와타다역
1. 개요
와타다역은 1983년 3월 22일 지쿠히 선 전철화와 함께 개설된 일본 규슈 여객철도 지쿠히 선의 역이다. 단선 측면 승강장을 갖춘 고가역으로, 2015년 3월 14일 무인화되었다. 2022년 기준 하루 평균 325명이 이용하며, 가라쓰선 분기점 동쪽에 위치해 있다. 주변에는 마쓰우라 강, 가라쓰 적십자 병원, 학교 등이 있다.
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| 주소 | 사가현 가라쓰시 와타다 요자쿠 5-3 |
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| 운영 주체 | |
|---|---|
| 노선 | 지쿠히 선 |
| 역간 거리 | 메이노하마역에서 40.9km |
| 승강장 | 1면 1선식 승강장 |
| 구조 | 고가역 |
| 상태 | 무인역, 자동 발권기 운영 |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 로마자 역명 | Watada-eki |
|---|---|
| 역 번호 | JK19 |
| 개업일 | 1983년 3월 22일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 전보 약호 | 와타 |
| 비고 | 무인역 |
| 1일 평균 승차 인원 (2020년) | 293명 |
|---|---|
| JR 규슈 내 순위 | 278위 |
| 1일 평균 이용객 (2022년) | 325명 |
| 이전 역 | 히가시카라쓰역 JK18 |
|---|---|
| 역간 거리 1 | 1.6km |
| 다음 역 | 가라쓰역 JK20 |
| 역간 거리 2 | 1.7km |
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가라쓰시의 철도역 -
가라쓰역
가라쓰역은 1898년 가라쓰 공업 철도 가라쓰역으로 영업을 시작하여 국유화 및 민영화 과정을 거쳐, 현재는 섬식 승강장 2면 4선을 가진 고가역으로 가라쓰시 중심부에 위치하며 가라쓰선과 지쿠히선이 지나간다. -
가라쓰시의 철도역 -
야마모토역 (사가현)
야마모토역은 사가현 가라쓰시에 있는 JR 규슈의 역으로, 가라쓰 선과 지쿠히 선이 지나며 지쿠히 선 서쪽 구간의 기점이고, 과거 여러 지선의 종착역이었으며 현재는 무인역으로 운영되는 목조 역사가 남아있다. -
사가현의 철도역 -
다케오온센역
다케오온센역은 사가현 다케오시에 위치한 JR 큐슈의 역으로, 사세보선과 니시큐슈 신칸센이 지나며, 특급 릴레이 카모메를 통해 하카타 방면 환승을 지원하고, 지역 특산물을 활용한 역 도시락이 유명하다. -
사가현의 철도역 -
다시로역
다시로역은 일본 사가현 도스시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역으로, 한때 화물 및 수하물 취급이 이루어졌으나 현재는 무인역이며 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1983년 3월 22일, 일본국유철도가 지쿠히 선 전철화와 함께 와타다역을 개설하였다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 와타다역을 승계받았다. 2007년 3월 18일 쾌속 열차가 정차하기 시작했고, 2010년 3월 13일부터 IC카드 SUGOCA를 사용할 수 있게 되었다. 2015년 3월 14일부터 무인역으로 운영되고 있다.
2.1. 주요 연혁
* 1983년 3월 22일 : 일본국유철도가 지쿠히 선 전철화와 동시에 와타다역을 개설.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 와타다역을 승계.
* 2007년 3월 18일 : 쾌속 열차 정차역으로 승격.
* 2010년 3월 13일 : IC카드 SUGOCA 사용 개시.
* 2015년 3월 14일 : 무인화.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 고가역이다. 승강장 길이는 6량 편성에 대응한다. 역사는 고가 상의 승강장과 인접해 있으며, 지상에서 올라오는 계단과 일체화된 구조로 되어 있다. 또한, 이 역은 가라쓰선과의 분기점 바로 동쪽에 위치한다. 역무원이 없는 역으로, 자동 발권기와 화장실이 있다.
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4. 이용 현황
JR 큐슈에서 제공하는 자료에 따르면, 와타다역의 연도별 승차 인원 추이는 아래와 같다. 2020년에는 하루 평균 293명이 이용해 JR 큐슈 역 중 278위를 기록했고, 2022년에는 하루 평균 325명이 이용했다.
4.1. 연도별 이용 현황
5. 역 주변
가라쓰시 중심 시가지의 동쪽 끝에 위치해 있으며, 북쪽 구릉에는 주택가가 펼쳐져 있다.
5.1. 주요 시설
* 사가현립 가라쓰상업고등학교 - 역의 북서쪽에 있다.
* 가라쓰 시립 제5중학교 - 역의 북쪽에 있다.
* 가라쓰 시립 소토마치 초등학교 - 역의 북쪽에 있다.
* 가라쓰 와타다 우체국 - 역의 남동쪽에 있다.
* 가라쓰 적십자 병원
* 체육의 숲 공원 - 역의 남동쪽 마쓰우라강변에 있다.
* 더 빅 가라쓰점
* 국도 204호선 가라쓰 바이패스 - 역에서 남쪽으로 약 500m 떨어진 와타다 혼무라 교차로에서 진출입할 수 있으며, 가라쓰선과 나란히 지나간다. 와타다 혼무라 교차로에서 남쪽의 국도 202호선 가라쓰 바이패스와의 교차점인 가라쓰시 세타하라 교차로 주변에 걸쳐 로드사이드 점포가 많이 입지해 있다.
* 쇼와 버스 용척남 버스 정류장 - 역 앞에 있으며 가라쓰 시내 노선, 고속 버스 "가라쓰호"가 발착한다.
* 마쓰우라강 - 역의 동쪽으로 약 800m 가면 좌안에 이른다.