국도 제145호선 (일본)
1. 개요
국도 제145호선 (일본)은 군마현 아가쓰마군 나가노하라정에서 기점, 누마타시 시모카와다마치에서 종점으로 이어지는 일반 국도이다. 총 연장은 60.2 km이며, 주요 경과지는 나카노조정이다. 1953년 2급 국도로 지정되었고, 1965년 일반 국도로 변경되었다. 얀바 바이패스를 포함한 여러 바이패스가 존재하며, 일본 로맨틱 가도라는 통칭으로 불리기도 한다.
| 도로 종류 | 일반 국도 |
|---|---|
| 노선 번호 | 145 |
| 총 연장 | 60.2 km |
| 실 연장 | 53.3 km |
| 현도 | 45.2 km |
| 제정 년도 | 1953년 (쇼와 28년) |
이미지 준비중입니다.
| 기점 | 군마현 아가쓰마군 나가노하라정 하네오 교차로 (36.54925°N 138.605472°E) |
|---|---|
| 주요 경유 도시 | 군마현 아가쓰마군 나카노조정 |
| 종점 | 군마현 누마타시 시모카와다마치 교차로 (36.63185°N 139.036828°E) |
| 접속 도로 | 국도 제17호선 (17 국도 제17호선) 국도 제120호선 (120 국도 제120호선) 국도 제144호선 (144 국도 제144호선) 국도 제146호선 (146 국도 제146호선) 국도 제292호선 (292 국도 제292호선) 국도 제353호선 (353 국도 제353호선) 국도 제406호선 (406 국도 제406호선) |
|---|
| 관련 도로 | 일본 로맨틱 가도 |
|---|---|
| 바이패스 | 얀바 바이패스 |
-
군마현의 도로 -
국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다. -
군마현의 도로 -
도산도
도산도는 나라 시대에 시가현, 기후현, 나가노현 등을 포함하는 지역을 지칭하는 일본의 행정 구역으로, 율령 시대에는 주요 간선 도로였고, 헤이안 시대에는 교통로로 이용되었으며, 현대에는 여러 국도와 철도가 지나가는 중요한 교통로이다. -
일본의 국도 -
국도 제494호선 (일본)
국도 제494호선은 에히메현 마쓰야마시에서 고치현 스사키시를 잇는 총 연장 113.8km의 일반 국도로, 일부 구간은 다른 국도와 중복되며, 1993년 지정 이후 주요 경유지 및 도로 개선 필요 구간을 포함하고, 2022년에는 일부 바이패스 구간의 국도 지정이 해제되었다. -
일본의 국도 -
국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다. -
나라별 도로 -
니시세토 자동차도
니시세토 자동차도는 히로시마현과 에히메현 사이의 섬들을 연결하는 시마나미 해도의 자동차 전용 도로로, 여러 개의 다리로 이루어져 혼슈와 시코쿠를 육상으로 연결하며, 자전거와 보행자 전용 도로가 있어 관광객들에게 인기가 높고 지역 관광 활성화에 기여하고 있지만, 일부 구간은 아직 미개통 상태이다. -
나라별 도로 -
반에쓰 자동차도
반에쓰 자동차도는 후쿠시마현 이와키시와 니가타현 니가타시를 잇는 고속도로이며, 태평양과 동해를 횡단하는 주요 교통로 역할을 한다.
2. 노선 정보
이 도로는 군마현 나가노하라정 하네오에서 나카노조정을 경유하여 동쪽으로 계속 주행하고, 아가쓰마강, JR 동일본 아가쓰마선과 거의 평행하게 이어진다. 나카노조정 이세마치에서는 양쪽 모두 벗어나, 다카야마촌 및 곤켄 고개를 거쳐 누마타시 시모카와다마치의 국도 제17호선과의 교점에 이르는 노선으로, 전 구간이 군마현 안에 있다.
