하네오역
1. 개요
하네오역은 일본 군마현에 위치한 JR 동일본 아가쓰마 선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역으로, 나가노하라쿠사츠구치역에서 관리한다. 1971년 3월 7일에 개업했으며, 1982년까지 화물 취급역으로 운영되었다. 2014년 도쿄 근교 구간에 편입되었으며, 주변에는 하네오 성터, 아가쓰마 강 등이 있다.
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| 역 이름 | 하네오역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 羽根尾駅 |
| 로마자 역 이름 | Haneo-eki |
| 소재지 | 일본 군마현 아가쓰마군 나가노하라정 하네오 1352-2 |
| 거리 | 시부카와 기점 46.4km |
| 역 구조 | 지상역 (성토 위) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1971년 3월 7일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역 코드 | 해당사항 없음 |
| 전보 약호 | 하네 |
| 해발고도 | 669m |
| 비고 | 무인역 |
| 승차 인원 (2011년) | 41명 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 아가쓰마선 |
| 인접 역 | 후쿠로구라, 군마오쓰 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
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아가쓰마선 -
시부카와역
시부카와역은 군마현 시부카와시에 위치한 JR 동일본의 조에쓰선 및 아가쓰마선 환승역으로, 특급 열차도 정차하며 이카호 온천 관광 안내소를 겸한 목조 역사를 갖춘 지상역이다. -
아가쓰마선 -
나가노하라쿠사쓰구치역
나가노하라쿠사쓰구치역은 군마현 나가노하라정에 위치한 JR 동일본 아가쓰마 선의 철도역으로, 1945년 나가노하라역으로 개업 후 1991년 현재의 역명으로 변경되었으며, 특급 "쿠사츠·시마"가 발착하고 구사쓰 온천행 버스와 연계되는 아가쓰마 선의 주요 역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 성토 위에 있는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 아래에서 접근할 수 있다. 승강장에는 비바람을 막는 시설이 있지만 역 건물은 없다. 이 역은 나가노하라쿠사츠구치역이 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
하네오 역은 성토 위에 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다。역사는 없다. 승강장은 역전 광장보다 높은 위치에 있으며, 광장에서 지하도를 통해 승강장으로 올라간다。나가노하라쿠사쓰구치역이 관리하는 무인역이다。
개설부터 1982년까지는 화물 취급역으로, 화물 열차 발착을 위해 역장·역원이 배치되어 상주했었다。그 흔적으로, 구내는 상당히 넓으며, 최대 4개의 측선을 가지고 있었다. 아즈마선 내에서 열차 교환이 가능한 역으로는 최서단이 된다。
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 남쪽 | 아즈마 선 | 하행 | 만자·카자와구치・오오마에 방면 |
| 북쪽 | 상행 | 시부카와 방면 |
([https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1244.html JR 동일본: 역 구내도])
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3. 역사
* 1971년 (쇼와 46년) 3월 7일: 국철의 역으로 개업하였다. 화물 취급을 위해 역무원이 배치되었다.
* 1982년 (쇼와 57년) 4월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2007년 (헤이세이 19년): 지붕이 있는 하역 시설이 해체되었고, 측선의 산 측 1개가 철거되었다.
* 2014년 (헤이세이 26년) 10월 1일: 도쿄 근교 구간에 편입되었다.
* 2018년 (헤이세이 30년): 가선이 설치되지 않은 측선이 모두 철거되었다.
4. 이용 현황
군마현 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2002년 | 89 |
| 2003년 | 90 |
| 2004년 | 77 |
| 2005년 | 70 |
| 2006년 | 66 |
| 2007년 | 46 |
| 2008년 | 43 |
| 2009년 | 39 |
| 2010년 | 43 |
| 2011년 | 41 |
5. 역 주변
* 하네오성
* 아가쓰마강
* 하네오 교차로: 국도 144호, 국도 145호, 국도 146호의 기점.