국도 제39호선 (일본)
1. 개요
국도 제39호선 (일본)은 아사히카와시를 기점으로 아바시리시를 종점으로 하는 일반 국도이다. 총 연장은 235.0km이며, 홋카이도 북부를 관통한다. 1952년 1급 국도로 지정되었으며, 1965년 일반 국도로 변경되었다. 아사히카와와 아바시리를 잇는 아바시리 도로를 전신으로 하며, 홋카이도 북동부의 아바시리 형무소에 수감된 죄수들의 노역을 통해 건설되었다.
| 국가 | 일본 |
|---|---|
| 종류 | 일반 국도 |
| 노선 번호 | 39 |
| 총 연장 | 235.0 km |
| 실제 연장 | 235.0 km |
| 현도 | 215.7 km |
| 제정 | 1952년 12월 4일 |
| 기점 | 홋카이도 아사히카와시 4조 통 7초메/4조 통 8초메 교차점 () |
|---|---|
| 주요 경유 도시 | 홋카이도 기타미시 |
| 종점 | 홋카이도 아바시리시 남 4동 1 교차점 () |
| 접속 도로 | 국도 제12호선 국도 제242호선 국도 제240호선 국도 제238호선 국도 제244호선 |
| 방향 A (서쪽) | 아사히카와시 |
|---|---|
| 경유지 | |
| 방향 B (동쪽) | 아바시리시 |
| 이전 노선 | 종류: Route 번호: 38 |
| 다음 노선 | 종류: Route 번호: 40 |
이미지 준비중입니다.
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홋카이도의 도로 -
국도 제12호선 (일본)
국도 제12호선은 홋카이도 삿포로시에서 아사히카와시를 잇는 156.8km의 일반 국도로, 도오 자동차도와 평행하게 뻗어 무료 도로 역할을 하며, 일본에서 가장 긴 직선 구간이 존재하고, 과거 강제 노역 동원과 현재 유설구 유지 문제가 있다. -
홋카이도의 도로 -
국도 제36호선 (일본)
국도 제36호선은 홋카이도 삿포로시 주오구를 기점으로 무로란시를 종점으로 하는 총 연장 133.8km의 일반 국도로, 삿포로를 포함한 홋카이도의 주요 도시들을 연결하며 도오 자동차도와 연결되어 광역 교통망에서 중요한 역할을 수행한다. -
나라별 도로 -
니시세토 자동차도
니시세토 자동차도는 히로시마현과 에히메현 사이의 섬들을 연결하는 시마나미 해도의 자동차 전용 도로로, 여러 개의 다리로 이루어져 혼슈와 시코쿠를 육상으로 연결하며, 자전거와 보행자 전용 도로가 있어 관광객들에게 인기가 높고 지역 관광 활성화에 기여하고 있지만, 일부 구간은 아직 미개통 상태이다. -
나라별 도로 -
반에쓰 자동차도
반에쓰 자동차도는 후쿠시마현 이와키시와 니가타현 니가타시를 잇는 고속도로이며, 태평양과 동해를 횡단하는 주요 교통로 역할을 한다. -
일본의 국도 -
국도 제494호선 (일본)
국도 제494호선은 에히메현 마쓰야마시에서 고치현 스사키시를 잇는 총 연장 113.8km의 일반 국도로, 일부 구간은 다른 국도와 중복되며, 1993년 지정 이후 주요 경유지 및 도로 개선 필요 구간을 포함하고, 2022년에는 일부 바이패스 구간의 국도 지정이 해제되었다. -
일본의 국도 -
국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다.
2. 노선 정보
국도 제39호선은 홋카이도 북부를 지나는 총 연장 235km의 일반 국도이다. 아사히카와시에서 아바시리시까지 북쪽으로 뻗어 있으며, 국도 제12호선, 국도 제40호선, 국도 제244호선 등과 교차한다.
가미카와군 가미카와정 루베시베 다리 부근부터 다이세쓰호 부근까지는 국도 제273호와, 기타미시의 니시루베시베역 부근부터 기타미 소방서 루베시베 지소 부근까지는 국도 제242호와 중복되는 구간이다.