이 국도는 나가노하라정 오쓰 교차로에서 현도(바이패스)와 구도로 분기한다. 나가노하라정 오쓰 교차로에서 히가시아가쓰마정 마쓰야까지 이어지는 구도는 얏바 댐의 완공으로 인해 일부 구간이 댐 호수에 수몰되어 도로가 분단되었기 때문에, 대체 도로인 바이패스가 건설되어 2011년 12월에 전 구간이 개통되었다. 2014년 11월에는 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간이 공용 폐지와 동시에 통행이 금지되었고, 이후 댐이 완공될 때까지는 공사 차량용 도로를 사용하였다.
일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 기점 | 군마현 아가쓰마군 나가노하라정 (하네오 교차로 = 국도 제144호선·国道146号일본어과의 교점 및 国道406号일본어상) |
| 종점 | 누마타시 (시모카와다마치 교차로 = 국도 제17호선·国道291号일본어과의 교점 및 국도 제120호선·国道401号일본어과의 종점) |
| 주요 경과지 | 군마현 아가쓰마군 나카노조정 |
| 총 연장 | 60.2 km (일본어 위키백과 기준 53.3km) |
| 중용 연장 | 없음 |
| 미공용 연장 | 없음 |
| 실제 연장 | 60.2 km (일본어 위키백과 기준 53.3km) |
| 현도 | 45.2 km (일본어 위키백과 기준 39.4km) |
| 구도 | 0.4 km |
| 신도 | 14.6 km (일본어 위키백과 기준 13.4km) |
| 지정 구간 | 없음 |
3. 역사
* 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 - 2급 국도 145호 나가노하라 누마타선(군마현 아가쓰마군 나가노하라정 ~ 도네군 川田町일본어)으로 지정 시행되었다. 가와다정은 현재의 누마타시이다.
* 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 - 도로법 개정에 따라 1급과 2급의 구분을 없애고 일반 국도 145호선으로 지정 시행되었다.
* 2011년 (헤이세이 23년) 12월 20일 - 국도 145호 얏바 바이패스가 전 구간 개통되었다. (아즈마군 히가시아즈마정 마츠야 내 간가사와 램프 이동 1.4km 구간은 잠정 2차선으로 개통)
* 2014년 (헤이세이 26년) 11월 18일 - 아즈마군 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정 하야시 - 아즈마군 나가노하라정·아즈마군 히가시아즈마정 마츠야 경계 부근)이 공용 폐지 및 통행 금지되었다.
* 2014년 (헤이세이 26년) 11월 18일 - 2015년 (헤이세이 27년) 4월 3일 - 현재 - 아즈마군 히가시아즈마정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정·아즈마군 히가시아즈마정 마츠야 경계 부근 - 아즈마군 히가시아즈마정 마츠야)이 보행자 전용 통행으로 규제되고 있다.
* 2019년 (레이와 원년) 10월 1일 - 아즈마군 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정 나가노하라 - 아즈마군 나가노하라정 하야시)이 국도 지정에서 해제되었다.
* 2020년 (레이와 2년) 7월 31일 - 아즈마군 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정 오쓰 - 아즈마군 나가노하라정 나가노하라)이 국도 지정에서 해제되었다.
4. 노선 개황
군마현 나가노하라정 하네오에서 나카노조정을 경유하여 동쪽으로 이동, 吾妻川일본어과 JR 동일본 아가쓰마선을 따라 도로가 이어진다. 나카노조정 이세마치에서는 양쪽 모두 벗어나 다카야마촌 및 곤켄 고개를 거쳐 종점인 누마타정 시모카와다마치의 국도 17호선과의 교점에 이르는 노선으로, 전 구간 군마현 내에 위치한다.
나가노하라정 오쓰 교차로에서는 현도(바이패스)와 구도로 분기한다. 나가노하라정 오쓰 교차로에서 히가시아가쓰마정 마쓰야까지 이어지는 구도는 八ッ場ダム일본어 완공으로 일부 구간이 댐 호수에 수몰되어 도로가 분단되었다. 이에 따라 대체 도로인 바이패스가 건설되었고, 2011년 12월부로 모든 바이패스 구간이 완전히 개통되었다. 2014년 11월에는 나가노하라정을 통과하는 구도 일부 구간의 통행이 금지되었고, 댐 완공까지는 공사 차량용 도로를 사용하였다.
