규라기역
1. 개요
규라기역은 일본 사가현 가라쓰시에 있는 규슈 여객철도 가라쓰선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있다. 1930년에 건축된 목조 역사가 있으며, 무인역으로 운영된다. 1899년 가라쓰흥업철도 역으로 개설되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈로 이관되었다. 역 주변에는 가라쓰시 규라기 지소, 국도 제203호선 등이 있으며, 1899년에 건설된 벽돌 급수탑이 남아 있다. 2013년 1일 평균 승차 인원은 373명이었고, 영화 '도쿄일화' 촬영지로 사용되었다.
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| 역 이름 | 규라기역 (厳木駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kyuragi-yeok |
| 소재지 | 사가현 가라쓰시 규라기마치 규라기 849-3131 |
| 노선 | 가라쓰 선 |
| 역 번호 | JK17 |
| 거리 | 구보타역 기점 20.8km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 + 2개의 측선 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 개업일 | 1899년 6월 13일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 코드 | 해당 사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 하루 평균 승차 인원 | 328명 (2016년, JR 규슈 역 중) |
|---|---|
| 하루 평균 승강 인원 | 666명 (2016년) |
| 노선 | 가라쓰 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 다쿠역 |
| 이전 역 간 거리 | 5.6km |
| 다음 역 | 이와야역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.5km |
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가라쓰시의 철도역 -
가라쓰역
가라쓰역은 1898년 가라쓰 공업 철도 가라쓰역으로 영업을 시작하여 국유화 및 민영화 과정을 거쳐, 현재는 섬식 승강장 2면 4선을 가진 고가역으로 가라쓰시 중심부에 위치하며 가라쓰선과 지쿠히선이 지나간다. -
가라쓰시의 철도역 -
와타다역
1983년 개업한 와타다역은 JR 큐슈 지쿠히 선 상의 역으로, 사가현 가라쓰시에 위치한 단선 승강장의 고가역이며, 2007년 쾌속 열차 정차역으로 승격, 2015년부터는 무인역으로 운영되고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
규라기역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 1930년에 건축된 오래된 목조 역사는 무인역으로 운영되고 있다.
2.1. 승강장
상대식 2면 2선 구조이며, 주 선로에서 분기되는 두 개의 측선이 있다. 역사 건물은 목조로 지어졌으며, 무인 역으로 대기실 역할만 한다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다.
4. 역사
* 1899년 6월 13일: 가라쓰흥업철도(가라쓰 철도)의 역으로 개업.
* 1902년 2월 23일: 규슈 철도와 합병.
* 1907년 7월 1일: 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 관리권을 인수.
* 1971년 10월 20일: 업무 위탁역이 됨.
* 1983년 9월 30일: 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도(JNR)의 민영화와 함께 역의 관리권은 규슈 여객철도(JR 규슈)로 이관.
* 1995년 3월: 역 구내에 갤러리 설치.