2.1. 노선 데이터
3. 연혁
* 1952년 (쇼와 27년) 12월 4일 - 1급 국도 39호선 (아사히카와시 - 아바시리시)으로 지정 시행.
* 1960년 (쇼와 35년) - 가미카와정에서 루베시베정(현 기타미시) 사이의 노선이, 이전의 세키호쿠 본선에 따르도록 엔갈정을 경유하는 노선에서 현재의 세키호쿠 고개를 경유하는 노선으로 변경.
* 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 - 도로법 개정에 의해 1급·2급 구분이 폐지되어 일반 국도 39호선이 됨.
3.1. 역사
* 1952년 12월 4일 : 1급 국도 39호선 (아사히카와시 ~ 아바시리시)으로 지정되었다.
* 1965년 4월 1일 : 1, 2급 구분이 폐지되고 일반 국도 제39호선으로 전환되었다.
* 1960년 : 가미카와정에서 루베시베정(현 기타미시) 사이의 노선이 세키호쿠 본선을 따르는 엔갈정 경유 노선에서 현재의 세키호쿠 고개 경유 노선으로 변경되었다.
국도 제39호선은 아사히카와시와 아바시리시를 잇기 위해 건설된 메이지 시대의 도로인 아바시리 도로가 그 전신이다. 1886년 4월, 겐로인 서기관 가네코 겐타로의 명령에 따라 도로 건설이 시작되었다. 이 도로는 홋카이도 북동부에 있는 아바시리 형무소에 수감될 죄수들의 강제 노역을 통해 완공되었다. 이 과정에서 가네코가 도덕적으로 결함이 있다고 판단한 정치범들이 주로 동원되었다. 당시 일본은 홋카이도를 이웃 러시아 제국의 침략에 취약한 지역으로 간주하였기 때문에, 아바시리 도로와 홋카이도 남부의 발달된 지역에서 형무소로 이어지는 다른 도로들의 건설은 전략적으로 중요하게 여겨졌다.
4. 지리
--
국도 제39호선은 홋카이도 북부를 지나는 총 215.7km 길이의 일반 국도로, 아사히카와시에서 아바시리시까지 북쪽으로 뻗어 있다. 아사히카와시에서 아바시리시로 가는 도중에 가미카와정과 기타미시를 지난다. 남쪽 종점은 아사히카와시 중심부에서 국도 제12호선 및 국도 제40호선과 만나고, 북쪽 종점은 아바시리시에서 국도 제244호선 및 국도 제391호선과 만난다.
이 도로는 세키호쿠 고개를 지나는데, 이 고개의 해발 고도는 1040m이다.
4.1. 통과하는 지자체
4.2. 교차하는 도로
국도 제39호선은 홋카이도의 아사히카와시에서 아바시리시까지 이어지는 일반 국도로, 총 길이는 215.7km이다. 이 도로는 아사히카와 몬베쓰 자동차도 (구 국도 제450호선), 국도 제12호선, 국도 제273호선, 국도 제242호선, 국도 제333호선, 국도 제240호선, 국도 제334호선, 국도 제238호선, 국도 제244호선 등 여러 국도 및 고속도로와 교차한다. 또한 수많은 홋카이도 도도(道道)와도 교차한다.
아래는 국도 39호선과 교차하는 도로를 정리한 표이다.