4.1. 통칭
* 日本ロマンチック街道일본어 (전 구간) ※ 구도 구간도 포함됨.
아즈마군 다카야마촌 오아자 나카야마
* 나가노 가도(기점 - 나카노조정 이세마치・이세마치 시모 교차점) ※ 구도 구간 포함
4.2. 바이패스
* 地域高規格道路일본어 上信自動車道일본어
* 八ッ場バイパス일본어
* 吾妻西バイパス일본어 (사업중)
아즈마군 히가시아즈마정 오아자 마츠야
* 지역 고규격 도로 조신 자동차도
* 나가노하라 바이패스 (나가노하라정 오쓰・오쓰 교차점 - 나가노하라・쿠쿠도 교차점) 1987년 12월에 착공하여, 1998년 3월에 개통했다. 후에 조신 자동차도의 한 구간으로 추가 지정되었다(현도 활용 구간).
* 얏바 바이패스 (나가노하라정 나가노하라・쿠쿠도 교차점 - 히가시아즈마정 마츠야・아즈마 계곡 입구 교차점)
* 아즈마 서쪽 바이패스 (히가시아즈마정 마츠야・마츠야히가시 교차점 - 히가시아즈마정 아츠타・아츠타IC)
* 아즈마 동쪽 바이패스 (사업 중)
4.3. 중복 구간
* 국도 제406호선 (기점 - 나가노하라정 오쓰·오쓰 교차로)
* 국도 제353호선 (나카노조정 이세마치·이세마치카미 교차로 - 이세마치시모 교차로)
4.4. 도로 시설
이 도로에는 구모리 터널, 모시로 터널, 간가자와 터널 등의 터널과 야쯔바 후루사토관, 미치노에키 나카야마 분지, 아가츠마 협곡 등의 휴게소 시설이 있다.
5. 지리
군마현 나가노하라정 하네오에서 시작하여 나카노조정을 거쳐 동쪽으로 뻗어 나가는 이 도로는, 아가쓰마강(吾妻川일본어)과 JR 동일본 아가쓰마선과 거의 평행하게 이어진다. 나카노조정 이세마치에서는 이들과 떨어져 다카야마촌 및 곤켄 고개를 거쳐 누마타시 시모카와다마치의 국도 17호선과의 교점에 이른다. 국도 전체 구간은 군마현 안에 있다.
나가노하라정 오쓰 교차로에서는 현도(바이패스)와 구도로 나뉜다. 나가노하라정 오쓰 교차로에서 히가시아가쓰마정 마쓰야까지 이어지는 구도는 얀바 댐(八ッ場ダム일본어) 완공으로 인해 일부 구간이 댐 호수에 수몰되어 도로가 분단되었다. 이를 대체하기 위해 바이패스가 건설되었고, 2011년 12월에 전 구간이 개통되었다. 2014년 11월에는 나가노하라정을 통과하는 구도 일부 구간의 통행이 금지되었고, 이후 댐 완공까지는 공사 차량용 도로를 사용하였다.
