선이 먼저 나가 미야기현 방향으로 남서쪽으로 향하고, 국도 제107호선은 이와테현 방향으로 동쪽으로 계속 진행하며 국도 제105호선은 북쪽으로 방향을 틀어 우에쓰 본선과 나란히 달린다. 이후 이 도로는 다시 동쪽으로 꺾여 다이센시로 향한다. 다이센시 중심부 남서쪽에서 아키타 자동차도와의 교차로에서 북쪽으로 방향을 틀어 도시를 통과한 후 센보쿠시에 진입하지만, 중심부 서쪽을 통과하여 기타아키타시로 향한다. 센보쿠시의 옛 가쿠노다테정에서 기타아키타시의 옛 다카노스정까지 이 도로는 마타기 길이라고 불린다. 센보쿠시 남부에서 기타아키타시까지 이 도로는 아키타 내륙 종관 철도와 거의 나란히 달린다. 이 도로는 기타아키타시 중심부 북쪽의 국도 제7호선과의 교차로에서 끝난다.



지정 구간은 국도 제46호선과 겹치는 구간이었으나 2015년에 해제되었다.

3. 연혁

* 1963년 4월 1일 : 2급 국도 제105호 오마가리 오다테 선(오마가리-오다테)으로 지정 시행.
* 1965년 4월 1일 : 도로법 개정에 따라 1, 2급 구분이 없어지고 일반 국도 제105호선으로 전환.
* 1970년 4월 1일 : 기점을 연장하여 일반 국도 105호 (혼조 - 아키타현 기타아키타군 다카노스정)으로 명칭 변경.
* 1992년 10월 27일 : 다카노스 바이패스가 전 구간 사용 개시.
* 1993년 3월 5일 : 다카노스 바이패스에 병행하는 구도가 국도 지정을 해제.
* 2015년 4월 1일 : 센보쿠시 조마와리 교차로-혼초 교차로 간의 국도 제46호선 지정 해제에 따라, 국도 제341호선과의 중복 구간으로 변경.

4. 지리

국도 제105호선은 아키타현을 남서-북동 방향으로 관통한다. 유리혼조시에서 국도 7호선 및 341호선과의 교차로에서 시작하여 107호선 및 108호선과 나란히 도시 중심부를 통과한다. 우에쓰 본선을 건너면 국도 108호선이 미야기현 방향으로 남서쪽으로 향하고, 국도 107호선은 이와테현 방향으로 동쪽으로 계속 진행하며, 국도 105호선은 북쪽으로 방향을 틀어 우에쓰 본선과 나란히 달린다. 그 후 다시 동쪽으로 꺾여 다이센시로 향한다.

다이센시 중심부 남서쪽에서 아키타 자동차도와의 교차로에서 북쪽으로 방향을 틀어 도시를 통과한 후 센보쿠시에 진입하지만, 중심부 서쪽을 통과하여 기타아키타시로 향한다. 센보쿠시 가쿠노다테정에서 기타아키타시 다카노스정까지 이 도로는 마타기 길이라고 불린다. 센보쿠시 남부에서 기타아키타시까지 이 도로는 아키타 내륙 종관 철도와 거의 나란히 달린다. 이 도로는 기타아키타시 중심부 북쪽의 국도 7호선과의 교차로에서 끝난다.

총 길이는 170km이다. 주요 고개로는 大覚野峠^일본어 (센보쿠시 - 기타아키타시), 야타테 고개 (유리혼조시 - 다이센시), 야사시 고개 (다이센시 미나미소토), 구사 고개 (센보쿠시 니시키초 히노키나이) 등이 있다.

4.1. 통과하는 지자체

아키타현 : 유리혼조시 - 다이센시 - 센보쿠시 - 기타아키타시

4.2. 통과하는 도로

국도 제105호선이 통과하는 도로는 다음과 같다.