가미카와 종합 진흥국 관내
| 종류 | 번호 | 노선명 및 기타 |
|---|---|---|
| 고속도로 | 아사히카와 몬베쓰 자동차도 | 국도 제12호선, 국도 제40호선, 국도 제237호선, 국도 제273호선, 도오 자동차도, 홋카이도도 제90호 아사히카와 환상선, 홋카이도도 제37호 다카스 히가시카구라선, 홋카이도도 제140호 아이베쓰 토마 아사히카와선, 홋카이도도 제849호 닛토 히가시구모선 |
| 일반 국도 | 국도 제12호선 | 아사히카와 신도 |
| 국도 제273호선 | 홋카이도도 제300호 가미카와 정차장선 | |
| 도도 | 홋카이도도 제20호 아사히카와 정차장선 | |
| 홋카이도도 제37호 다카스 히가시카구라선 | ||
| 홋카이도도 제90호 아사히카와 환상선 | ||
| 홋카이도도 제101호 시모카와 아이베쓰선 | ||
| 홋카이도도 제140호 아이베쓰 토마 아사히카와선 | ||
| 홋카이도도 제223호 아이잔케이 가미카와선 | ||
| 홋카이도도 제300호 가미카와 정차장선 | ||
| 홋카이도도 제331호 나가야마 정차장선 | ||
| 홋카이도도 제640호 나카아이베쓰 가미카와선 | ||
| 홋카이도도 제761호 기타아사히카와 정차장 나가야마선 | ||
| 홋카이도도 제849호 닛토 히가시구모선 | ||
| 홋카이도도 제942호 히가시타카스 나가야마선 | ||
| 홋카이도도 제1122호 토마 비후선 |
오호츠크 종합 진흥국 관내
| 종류 | 번호 | 노선명 및 기타 |
|---|---|---|
| 일반 국도 | 국도 제238호선 | 국도 제239호선, 국도 제242호선 |
| 국도 제240호선 | 국도 제243호선, 홋카이도도 제309호 미호로 정차장선 | |
| 국도 제242호선 | ||
| 국도 제244호선 | 국도 제391호선 | |
| 국도 제333호선 | ||
| 도도 | 홋카이도도 제23호 아바시리 정차장선 | |
| 홋카이도도 제27호 기타미 쓰베쓰선 | ||
| 홋카이도도 제64호 멘베쓰 공항선 | ||
| 홋카이도도 제76호 아바시리 공원선 | ||
| 홋카이도도 제88호 혼베츠 루베시베선 | ||
| 홋카이도도 제103호 루베시베 하마사로마선 | ||
| 홋카이도도 제104호 아바시리 단노선 | ||
| 홋카이도도 제122호 기타미 단노 미호로선 | ||
| 홋카이도도 제143호 기타미 시라누카선 | ||
| 홋카이도도 제217호 기타미 미호로선 | ||
| 홋카이도도 제245호 시모니고로 아이나이 정차장선 | ||
| 홋카이도도 제246호 고시미즈 멘베쓰선 | ||
| 홋카이도도 제247호 오케토 온네유선 | ||
| 홋카이도도 제248호 가다야마 미호로선 | ||
| 홋카이도도 제249호 후쿠즈메 멘베쓰선 | ||
| 홋카이도도 제261호 오케토 후쿠노 기타미선 | ||
| 홋카이도도 제307호 루베시베 정차장선 | ||
| 홋카이도도 제308호 히요시 단노선 | ||
| 홋카이도도 제309호 미호로 정차장선 | ||
| 홋카이도도 제555호 히가시아이나이 정차장선 | ||
| 홋카이도도 제556호 히우시나이 기타미선 | ||
| 홋카이도도 제683호 다이칸잔 공원선 | ||
| 홋카이도도 제714호 스미요시 멘베츠 정차장선 | ||
| 홋카이도도 제943호 기타미 환상선 | ||
| 홋카이도도 제1024호 가와무이 단노선 | ||
| 홋카이도도 제1083호 아바시리항선 |