5.1. 통과하는 지자체
* 군마현
** 아가쓰마군 나가노하라정 - 아가쓰마군 히가시아가쓰마정 - 아가쓰마군 나카노조정 - 아가쓰마군 다카야마촌 - 누마타시
5.2. 교차하는 도로
| 노선명 | 교차 지점 | 비고 |
|---|---|---|
| 국도 제406호선 | 나가노하라정 오쓰·오쓰 교차로 | 기점 |
| 국도 제353호선 | 나카노조정 이세마치·이세마치카미 교차로 | |
| 나카노조정 이세마치·이세마치시모 교차로 | ||
| 나카노조정 나가오카 교차로 | 나카노조 바이패스 | |
| 국도 제292호선 | ||
| 국도 제406호선 | 나가노하라정 요코베 | |
| 군마현도 제378호 나가노하라 구사쓰구치 정차장선 | 나가노하라정 나가노하라・구구도 교차로 | |
| 군마현도 제375호 하야시 이와시타선 | 나가노하라정 하야시・하야시 교차로 히가시아즈마정 이와시타・이와시마역 앞 교차로 | |
| 군마현도 제376호 하야시 나가노하라선 | 나가노하라정 하야시・하야시 교차로 | |
| 군마현도 제377호 가와라바타 오도선 | 나가노하라정 가와라바타 | |
| 군마현도 제237호 고하라 정차장선 | 히가시아즈마정 고하라・고하라 교차로 | 동쪽으로 170m 정도 중복 |
| 군마현도 제28호 다카사키 히가시아즈마선 | 히가시아즈마정 하라마치・고텐 교차로 | |
| 군마현도 제234호 시모사와도 하라마치선 | 히가시아즈마정 하라마치 | |
| 군마현도 제58호 나카노조 히가시아즈마선 | 히가시아즈마정 하라마치・야마다카와 교차로 | |
| 나카노조정 오이자 나카노조정・나카노조정 오가와 교차로 | ||
| 군마현도 제236호 나카노조 정차장선 | 나카노조정 이세마치・나카노조역 앞 교차로 | |
| 군마현도 제232호 우에구리 이세선 | 나카노조정 이세마치・이세마치시타 교차로 | |
| 군마현도 제231호 다이도 요코오선 | 나카노조정 요코오・요코오 교차로 | |
| 군마현도 제36호 시부카와 시모신덴선 | 다카야마촌 나카야마・나카야마 교차로 | |
| 군마현도 제253호 오히나타 누마타선 | 누마타시 시모카와다정・시모카와다정(상) 교차로 |
5.4. 연선
기점인 군마현아즈마군나가노하라정 하네오에서 나카노조정을 경유하며 동쪽으로 진행한다. 아즈마군 나카노조정 이세마치까지는 아즈마강이나 JR 동일본 아즈마선과 거의 평행하게 도로가 이어진다.
아즈마군 나카노조정 이세마치부터는 두 곳에서 떨어져 아즈마군 다카야마촌과 곤겐 고개를 경유한 후, 종점인 누마타시 시모카와다마치의 국도 17호선 교차점에 이르는 노선이며, 전 구간 군마현 내만을 지난다.
본 국도는 아즈마군 나가노하라정・오쓰 교차점에서 현도(바이패스)와 구도의 2개 루트로 분기된다. 얏바 댐의 완공으로 인해 아즈마군 나가노하라정・오쓰 교차점에서 아즈마군 히가시아즈마정 마쓰타니를 잇는 구도의 일부 구간이 댐 호수(얏바 아가츠마 호)에 수몰되어 단절될 예정이었다. 이 때문에 대체 도로로 바이패스가 건설되었고, 2011년 12월에 바이패스가 전 구간 개통되었다. 2014년 11월부터 아즈마군 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간이 공용 폐지・통행 금지되었으며, 이후 댐 완공까지는 공사 차량용 도로로 사용되었다.
* 나가노하라정
* 하네오역(JR 아가츠마선)
* 얀바 덴메이 니류 뮤지엄
* 히가시아가츠마정
* 이와시마역(JR 아가츠마선)
* 히가시아가츠마정립 이와시마 초등학교
* 야구라역(JR 아가츠마선)
* 고와라역(JR 아가츠마선)
* 군마하라마치역(JR 아가츠마선)
* 군마현립 아가츠마 특별 지원학교 고등부
* 히가시아가츠마정립 하라마치 초등학교
* 히가시아가츠마정립 히가시아가츠마 중학교
* 나카노조정
* 나카노조정립 나카노조 초등학교
* 군마현립 아가츠마 특별 지원학교 소중학부
* 나카노조역(JR 아가츠마선)
* 다카야마촌
* 다카야마촌사무소
* 다카야마촌립 다카야마 초등학교
* 대리석 마을 록하트 성
* 누마타시
* 누마타 시립 가와다 초등학교