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4.2.1. 일반 국도

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국도 제105호선은 아키타현을 남서-북동 방향으로 통과한다. 유리혼조시에서 국도 7호선 및 341호선과의 교차로에서 시작하여 107호선 및 108호선과 나란히 도시의 중심부를 통과한다. 우에쓰 본선을 건너면 국도 108호선이 먼저 나가 미야기현 방향으로 남서쪽으로 향하고, 국도 107호선은 이와테현 방향으로 동쪽으로 계속 진행하며 국도 105호선은 북쪽으로 방향을 틀어 우에쓰 본선과 나란히 달린다. 이 도로는 다시 동쪽으로 꺾여 다이센시로 향한다. 다이센시 중심부 남서쪽에서 아키타 자동차도와의 교차로에서 북쪽으로 방향을 틀어 도시를 통과한 후 센보쿠시에 진입하지만, 중심부 서쪽을 통과하여 기타아키타시로 향한다. 센보쿠시의 옛 가쿠노다테정에서 기타아키타시의 옛 다카노스정까지 이 도로는 마타기 길이라고 불린다. 센보쿠시 남부에서 기타아키타시까지 이 도로는 아키타 내륙 종관 철도와 거의 나란히 달린다. 이 도로는 기타아키타시 중심부 북쪽의 국도 7호선과의 교차로에서 끝난다. 총 길이는 170km이다.

일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점 및 주요 경과지는 다음과 같다.

* 기점: 혼조시(미즈바야시 교차점 = 국도 7호선 교차점, 국도 107호선·국도 108호선·국도 341호선·국도 398호선 종점)
* 종점: 아키타현기타아키타시(오오츠츠미 교차점 = 국도 7호선 교차점)
* 주요 경과지: 오우치 정, 오오마가리시, 다자와코정, 모리요시정
* 총 연장: 179.2km
* 중용 연장: 없음
* 미공용 연장: 없음
* 실 연장: 179.2km
* 현도: 172.3km
* 구도: 없음
* 신도: 6.9km
* 지정 구간: 없음

4.2.2. 고속도로, 지역 고규격 도로

* 일본 해안 도호쿠 자동차도 : 오우치 JCT
* 이와야 도로
* 아키타 자동차도 : 오오마가리 IC
* 오오마가리 서부 도로
* 가쿠노다테 바이패스
* 다카노스 오다테 도로 : 다카노스 IC

4.2.3. 주요 고개

* 大覚野峠^일본어 (센보쿠시 - 기타아키타시)

* 야타테 고개 (유리혼조시 - 다이센시)
* 야사시 고개 (다이센시 미나미소토)
* 구사 고개 (센보쿠시 니시키초 히노키나이)
* 다이가쿠노 고개 (센보쿠시 - 기타아키타시)

5. 도로 시설

이 구간에는 주요 도로 시설로 바이패스, 중복 구간, 휴게소가 있다.

바이패스로는 혼조오마가리 도로(지역 고규격 도로), 이와야 도로, 오마가리니시 도로, 요코이와 바이패스, 요나이자와 바이패스, 다카노스 바이패스가 있으며, 오마가리 다카노스 도로는 지역 고규격 도로 후보 노선이다.
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중복 구간으로는 국도 제108호선(기점 - 유리혼조시 니반제키 교차점), 국도 제107호선·국도 제398호선(기점 - 유리혼조시 이치반제키 교차점), 국도 제341호선(센보쿠시 시로마와리 교차점 - 센보쿠시 혼초 교차점), 국도 제285호선(기타아키타시 요나이자와 스와다이 - 기타아키타시 나카야시키 코모리 교차점)이 있다.

휴게소는 휴게소 오우치(유리혼조시), 휴게소 나카센(다이센시), 휴게소 아니(키타아키타시)가 있다.

5.1. 바이패스

* 혼조오마가리 도로 (지역 고규격 도로)
* 이와야 도로
* 오마가리니시 도로
* 요코이와 바이패스
* 요나이자와 바이패스
* 다카노스 바이패스
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* 오마가리 다카노스 도로(지역 고규격 도로·후보 노선)

5.2. 중복 구간

* 국도 제108호선 (기점 - 유리혼조시 니반제키 교차점)
* 국도 제107호선·국도 제398호선 (기점 - 유리혼조시 이치반제키 교차점)
* 국도 제341호선 (센보쿠시 시로마와리 교차점 - 센보쿠시 혼초 교차점)
* 국도 제285호선 (기타아키타시 요나이자와 스와다이 - 기타아키타시 나카야시키 코모리 교차점)

5.3. 휴게소

* 휴게소 오우치 (유리혼조시)
* 휴게소 나카센 (다이센시)
* 휴게소 아니 (키타아키타시)