4.2.1. 고속도로·일반국도
4.2.2. 도도 (道道)
| 노선 번호 | 노선명 |
|---|---|
| 홋카이도도 제20호선 | 아사히카와 정차장선 |
| 홋카이도도 제23호선 | 아바시리 정차장선 |
| 홋카이도도 제27호선 | 기타미 쓰베쓰선 |
| 홋카이도도 제37호선 | 다카스 히가시카구라선 |
| 홋카이도도 제64호선 | 멘베쓰 공항선 |
| 홋카이도도 제76호선 | 아바시리 공원선 |
| 홋카이도도 제88호선 | 혼베츠 루베시베선 |
| 홋카이도도 제90호선 | 아사히카와 환상선 |
| 홋카이도도 제101호선 | 시모카와 아이베쓰선 |
| 홋카이도도 제103호선 | 루베시베 하마사로마선 |
| 홋카이도도 제104호선 | 아바시리 단노선 |
| 홋카이도도 제122호선 | 기타미 단노 미호로선 |
| 홋카이도도 제140호선 | 아이베쓰 토마 아사히카와선 |
| 홋카이도도 제143호선 | 기타미 시라누카선 |
| 홋카이도도 제217호선 | 기타미 미호로선 |
| 홋카이도도 제223호선 | 아이잔케이 가미카와선 |
| 홋카이도도 제245호선 | 시모니고로 아이나이 정차장선 |
| 홋카이도도 제246호선 | 고시미즈 멘베쓰선 |
| 홋카이도도 제247호선 | 오케토 온네유선 |
| 홋카이도도 제248호선 | 가다야마 미호로선 |
| 홋카이도도 제249호선 | 후쿠즈메 멘베쓰선 |
| 홋카이도도 제261호선 | 오케토 후쿠노 기타미선 |
| 홋카이도도 제300호선 | 가미카와 정차장선 |
| 홋카이도도 제307호선 | 루베시베 정차장선 |
| 홋카이도도 제308호선 | 히요시 단노선 |
| 홋카이도도 제309호선 | 미호로 정차장선 |
| 홋카이도도 제331호선 | 나가야마 정차장선 |
| 홋카이도도 제555호선 | 히가시아이나이 정차장선 |
| 홋카이도도 제556호선 | 히우시나이 기타미선 |
| 홋카이도도 제640호선 | 나카아이베쓰 가미카와선 |
| 홋카이도도 제683호선 | 다이칸잔 공원선 |
| 홋카이도도 제714호선 | 스미요시 멘베츠 정차장선 |
| 홋카이도도 제761호선 | 기타아사히카와 정차장 나가야마선 |
| 홋카이도도 제849호선 | 닛토 히가시구모선 |
| 홋카이도도 제942호선 | 히가시타카스 나가야마선 |
| 홋카이도도 제943호선 | 기타미 환상선 |
| 홋카이도도 제1024호선 | 가와무이 단노선 |
| 홋카이도도 제1083호선 | 아바시리항선 |
| 홋카이도도 제1122호선 | 토마 비후선 |
5. 노선 상황
가미카와군 가미카와정 루베시베 다리 부근부터 같은 정 다이세쓰 호 부근까지는 국도 제273호와 겹치는 구간이며, 기타미시의 니시루베시베역 부근부터 기타미 소방서 루베시베 지소 부근까지는 국도 제242호와 겹치는 구간이다.
* 키타미 도로
* 탄노 타카노 도로 (사업 중)
* 비호로 바이패스
* 메만베츠 공항 아바시리 도로 (메만베츠 공항 - 아바시리 요부토 간 사업 중, 아바시리 요부토 - 아바시리 간 계획 단계 평가 완료)
5.1. 별칭
* 다이바4조 거리(아사히카와 시내 도시계획도로)
* 다이세츠 거리(아사히카와 시내 도시계획도로)
* 다이세츠 국도
: 아사히카와시 - 가미카와군 가미카와정 구간의 통칭. 세키호쿠 고개 서쪽의 가미카와 종합진흥국 내 구간을 가리킨다.
* 기타미 국도
: 기타미시 - 아바시리시 구간의 통칭. 세키호쿠 고개 서쪽의 오호츠크 종합진흥국 내 구간을 가리킨다.
* 다이세츠 오도리(기타미 시내)
* 미나미추오 거리(아바시리 시내)
* 기타추오 거리(아바시리 시내)
* 추오 거리(아바시리 시내)
5.2. 중복 구간
* 국도 제273호선 ([[가미카와정]]일본어 루베시베 다리 부근 ~ [[가미카와정]]일본어 다이세쓰 호 부근)
* 국도 제242호선 ([[기타미시]]일본어 니시루베시베 역 부근 ~ [[기타미시]]일본어 기타미 소방서 루베시베 지소 부근)
* 국도 제333호선 (아사히카와시 4조 8초메・4조 8초메 교차점 ~ 가미카와 군 가미카와 정 닛토・[[가미카와정]]일본어 닛토 교차점)
* 국도 제273호선 (가미카와 군 가미카와 정 닛토・[[가미카와정]]일본어 닛토 교차점 ~ 가미카와 군 가미카와 정 소운쿄・다이세쓰 호 교차점)
* 국도 제242호선 ([[기타미시]]일본어 루베시베초일본어 아사히)
* 국도 제240호선・국도 제243호선 (아바시리군 [[비호로정]]일본어 나카마치일본어 2초메・나카마치일본어 2 교차점 ~ 아바시리시 오마가리일본어 1초메・오마가리일본어 1 교차점)
* 국도 제240호선・국도 제242호선・국도 제243호선 (아바시리시 오마가리일본어 1초메・오마가리일본어 1 교차점 ~ [[아바시리시]]일본어 미나미4조일본어 히가시일본어 1초메・미나미4히가시일본어 1 (종점))
5.3. 도로 시설
--
일본 국도 제39호선은 주요 도로 시설로 교량, 터널, 덮개도로(覆道), 길의 역(道の駅) 등이 있다.
5.3.1. 교량
* 사카이 다리 (규슈베쓰 강, 아사히카와시 10조 거리 - 다이세쓰 거리)
* 나가야마 고가교 (JR 홋카이도 세키호쿠 본선, 아사히카와시 펄프초 2조 - 나가야마 2조)
* 규슈베쓰 대교 (규슈베쓰 강, 아사히카와시 나가야마 정)
* 피푸 대교 (이시카리 강, 가미카와 군 토마마치 - 피푸초)
* 가미카와 대교
* 부카 다리
* 미소노 고가교 (JR 세키호쿠 본선, 기타미시 미소노)
* 단노 대교 (도코로강, 기타미시 단노 1구)
* 신바시 (아바시리강, 아바시리시 기타 3조 니시 - 기타 4조 니시)
* 아바시리 다리 (아바시리 강, 아바시리시 신마치 - 기타 1조 니시)
5.3.2. 터널
이 구간의 터널은 모두 소운쿄 온천에서 세키호쿠 고개 사이에 있으며, 온천에서 가까운 순서대로 나열하면 다음과 같다.
* 은하 터널 (가미카와 군 가미카와정): 3387.9m)
* 신다이칸 터널 (가미카와 군 가미카와정): 573m)
* 다이세쓰 터널 (쥬카이호・가미카와 군 가미카와정): 320m)
* 부카 터널 (가미카와 군 가미카와정): 1609m)
5.3.3. 덮개도로(覆道)
대부분 소운쿄(層雲峡) 부근에 있다.
* 시노이와 복도(四の岩覆道)
* 간논이와 복도(観音岩覆道)
* 잔게쓰호 복도(残月峰覆道)
: 셔터가 존재한다.
* 병풍암 복도(屏風岩覆道)
* 부쓰노사와 복도(仏の沢覆道)
* 신사쿠 복도(神削覆道)
: 긴가 터널(銀河トンネル) 종점 측과 일체화되어 있다.
* 세키호쿠 복도(石北覆道) (하행선만)
: 다른 복도와는 달리 기타미시(北見市) 측에 존재한다. 소운쿄(層雲峡)에서도 떨어진 곳에 있다.
5.3.4. 길의 역(道の駅)
* 가미카와 종합진흥국
* 도마 (도마정)
* 오호츠크 종합진흥국 관내
* 온네유 온천 (기타미시 루베시베정 온네유 지구)
* 메르헨 언덕 메만베츠 (아바시리군 오조라정 메만베츠)
5.4. 바이패스
* 키타미 도로
* 탄노 타카노 도로 (사업 중)
* 비호로 바이패스
* 메만베츠 공항 아바시리 도로 (메만베쓰 공항 - 아바시리 요부토 간 사업 중, 아바시리 요부토 - 아바시리 간 계획 단계 평가 완료)